بدهي ميلياردي براي ساخت راهآهن اصفهان ـ شيراز
بدهي 66 ميليارد توماني شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل به پيمانكاران پروژه ريلي اصفهان - شيراز اولين مشكل در اتمام پروژه است.
به گزارش ايسنا، شهرام يارمند، مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل درباره ناتمام بودن راهآهن اصفهان ـ شيراز و بهرهبرداري از آن، اظهار كرد: يكي از مشكلات اين پروژه درخواست پيمانكاران براي داشتن مجري مستقل بود كه براي كل پروژههاي ريلي در ساختار شركت ساخت توسعه معاونت راهآهن تشكيل شد كه مسئول زيرسازي و روسازي پروژههاي ريلي باشد.
وي با بيان اينكه نواقص اجرايي اين پروژه مشخص شده است، گفت: 96 ميليارد تومان اعتبار در قانون بودجه امسال براي اجراي اين پروژه در نظر گرفته شده بود كه به علت كسري بودجه به حدود 57 ميليارد تومان كاهش يافت. يارمند اولين مشكل در اتمام پروژه راهآهن اصفهان - شيراز را بدهي شركت ساخت به پيمانكاران اين طرح مبلغ 66 ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: شركت با جابهجايي بين اعتبارات به ميزان 10 درصد به سقف اعتبار پروژه اختصاص داد.
به گفته يارمند در اين پروژه چندين نقطه مشكل اجرايي داشته كه ناظر مقيم ويژه در منطقه مستقر شده و پيشرفت كار را لحظه به لحظه گزارش ميدهد. همچنين رفع نواقص و اولويتبندي آن براي صرف اعتبارات در حال بررسي و در حال رفع نواقص هستيم.
معاون وزير راه و ترابري از ديگر مشكلات به بهرهبرداري كامل نرسيدن خط اصفهان ـ شيراز را باز نشدن LC آن عنوان كرد و گفت: با بانك مركزي نيز در اين زمينه جلسه گذاشتيم كه با رفع اين موضوع پروژه تكميل و به بهرهبرداري كامل برسد.
وي خاطرنشان كرد: خط آهن بافق ـ بندرعباس هم از زمان افتتاح حدود يك سال و نيم طول كشيد تا به بهرهبرداري كامل برسد كه مطابق برنامهريزي و با رفع مشكل مالي پروژه تكميل ميشود. چراكه پيمانكاران اين پروژه مشكل مالي سنگين دارند درصدد تامين منابع و اخذ وام از بانك هستيم و طي مذاكرات با بانك مركزي LC داخلي آن تامين خواهد شد و تضمين مالي از سوي شركت صورت ميگيرد كه عدم تعهدات پيمانكاران از طرف شركت پرداخت شود.
به گزارش ايسنا، شهرام يارمند، مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل درباره ناتمام بودن راهآهن اصفهان ـ شيراز و بهرهبرداري از آن، اظهار كرد: يكي از مشكلات اين پروژه درخواست پيمانكاران براي داشتن مجري مستقل بود كه براي كل پروژههاي ريلي در ساختار شركت ساخت توسعه معاونت راهآهن تشكيل شد كه مسئول زيرسازي و روسازي پروژههاي ريلي باشد.
وي با بيان اينكه نواقص اجرايي اين پروژه مشخص شده است، گفت: 96 ميليارد تومان اعتبار در قانون بودجه امسال براي اجراي اين پروژه در نظر گرفته شده بود كه به علت كسري بودجه به حدود 57 ميليارد تومان كاهش يافت. يارمند اولين مشكل در اتمام پروژه راهآهن اصفهان - شيراز را بدهي شركت ساخت به پيمانكاران اين طرح مبلغ 66 ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: شركت با جابهجايي بين اعتبارات به ميزان 10 درصد به سقف اعتبار پروژه اختصاص داد.
به گفته يارمند در اين پروژه چندين نقطه مشكل اجرايي داشته كه ناظر مقيم ويژه در منطقه مستقر شده و پيشرفت كار را لحظه به لحظه گزارش ميدهد. همچنين رفع نواقص و اولويتبندي آن براي صرف اعتبارات در حال بررسي و در حال رفع نواقص هستيم.
معاون وزير راه و ترابري از ديگر مشكلات به بهرهبرداري كامل نرسيدن خط اصفهان ـ شيراز را باز نشدن LC آن عنوان كرد و گفت: با بانك مركزي نيز در اين زمينه جلسه گذاشتيم كه با رفع اين موضوع پروژه تكميل و به بهرهبرداري كامل برسد.
وي خاطرنشان كرد: خط آهن بافق ـ بندرعباس هم از زمان افتتاح حدود يك سال و نيم طول كشيد تا به بهرهبرداري كامل برسد كه مطابق برنامهريزي و با رفع مشكل مالي پروژه تكميل ميشود. چراكه پيمانكاران اين پروژه مشكل مالي سنگين دارند درصدد تامين منابع و اخذ وام از بانك هستيم و طي مذاكرات با بانك مركزي LC داخلي آن تامين خواهد شد و تضمين مالي از سوي شركت صورت ميگيرد كه عدم تعهدات پيمانكاران از طرف شركت پرداخت شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
نه بابا اون خط راه آهن شیراز اصفهان که وزیر راه افتتاح کرد نیست . قراره یه خط آهن دیگه بسازن که اتفاقا اونم خط آهن شیراز اصفهان هست و بدهی میلیاردی برای اون خطه
اين تناقضات بي احترامي به شعور ملت نيست بلكه نشانه .... دولت است
بله بعضی ها خیلی به فکر بیت المال مسلمین هستند و هیچوقت از خودکار بیت المال استفاده نمی کنند ...
رئیس دولت دهم توی وقت 20 دقیقه وقت اضافه روز چهارشنبه 20 خرداده: "آیا راه آهن اصفهان شیراز دروغ است؟
من هرهفته از محل ساخت مسیر قطار درشهرک صدرا نزدیک شیراز عبورمیکنم. متاسفانه هنوز بعضی از پلها ساخته نشده. نرسیده به شیراز ایستگاه موقت درست کردند وافتتاح کردند.
یکی از کارکنان وزارت راه هستم ودر ارتباط با این پروژه این رو میدونم که مبالغ کلانی صرف مراسم افتتاح صوری این پروژه و پروژه ی محور کرمان -زاهدان شده ودر حال حاضر هم کفگیر اعتبارات بدجوری ته دیگ رسیده...دلیلش رو هم از وزیر محترم باید پرسید.خواهش می کنم منعکس کنید
آقا دعوا نکنید این پروژه هنوز ایستگاه نداره
-چندی پیش در سایت شما خبری مبنی بر فعال بودن راه آهن شیراز- اصفهان همراه با برنامه حرکت قطارهای این خط از قول وزرارت راه درج گردید،حال مضمون این خبر نشان عدم آمادگی این خط برای سروسی دهی می باشد.این دودگانگی قول وعمل فقط بی احترامی به شعور ملت می باشد(امیدوارم لااقل شما در درج این نظر با صداقت وشجاعانه عمل کنید.)
خواهشمندم در انتخاب تیترهایتان دقت لازم و کافی را داشته باشید.
بفرمایید راه آهن ناقص اصفهان-شیراز
تا جایی که یادمه، قبل از انتخابات توی بوق و کرنا بود که این خط اصفهان-شیراز افتتاح شد! حالا میگن تکمیل نشده؟ این عین جمله رئیس دولت دهم توی وقت 20 دقیقه وقت اضافه روز چهارشنبه 20 خرداده: "آیا راه آهن اصفهان شیراز دروغ است؟"
بابا ایولله!
متاسفانه اين خط تعطيل شده چون زير سازي درست نبوده و خسارات فراواني به بيت المال وارده شده فقط بخاطر اينكه آقايان مي خواستند نمايش انتخاباتي بدهند
این همون پروژه ای نیست که بعضی ها به خاطرش اومدن از صدا و سیما یه وقت اضافه تر از بقیه کاندیدا گرفتن و تو دوربین ذل زدن گفتن " راه اهن اصفهان-شیرازم دروغه؟!!!"
از نظر مسئولین که این طرح افتتاح شده بود پس حالا چه شده؟؟؟البته می توان از نماینده مردم اقلید و آباده هم پرسید که در جلسه رای اعتماد گفتند: خط راه آهن شیراز-اصفهان کاملاً به بهره برداری رسیده و می توان برای سفر به راحتی بلیط هم تهیه کرد.
میشه یکی به من بگه که قطاری که روز 14 خرداد خانواده های ایثارگران رو به مرقد امام برد ، چجوری این مسیر رو طی کرد؟ یا اینکه واقعا افتتاح قطار شیراز-تهران دروغه؟!
مگه ابن خط افتتاح نشده بود؟
ای بابا دکتتتتتتتتتتتتتتتتتر بهبانی چند بار تا حالا افتتاح کرده
این که افتتاح شده بود و وزیر راه هم قرار بود خبرنگارا رو ببره سفر
به مرحمت دولت نهم و دهم تا 2 سال دیگه هم بهره برداری از این راه آهن غیر ممکنه
مگه خط اصفهان شیراز دو هفته قبل انتخابات افتتاح نشد؟؟لطفا اول بسازین بعد افتتاج کنید...
چند ماه پيش پروژه مذكور افتتاح گرديد و اكنون صحبت از كمبود بودجه جهت اتمام پروژه ميشود.پيدا كنيد پرتقال فروش را؟!
اين چه حرفی ميزنيد اين پروژه قبلاً به گفته آقای احمدي نژاد و وزير راه و ترابری پايان يافته است. یعني ميخواهيد بگوئيد اين دروغ بوده؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.