آخرین خبرقتل فجیع ۲ برادر در محل کارشان
0بازدید

تمایل رنو برای بازگشت به ایران

سخنگوی رنوی فرانسه با اشاره به کاهش فروش این شرکت به ایران در پی تحریم ها تاکید کرد شرکت رنو تمایل دارد تا به محض بهبود وضعیت تحریم‌ها در ایران به بازار این کشور بازگردد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از اتوموتیو نیوز، شرکت رنو تمایل دارد تا به محض بهبود وضعیت تحریم‌ها در ایران به بازار این کشور بازگردد، اما اطلاعی از زمان این بازگشت ندارد.

رنو مجبور شد تا از ابتدای ماه جولای، یعنی زمان وضع دور جدید تحریم های اقتصادی علیه ایران، ارسال قطعات به ایران را متوقف کند.

شرکت رنو یکی از آخرین شرکت های بزرگ اروپایی است که همچنان در ایران فعال است و خروج از این کشور به این شرکت خودروسازی زیان وارد کرده است.

ایران با خرید 100 هزار و 783 دستگاه خودرو از رنو در سال گذشته، هشتمین بازار بزرگ فروش محصولات شرکت رنو در جهان است. ایتالیا و اسپانیا به ترتیب با خرید 96 هزار و 144 و 83 هزار و 366 دستگاه خودرو از شرکت رنو در جایگاه های نهم و دهم بزرگترین بازارهای فروش محصولات این شرکت قرار داشتند. شرکت رنو در سال گذشته میلادی، 10 درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داده بود.

مدل های لوگان و مگان شرکت رنو توسط شرکای ایرانی این شرکت یعنی پارس خودرو و ایران خودرو در تهران تولید می شود.

سخنگوی شرکت رنو گفت، این شرکت منتظر برداشته شدن تحریم ها یا تغییر وضعیت سیاسی قبل از شروع مجدد صادرات به ایران است. وی افزود، اما شرکت نمی داند که این اتفاق چه زمانی خواهد افتاد.

وی افزود، اگر در هفته های آینده قطعات به ایران ارسال شوند، تولید خودروهای شرکت رنو در ایران تسهیل خواهد شد. زیرساخت های تولید در ایران برای استفاده در ساخت خودروهای رنو همچنان به صورت نامحدودی وجود دارد.

تحریم ایران منجر به کاهش 512 میلیون یورویی درآمدهای این شرکت در سه ماهه دوم امسال شد.

در نیمه اول امسال تحویل قطعات سی کی دی رنو به ایران 48 درصد کاهش یافت و به 28 هزار و 82 قطعه رسید.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

رضائی از تهران۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۲۰:۲۰

بنده هم پژو رانده ام و هم سیتروئن و هم رنو . تصور من اینست که در بحث فنی، سیتروئن و پزو بهتر هستند. چرا ایران خودرو نتواند مانند گذشته برندهای پژو سیتروئن را البته مدلهای جدید آنرا تولیدکند. ضمن اینکه تداوم تولید یک مدل خاص برای30 سال نه تنها باعث انتقال تکنولوژی نمیشود بلکه باعٍ عقب نگهداشته شدن همان فن و صنعت میگردد. این موضوعی نیست که مسئولان مربوطه ندانند. ولی سئوال اینست چرا استراتژی تولید کماکان همان استراتژی تولید پیکان است؟

هادي۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۱۶:۴۳

بوي برداشتن تحريمها به دماغشان رسيده بايد ايران اعلام كند ديگر به شما نيازي نيست.

ناشناس۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۱۴:۵۳

از نظر من باید حال فرانسوی ها رو بگیریم

مهدی۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۱۴:۰۸

به نظرم برای بازگشت این شرکت ها شروطی اعمال شود مانند دریافت خسارت از این نوع شرکت ها .

ناشناس۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۱۳:۴۱

به نظر من تمام شرکتهایی که پیش از این در تحریمهای ایران به آمریکا کمک کرده انده باید به سختی دوباره به بازار ایران برگردند.

محمد جعفر۱۳۹۲/۰۸/۰۴ ۱۳:۳۰

یک مگان بده به من و اگه خواست بیاد، از نظر من اشکالی نداره.

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.