آخرین خبرعکس: زیباترین مناطق گردشگری جهان در ایران!
2694بازدید
۱۳

اتصال بزرگراه همت به اتوبان تهران ـ كرج

شهرداري منطقه 22 اقدام به بازگشايي مسير دسترسي بزرگراه شهيد همت غربي به جاده مخصوص كرج و بزرگراه تهران ـ كرج كرد.

به گزارش شبکه خبر، جلالي شهردار ناحيه چهار افزود: واحد حمل و نقل و ترافيك اين ناحيه از طريق افتتاح خيابان 45 متري شهرداري در محل تقاطع دسترسي فرعي آزادشهر و يكي از ورودي‌هاي غربي بوستان جنگلي چيتگر اقدام به ايجاد اين دسترسي كرده است.

وي در ادامه افزود: شهروندان قبلاً از مسير داخل آزادشهر براي دسترسي به اين مسيرها استفاده مي‌كردند كه موجب ترافيك و دوري از بزرگراه تهران ـ كرج، مترو ايران خودرو، جاده مخصوص كرج و بزرگراه آزادگان مي‌شد.

جلالي گفت: همچنين اين واحد به نصب تابلوهاي راهنماي مسير خطرنماها و گاردريل در طول اين خيابان و ايجاد دوربرگردان در اين مسير اقدام كرد.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۵ ۰۷:۵۶

بابا بازم گلی به جمال اتوبان تهران کرج که تا حدودی استانداردهای لازم را داراست. دوست دارم یه سری به جاده اندیشه که محل تردد بسیار حجیم کامیون و ماشین سنگینه و از حداقل استاندارد هم بهره منده بزنید و از خودتون بپرسید چرا طرح دو بانده کردن این مسیر سالهاست که با فرغون فرغون خاک ریختن داره اجرا می شه و مردم رو دچار سردرگمی کرده .
ضمنآ به مناظر طبیعی این جاده نخاله های تخلیه شده کنار مسیر رو هم که بسیار چشم نوازه !!!!! اضافه کنید .

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۱۰:۴۸

با سلام و عرض خسته نباشيد به پرسنل زحمت كش راه و ترابري و نيز شهرداري منطقه ، متاسفانه هر كاري كنيم بعلت بافت غلط شهرسازي در سالها قبل ، بهم ريختن برنامه ها كاري ساده است ولي اصلاح آن زمان مي برد.موانع و معارض در ساخت پروژه هاي شهري و ملي نياز به قانون قوي ميخواهد و بايد از احساسات و منيت ها بدور باشد.مثلا براي اينكه يك درخت را نكنند كار بزرگراه به معضل بر ميخورد و كار را خراب ميكند . سالهاي اوليه ايجاد بزرگراه نواب تقاطع خ كميل - نواب به دلايلي تركيب بزرگراه تا حدي بهم خورد.ادامه بزرگراه يادگار امام در تقاتطع دامپزشكي درختي قرارگرفته كه سيستم را بهم زده است.درارتباط با دور كردن پادگانها از داخل شهرها حتي قبل از پايان جنگ نامه نگاري ها صورت گرفت كه پيشرفت چنداني نداشتند.در حال حاضر براي اينكه پادگان حر را منتقل نكنند هرچندگاهي ساختمانهاي جديدي يا بصورت خانه هاي سازماني و يا ساختمان اداري ميسازند و كلا قيافه شهر را دراين قسمت تهران بهم زده اند.
انشاءالله به مرور كارها اصلاح شوند.

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۹:۳۲

اتوبان تهران كرج ، بخصوص در گلوگاه پل فرديس دچار بلحاظ ظرفيت در وضعيت بحراني به سر مي برد. از مسئولين توقع داريم حداقل در اين قسمت فكري اساسي كنند . بخصوص اينكه جاده هاي مخصوص و قديم نيز به همين پل فرديس ختم مي شوند و عملا تنها مسير اصلي موجود همين مسير است .

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۹:۰۵

سلام و ممنون از خبر رساني خوبتان.اي كاش شهرداري منطقه 22 براي پروژه هاي نيمه كاره اين منطقه از جمله درياچه مصنوعي و ساير پروژه ها هم فكري ميكرد.ساكن منطقه 22

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۸:۴۷

پادگان ها بايد به خارج شهر ها انتقال داده شوند . چگونه است كه بايد تا شعاع 150 كيلومتري تهران كارخانه اي احداث نشود و در داخل محدوده منطقه 22 پادگان مي باشد كه هر روز سر و صداي شليك اسلحه هاي سنگين آسايش را از مردم منطقه صلب كرده و ضمنا مانعي براي ادامه بزرگراه همت شده است

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۸:۳۰

همت غربي به جاده مخصوص كرج و بزرگراه تهران ـ كرج قبلا هم از طریق زیرگذر دهکده المپیک و بلوار آن به میسر بود و این مسیر دوم است.

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۷:۵۶

البته ظاهرا نصب تیرهای چراغ برق دراین مسیر فراموش شده و با توجه به جنگلی بودن دوطرف این مسیر،هنگاه عبور در شب آدم یاد تونل وحشت میافتد.

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۷:۳۹

بنام خدا
ضمن عرض تشكربه استحضارمي رساندبا بازگشايي اين بزرگراه بار ترافيك درتقاطع جنت آباد-همت خيلي حجيم مي شود خواهشمنداست فكري به حال اين تقاطع براي حل معضل ترافيك آن بكنيد.با تشكر

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۴ ۰۶:۵۱

متاسفانه تاكنون هيچ يك از وزراي محترم راه توجه كافي به جايگزيني مسير ديگري براي بزرگراه تهران - كرج نداشته اند ، اين موضوع باعث شده تا سرمايه هاي ملي در اين بزرگراه هدر رود . خوب است تا وزير محترم پيشنهادي راه در اواخر هفته اين مسير 40 كيلو متري را بازديد نمايند تا مشكلات آن را از نزديك ببينند . بنابراين بجاي اينكه بخواهند مشكل آزاد راه تهران شمال را در كوتاه مدت برطرف نمايند بهتر است اولويت اول ايشان بزرگراه تهران - كرج باشد . در ضمن اينكه كرج به عنوان يك كلان شهر در بيخ گوش تهران هنوز داراي يك راه مواصلاتي منحصر به خود نيست و ساكنان آن ناچار هستند از مسير پر خطر بزرگراه تهران - كرج استفاده نمايند .

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۳ ۱۵:۴۰

شما را به خدا بزرگراه همت را بجای چرخاندن ، مستقیم تا کرج ادامه دهید و از این رهگذر شهرک الونک نشین کلاک را بردارید و مردم آنجا را از زاویه نشینی نجات دهید...چرا همت را با زدن تونل در کوه سر راه ادامه نمیدهید؟

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۳ ۱۴:۵۸

بزرگراه تهران كرج مدتهاست كه ازعمر مفيد آن گذشته است وحال شما تصوركنيد كه به يكباره بار يك بزرگراه ديگر نيز به آن اضافه گردد.چه شود.........

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۳ ۱۳:۳۶

اتوبان تهران کرج دیگر گنجایش ندارد و تبدیل به آزدراه درون شهری شده. براستی چه میزان تراکم آمد و شد باید پدید آید تا برنامه ریزان و دست اندر کاران در یابند که باید در اندیشه گسترش این اتوبان و یا افزودن یک مسیر دیگر از تهران به کرج باشند؟ چه میزان بنزین و وقت مردم باید در این مسیر تلف شود؟ کشوری که برای رفت و آمد مردم از نقطه ای به نقطه دیگر (انهم در کنار پایثخت) زیر بنای لازم را ندارد چگونه میخواهد سرمایه گذاری اقتصادی را گسترش دهد. اگر بنده کارخانه ای در آنسوی کرج داشته باشم وضعیت اتوبان تهران کرج کافیست که کارخانه خود را تعطیل کنم زیرا رفت و آمد همیشگی بر روی این اتوبان دیگر نا ممکن شده.

ناشناس۱۳۸۷/۰۵/۱۳ ۱۳:۱۴

ضمن عرض خسته نباشيد چرا بزرگراه شهيد همت غربي را ادامه نمي‌دهند و قاشق را از پشت سر به دهن مي‌برند .

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.