آخرین خبرعکس: زیباترین مناطق گردشگری جهان در ایران!
4بازدید
۸۹

حکایت یک دعوای قدیمی در شمایل جدید؛

اگر این دعوا قربانی دیگری جز مردم دارد، به ما هم بگویید...

البته اینجا بحث از اين نيست كه آیا دولت يارانه مترو را داده است يا نه و حتي بحث از اين نيست كه دولت مي خواهد اين پول را بدهد يا نه، بلكه بحث اين است كه اگر دو نهاد نتوانستند به دليل اختلافات بچگانه، مشكلات خود را حل كنند، چرا بايد مردم بهاي آن را بپردازند؟ اين در حالي است كه در گذشته نیز چنين اتفاقاتي مي افتاد و مردم قرباني لجاجت هاي مسئولان مي شدند، ولی اكنون آشکارا مسئولين اعتراف مي كنند كه اگر...

به تازگی يك عضو شوراي شهر تهران، در خبری که خبرگزاری ها آن را منتشر کردند، اعلام كرد كه اگر دولت يارانه مترو را ندهد، آن را مستقيم از مردم مي گيرند.

به گزارش «تابناك»، دکتر حمزه شكيب، عضو شوراي شهر تهران در اين باره اعلام كرده است، در صورتی که دولت یارانه مترو را در اختیار شهرداری نگذاردد، مبلغ آن را از مردم خواهند گرفت.

اين در حالي است كه همه مقامات دولتي، غير دولتي، صداوسيما، تريبون هاي نماز جمعه و... ماه ها و سال هاست، از مردم مي خواهند از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده كنند و حتي قانونگذار هم دولت را به بالا بردن سيستم حمل و نقل عمومي موظف كرده است و باز هم بارها دولتيان اعلام كرده اند كه از محل فروش بنزين به قيمت آزاد، حمل و نقل عمومي را ارتقا خواهند داد و... .

البته اینجا بحث از اين نيست كه آیا دولت يارانه مترو را داده است يا نه و حتي بحث از اين نيست كه دولت مي خواهد اين پول را بدهد يا نه، بلكه بحث اين است كه اگر دو نهاد نتوانستند به دليل اختلافات بچگانه مشكلات خود را حل كنند، چرا بايد مردم بهاي آن را بپردازند؟ اين در حالي است كه در گذشته هم چنين اتفاقاتي مي افتاد و مردم قرباني لجاجت هاي مسئولان مي شدند، ولی اكنون مسئولين آشکارا اعتراف مي كنند كه اگر دولت به تكليفش عمل نكند، آن را شفاف از مردم مي گيرند؛ مردمي كه ظاهرا در اين ميان هيچ حقي ندارند و هر كس هر گونه كه خواست آنان را مي نوازد و الحمدلله همه هم می گويند ما طرفدار مردم هستيم!

افزون بر اين بايد گفت، بهره گیری از چنين ادبياتي و تهديد كردن دولت به ايجاد فشار بر مردم به خاطر كاستي هاي دولت، حاكي از اين است كه در اين كشور، قانون نمي تواند مشكلات را حل كند، دستگاه هاي نظارتي نمي توانند نهاد خطاكار را به تمكين از قانون وادار كنند و اينجاست كه درگیری و لجاجت بين صاحبان قدرت پيش مي آيد كه بلاشك قرباني اول و آخر آن مردم هستند.

و اما چرخه معیوبی كه چنین وضعيتي را پيش آورده است؛ البته این گونه آغاز می شود که كارخانجات خودروسازي با قدرت تمام، خودروي بدون استانداردهای روز دنيا را توليد مي كنند؛ بانك، عمده تسهيلات خود را تنها براي خريد اين خودروها به مردم اختصاص می دهد؛ مردم به صورت بيست و چهار ساعته در معرض تبليغات گوناگون براي خريد اين خودروها هستند و سرانجام خودرو توسط شهروندان خریداری می شود.

از این سو، اما به مردم گفته مي شود كه از خودروهاي خود استفاده نكرده و از حمل و نقل عمومي استفاده كنند و سرانجام، نهادهاي گوناگون به دليل لجاجت، سيستم حمل و نقل عمومي را ارتقا نمي دهند و در صددند پول آن را از مردم بگيرند تا باز آيا از همين پولي كه از مردم مي گيرند، سيستم حمل و نقل عمومي را ارتقا بدهند يا خیر؟!

و مخلص كلام اين که دولت پولي را كه باید بنا بر قانون، براي بالا بردن سيستم حمل و نقل عمومي بپردازد، نمي دهد و شوراي شهر هم مردم را تهديد به تلافي مي كند و... .

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

hamid۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۶:۱۱

از ترس راي آوردن آقاي قاليباف آقاي احمدي نژاد مدتهاست كه شهرداري تهران را در مضيقه قرار داده زيرا خودش از همين مسير شهرداري تهران وارد رياست جمهوري شده است.

سامان۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۱:۲۴

من نیز نظر اون روز نامه نگار را دارم و الان چند ساله که با پرایدچوسکی سر کار م رفت و آ مد میکنم

حسینعلی یزدان دوست بویر احمدی۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۱:۱۷

مهم این است که اژده های 7سر را بی سرکنند تااینقدر هوای نفس گولشان نزنند ومردم قربانی این دعواهای غیرمنطقی شوند

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۰۹:۳۷

چه عجب يكي پيدا شد كه حرف از مردم زد يا بهتره بگم حرف دل مردم را زد!!!
واقعا عجيبه!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۰۹:۲۷

بابا یه کم منصف باشین بیچاره دولت نهم و دهم کلی زحمت برای حمل ونقل تهران کشیدن حالا شما چرا فقط تهران رو میگین ایران که فقط تهران نیس هرچی پول مملکته خرج تهران میکنن ناشکری نکنین

ناسناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۰۷:۳۰

دولت مربوط به ايران است نه تهران ايا تاكنون متروصورت هزينه هاوپرداخت هاي قانوني وغيرقانوني خود رااعلام نموده ياهنوزخانواده هاي بسيارمحترم پس ازراي نياوردن هاي مختلف چشم به پول مردم دوخته اند

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۰۵:۲۰

من واقعا به این افراد با اخلاق با اخلاص متدین پرهیزگار انقلابی دشمن شکن آمریکا ستیز روسیه ستیز و استکبار ستیزی که در تابناک کار می کنند غبطه می خورم چقدر شما مخلصانه به فکر مردم هستید واقعا اگر ما شما رو نداشتیم چی میشد؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۲:۵۰

چه عجب تابناک جون هوای مردم رو هم داری الهی دست به هر چی میزنی بنزین بشه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۲:۲۰

تابناک آخه تو چرا هیچوقت نظرای منو تایید نمی کنی؟ها؟چرا؟بم بگو چیا رو تایید می کنی من اونجوری نظر بدم.جون هرکی دوست داری یه ذره امانتدار باش جون آقا محسن

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۰:۵۷

خوب بابا هرچی ایسگاه ساختن بالاش بنویسن سال تاسیس قبل از 84 درست میشه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۰:۳۹

من كه هر جوري حساب مي كنم اگر با ماشين شخصي سفرهاي درون شهري را انجام بدم از تاكسي ارزون تر در مياد زود تر هم به مقصد ميرسم تازه 4 تا مسافر هم سر راه سوار كنم پول بنزين هم در مياد

حسین۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۹:۵۳

این چه عکسیه که برای خبرتون رو صفحه اول گذاشتید؟ می خواستید با نشون دادن یه دختر از پشت مردم رو تحریک به وارد شدن به مطلب کنید؟ زشته این کارا!!!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۹:۱۶

خوب تابناک جون اینکه کاری نداری، یه گزارش تهیه کن ببین تا حالا چقدر پول به مترو داده شده، با آمار و ارقام مقایسه کن

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۶:۲۵

آفرين تابناك. بلاخره يكي پيدا شد از حقوق مردم حرف بزنه. لطفا بيش از اينها پيگير حقوق مردم باشيد. واقعا ممنونم.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۶:۱۵

اگه انتخاب شهردار اونطوری که دولتی ها میخواستن انجام میشد سه سوته قالیباف و عوضش میکردن و بودجه را سرازیر میکردن. دولت عملا میخواد شهر داری را فلج کنه چون فکر میکنن قالیباف رقیب آینده مشائی هستش واسه همین میخوان داشتن یک متروی کارآمد تو پرونده قالیباف نباشه. بیچاره مردم!!!

علی۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۶:۱۱

با سلام
دوستان بایستی بدانند که شرکت مترو به دلار وارز نیاز دارد ونه به ریال.
چون اغلب با دلار خرید میکنند وبه این خاطر بود که از دولت خواسته شد به مترو کمک کند.
پس مردم نگران نباشند

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۵:۴۷

خدا لعنت کن فنته گری شما تابناک ها را ,کم مردم در گیر این فنته گری خودتان و این رئیس های دست پرورده اکبر

محمود۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۵:۲۱

مردم قضاوت گر خوبی هستند که چه کسانی حقانیت دارند و چه کسانی بداخلاقی می کنند...آنانی که منکر هستند شهرداری کار نمی کند و می گویند پولش را گرفته باید این حرف امام عزیزمان(ره) را برای خود تکرار کنند که این عالم محضر خداست و در محضر خدا معصیت نکنند.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۵:۰۸

فکر کنم جریان جریان لحاف ملاس

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۸

بابا هر چی مترو پیشرفت کنه می گیم کار دولت خدمتگذار نه دکتر قالیباف بی خیال دکی!

هشدار: پشت پرده کل تهران زوج و فرد- عاقبتش هر تهرا۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۳

جان من تابناک این را بررسی کن طرح زوج و فرد کردن تهران فقط به نفع خودروسازهاست یا نه می خواهند با این کار مردم بروند دو تا ماشین بخرند ( اکثر تهران پول خرید ماشین دوم یا با لیزینگ را دارند) یکی پلاک زوج یکی فرد حالا از من گفتن از شما نشنیدن................ ببینید عاقبت زوج و فرد ماشین بیشتر تو تهران میشه یا خیر و ترافیک و بنزین تغییری می کنه یا خیر...............
به هوش باشید تابناک عزیز راههای بهتری از زوج و فرد برای حل ترافیک هست به خدا مثل ممنوع کردن تک سرنشین هر خانواده یک خودرو.............یعنی هیچکی حواسش به این طرح نیست؟ جلویش را بگیرید قبل از این که دیر بشه ........مدیران هم چون پول دارند دو تا ماشین بخرند دنبال این طرحند...این طرح هم اجرا بشه یادتون بمونه من عاقبتش را از الان گفتم

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۰:۲۲

یعنی من که یک خانمم و در۳ مدرسه درس میدم و هر روز بین مدارس رفت و آمد دارم؛به جرم تک نشینی پدرم در بیاد از خستگی و پول کرایه درصورتی که معلمم و کارم مفید و خدمت هست اون اگر ۲یا۳تا زن بیکار باشن تو ماشین این ور اون ور خرید و مهمونی جون چند سرنشینن اشکال نداره یا چندتا جوون که تو خیابونا بی هدف میگردن با ماشین!

مری۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۰:۱۲

فکر کنم شما هم یا راننده آژانس هستی یا آژانس داری؟
یعنی چی ممنوع کنید خودروی تک سرنشین رو؟ برای کسانیکه تو مسیر رفت و آمدشون تاکسی اتوبوس مترو نیست اون موقع باید جه بکنند؟ یا آژانس بگیرند یا اینکه یکی از اعضای خانواده رو اجیر بکنند علاف شه از صبح یا تا عصر تو ماشین برای اینکه یه طرح مسخره اجرا بشه؟!

ایران۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۲

میشه بفرمایید بودجه دریاچه مصنوعی از کجا تامین میشه ؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۱:۲۱

از عوارض سالانه. حساب کن میبینی خیلی بیشتر از هزینه دریاچه و امثالهم میشه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۰:۴۴

اقا من هشتمین منفی رو زدم که همینجا اعلام میکنم اشتباهی بود و یه لحظه تیک زدم لطفا از مجموع منفی ها یکی منفی کنید ببخشید

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۹:۰۹

دست بنی اسرائیل رو از پشت بستید
یکی هم که پیدا شده کار زیست محیطی میکنه
چند تا نا آشنا مثل تو به اهمیت محیط زیست چوب لای چرخ بزارید

ایران۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۰

چرا مقدار پول پرداختی دولت نهم و دهم رو با ما بقی دولتها مقایسه نمی کنید؟
دولت اعلام کرده اول بفرمایید پولی که پرداخت کرده ام کجا هزینه شده بعد مابقی رو پرداخت می کنم .

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۰

دعوا سر لحاف مردم هست

روزنامه نگار۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۴۷

آقا اینها از سال 86 سرویس حمل و نقل ادارات را حذف کردند و جایش وام خودرو براحتی دادند همه کارمندها رفتند پراید خریدند اداره ای که با 10 تا مینیبوس کارش راه می افتاد الان 200 تا سواری می اورند بقیه کارمندان مستضعف هم خسته و کوفته با اتوبوس و مترو می ایند و فشار به مترو
اقایان مدیر هم هم ماشین اداری زیر پایشان هست هم 4 برابر کارمند جز حق سرویس می گیرند هم ترافیک صبحگاهی زیاد حتی سردار مومنی هم به این موضوع اشاره کرد ولی زور خودروسازها و معاونت برنامه ریزی نظارت راهبری زیادتر از این حرفهاست!!
راستی چرا همه ادارات و شرکتها در تهران را موظف به سرویس حمل و نقل ادارت نمی کنند؟ هر 6 تا اداره خصوصی و دولتی با هم سرویس راه بیندازند ببینید ترافیک و مصرف بنزین کم می شه یا خبر
یکی از نماینده های محلس هم این را پیگیری نمی کنه

فرهاد۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۶:۴۹

راه انداختن مجدد سيستم سرويسهاي اياب ذهاب مزاياي زيادي داره، مثلا : 1- صزفه جوئي در مصرف بنزين، 2- كاهش حجم ترافيك، 3- كاهش آلودگي هوا، 4- ايجاد اشتغال براي قشر رانندگان، 5- نظم حضور در ادارات و سازمانها، 6- آرامش اعصاب شهروندان، 7- كاهش حجم مسافران مترو و ساير وسايل نقليه عمومي، 8- كاهش استهلاك خودروهاي شخصي، 9- كاهش تصادفات و ... اما انگار اين مسايل، خوشايند برخي از مسوولان نيست و با منافع عده اي تعارض دارد. به نظر مياد تا لحاف ملا پاره نشه وضعيت همينه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۵:۱۱

نظر اين كاربر محترم واقعا درست است جمع كردن سرويس هاي ادارات بدترين ضربه را به سيستم حمل و نقل شهري زد و عايدي هم نداشت

روزنامه نگار۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۴۵

آقا اینها از سال 86 سرویس حمل و نقل ادارات را حذف کردند و جایش وام خودرو براحتی دادند همه کارمندها رفتند پراید خریدند اداره ای که با 10 تا مینیبوس کارش راه می افتاد الان 200 تا سواری می اورند بقیه کارمندان مستضعف هم خسته و کوفته با اتوبوس و مترو می ایند و فشار به مترو
اقایان مدیر هم هم ماشین اداری زیر پایشان هست هم 4 برابر کارمند جز حق سرویس می گیرند هم ترافیک صبحگاهی زیاد حتی سردار مومنی هم به این موضوع اشاره کرد ولی زور خودروسازها و معاونت برنامه ریزی نظارت راهبری زیادتر از این حرفهاست!!
راستی چرا همه ادارات و شرکتها در تهران را موظف به سرویس حمل و نقل ادارت نمی کنند؟ هر 6 تا اداره خصوصی و دولتی با هم سرویس راه بیندازند ببینید ترافیک و مصرف بنزین کم می شه یا خبر
یکی از نماینده های محلس هم این را پیگیری نمی کنه

بنده خدا۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۴۳

کجا رفت وحدت و یکپارچگی نهاد های دولتی که وظیفه هر انقلابیست

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۴۰

باریکلا....این شد حرف حساب

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۳۹

چرا باید بودجه کلانی به مترو تهران داده شود در حالی که بقیه استان های دیگر نیز مشکل حمل و نقل دارند؟

محسن۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۲۷

وقتي دولت مصوبه مجلس و مجمع تشخيص را اجرا نمي كند چه نهادي مي تواند مجبورش كند؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۱۶

جالب بود فهميديم دعوا سر لحاف ...بود.مردم بيچاره را مي خواستند تيغ بزنند .كه زمزمه اش شروع شد .

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۱۵

اصلا چطوره که خرج ایاب و ذهاب دولت رو هم مردم بدن خوبه؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۱۵

واه واه پر توقع ها. یادتون رفته اینجا ایرانه؟؟؟؟؟

جواد۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۱۰

آقا جان احمدي نژاد دلسوز مردم تهران است ولي برخي در مترو نمي گذارند ايشان به مردم تهران خدمت كند

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۰۰

مگر سر گردنه است که اختلافات خود را از مردم بگیرید مثلا" شما نمایندگان مردم هستید؟؟ نمی توانی حقوق مردم را بگیری از نمایندگی مردم کنار بکشید

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۵۵

خيلي زردي تابناك با اين عكس خبر زدنت!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۴۶

خبر وضعیت نامطلوب نقلیه عمومی توطئه دشمن برای دلسرد کردن مان است.

شهروند نمونه۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۴۴

الان وقتي است كه بايد مدعي العموم دخالت كند.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۴۱

با سركار بودن مديرعامل فعلي مترو ، پول مورد نياز هيچگاه به مترو پرداخت نخواهد شد حتي و حتي اگر دودش به چشم مردم برود پس بهتر است از مدير عامل مترو درخواست شود خودش مترو را ترك نمايد و سند ششدانگ مترو را به دولت تقديم نمايد تا آقايان با افزايش تصدي گري دولتي پول مترو را بدهند

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۳۳

مسئله خودرو و چند مسئله دیگر در این مملکت مافیای قدرتمندی دارد که در تمام تشکیلات نفوذ کرده اند و دست هیچکس هم به آنها نمیرسد. ادامه تولید بی کیفیت خودروی داخلی، محروم شدن ایرانیان از خرید خودروهای با کیفیت خارجی با قیمت های بین المللی، ضعیف نگاه داشتن سیستم حمل و نقل عمومی (در راستای فروش هر چه بیشتر خودرو) و بی توجهی به آلودگی هوا و فشل بودن تشکیلات تصمیم گیری در این زمینه، همه و همه ثابت میکند که دستهایی در کار است و این دعواهای خاله زنگی جنگ زرگری بیش نیست.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۹

بررسی این موضوع به اندازه پیگیری آن پیچیده نیست. کافی است از سایت روزنامه رسمی اسامی اعضای هیئت مدیره شرکتهای وابسته به خودروسازان و قطعه سازان طرف قرارداد با آنها را استخراج نمود و مشاهده کرد چه تعداد از آنها از صاحب منصبان و یا بستگان آنها هستند.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۰۱

کاملا درست است.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۳۰

خاک بر سرت تابناک که تحمل 4 تا سوال هم نداشتی .

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۱۳

ببين توروخدا مردمي كه ادعاي ادب شون گوش فلك رو كر كرده!!!!!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۰۱

تابناک رو ول کن، مردم دارند هزاران مسأله را تحمل می کنند، و سکوتشان به معنای رضایت نیست.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۹

اگر باند احمدي نژاد بر مترو هم حاكم بشه آنوقت رونق مترو را هم خواهيد ديد.و الا همين آش خواهد بود و همين كاسه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۴

تقواي الهي در رفتارها و گفتارهاي دولت مردان ما موج ميزند و تمام كارها از جمله لج بازي بر سر متروي تهران براي كسب رضاي خداست نه جلب رضايت مردم!!!!!!!!!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۳۳

رضاي خدا بهتر است

ناصر۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۴

مترو رو بدید تحویل دولتی ها خلاص اون موقع اعتبارات سرازیر میشه بطرف مترو.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۸:۰۳

صحیحش اینه که مترو را بدهید به آقای مشایی یا کسی که ایشان معرفی کنه اونوقت اعتبار سرازیر می شه

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۹:۳۶

آنوقت باید شاهد تغییر هفته ای رییس مترو باشیم!

بهرام۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۳

فكر مي كني عجيبه ؟

آبادان۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۲

"اختلاف بچه گانه" اينجاش رو خوب اومدي.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۷:۱۴

اصلا هم بچه گانه نیست آقایان فکر درگیریهای حزبی هستن نه مردم.
آقای دولت اگه خیلی مردی یه روز صبح با مترو بدون تیم حفاظتی برو سر کار تا بفهمی ملت دارن خورد میشن.

حسین۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۲۰

تازه فهمیدی مردم دارن قربانی میشن؟
حدود ...... ساله که مردم قربانی شدن!!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۱۵

والا پولی که دولت تو این چند سال به مترو داده از مجذور مجموع همه پول هایی که قبل از این داده بیشتره

منم ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۰:۳۳

من متوجه نشدم مجذور مجموع یعنی این که همه کمکهایی که شده رو جمع کنیم بعد ازش جذر بگیریم؟!!!
خب معلومه که بایدم بیشتر بشه بهتره اول یکم رو ریاضیتون کار کنید بعد نظر بدید جناب ناشناس!!!!!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۰۹:۱۹

آقای ناشناس دوم منظور آقای ناشناس اول این است که دولت داره پول زیادی به مترو اختصاص می ده

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۱:۴۴

مجذور اونیه که زیر رادیکال میره و مربع اونیه که توان دو داره ای ریاضیدان گرامی !

امیر۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۲۱:۱۴

آخه عزیز من اول نظر این آقای ناشناس رو بخون بعد بگو نظرش بچه گانس. این آقا گفته مجذور مجموع. میدونی یعنی چی؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۵:۰۸

نمیدونم به نویسنده چی بگم ولی ببین چقدر اسکول داریم که چندتاشون بهش رای مثبت دادن!

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۴:۵۳

اشناس عزیز ! چه ربطی دارد؟این دولت را با دول قبل مقایسه نکردند.که شما این نظر را میدهی! بچه گانه که میگویند همین است .

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۱۳

اگر دولت پول نمیدهد پس چطور این همه تونل ایستگاه و قطار فراهم شده ؟ چطور بعد از 5 سال از عمر دولتهای نهم و دهم لبط مترو با قیمت یارانه ای فروخته میشه ؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۱:۴۸

اين ها پول فروش تراكم ها و عوارض ها است.
سئوال ديگري هم هست؟

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۱:۲۳

جمع کن آقااا با این ظرز فکرت ترکوندی

محمد۱۳۸۹/۱۰/۲۰ ۱۰:۰۷

اولا که بودجه و اختیارات بهره برداری مترو و ساخت مترو کاملا از هم مستقل هستند .
تونل ها و یارانه بلیت مترو از محل سهم شهرداری پرداخت شده است و اکنون به علت عدم پرداخت سهم دولت امکان تسریع در احداث ایستگاهاو همچنین ثابت نگه داشتن قیمت بلیت وجود ندارد

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۶:۱۵

خوش تیپ.هر کاری یه ردیف بودجه ای داره.اونایی که شما گفتی بودجه های عمرانیه نه بودجه های خدماتی.در ضمن شهرداری خودش هم در امد داره.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۵۰

این همه تونل و ایستگاه با قطع بودجه ی بسیاری دیگر از طرح های شهرداری انجام شده و با این وجود شهرداری کلی به پیمانکاران بده کار است. مشکل واگن به این شکل قابل حل نبوده چون خرید واگن از خارج به روش نسیه (یا پرداخت دیون در قالب فروش تراکم سیار) که با پیمانکاران داخلی انجام میشود امکانپذیر نیست. واگنسازیهای داخلی هم ظرفیت تمام وقتشان جوابگو نیست.

ناشناس۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۳۸

این از توانایی های شهردار است به دولت ربطی نداره ... درود بر قالیباف...

قهوه تلخ۱۳۸۹/۱۰/۱۹ ۱۳:۱۱

بنده نمیدانم چرا روش دولت ما در همه کارها شده لج بازی ؟ اینکه دوست ندارند فلان آقا رئیس مترو باشد چه ربطی دارد به 10 میلیون تهرانی و شهرستانی هایی که برای کارهای اداری و پزشکی به تهران میآیند ؟ این چه جور منطقی است که میگویند پول مصوب قانون را نمیدهیم و کسی هم نمیتواند مجبورشان کند پول خود مردم را به ایشان بدهند؟ قرار بود با استکبار جهانی اینگونه سخن بگوییم یا با مردم مستضعف ؟؟

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.