4بازدید
انتقاد از عملکرد ستاد کاهش آلودگی هوا
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، با بیان اینکه معضل آلودگی هوا با اقدامات آمرانه رفع نمی‌شود، گفت: برای اینکه موضوع آلودگی هوا رفع شود، نیاز به یک فرماندهی واحد وجود دارد که اختیارات لازم به این فرماندهی واحد داده شود.
مجتبی رحماندوست، با یادآوری افزایش آلودگی هوا از روز چهارشنبه در تهران و انتقاد از اینکه موضوع آلودگی هوا متصدی مشخصی ندارد، تأکید کرد: کارهای حاکمیتی هیچگاه نتیجه قابل توجهی نداشته است، شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده که متصدی کاهش آلودگی هوای تهران باشد منتهی به شرط اینکه توانمندی‌های دیگر سازمان‌ها به کمک این نهاد آمده و برخی اختیارات لازم به آن سپرده شود، ضمن اینکه مسئولان شهرداری بر این باورند که اگر هر نهاد دیگری هم مسئول کار قرار گرفت از ابتدا تا انتهای تصمیمات لازم برای رفع مشکل در اختیار همان نهاد قرار گیرد.
نماینده مردم تهران، ری شمیرانات و اسلامشهر درباره عملکرد ستاد کاهش آلودگی هوا در تهران، توضیح داد: پیشینه خوبی از اقدامات ستادی در کشور وجود نداشته و هیچگاه اقدامات ستادی در کشور موفق نبوده‌است، نمونه‌ای از این ستاد‌ها ستاد مبارزه با مواد مخدر است که تاکنون عملکرد خوبی نداشته است، ولی اگر ستاد کاهش آلودگی هوا به فرماندهی تغییر ساختار دهد عملکرد بهتری داشته و مسئولیت کاهش آلودگی هوا در تهران به بک مجموعه واحد سپرده خواهد شد.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با انتقاد از بی‌تفاوتی نسبت به تشکیل نهادی مسئول برای کاهش آلودگی در تهران، ادامه داد: سقف خانه شخصی زیر باران چکه می‌کرد، از او پرسیدند چرا سقف را تعمیر نمی‌کنی، شدت باران را بهانه کرد، پرسیدند چرا زمان قطع باران فکری به حال سقف نمی‌کنی، گفت در آن موقع دیگر سقف چکه نمی‌کند؛ حال حکایت آلودگی هوای تهران نیز چنین است.
وی افزود: معمولاً تعدادی از پدیده‌های آلاینده هوای تهران قابل کنترل است که نیاز به اراده جدی برای رفع موانع آن وجود دارد، به‌عنوان مثال وقتی اراده جمع‌آوری خودروهای دودزای سواری به وجود آمد این اتفاق افتاد که بسیار هم موثر بود.
موتورسیکلت‌هایی با 8 برابر آلایندگی یک خودرو/ اراده‌ای برای حل معضل آلودگی وجود ندارد
رحماندوست توضیح داد: حال باید این اراده برای جمع‌آوری خودروهای آلاینده فعلی مانند برخی اتوبوس‌های شرکت واحد و برخی موتورسیکلت‌های غیراستاندارد که بعضاً 8 برابر یک خودروی سواری ایجاد آلایندگی می‌کنند به وجود آید، چرا که تا کنون هیچ اقدامی در این راستا صورت نپذیرفته است.
وی افزود: پس با توجه به موارد ذکر شده متوجه فقدان اراده لازم برای رفع مشکل می‌شویم چرا که مسئولان امر دلسوزانه به فکر رفع مشکل نیستند، بیشتر اگر اقدامی هم صورت می‌گیرد یک اقدام آمرانه از مقام بالاتر است.
این نماینده مردم در مجلس نهم، تصریح کرد: گویا برای مسئولان میزان خطر آلایندگی هوا آشکار نشده و باید دردسر‌های ایجاد شده ناشی از این پدیده برایشان توضیح داده شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر در مجلس نهم، درباره مراکز صنعتی داخل شهر گفت: مدتی است موضوع انتقال کارخانجات آلاینده از مرکز شهر به اطراف تهران مطرح و تا حدودی اجرا شده، اما شاهد هستیم که این اقدام هم به‌طور کامل صورت نپذیرفته است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اجرایی نشدن کامل توزیع بنزین یورو4، تصریح کرد: تا آنجایی که دیده می‌شود بنزین با استاندارد‌های یورو2 و یورو3 در کشور رایج است و کمتر شاهد رواج بنزین‌های یورو4 هستیم.
مجتبی رحماندوست، با یادآوری افزایش آلودگی هوا از روز چهارشنبه در تهران و انتقاد از اینکه موضوع آلودگی هوا متصدی مشخصی ندارد، تأکید کرد: کارهای حاکمیتی هیچگاه نتیجه قابل توجهی نداشته است، شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده که متصدی کاهش آلودگی هوای تهران باشد منتهی به شرط اینکه توانمندی‌های دیگر سازمان‌ها به کمک این نهاد آمده و برخی اختیارات لازم به آن سپرده شود، ضمن اینکه مسئولان شهرداری بر این باورند که اگر هر نهاد دیگری هم مسئول کار قرار گرفت از ابتدا تا انتهای تصمیمات لازم برای رفع مشکل در اختیار همان نهاد قرار گیرد.
نماینده مردم تهران، ری شمیرانات و اسلامشهر درباره عملکرد ستاد کاهش آلودگی هوا در تهران، توضیح داد: پیشینه خوبی از اقدامات ستادی در کشور وجود نداشته و هیچگاه اقدامات ستادی در کشور موفق نبوده‌است، نمونه‌ای از این ستاد‌ها ستاد مبارزه با مواد مخدر است که تاکنون عملکرد خوبی نداشته است، ولی اگر ستاد کاهش آلودگی هوا به فرماندهی تغییر ساختار دهد عملکرد بهتری داشته و مسئولیت کاهش آلودگی هوا در تهران به بک مجموعه واحد سپرده خواهد شد.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با انتقاد از بی‌تفاوتی نسبت به تشکیل نهادی مسئول برای کاهش آلودگی در تهران، ادامه داد: سقف خانه شخصی زیر باران چکه می‌کرد، از او پرسیدند چرا سقف را تعمیر نمی‌کنی، شدت باران را بهانه کرد، پرسیدند چرا زمان قطع باران فکری به حال سقف نمی‌کنی، گفت در آن موقع دیگر سقف چکه نمی‌کند؛ حال حکایت آلودگی هوای تهران نیز چنین است.
وی افزود: معمولاً تعدادی از پدیده‌های آلاینده هوای تهران قابل کنترل است که نیاز به اراده جدی برای رفع موانع آن وجود دارد، به‌عنوان مثال وقتی اراده جمع‌آوری خودروهای دودزای سواری به وجود آمد این اتفاق افتاد که بسیار هم موثر بود.
موتورسیکلت‌هایی با 8 برابر آلایندگی یک خودرو/ اراده‌ای برای حل معضل آلودگی وجود ندارد
رحماندوست توضیح داد: حال باید این اراده برای جمع‌آوری خودروهای آلاینده فعلی مانند برخی اتوبوس‌های شرکت واحد و برخی موتورسیکلت‌های غیراستاندارد که بعضاً 8 برابر یک خودروی سواری ایجاد آلایندگی می‌کنند به وجود آید، چرا که تا کنون هیچ اقدامی در این راستا صورت نپذیرفته است.
وی افزود: پس با توجه به موارد ذکر شده متوجه فقدان اراده لازم برای رفع مشکل می‌شویم چرا که مسئولان امر دلسوزانه به فکر رفع مشکل نیستند، بیشتر اگر اقدامی هم صورت می‌گیرد یک اقدام آمرانه از مقام بالاتر است.
این نماینده مردم در مجلس نهم، تصریح کرد: گویا برای مسئولان میزان خطر آلایندگی هوا آشکار نشده و باید دردسر‌های ایجاد شده ناشی از این پدیده برایشان توضیح داده شود.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر در مجلس نهم، درباره مراکز صنعتی داخل شهر گفت: مدتی است موضوع انتقال کارخانجات آلاینده از مرکز شهر به اطراف تهران مطرح و تا حدودی اجرا شده، اما شاهد هستیم که این اقدام هم به‌طور کامل صورت نپذیرفته است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اجرایی نشدن کامل توزیع بنزین یورو4، تصریح کرد: تا آنجایی که دیده می‌شود بنزین با استاندارد‌های یورو2 و یورو3 در کشور رایج است و کمتر شاهد رواج بنزین‌های یورو4 هستیم.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
هنوز دیدگاهی منتشر نشده است.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.