وقتی واردات همچنان ممنوع است:
خودروهای گرانتان را گرانتر کنید! + جدول قیمتها
بهای خودرو در هفتههای اخیر و از زمان اعلام قیمتگذاری خودرو با ارز مبادلهای به معنی واقعی کلمه، سر به فلک میگذارد. این در حالی است که هنوز خودروسازان با تشنه نگه داشتن بازار و حتی در جایی که به خواسته اصلی خود (دسترسی با ارز مبادلهای برای واردات و قیمتگذاری) رسیدهاند، بیشترین سود را از فشار وارده بر بازار خودرو میبرند.


بهای خودرو در هفتههای اخیر و از زمان اعلام قیمتگذاری خودرو با ارز مبادلهای به معنی واقعی کلمه، سر به فلک میگذارد. این در حالی است که هنوز خودروسازان با تشنه نگه داشتن بازار و حتی در جایی که به خواسته اصلی خود (دسترسی با ارز مبادلهای برای واردات و قیمتگذاری) رسیدهاند، بیشترین سود را از فشار وارده بر بازار خودرو میبرند.
به گزارش «تابناک» در دو هفته اخیر که از قیمتگذاری خودرو بر پایه ارز مبادلاتی و اعلام رسمی آن میگذرد، بازار آزاد خودرو در فشار کمبود عرضه از سوی خودروسازان به شدت ملتهب شده و بهای خودروها تقریباً روزانه در حال افزایش است. بنا بر این گزارش، هماکنون میتوان اختلاف قیمت میانگین هفت تا هشت میلیونی را در بهای رسمی و غیر رسمی در بازار آزاد دید؛ حال آن که هنوز نه تنها خودروسازان با رسیدن به درخواست خود برای افزایش قیمت، عرضه را افزایش ندادهاند، بلکه در یک اقدام عجیب فروش فوری و نقدی را ـ که تا همین زمان هم عملاً وجود نداشت ـ رسماً متوقف و موکول به تعیین تکلیف نهایی قیمت گذاری کردهاند؛ تکلیفی که هنوز پس از مدت دو هفته روشن نشده است!
در همین حال، قیمتها در بازار آزاد ـ که از اعلام قیمتگذاری خودرو با ارز مبادلاتی شروع به افزایش کرده بود ـ همچنان و به شدت در حال افزایش است: قیمتهای امروز خودروهای پر متقاضی در بازار آزاد به شرح زیر است:

در جایی که خودروسازان با فشارهای خاص خود و استفاده از لابیهای قدرتمند در نهادها، توانستهاند سرانجام به خواست خود برسند و ارز مبادلاتی برای قیمتگذاری خودرو تعیین شده است و حتی با فرض اینکه خودروسازان درخواست افزایش قیمت محق بودهاند ـ تقریباً فرضی محال! ـ نکتهای که باید مورد توجه واقع شود، این است که مصرف کننده ایرانی در رویارویی با یک بازار انحصاری به معنی واقعی کلمه، همچنان قدرت خریدش نه تنها افزایش نیافته، بلکه ثابت نیز نمانده و در حال کاهش است.
در این شرایط، لزوم کاهش تعرفه واردات خودرو برای حفظ قدرت خرید مصرف کننده به شدت احساس میشود و دولت و مجلس باید با آزاد کردن واردات خودرو در کشور، این امکان را به مصرف کننده بدهند تا در جایی که زیر یوغ و فشار خودروسازان داخلی حتی دستش از خرید نقدی خودرو هم کوتاه است، بتواند با قدرت خرید اندکی که دارد، دستکم گزینههای بیشتری را برای انتخاب پیش روی داشته باشد.
ضمن اینکه این کار خود به رسیدن بهای خودرو به حد تعادل و خارج شدن بازار آزاد از وضعیت التهابی کمک شایانی خواهد کرد؛ افزون بر این که نباید فراموش کرد، خودروسازان نیز در آخرین جوابیهای که برای تابناک فرستادند، اشاره کرده بودند که با آغوش باز از آزادی واردات خودرو حمایت میکنند! پس در این میان چه مشکلی است که واردات خودرو آزاد نمیشود؟!
دوم آن که اکنون شکافی که در میان قیمت رسمی و بازار آزاد خودرو وجود دارد، به گونهای شکاف و فاصله رسمی تبدیل شده است؛ به این معنا که با هر میزان افزایش بهای خودرو به شکل رسمی بازار آزاد نیز شروع به افزایش قیمت میکند و این تجربهای است که در سال اخیر بارها با آن روبهرو شدهایم؛ بنابراین، توجیه خودروسازان برای افزایش قیمت و کم شدن فاصله قیمتها در حاشیه بازار، توجیهی غیر منطقی به نظر میرسد.
این امر ناشی از دو عامل است: نخست انحصار بازار خودرو در کشور و دوم ترفندها و شعبده بازیهای خودروسازان با کاهش یا عدم عرضه خودرو برای حفظ این شکاف و فاصله قیمتی؛ به عبارتی، استراتژی انحصارگران عرصه خودرو همواره بر این محور است که با عرضه قطرهای خودرو به بازار، فاصله قیمتی بازار آزاد را حفظ کرده و افزایش دهند تا همواره بهانهای برای افزایش دوباره قیمت داشته باشند.
نکته دیگر آنکه افزایش قیمت در حالی صورت میگیرد که هیچ تلاشی در راستای استاندارد سازی محصولات و بهبود کیفیت تولید در خودروسازان دیده نمیشود. در واقع این افزایش قیمت، مربوط به افزایش قطعات و مواد اولیهای است که برای ساخت خودروهایی با میانگین استاندارد ده سال پیش به بازار عرضه میشوند. در نتیجه آزادی واردات خودرو میتواند دستکم این حق را برای مصرف کننده ایجاد کند که با پرداخت هزینه گزاف برای خودرو، دست کم به استانداردی بهتر و کیفیتی بالاتر از خودروهای داخلی دسترسی داشته باشد.
در پایان، باید گفت با تعیین نرخ ارز مبادلاتی برای قیمتگذاری خودرو، تقریباً هرگونه توجیهی برای آزاد نشدن واردات خودرو و کاهش تعرفه آن از بین رفته است. اگر چنانچه دولت و مجلس همچنان با آزادی واردات خودرو و کاهش چشمگیر تعرفه گمرکی واردات خودرو مخالفت کنند ـ در جایی که این همه حمایت بیمنت از صنعت خودرو صورت میگیرد ـ آشکار میشود که دستهای پشت پرده صنعت خودرو برای انحصاری نگه داشتن این بازار بسیار قوی است و بیگمان، کسانی هستند که از این وضعیت سودهای کلان به جیب زده و سر مصرف کننده ایرانی را برای حفظ رانتخواری خود میبرند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
الهی به حق فاطمه زهرا (س)آنهایی که قصد دارن ضعیفان ضعیف تر و پولداران پولدار تر شوند در این مملک اسلامی هرچه زودتر از روی زمین برداشته شوند.
رسیدیم به اون چه که پیش بینی میکردن .مردم ایرانو گدا کردن . مملکتی که یه کارمند نتونه با حقو قش یه خودرو واسه خونوادش بگیره بهتر که نباشه..........
خدایا فقط و فقط خودت میتونی به داد این مردم برسی. مردمی که کسی براشون نمونده جز تو. هرچند میدونم که این پیام درج نمیشه.
انگشتان دست این خودروسازان را چه کسی و چه زمانی قطع میکند ؟
خلایق هر چه لایق
اینها نبض ما مردم ایران به دست گرفتند میدونند وقتی گرون میشه ما بیشتر حریص میشیم یه مقدار خویشتن دار باشیم درست میشه روسای محترم هم خودشون وبه خواب زدن
مقصر اصلی خود مردم ایرانن که به افزایش قیمتا دامن میزنن! بابا خب دو روز نخرید مجبور شن قیمتا رو بیارن پایین! آخه کدوم آدم عاقلی میره بابت پژو 207 اتوماتیک که تا یکسال پیش 20 میلیون بود 53 میلیون پول بده؟
اصلا ایرانیا تمام تئوری های اقتصادی رو به هم ریختن!همه جای دنیا افزایش قیمت کالا های غیر ضروری موجب کاهش تقاضا میشه! اینجا چه قیمت بره بالا چه بیاد پایین، چه کالا ضروری باشه چه غیر ضروری باز هم موجب افزایش تقاضاست!
این یعنی اینکه دیگه نمیشه حتی یه پرایدم گرفت و مسافرکشی کرد
گوش اگر گوش تو و ناله اگر ناله من
آنجه البته به جايي نرسد فرياد است .
چه حاصل ازاين گفتن هاي بيهوده به افراد ابن الوقت كه مرتبا تغيير عقيده مي دهند .
قیمتها خیلی خیلی مناسبه
امسال سال تولید ملی است پس چی شد فرمایش رهبری را میخاهند زمین بزنند اینها
لطفا هیچ اقدامی برای رفاه و اصلاح امورانجام ندهید چون مردم به شما بدبین میشن و میگن پس چرا زودتر نکردین!!! امضاء یه خودرو ساز خیالی.
با سلام.
براي من هميشه سواله :
جواب مرگ كساني كه در اثر خودروهاي بي كيفيت رقم خوره چه كسي مي دهد .
اگر قرار باشه كساني را مجازات كنن آيا افرادي كه موجب انحصار شده اند نبايد در صدر ليست باشند .
جنايت شاخ و دم كه ندارد!
به بازي گرفتن جان ملت به چه قيمتي ؟
به این میگن گروگان گیری از مشتری!...بخدا این هیچ تفاوتی با گروگان گیری و گروکشی نداره!
لطفا منتشر شود
تقصیر خودمونه
اگه تحریم کنیم این ایران خودرو را و اصلا به فکر خرید خودرو نباشیم حالشون جا میاد بابا تو عربستان مرغ گرون شد عرب ها نخریدند یعنی ما از عرب های عربستان کمترم!!!!
نسیم بیگ:ماشین چیی نی!!!!!
باید حقوق بازنشستگان دربیاد
مردم یک بار هم که شده نباید خرید کنند
مشکل همینجاست ، که تا ثریا هم که قیمتها بالا بره ، می خریم
به سلامتی قیمت خودروی تمام خودرو داران داره به قیمت پژوی حراج شده ریاست جمهوری گرامی می رسد
نه تنها ملت بلكه يك خر هم ميفهمد رانت خواري كلان در وسط هست
فقط اجازه بدند خودرو با ارز آزاد وارد بشه اون موقع خودرو قیمت را پایین میارند
این از خدا بیخبرها در این دنیا هر چی دلشون میخواد بازار و حق بیت المال را در انحصار داشته باشند!!روز قیامت هم میتونند از عدالت خدا فرار کنند.به حق خون شهدا آه این مظلومیت ملت دامن این ظالمین رو بگیره دیگه از زندگی سیر شدیم....
حقمان بیشتر از اینهاست. بعدشم مردم پول دارن که میخرن. منم بودم گرون تر میکردم
چه جالب؟ فکر کنم ما احمقترین مردم روزگار هستیم که آشغالترین خودروها را با بالاترین قیمتها می خریم. خلایق هر چه لایق.
خوب دیگه از ماست که بر ماست --
هر چی سرمون بیارن حق دارن --
اخه مردمی ساده تر از ایرانیها هیچ جای دنیا نداره --
حیف که نمیشه زیاد حرف زد
مدیریت جهانی ....
بابا نخرید.
اگه نخرید ارزون میشه.
فکر کردید کی میخره . یه عده دلال ( متاسفانه تو ما ایرانی ها که پشت هم نیستیم تعدادش هم زیاده ) که پشت پرده اش خود خودروساز هم هست .
کلا همه فروشنگان کالاهای انحصاری در ایران بزرگترین کلاهبرداران در سطح جهان هستند!!
این کارشون معادل زورگیریهو چون به زور پول مردم رو می گیرن!!! ولی خوب این خودرو سازا کی هستن؟! الله اعلم!!
همه انتقادها درسته اما فكري هم به حال خانواده ميليوني كارگرهاي اين بخش بكنيد الان هفتم است حقوق ما رو ندادند واي به حالي كه ورشكست بشويم.
این قیمت ها چقدر مفته. به نظر من که پراید باید 70 میلیون بشه و البته حداقل حقوق و دستمزد هم 398 هزار و 225 تومن و 2 ریال بشه.
زورگیری که فقط اون نیست که تو خیابون یقیه ی آدم رو بگیرند و پولش رو بگیرن این قیمت خودرو ها هم خود نوعی زورگیری است اون هم برای محصولاتی که کیفیت نامناسب اونها سالانه 20 هزار نفر رو راهی قبرستان میکنه.
این ظلم است به مردم ایران خدا اغز ظالم نگذرد.
خداوکیلی تو این شبه عیدی یعنی مردم واسه این دولتیا انقدر بی ارزشه که به دادشون نمی رسند.
به جای اینکه این همه گیر دادن به فاز دوم یارانه ها 1درصد در دل مردمو تو موضوع خودرو رسیدگی میکردند الان این 2 خودرو ساز خونه مردمو اینجوری نمی مکیدن.
دليلش اينه كه خودشونم ذينفعن
نمونه بارز آشغال نسبت به قیمت
لطفا تیتر را اینگونه اصلاح کنید:
هیچ کس به فکر مصرف کننده نیست، تا جائیکه تیغتان میبرد ببرید...
رئيس جمهور محترم تو را به خدا كاري بكن
اتفاقاً اگر اصلاً کاری نکنند بهتر است
یکم بیشتر کار کنه، پراید میشه پورشه!
موقعي كه دلار 1000 تومان بود خودروسازان لال بودند كه بگويند واردات خودرو رو آزاد كنيد حالا كه دلار به 4000 تومان رسيده از آزادسازي واردات خودرو استقبال مي كنند ، اين استقبال بخوره تو سرشون
این دیگه چه وضعیه؟
جاناسخن از زبان ملت درمانده می گوبی
به دلم مونده یه خبر خوب ازایران
به نظر من توی این زمونه ای که دیگه باید برای نفس کشیدن هم پول خرج کنی و به زور و با هزاران سگ دو زدن بتونی فقط شکم زن و بچه ها تو سیر کنی به نظر من ارزش اینو داره که ی پراید به قیمت 15 تومن بخری و در عرض چند روز سریع از این زندگی نکبت بار خلاصت کنه
من هنوزسنی ندارم...ولی امیدی هم ندارم...
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.