از این سخنان بوی امیدواری به مشام میرسد؛
زنگنه راهی رفت که بسیاری از گام گذاشتن در آن ترس دارند
بر پایه برآوردها، به ازای هر مسافر که به مسافران متروی تهران افزوده شود، مقداری در سوخت صرفهجویی میشود و بنا بر قراری که با شهرداری گذاشتیم، پول حاصل از این صرفهجویی برای خرید واگنهای مترو به شهرداری پرداخت میشود؛ یعنی اگر به ازای هر مسافر نیم لیتر صرفهجویی در بنزین داشته باشیم، در سال رقمی حدود چند صد میلیون لیتر میشود و...

به گزارش «تابناک»، وزیر نفت که روز گذشته در چهلوهشتمین نشست علنی شورای اسلامی شهر تهران حضور یافته بود، درباره آلودگی هوای تهران و راهکارهای مقابله با آن سخنانی گفت که در نوع خود مثالزدنی خواهند بود.
بیژن نامدار زنگنه با اشاره به اینکه ادامه آلودگی هوای شهرهای بزرگ به ویژه تهران پذیرفته نیست و باید رفع شود، از اجرای طرحی به این منظور در وزارت نفت خبر داد و گفت: یک بحث درباره رفع آلودگی هوا، حملونقل و اصلاح ناوگان حملونقل عمومی است و بحث دیگر در حوزه سوخت است. یکی از زمینههای آلودگی، کیفیت سوخت است و البته تنها کیفیت سوخت مطرح نیست، بلکه کیفیت خودروهای تولیدی نیز مناسب نیست و منجر به آلودگی میشود.
وی که پیشتر بارها در پاسخ به خبرنگارانی که درباره بهرهگیری از بنزین تولید شده در پتروشیمیها با صراحت این موضوع را تأیید کرده و آن را ناشی از نیاز کشور به این سوخت پر مصرف خوانده بود، افزود: بنا به گزارش شرکت پالایشگاه و پخش، این بنزین قطعا آلاینده و بیرون از استاندارد است و در دولت نیز توافق شده، در سال ۹۳ هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نداشته باشیم و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین کنیم، مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد. البته در تهران و کرج بنزین پاک و نفتوگاز بدون گوگرد توزیع میکنیم.
وزیر نفت در ادامه با اشاره به نشست خود با قالیباف، شهردار تهران و تبادلنظر با وی درباره طرحهای پیشنهادی کاهش آلودگی هوای شهر تهران، به نوعی عزم جدی خود برای کمک به حل این موضوع را نشان داد و در ادامه با درخواست از اعضای شورای شهر تهران برای یاریرسانی در این زمینه، پیشنهادهایی داد که اگر قرار بود از مجاری قانونی ارائه و پیگیری شود، سالها به طول میانجامید.
اظهارات و پیشنهادهای زنگنه که نتیجه رایزنی او و مجموعه تحت امرش با دیگر دولتمردان، شهردار تهران ـ که چندی پیش برای بر عهده گرفتن مسئولیت کنترل آلودگی هوای تهران اعلام آمادگی کرده بود ـ اعضای شورای شهر پایتخت و احتمالا صاحبنظران و کارشناسان متعددی، در سه محور سوخت، حملونقل، و ناوگان حملونقل عمومی بود، بدین شرح است:
|
سوخت |
در سال ۹۳ هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نخواهیم داشت و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین میکنیم. |
|
در سال آینده در تهران دیگر چیزی به نام اکتان 7 توزیع نخواهد شد. |
|
|
بنزینی که در حال حاضر در شهر تهران ارائه میشود، یورو4 است و به استثنای یک مورد کوچک در ترکیبات آن؛ اما نفتوگاز ارائه شده دقیقا بنا بر استانداردهای موجود است. |
|
|
حملونقل |
از دولت درخواست کردیم که خودروهای گازوئیلی، به ویژه برای تهران ارائه شود. |
|
باید از تردد خودروهای سبک در سطح شهر تهران کاسته شود و حملونقل عمومی در این شهر توسعه پیدا کند. |
|
|
باید سبد سوخت کنونی خودروها در شهر تهران را تغییر دهیم و CNG و LPG برای خودروها ارائه شود؛ اما پیش از این، نیازمند ساخت جایگاههای ارائه این دو سوخت در تهران هستیم که باید در این زمینه شهرداری تهران کمک کند. |
|
|
هماکنون جایگاههای عرضه بنزین نیز در شهر تهران مناسب نیستند و استانداردهای لازم را ندارند؛ باید تعداد جایگاههای عرضه بنزین در شهر تهران افزایش پیدا کند، ولی با توجه به اینکه در بعضی از مناطق قیمت زمین بسیار زیاد است و برای جایگاه داران به صرفه نیست، باید از جایگاههای تک تلمبهای به عنوان راهکار این موضوع استفاده کنیم. وانتهای نیسان که هر کدام منبع آلایندگی هستند، حداقل از تهران بیرون بروند و وانتهای جدید وارد شود. ما نیز کمک میکنیم با این طرح هم آلایندگی را کم کنیم و هم مصرف انرژی کاهش پیدا کند تا هم منابع کشور هدر نرود و هم با آلایندگی خود را نابود نکنیم. |
|
|
حملونقل عمومی |
مدیریت شهری هر تعدادی که امکان تأمین و خرید ماشین یا واگنهای مترو را دارد، ظرفیت حمل و نقل خود را بالا ببرد و ما با یک قرارداد متقابل این هزینه را از طرف وزارت نفت تأمین و بازپرداخت میکنیم. |
|
به ازای هر مسافر که به مسافران متروی تهران افزوده شود، بنا بر برآوردها مقداری در سوخت صرفهجویی میشود و بر پایه قراری که با شهرداری گذاشتیم، پول حاصل از این صرفهجویی برای خرید واگنهای مترو به شهرداری پرداخت میشود. |
|
|
در لایحه بودجه سال آتی، دولت در این زمینه به مجلس طرحی را ارائه کرد که خوشبختانه مجلس نیز علاوه بر پذیرش آن، کمکهای دیگری به آن افزود. در حال حاضر یک امکان بزرگ برای توسعه و نوسازی حملونقل عمومی کشور در سال 1393 به وجود آمده، به گونهای که میتوانیم تمام تاکسیهای شهر تهران را تعویض و نوسازی کنیم. |
|
|
با توسعه ناوگان مترو، میتوانیم در زمینه مصرف سوخت صرفهجویی کرده و درآمد آن را برای توسعه و نوسازی به کار گیریم. |
|
|
باید ورود موتورسیکلتهای برقی و اتوبوسهای هیبریدی را پیگیری کنیم، زیرا موتورسیکلتها، امروز از مهمترین آلایندهسازهای شهر تهران هستند. |
|
|
آمادگی لازم را برای بازپرداخت بدهیها در خصوص توسعه ناوگان مترو داریم. |
|
|
در مرحله نخست، باید وانتهای قدیمی حداقل از شهر تهران خارج شوند و وانتهای جدید با استانداردهای لازم جایگزین آنها شوند تا هم در مصرف بنزین صرفهجویی کنیم و هم در خصوص کاهش آلودگی هوا اقدامات مؤثری را انجام داده باشیم. |
جدای این ایراد، بقیه ماجرا سراسر حسن است و آکنده از امیدواری؛ امیدواری به این جهت که وزیر نفت در کنار امورات سختی که عهدهدار است و باید لحظهای از آنها غافل نشود، دیگر امور حیاتی را نیز از یاد نبرده و حتی به قدر لحظهای به عملکرد گذشتگان خود ایراد نگرفته است، چه بسا به این دلیل که بهتر از هر کسی میداند گرویدن مسئولان سابق به استفاده از بنزین تولید شده در پتروشیمیها، تنها راه ممکن و یا بهترین راه ممکن در میان راههای مطرح بوده است.
زنگنه گام در راهی نهاده که بسیاری از رفتن در آن میترسند؛ قبول مسئولیتی علاوه بر آنچه مسئولیت ذاتی سمت اوست؛ یعنی میتوانست به مانند بسیاری از افرادی که همه میشناسیم، کنار ایستاده و منتظر بایستد سازمان استاندارد یا محیط زیست و یا حتی مجلس برای سوق دادن وزارت تحت امر وی به کوچکترین هدف از اهداف نامبرده، سالها تلاش کرده و مصوبه، قانون، ریشسفیدی و... را به کار گیرد، ولی ترجیح داد به معنای واقعی کلمه مسئولانه کار کند.
اینجاست که میتوان به روزهای روشن در آینده امیدوار بود و به بهانه این امیدواری، از دیگر مسئولان خواست با همه قوا به میدان آمده و کاری کنند که عزم جزم شده مسئولان برای شکستن شاخ غول آلودگی هوا به ثمر بنشیند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
خدا خيرش بده
پس چرا از ما که ابگرمکن خورشیدی تولید میکنیم کسی حمایت نمیکنه
ایده بسیار خوبی است شما با پشتکار ادامه دهید مطمئنا مورد توجه قرار می گیرد . با ارزوی موفقیت .
همش که شد تهران. پس اهالی شهرهای نفتخیز که دود چاهها رو نفس میکشن و به انواع بیماریهای تنفسی دچار میشن چی؟
.....
جناب وزیر محترم حرف های شما درست اما کمی هم دیدگاه تون از مرزهای تهران خارج کنید بنگرید به جاهای مثل خوزستان بوشهر و... که مردمش دارند دی کسید کربن به جای اکسیژن می مکند تا بودجه به سمت تهران سرازیر شود
تابناک عزیز لطفا این نظر را چاپ کنید دیگه حوصله اینو ندارم بگی به دلیل نظرات زیاد کاربران...........................
درود بر این وسعت نظر. همه ما باید یاد بگیریم قدری دور تر از نوک دماغ خود را ببینیم.
یا نظر افرادو نذارین یا کامل بذارین چرا حرف منو نصفه گذاشتین؟؟؟
درود به آقاي زنگه
به خدا مي ترسم مجلس به خاطر اين حرفا استيضاحش كنه
پس تبریز چی شد
یه نکته دیگه که حیلی مهمه اینه که حس مسوولیت پذیری در شهروندان هر شهری نسبت به شهر و کشورشون تقویت بشه
من اگر نسبت به شهرو کشورم مسوولیت حس کنم با رعایت خیلی موارد می تونم در کاهش مشکلات سهیم باشم
با سلام
امیدواریم به همین اندازه که اقای وزیر به فکر حمل و نقل عمومی است به فکر وضعیت درامدی و معیشتی کارمندان وزارت نفت و مخصوصا کارمندان شرکت پخش هم باشد که ظرف چندین سال گذشته و از ابتدا و از نظر درامدی اصلا قابل مقایسه با سایر شرکتهای وزارت نفت نمیباشند و با تورم موجود اکنون با وضعیت بسیار اسفناکی زندگی میکنند بطور مثال حقوق من با 22 سال سابقه و مدرک فوق لیسانس در شرکت ملی پخش فراورده های نفتی بدون اضافه کار نهصدو بیست هزار تومان میباشد ( 9200000 ریال ) که با اضافه کار میشود یک و دویست که فقط ماهیانه باید 700 هزار تومان اجاره خانه بدهم حالا خود حدیث مفصل بخوان از این مجمل ............
مجلس چه می کنه?
تا هوای تهران رو دستکاری نکرده سریع استیضاحش کنید نزارید هر کار دلش میخواد بکنه
کاش زنگنه معاون اول یا رییس جمهور بود!
با نظر یکی از دوستان موافقم اگه بیشتر از ایشون تعریف بشه مجلس استیضاحش می کنه پس بهتره با رسانه ها نابودش کنیم
خدارو شکر یه نفر پیدا شد حرف حساب بزنه تو این 8 سال
هر کی هر چقدر برای کشور کارکنه دستشو می بوسیم حتی برای تهران! .سیستان و بلوچستان- زاهدان
ايران فقط تهران نيست
اره! ولی فقط از 70 میلیون نفر 25 میلیونشون در تهران و شهر های حومه اش زندگی میکنند!!!
واقعا این نیسان آشغال و موتور سیکلتهای دود زا از تهران و شهرهای بزرگ خارج کنند 50 درصد آلودگی برطزف میشود و به عمر مفید مردم اضافه میشود
صحبت های ایشان فقط جنبه شعاری و تبلیغاتی دارد چرا که در حال منابع مالی وزارت نفت کفاف امور جاری این وزارت خانه بی سرو ته ولنگار رو نمی دهد چه برسد به این خورده فرمایشات
ای مردم این همه از شما شهرداری و سایر ارگان های دولتی عوارض اخذ می کنند
این پول ها چه شده که حالا آقای زنگه برای عوام فریبی دست به این نمایش ها می زنند
وقتی شهردار تهران بجای حل مشکل صورت مسئله را پیچیده تر می کند بعنوان مثال اتوبان صدر که فرمودند اتوبان صدر مشکل شمال تهران را حل خواهد کرد حال که چنین نشد تازه اتوبان نیایش هم قفل شد ، پس بدانید که این صحبت ها فقط یک خواب و خیال بیش نیست
عزیزم مترو فرق داره.
درود بر تابناك
واقعا دمش گرم. يك همت هم از طرف وزير صنايع براي بهبود آلودگي خودرها مي تواند منجر به بهبود وضعيت موجود بشود.
باز هم شعارهای توخالی
کارت یکساله و یا همان کارت مدت دار مترو و اتوبوس یکی از مشوق های مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی بود که با تدبیر شهرداری و شورای شهر حذف شد و جای خودش را با تدبیر هوشمندانه به کارت مبلغ دار اما بانام یکساله کرد.
آنچه در آینه جوان بیند، پیر در خشت خام بیند.
(نظرات افراد با تجربه از نظرات جوانان بهتر است.یعنی افراد پیر بهتر از جوانان عمق مسائل را متوجه میشوند)
.You can't put old heads on young shoulders
زنگنه با تجربه دوست داریم
درود بذ خاتمی و روحانی و زنگنه و ظریف
مهترین کار دراین مقطع جلوگیری از تولید محصولات ...و دیگر محصولات پر مصرف خودرویی در کشور است.
مصرف کننده بیچاره مجبور به استفاده از این خوردهای پر مصرف و بی کیفیت می باشد.
اقای زنگنه به همشهری بودن با شما افتخار میکنم ازخدای کریم برایتان طول عمری همراه با سر بلندی ارزومندم گر چه تیم اقای روحانی همه با سواد واقعی نه سواد ومدرک هدیه ای هستند مانند قبل از یکی وزرای قبلی دولت پاک پرسیدند شما تخصص ندارید چطور اینجایید فرمودند تخصص فقط مطالعه چند کتاب است که من تو خونه دارم میخونم
با تشکر از تمامی دلسوزانی که به فکر رفاه و سلامت و امنیت جانی مردم هستند از سایت تابناک هم تشکر می کنم .
از وزیر محترم خواهش می کنم تا از کارشناسان و اساتید دانشگاه با هماهنگی مدیران با تجربه این مسائل را ریز شوند و عدد و رقم صرفه جویی را دقیقا مشخص سازند و متعاقبا با مصوبه دولت محترم ، ومجلس شورای اسلامی در قالب طرح هدف مندی یارانه ها در شهر تهران وسایر کلانشهرها برنامه صرفه جویی در مصرف بنزین و جایگزینی حمل ونقل عمومی ومترو بجای خودروهای شخصی در دستور کار قرار گیرد .
توسعه تولید خودورهای پایه گاز سوز و وارادات خودروها ی گازوئیلی و برقی و هیبریدی از اولویتهای کلانشهرها باید باشد .
اقاي زنگنه بي شك يكي از مديران موفق صنعت نفت بوده وهست .ولي مطمعنم نهم شهرهاي ديگه مثل اراك وتبريز اصفهان اگه نگفته از روي عمد نبوده.
بیژن دوستت داریم
ایشان شخصی معتقد به نظام ومومن بااصالت هستند تخصص خوبی در امور نفت بدست آورده سالها وزیز بوده ولی کم ثروت ترین وزیر شناخته شده. در جیب اش را سالها بسته تا زبانش را خوب بکار ببرد. دوستت داریم دکتر با سواد
در زمان تصدی ایشان در وزارت جهاد یکی از محافظین ایشان در حال ماموریت اداری به درجه رفیع شهادت نائل گردید که در کمال ناباوری خود ایشان شخصا در مراسم تدفین شرکت نمودند و این نشان از شخصیت والای ایشان میباشد . برایشان آرزوی سلامتی و توفیق روزافزون خواهانم .
اهواز به عنوان آلوده ترین شهر جهان فراموش شده. همه بنزینای آلوده پتروشیمی ها رو بفرستین اهواز!!! به سلامتی تهرانی ها.
به این میگن مدیر انقلابی....
انسانی به مودبی و سربه زیری آقای زنگنه ندیدم. اون موقعی هم که وزیر بود بعضی وقت ها توی دانشگاه تدریس داشت. ممکن نبود کسی سلام بده و ایشون جواب سلامش را نگیره و باهاش احوالپرسی نکنه یا بخواد خودشو بگیره و اینا.
آقای زنگنه حتما توی حفها حتی توی شهرداری تهران از قولهای اینچنینی به اصفهان و دیگر شهرها هم بده و اگر استحقاق دارند که دارند بیشترش را هم بده .
تبريك به آقاي زنگنه بخاطر اين رفتار صحيح و مسئولانه خودشون اميدوارم ايشون به اين رويه اشون ادامه بدن و باعث بشن تا بقيه مسئولين هم اينطور بشن
زنگنه چون دستش پاکه اینقدر شجاع و نترسه.
بادرود. آقای مهندس زنگنه مدیری بسیار شجاع و کار کشته است که از زیر بار مسولیت...شانه خالی نکرد .
قوه قضاییه +مجلس هم خوبه از این کارها کنن!!
دمت گرم که فقط تهرونی ها براتون مهم هستن کلان شهرهای دیگه مثل اراک که هر روز به تعداد بیماران سرطان خون این شهرها اضافه میشن فدای سر شما وتهرونیها--واقعا ایران یعنی همان تهران؟؟؟؟
جناب وزير باسلام جسارت ميكنم ولي باتوجه به سلامت وتخصص نيروهاي تداركاتي نفت پيشنهادميكنم بجاي پرداخت پول به شهرداري واگنهاواتوبوسهاراخريداري وتحويل شهرداري بدهيد.
اصفهان اوضاع هواش به مراتب خراب تر و الوده تر از تهرانه,چرا کسى به فکره ما نيست...ايران که فقط تهران نيست...اقاى روحانى از شهرهاى ما هم راى اورده بودنا!!!!!
خوبی وزیرها این هست که تازه به دوران رسیده نیستند و کار را می شناسند و در تخصص خود دنیا دیده هستند.
خدا رحمت کند اموات هر مسئولی را که بجای منافع مادی و مالی و حزبیش به فکر درست انجام دادن مسئولیت و وظیفه اش است.
این است عمل به اقتصاد مقاومتی
زنگنه یک وزیری هست که فوق العاده حرفه ای، با هوش و کاردانه.
زنگنه دوست داریم.
مشكل از ليسان آبي نيست بلكه فقر و تنگدستي و كاهش بدين
آقا خیابان بهبودی رو دریابید. اینا همش بهونست !!!
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.