علت گرانی خودرو از زبان وزیر جدید صمت

چطور در امریکا و اروپا و ژاپن با اینکه حقوق کارگران ، هزینه انرژی ، مالیات، هزینه های زیست محیطی، واردات مواد اولیه و... از ایران بیشتر است . اما قیمت اتومبیل ها در این کشورها که از نظر کیفیت هیچکدام از تولیدات داخلی به گرد آنها نمیرسد ارزانتر، آن هم پس از بیش از 30 سال انحصار و حمایت دولت و مجلس و حتی دادستان و قوه قضائیه؟!
استثمار یعنی چه ؟ تا کی؟چرا؟

برادر من هنوز نيامده توجيه را شروع كردي چرا نمي گي ناتواني و ضعف مديران .مگر شما وزير نيستي مگر آنها زير نظر شما نيستند پس كنترل كن.

آقا جون به دلایلش خیلی برداخته شده اقدام کن ببینیم جند مرده حلاجی !

برای ارزان شدن خودروی داخلی واردات خودروی خارجی را آزاد کنید بدون گمرکی

بازم باید بشود ولی نمیشود تا دیر شود!

عادت کردیم

خوب که چی؟ برنامه‌ برای کنترل قیمت خودرو چیه؟

اقای وزیر شرکتهای متفرقه زیاد که خودروسازان مالک انها هستند را منحل کنید که هزینه زیاد ولی هیچ کارایی برای خودروسازان ندارند

با سلام خدمت وزیر جدید صمت.
جونی مادرد به پارس خودرو بگو استپ وی تحویلی برج ٨ منا بدند.( لطفا با لهجه ی اصفهانی بگویید)

واقعا خودت به این نتیجه رسیدی یا از مشاورات هم کمک میگیری؟؟؟؟ وزیر رو تو رو خدا...

فعلا که خودروسازان داخلی خودشون دلالی میکنند.

مشکلات را همه میدانند.راه حل شما چیست؟شما امدید حل کنید نه بازگو کنید.من اگر جای شما بودم اول تمام مدیران را برکنار میکردم وادمهای توانا را می اوردم چون با اینها سرنوشتی بهتر از وزرای قبلی نخواهید داشت.

وزارت غیب گویی رو هم الحمد الله یافتیم!

يه جوري گفته انگار مردم خبر ندارند
بابا وقتي شركت خودرو ساز ماشين تحويل مردم نميده چطور ميخواي قيمت افزايش پيدا نكنه
من خودم ماشين ثبت نامي دارم كه از برج 4 منتظر تحويلم ولي دريغ يه پاسخ گو

آفرین به این وزیر فهیم!!!!نیومده مشکل گرانی خودردو رو فهمید.

جناب آقای وزیر ، بهترین راه حل برای مشکل خودرو اجازه ورود آن با حداقل عوارض گمرکی (کمتر از 5 درصد) و با ارز آزاد می باشد تا بین تولید کنندگان رقابت ایجاد شده و مصرف کننده هم آزادی انتخاب داشته باشد و تولید کننده داخلی هم به فکر رقابت ( در قیمت تمام شده و کیفیت ) با همتایان خارجی خود البته با شرایط رقابتی برابر( ارز آزاد برای واردات) باشد نه به این صورت که هر چه دلشان می خواهد(تولید کننده و دلالان ) بر سر مصرف کننده آورده و بازار را در قرق خود بگیرند . البته این را هم می دانیم که مافیای خودرو به بهانه های بی اساس از جمله اشتغال ، اجازه هر تصمیمی را به دولت نخواهد داد

تدابیر شامل رساندن قیمت کارخانه به قیمت کاذب در بازار است و پس از این کار باز قیمت بازار چندین میلیون بالا رفته و مجددا سیکل افزایش قیمت باز از سر گرفته میشود تا قیمت کارخانه و بازار نزدیک شود و ...

آقای وزیر در مورد عوارض سنگین واردات خودرو و تاثیر آن بر این بازار نظری ندارند؟ چرا فقط در ایران هزینه تولید بالاست؟ اگر نمی‌توانند در تولید ماشین استاندارد با قیمت مناسب در مقایسه با سایر کشورها رقابت کنند باید اجازه دهید خودرو وارد شود.

شعر در خواب بيند پنبه دانه

خودرو اصلا هم گران نیست،مدیران این دو تابوت ساز لطفا قیمت های محصولاتشان را سه برابر کنند،بعد پیش فروش با تحویل ده ساله بگذارند،ملت همیشه در صحنه،هجوم می برندو در یکی دو ساعت کل محصولات را پیش خرید میکنند،به همین راحتی.

علت اصلی گرانی خودروها روش فروش شرکت های خودروسازی در چند سال اخیر هستش که به جای فروش مستقیم به مصرف کننده به شرکت های واسطه می باشد که فعلا تعداد زیادی خودرو احتکار نموده اند و با توجه به فروش قطره چکانی خودرو توسط خودروسازها و هماهنگی عمیق بین خودروسازها و شرکتهای واسطه نتیجه مطلوب غیر ممکن می باشد.

جناب دکتر رحمانی. شما فرزند این ملتید. مردم درفشارند و تحمل گرانی رو توی این وضعیت بحرانی ندارند. این مافیای خودرو از خون مردم و تمام ایران به عنوان منبعی برای سودهای کلان استفاده میکنند. این بازار سیاه کار خودشونه. هوای مردم مظلوم ایران رو داشته باشیم و تحت نفوذ و حیله این از خدابیخبرها نیفتید.

دلال اصلی خودرو ساز با هماهنگی نمایندگی و با اطلاع دولت است

البته دليل اصلي بي عرضگي مسوولين هست