3بازدید
پیگیری تعدیل نرخ عوارض در شورای رقابت
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها از احتمال افزایش 12 درصدی نرخ عوارض آزادراه‌ها خبر داد و گفت: برای جبران زیان بخش خصوصی، می‌توان زمان مشارکت سرمایه‌گذاران را تا 25 درصد افزایش داد.
حسن احمدی‌نوری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پانا اظهار داشت: با مشارکت بانک‌ها و موسسه‌های پولی و مالی کشور، خوشبختانه شتاب و رشد بسیاری خوبی در بحث آزادراه‌های کشور داشته‌ایم.
وی عنوان کرد: در حال حاضر یک‌هزار و 755 آزادراه در دست بهره‌برداری و 2 هزار و 200 کیلومتر آزادراه نیز در حال ساخت است.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها تصریح کرد: در آزادراه‌هایی که مطالعات آنها به‌درستی انجام شده است، چند سرمایه‌گذار به رقابت می‌پردازند و با کمک‌های دولت به فعالیت می‌پردازند.
احمدی با اشاره به حمایت 50 درصدی دولت از سرمایه‌گذاران در زمینه مسایل مالی، خاطرنشان کرد: به‌دلیل این‌که احداث آزادراه یک نوع فعالیت اقتصادی و فاقد هر گونه ریسک است، اصل سرمایه و سود را در دوره مشارکت تضمین می‌کنیم.
هیچ‌یک از طرح‌های آزادراهی تاکنون با شکست مواجه نشده است
وی با بیان این‌که چند فرصت جدید در بخش آزادراه‌ها برای مشارکت سرمایه‌گذاران وجود دارد، گفت: ساخت آزادراه‌ها بر اساس گزارش شناخت و درآمد – هزینه‌ای که به صورت اقتصادی تهیه می‌شود، به پیش می‌رود.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها افزود: هیچ‌یک از طرح‌های آزادراهی تاکنون با شکست مواجه نشده است.
احمدی با بیان این‌که استفاده‌کنندگان از بخش راه انتظار دارند که از یک مسیر ایمن با زمان کم و هزینه مناسب برخوردار باشند، عنوان کرد: تعدیل نرخ عوارض در شورای رقابت پیگیری می‌شود.
وی تصریح کرد: شورای رقابت هم‌اکنون به بررسی نرخ عوارض می‌پردازد و در زمینه مدل درآمد – هزینه‌هایی که زمان سرمایه‌گذاری مستهلک می‌شود، باهاشون وارد مذاکره خواهیم شد.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها از احتمال افزایش 12 درصدی نرخ عوارض خبر داد و گفت: مکانیزم‌هایی در قانون برای تسهیل مشارکت سرمایه‌گذاران وجود دارد که می‌توان تا 25 درصد زمان مشارکت را افزایش می‌داد و زیان بخش خصوصی را جبران کرد.
وی عنوان کرد: در حال حاضر یک‌هزار و 755 آزادراه در دست بهره‌برداری و 2 هزار و 200 کیلومتر آزادراه نیز در حال ساخت است.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها تصریح کرد: در آزادراه‌هایی که مطالعات آنها به‌درستی انجام شده است، چند سرمایه‌گذار به رقابت می‌پردازند و با کمک‌های دولت به فعالیت می‌پردازند.
احمدی با اشاره به حمایت 50 درصدی دولت از سرمایه‌گذاران در زمینه مسایل مالی، خاطرنشان کرد: به‌دلیل این‌که احداث آزادراه یک نوع فعالیت اقتصادی و فاقد هر گونه ریسک است، اصل سرمایه و سود را در دوره مشارکت تضمین می‌کنیم.
هیچ‌یک از طرح‌های آزادراهی تاکنون با شکست مواجه نشده است
وی با بیان این‌که چند فرصت جدید در بخش آزادراه‌ها برای مشارکت سرمایه‌گذاران وجود دارد، گفت: ساخت آزادراه‌ها بر اساس گزارش شناخت و درآمد – هزینه‌ای که به صورت اقتصادی تهیه می‌شود، به پیش می‌رود.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها افزود: هیچ‌یک از طرح‌های آزادراهی تاکنون با شکست مواجه نشده است.
احمدی با بیان این‌که استفاده‌کنندگان از بخش راه انتظار دارند که از یک مسیر ایمن با زمان کم و هزینه مناسب برخوردار باشند، عنوان کرد: تعدیل نرخ عوارض در شورای رقابت پیگیری می‌شود.
وی تصریح کرد: شورای رقابت هم‌اکنون به بررسی نرخ عوارض می‌پردازد و در زمینه مدل درآمد – هزینه‌هایی که زمان سرمایه‌گذاری مستهلک می‌شود، باهاشون وارد مذاکره خواهیم شد.
معاون ساخت و توسعه شبکه آزادراه‌ها از احتمال افزایش 12 درصدی نرخ عوارض خبر داد و گفت: مکانیزم‌هایی در قانون برای تسهیل مشارکت سرمایه‌گذاران وجود دارد که می‌توان تا 25 درصد زمان مشارکت را افزایش می‌داد و زیان بخش خصوصی را جبران کرد.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
هنوز دیدگاهی منتشر نشده است.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.