برندگان امحای بنز و پورشه چه کسانی هستند؟!
پورشه، کالای جایگزین داخلی ندارد که واردات آن موجب زیان به تولید داخلی شود و اینکه پورشه و بنز، مثل مواد مخدر نیست که فی ذاته مضر باشند و اینکه امحای آنها، موجب اتلاف منابع است؛ به نظر شما بیشتر از همه چه کسانی از چنین اخباری خوشحال خواهند شد؟
دکتر مهدی نصرتی در روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:
روز شنبه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه در پایان هفته جاری، 13 خودروی لوکس شامل بنز و پورشه به ارزش تقریبی 14میلیارد تومان در راستای مبازره با قاچاق کالا در شیراز امحا میشود. امید میرود زمانی که این مقاله منتشر میشود، خبر فوق تکذیب شده باشد، اما با فرض صحت، به این نکته دقت کنید:
صرفنظر از اینکه پورشه، کالای جایگزین داخلی ندارد که واردات آن موجب زیان به تولید داخلی شود و اینکه پورشه و بنز، مثل مواد مخدر نیست که فی ذاته مضر باشند و اینکه امحای آنها، موجب اتلاف منابع است؛ به نظر شما بیشتر از همه چه کسانی از چنین اخباری خوشحال خواهند شد؟
پاسخ مشخص است: کسانی که در حال حاضر دارای چنین خودروهایی هستند بیش از همه خوشحال میشوند؛ چون با این اقدامات، ناخودآگاه چندصد میلیون به قیمت و ارزش خودرو فعلی آنها اضافه خواهد شد!! در ماجرای ممنوعیت ورود خودروهای با حجم موتور فراتر از 2500 سیسی نیز این عزیزان بیش از همه خوشحال شدند و احتمالا در دل خود به مسوولان محترم دستمریزاد گفتند. به این ترتیب برخی سیاستهایی که ظاهرا با مقاصد عدالتطلبانه اجرا شدهاند، در عمل بیش از همه به نفع عدهای ثروتمند تمام شده است.
اینکه به جای نابودی این خودروها چه راهحلهایی وجود دارد و با واردکننده غیرقانونی این خودروها چه برخوردی باید صورت گیرد، موضوع مقاله ما نیست، بلکه میخواهیم بدانیم راهحل اصولی برخورد با موضوع واردات خودروهای لوکس چیست. راهحل اصولی این است که واردات این قبیل خودروها آزاد باشد و تعرفه آنها نیز کاهش یابد و حتی حذف شود. در عوض، خریداران و مالکان خودرو مجبور باشند سالانه مالیات سنگینی را بابت مالکیت آنها بپردازند.
شاید واردکنندگان این خودروها نامشخص باشند، اما اینکه چه کسانی از آنها استفاده میکنند که دیگر نامشخص نیست. هزینهها را میتوان بهصورت مالیات و بهطور شفاف به همان مالکان تحمیل کرد. در عین حال، با صفر شدن تعرفه گمرکی، دیگر رانت و دلیلی برای سودجویی انحصاری واردکنندگان احتمالی نیز وجود نخواهد داشت. به این ترتیب هم منابع درآمدی دولت کاهش نمییابد و هم از انتقال یک رانت عظیم ولی ناخواسته به جیب کسانی که دارای چنین خودروهایی هستند یا به طریقی امکان واردات آنها را دارند جلوگیری میشود.
ضمن اینکه این راهحل موجب کاهش شدید قیمت خودروهای میلیاردی خواهد شد؛ زیرا از یک طرف هزینه ورود کالا را کاهش داده است و از سوی دیگر هزینه نگهداری آن را افزایش خواهد داد. ثروتمندان و نوکیسگانی که از قبل دارای این خودروها بودهاند و صاحبان رانت واردات این خودروها، بزرگترین مخالفان این سیاست خواهند بود. برای سایر کالاها و بهطور کلی حل موضوع قاچاق یکبار برای همیشه نیز راهحل مشابه-و البته نه اینقدر ساده - وجود دارد که در مجال دیگری به آن خواهیم پرداخت.
روز شنبه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه در پایان هفته جاری، 13 خودروی لوکس شامل بنز و پورشه به ارزش تقریبی 14میلیارد تومان در راستای مبازره با قاچاق کالا در شیراز امحا میشود. امید میرود زمانی که این مقاله منتشر میشود، خبر فوق تکذیب شده باشد، اما با فرض صحت، به این نکته دقت کنید:
صرفنظر از اینکه پورشه، کالای جایگزین داخلی ندارد که واردات آن موجب زیان به تولید داخلی شود و اینکه پورشه و بنز، مثل مواد مخدر نیست که فی ذاته مضر باشند و اینکه امحای آنها، موجب اتلاف منابع است؛ به نظر شما بیشتر از همه چه کسانی از چنین اخباری خوشحال خواهند شد؟
پاسخ مشخص است: کسانی که در حال حاضر دارای چنین خودروهایی هستند بیش از همه خوشحال میشوند؛ چون با این اقدامات، ناخودآگاه چندصد میلیون به قیمت و ارزش خودرو فعلی آنها اضافه خواهد شد!! در ماجرای ممنوعیت ورود خودروهای با حجم موتور فراتر از 2500 سیسی نیز این عزیزان بیش از همه خوشحال شدند و احتمالا در دل خود به مسوولان محترم دستمریزاد گفتند. به این ترتیب برخی سیاستهایی که ظاهرا با مقاصد عدالتطلبانه اجرا شدهاند، در عمل بیش از همه به نفع عدهای ثروتمند تمام شده است.
اینکه به جای نابودی این خودروها چه راهحلهایی وجود دارد و با واردکننده غیرقانونی این خودروها چه برخوردی باید صورت گیرد، موضوع مقاله ما نیست، بلکه میخواهیم بدانیم راهحل اصولی برخورد با موضوع واردات خودروهای لوکس چیست. راهحل اصولی این است که واردات این قبیل خودروها آزاد باشد و تعرفه آنها نیز کاهش یابد و حتی حذف شود. در عوض، خریداران و مالکان خودرو مجبور باشند سالانه مالیات سنگینی را بابت مالکیت آنها بپردازند.
شاید واردکنندگان این خودروها نامشخص باشند، اما اینکه چه کسانی از آنها استفاده میکنند که دیگر نامشخص نیست. هزینهها را میتوان بهصورت مالیات و بهطور شفاف به همان مالکان تحمیل کرد. در عین حال، با صفر شدن تعرفه گمرکی، دیگر رانت و دلیلی برای سودجویی انحصاری واردکنندگان احتمالی نیز وجود نخواهد داشت. به این ترتیب هم منابع درآمدی دولت کاهش نمییابد و هم از انتقال یک رانت عظیم ولی ناخواسته به جیب کسانی که دارای چنین خودروهایی هستند یا به طریقی امکان واردات آنها را دارند جلوگیری میشود.
ضمن اینکه این راهحل موجب کاهش شدید قیمت خودروهای میلیاردی خواهد شد؛ زیرا از یک طرف هزینه ورود کالا را کاهش داده است و از سوی دیگر هزینه نگهداری آن را افزایش خواهد داد. ثروتمندان و نوکیسگانی که از قبل دارای این خودروها بودهاند و صاحبان رانت واردات این خودروها، بزرگترین مخالفان این سیاست خواهند بود. برای سایر کالاها و بهطور کلی حل موضوع قاچاق یکبار برای همیشه نیز راهحل مشابه-و البته نه اینقدر ساده - وجود دارد که در مجال دیگری به آن خواهیم پرداخت.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
متاسفانه مسئولین ما هیچوقت ابعاد برخوردهای سلبی و قهری را در نظر نمیگیرند و بجای ارائه یک راهکار علمی و آزمون شده فقط بفکر پاک کردن صورت مسئله هستند. این مشکل در برخورد با بی حجابی، برگزاری کنسرتها ، ایجاد محدودیت در سینما ، مبارزه با روسپیگری و... نیز وجود دارد که همیشه نتیجه عکس گرفته شده است.
حتما حق حساب ندادن کار به اینجا کشیده...
احسنت بسیار درست و به جا بود.
اخه مگه ما پول خرید یک چرخ این ماشین هاروهم نداریم که حالااگرگرون بشه چه اتفاقی میخوادبیفته.بعدش هم برندوماشین هاروخارج ازکشوربفروشندپولش روهم بدن به یارانه مردم یاساخت کارخانه.....
مگه مشروب ومواد مخدر است که امحاء بشود تازه ازهمین ها هم درمصارف مزشکی میشود استفاده کرد این ماشینها رو بعنوان ماشین تشریفات به وزارت انورخارجه بدند تا حداقل اونها استفاده کنند بجای اامحاء قانون درست اعمال بشه وازورود آن جلوگیری بشه پیشگیری بهتر از درمان است یابه کشورهای دیگه بفروشن وپولشو صرف ساخت مدرسه درمناطق محروم کنند
خب اینارو بردارن مهندسی معکوس بکنن از روش پورشه و بنز داخلی بسازید
با فروش انها به خارج یا داخل بیمارستانی را بنا یا تجهیز کنیدیا 1000 خانواده کمیته امدادی را سرو سامان دهید،اگر با میوه های شب عید قاچاق که زیر غلطک له شد به خانواده هایی که در سال رنگ میوه نمی دیدند داده می شد چه اتفاقی می افتاد بیایید منطقی باشید علمی عمل کنید نه غلطکی به خدا در اینده به ما می خندند کمی فکرکنید......
در کشورهای دیگر ماشینهای توقیف شده به مصارف عمومی میرسد. به تور مثل در دبی نیروهای پلیس از این جور ماشینها استفاده میکنند.
متاسفانه افرادی هستند که شغل آنها آتش زدن منابع و ایجاد مناع در کسب و کار و گرفتار کردن مردم می باشد ما علاوه بر رانت قدرت طلبی و خود شیفتگی را نیز داریم و این اقتصاد با این روش خودمحوری به هیچ عنوان رشد نخواهد کرد.
راه حل بیسار عالی را پیشنهاد داده اند
بجاي معدوم كردن
خودروها رو به پليس بدهند
هم با پرستيژه هم اصراف نميشه
خودرو ها هم در خدمت مردم استفاده ميشه
مسئول امحا کدوم نهاده؟
به هر حال مافیا هم با ید نون بخورد و ما که نمی توانیم نان انها را اجر کنیم!!
این قبیل خودرو ها را در داخل ایران نفروشید! در کشورهای همسایه همچون امارات بفروشید هم ارز آوری میشود و هم راه دور زدن قانون بسته میشود
تابناک از وارد کننده های پورشه چقدر پول گرفتی؟
عالی
بنظرم این خودروهارو بفروشید و با پولش به مردم کمک کنید
چه عجب یه راه حل هوشمندانه هم در اینجا عنوان شد .
عالي بود
خودرو را بدین بهزیستی برای زنان در خیابان مانده سر پناه و شغل ایجاد کند و با همین مضمون اعلان کنید تا با قیمت های بیشتری حراج عام امنفعه شود
کاملا درست وبجا است
شما مالیات شرکتها رو درست کن و بعد مغازها و املاک و سپس از ماشینها مالیات بگیر ... ربا و سود های بانکی و زمین خواری و غیره همچنان ادامه داره ...
بسیار خوب و معقول.
این کار رو بکنید تا فردا این دو شرکت یک قانونی چیزی پیدا کنند و بعد بگویند مثلا به محصول یا شرکت ما در ایران توهین شده. بعد شکایت و بعد هم جریمه و ..
امحاء چي؟؟؟!!!سرمايه ملي . مگر حرام است که امحاء شوند هر دم از اين کوي برزني مي رسد. براي چي نابود کنند برگردانند به کشورهاي همسايه بفروشند.
براي چي برگردونن همينجا به قيمت بازار بفروشن به اون بدبختي بدن كه به نون شب و پول دارو محتاجه هيچي رو نبايد امحا كنند مگه مخدر و نوشيدني الكلي
بسیار عالی و منطقی
آن کس که صاحب چنین خودروهای لوکس هست و بر قیمت خودرو اش افزوده شده است ، خودروی گران قیمت خود را به همان ثروتمندانی خواهد فروخت که خود از آن جمع هست و ما که هشتمان گرو نهمان است متضرر نخواهیم شد
به نظر من باید امحا بشن چون بار روانی مثبتی که امحا اینها داره خیلی ارزشمند تر از استفاده از اونهاست. البته اخیرا شنیدم کشورهایی مثل روسیه هم این کار رو میکنن.
شما هم سعی نکنید جلوی این کار مثبت رو بگیرید
همه کارهامون شده شبیه روسیه! مگر ما خدای نکرده کمونیستیم؟
من موندم راه دیگه ای به جز امحا به ذهنشون نمی رسه؟
از قديم گفتن پول پول مياره همينه ما كه مفلسيم و نهايت زندگي شايد بتونيم يه ماشين 50 ميليوني بگيريم ولي در مملكت ما كسي كه ماشين لوكس سوار ميشه از نظر هزينه هاي عمومي با كسي كه پرايد سوار ميشه فرقي نداره چرا دولت به جاي ايجاد ممنوعيت براي اين ماشينها ماليات سالانه قرار نمي ده
کامیون ها میوه خارجی امحا میشوند در حالی که در برخی روستاهای ایران در سبد تغذیه حتی ماهی یکبار هم میوه نیست خوب ببرید مجانی در اختیار روستاهای دور افتاده بگذارید میخواهید 14 ماشین را نابود بزنید خوب به یکی از ادرات دولتی جهت هزاران مشکلشان بدهید این کار چه سودی حاصل میکند دنیا به ما میخندد مثل این است که یک نفر بدون گواهینامه با ماشین یکی را زیر بگیرد ان موقع پلیس ماشین را دعوا و جریمه کند
دوست عزیز اولا در توزیع عادلانه میوه ها به روستاهای مورد اشاره موانع زیادی وجود داره و امکان فساد درچرخه توزیع و برگشت آنها به بازار داخلی وجودداره
دوما همون قاچاقچی ها میرن اون روستاها و میوه هارو مخیرن از روستاییان دوبار میارنش توبازار
بفروشنش بخشی از پولشو بدن به من که تا خرخره زیر قرضم بلکه بتونم زن و بچه مو اداره کنم!!!!
بسيار متين فرموده اند ولي انچه كه واضح و مبرهن است ايشان آب در هاون كوبيده اند
با پول این ماشینها میتوان چندین خانواده تحت پوشش بهزیستی را رونق داد چرا امحا؟؟؟
نقدا اینارو حراج کنند و بفروشند به نفع مستضعفان!
با سلام. ضمن تشکر از تحلیل نویسنده بنده با قسمت اول مقاله صد در صد مخالفم. اولا که بعید بنظر میرسد تا با امحا تنها 13 عدد خودرو قیمت این خودروها در کشور افزایش چند صد میلیونی داشته باشد. ثانیا، حتی اگر افزایش هم داشته باشند، امحا این خودروها اخطار محکم و قاطعی خواهد بود به تمامی قاچاقچیان که اقتصاد این کشور عزیز را نابود کرده اند و در کل باعث بهبود اقتصاد خواهد بود، چراکه تمامی قاچاقچیان با شنیدن این موضوع در قاچاق نوبت های بعدی تردید خواهند داشت و چه بسا منصرف خواهند شد.
با این روش هم چیزی حل نمیشه چون اولا در ایران ثروتمندان با دادن زیر میزی خیلی راحت از سد این موضوع میگذرند اگر هم بخواهند مالیات سنگین سالانه بدهند باز هم بر اساس قانون راه حل داره ...پس در نتیجه هیچ راه حلی وجود نداره
اینکه به جای نابودی این خودروها چه راهحلهایی وجود دارد و با واردکننده غیرقانونی این خودروها چه برخوردی باید صورت گیرد، موضوع مقاله ما نیست....که در مجال دیگری به آن خواهیم پرداخت!
چه بد!
در خصوص آزادسازي واردات خودروهاي لوكس با نظر شما موافقم، ماليات و عوارض سنگين هم فكر خوبيست.
در مورد امحاي خودروهاي قاچاق به نظر بنده نيز ايده جالب و موثري نمي باشد البته در صورت تحقق آن قيمت خودروهاي مشابه طبق گفته شما چند صد ميليون افزايش نمي يابد. ولي امحا دردي دوا نخواهد نكرد
می توانند این خودروها را با احتساب کلیه حقوق و عوارض دولتی بفروشند و پول آن را به کمیته امداد هدیه نمایند.
راه حلش واقعا جالب بود
اینا رو بفروشن به خودروسازهای داخلی بلکه یاد بگیرن خودرو بهتری بسازند!
کاملا حق دارد. این نظر درست است و در تمام دنیا هم از همین شیوه استفاده می شود.
کاملا موافقم
از کی تا حالا روش امحا ، روشی مناسبی برای مبارزه با قاچاق کالا شده
يه كم مطالعه كني متوجه ميشي توي خيلي از كشور هاي پيشرفته غربي هم كالاي قاچاق رو امحا مي كنند
تحلیل درست و منطقی
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.