مقصر سقوط زن نابینا به داخل مترو کیست؟
با این حال وی بلافاصله از جا بلند میشود تا با عجله خود را نجات دهد. حتی همان موقع دو تن از مسافران هم به طرفش میدوند تا کمکش کنند اما با رسیدن ناگهانی قطار مرگ به ایستگاه و به رغم کشیدن ترمز اضطراری، باز هم قطار با زن نابینا برخورد میکند.
روزنامه ایران نوشت:
همزمان با بررسی فیلم حادثه مرگبار در مترو، یکی از مسئولان شرکت متروی تهران صبح دیروز برای ارائه توضیح درباره مرگ خانم معلم نابینا در دادسرای جنایی تهران حضور یافت.
به گزارش خبرنگار جنایی ما، به دنبال بازنگری فیلم دوربینهای مداربسته مترو از حادثه مرگ دلخراش خبرنگار و معلم نابینا از سوی بازپرس جنایی تهران، یکی از مسئولان مترو برای تحقیق و پاسخگویی به سؤالات بازپرس محمد شهریاری در شعبه هفتم بازپرسی دادسرا حاضر شد.
وی در حالی که از وقوع این حادثه ابراز تأسف میکرد، اعلام داشت شرکت مترو برای پرداخت خسارت به این خانواده و حق و حقوق قانونی به آنها، آمادگی کامل دارد.
بازبینی فیلم حادثه
گفتنی است، بررسی تصاویر ثبت شده دوربینهای مداربسته مترو حاکی از آن است که هما بدر- قربانی حادثه- در حالی که عصا به دست داشته، وارد محوطه مترو شده و هنگام رسیدن مقابل ورودی کارت بلیت الکترونیکی را وارد دستگاه کرده است اما وقتی کارت وی عمل نکرده، نگهبان حاضر در محل با توجه به حضور زن نابینا، به کمکش آمده و پس از زدن کارت و باز شدن مسیر، هما از چند پله بالا رفته و وارد سکوی مترو شده است اما متأسفانه نگهبان او را همراهی نکرده و هما تنها وارد سکو شده و پس از رسیدن به لبه سکو، حتی برای چند لحظه نیز ایستاده است اما دوباره به طرف جلو حرکت کرده که ناگهان به داخل چاله ایستگاه سقوط مینماید.
با این حال وی بلافاصله از جا بلند میشود تا با عجله خود را نجات دهد. حتی همان موقع دو تن از مسافران هم به طرفش میدوند تا کمکش کنند اما با رسیدن ناگهانی قطار مرگ به ایستگاه و به رغم کشیدن ترمز اضطراری، باز هم قطار با زن نابینا برخورد میکند.
شهرداری مسئول نیست؟!
شهرداری تهران با استناد به فیلم حادثه، در ماجرای مرگ خانم معلم نابینا در ایستگاه مترو بیتقصیر است!
به گزارش ایرنا، «سید محمد هادی ایازی» سخنگوی شهرداری پایتخت دیروز در یک نشست خبری در پاسخ به سؤالات متعدد خبرنگاران ضمن ابراز تأسف از حادثه پیش آمده تأکید کرد: فیلم حادثه موجود است و چنانچه شهروند نابینا از همراه یا عصای سفید هنگام ورود به ایستگاه مترو استفاده میکرد، این اتفاق رخ نمیداد.
وی با بیان اینکه استانداردها برای استفاده نابینایان از ایستگاههای مترو رعایت شده، تأکید کرد: در فاصلهای از لبه ایستگاه مترو نیز شیارهای اعلام خطر ایجاد شده که در صورت استفاده عصای سفید توسط نابینایان، محدوده خطر برای آنها مشخص میشود.
ایازی با بیان اینکه روزانه 200 شهروند تهرانی فوت میکنند که هر یک علت خاص خود را دارد، تأکید کرد: یکی از علتها حوادث شهری است که درباره مرگ شهروند نابینا به استناد فیلم حادثه، شهرداری مقصر نیست.
خانم معلم نابینا قربانی کم توجهی مسئولان
مادر روشن ضمیر بیآنکه بخواهد، با زندگی وداع گفت و با شکستن شیشه زندگیاش میهمان دیار باقی شد. امیدوار و شاداب، با اعتماد به نفسی وصف ناشدنی، روزگار میگذراند و خود را برای فردای کودکانش آماده میساخت. میگفت: «باید جایگاه عصای سفید را در دنیای بیرونی به اثبات رسانیم؛ باید به مردم اثبات کنیم با مشاهده عصای سفید قدری در رفتارهایشان تأمل کنند.»
میگفت: تا شقایق هست زندگی باید کرد، باید دیده شد، باید حس کرد، باید زندگی را عاشقانه دنبال کرد و از آن لذت برد. می گفت: نباید نداشتن بینایی، ما را از زندگی محروم کند. باید بود و به خود کمک کرد تا زندگی روال طبیعیاش را طی کند.
اما او با تمام تلاشی که در جدال با معلولیتش در روند طبیعی زندگی میکرد، قربانی شد. اما قربانی چه؟! کم توجهی و عدم مراقبت از خود یا سهلانگاری مسئولان شهری؟ بارها و بارها از مشکلات خود و دیگر اقشار آسیب پذیر در اماکن عمومی قلم زده بود. گویی فریادی بر دل سنگ بود و نتیجه آن هیچ! او سالها خبرنگار روزنامه «ایران سپید» - ویژه نابینایان - بود و از نزدیک مشکلات شهری را لمس کرده و همواره در اینباره نوشته بود.
او بانوی نقادی نابینا بود اما افسوس که به خوبی دیده نشد. او از جمله نابینایانی بود که عصای سفید را حرمت مینهاد و از این وسیله برای یافتن راهی به فضای بیرونی بهره میبرد. «هما بدر» نخستین قربانی مترو و کم توجهی مسئولان در ایجاد بستر مناسب برای نابینایان نیست، بلکه او یکی از قربانیان معلول و روشن ضمیری است که جان خود را در محل های عمومی از دست میدهد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو گفته ایستگاههای مترو از شرایط امنی برای تردد نابینایان و انواع معلولان جسمی برخوردار است! همه ایستگاههای مترو، دارای پله برقی هستند و 70 درصد آنها نیز به آسانسور مجهز میباشند و...
این گفتهها در حالی از سوی مسئولان مترو اعلام میشود که برخلاف این ادعاها، معلولان و نابینایان هنوز با مشکلات زیادی برای تردد در مترو یا در فضاهای شهری روبهرو هستند.
آنان برای ورود به ایستگاه یا درون واگنهای قطار با مشکلات زیادی مواجهند که هنوز رفع نشده و نیازمند توجه و پیگیری های جدی است.
همزمان با بررسی فیلم حادثه مرگبار در مترو، یکی از مسئولان شرکت متروی تهران صبح دیروز برای ارائه توضیح درباره مرگ خانم معلم نابینا در دادسرای جنایی تهران حضور یافت.
به گزارش خبرنگار جنایی ما، به دنبال بازنگری فیلم دوربینهای مداربسته مترو از حادثه مرگ دلخراش خبرنگار و معلم نابینا از سوی بازپرس جنایی تهران، یکی از مسئولان مترو برای تحقیق و پاسخگویی به سؤالات بازپرس محمد شهریاری در شعبه هفتم بازپرسی دادسرا حاضر شد.
وی در حالی که از وقوع این حادثه ابراز تأسف میکرد، اعلام داشت شرکت مترو برای پرداخت خسارت به این خانواده و حق و حقوق قانونی به آنها، آمادگی کامل دارد.
بازبینی فیلم حادثه
گفتنی است، بررسی تصاویر ثبت شده دوربینهای مداربسته مترو حاکی از آن است که هما بدر- قربانی حادثه- در حالی که عصا به دست داشته، وارد محوطه مترو شده و هنگام رسیدن مقابل ورودی کارت بلیت الکترونیکی را وارد دستگاه کرده است اما وقتی کارت وی عمل نکرده، نگهبان حاضر در محل با توجه به حضور زن نابینا، به کمکش آمده و پس از زدن کارت و باز شدن مسیر، هما از چند پله بالا رفته و وارد سکوی مترو شده است اما متأسفانه نگهبان او را همراهی نکرده و هما تنها وارد سکو شده و پس از رسیدن به لبه سکو، حتی برای چند لحظه نیز ایستاده است اما دوباره به طرف جلو حرکت کرده که ناگهان به داخل چاله ایستگاه سقوط مینماید.
با این حال وی بلافاصله از جا بلند میشود تا با عجله خود را نجات دهد. حتی همان موقع دو تن از مسافران هم به طرفش میدوند تا کمکش کنند اما با رسیدن ناگهانی قطار مرگ به ایستگاه و به رغم کشیدن ترمز اضطراری، باز هم قطار با زن نابینا برخورد میکند.
شهرداری مسئول نیست؟!
شهرداری تهران با استناد به فیلم حادثه، در ماجرای مرگ خانم معلم نابینا در ایستگاه مترو بیتقصیر است!
به گزارش ایرنا، «سید محمد هادی ایازی» سخنگوی شهرداری پایتخت دیروز در یک نشست خبری در پاسخ به سؤالات متعدد خبرنگاران ضمن ابراز تأسف از حادثه پیش آمده تأکید کرد: فیلم حادثه موجود است و چنانچه شهروند نابینا از همراه یا عصای سفید هنگام ورود به ایستگاه مترو استفاده میکرد، این اتفاق رخ نمیداد.
وی با بیان اینکه استانداردها برای استفاده نابینایان از ایستگاههای مترو رعایت شده، تأکید کرد: در فاصلهای از لبه ایستگاه مترو نیز شیارهای اعلام خطر ایجاد شده که در صورت استفاده عصای سفید توسط نابینایان، محدوده خطر برای آنها مشخص میشود.
ایازی با بیان اینکه روزانه 200 شهروند تهرانی فوت میکنند که هر یک علت خاص خود را دارد، تأکید کرد: یکی از علتها حوادث شهری است که درباره مرگ شهروند نابینا به استناد فیلم حادثه، شهرداری مقصر نیست.
خانم معلم نابینا قربانی کم توجهی مسئولان
مادر روشن ضمیر بیآنکه بخواهد، با زندگی وداع گفت و با شکستن شیشه زندگیاش میهمان دیار باقی شد. امیدوار و شاداب، با اعتماد به نفسی وصف ناشدنی، روزگار میگذراند و خود را برای فردای کودکانش آماده میساخت. میگفت: «باید جایگاه عصای سفید را در دنیای بیرونی به اثبات رسانیم؛ باید به مردم اثبات کنیم با مشاهده عصای سفید قدری در رفتارهایشان تأمل کنند.»
میگفت: تا شقایق هست زندگی باید کرد، باید دیده شد، باید حس کرد، باید زندگی را عاشقانه دنبال کرد و از آن لذت برد. می گفت: نباید نداشتن بینایی، ما را از زندگی محروم کند. باید بود و به خود کمک کرد تا زندگی روال طبیعیاش را طی کند.
اما او با تمام تلاشی که در جدال با معلولیتش در روند طبیعی زندگی میکرد، قربانی شد. اما قربانی چه؟! کم توجهی و عدم مراقبت از خود یا سهلانگاری مسئولان شهری؟ بارها و بارها از مشکلات خود و دیگر اقشار آسیب پذیر در اماکن عمومی قلم زده بود. گویی فریادی بر دل سنگ بود و نتیجه آن هیچ! او سالها خبرنگار روزنامه «ایران سپید» - ویژه نابینایان - بود و از نزدیک مشکلات شهری را لمس کرده و همواره در اینباره نوشته بود.
او بانوی نقادی نابینا بود اما افسوس که به خوبی دیده نشد. او از جمله نابینایانی بود که عصای سفید را حرمت مینهاد و از این وسیله برای یافتن راهی به فضای بیرونی بهره میبرد. «هما بدر» نخستین قربانی مترو و کم توجهی مسئولان در ایجاد بستر مناسب برای نابینایان نیست، بلکه او یکی از قربانیان معلول و روشن ضمیری است که جان خود را در محل های عمومی از دست میدهد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو گفته ایستگاههای مترو از شرایط امنی برای تردد نابینایان و انواع معلولان جسمی برخوردار است! همه ایستگاههای مترو، دارای پله برقی هستند و 70 درصد آنها نیز به آسانسور مجهز میباشند و...
این گفتهها در حالی از سوی مسئولان مترو اعلام میشود که برخلاف این ادعاها، معلولان و نابینایان هنوز با مشکلات زیادی برای تردد در مترو یا در فضاهای شهری روبهرو هستند.
آنان برای ورود به ایستگاه یا درون واگنهای قطار با مشکلات زیادی مواجهند که هنوز رفع نشده و نیازمند توجه و پیگیری های جدی است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
در ایران هیچکس مقصر نیست متأسفانه. من در تورنتوی کانادا زندگی میکنم. چند روز پیش هنگامی که به مدرسة پسرم میرفتم دو شهروند رو دیدم که میخواستند با موبایلشون از خیابان عکس بگیرن اما بلد نبودند. از من کمک خواستند و من هم قبول کردم. بعد از کمی صحبت متوجه شدم که تز شهروندان ارمنی بوده و از ارمنستان به کانادا آمده اند. کلی هم خوشحال شدند که من اصفهانی هستم و اونها هم فامیلهایی در اصفهان دارند. از آنها پرسیدم از کجا باید عکس بگیریم؟ به یک لبة سنگفرش پیاده رو اشاره کردند و گفتند که از این لبه. دقیق که نگاه کردم دیدم یکی از سنگفرشها حدود یک سانتیمتر از بقیه بالاتر است. به زحمت برایشان عکس گرفتم. بعد از اتمام از اونها علت عکسبرداری رو پرسیدم. آقای شهروند فرمودند که من دیروز از اینجا رد میشدم که پایم به این لبه گرفت و زمین خوردم و بالای ابرویم بر اثر برخورد با در فلزی فاضلاب پیش رو شکست. وکیلم گفته که از محل حادثه عکس تهیه کنم تا از شهرداری شکایت کنند و علاوه بر هزینة درمان غرامت هم از شهرداری بگیرند.
بعد از خداحافظی با آنها به یاد خیابانهای تهران و تصادفات دلخراشی و مرگباری که بر اثر چاله ها و پستی و بلندیها حادث میشد و هیچکس مسئول نیست افتادم. بی اختیار تا رسیدن به مدرسة فرزندم گریستم.
متأسفانه امکان ارسال عکس برایتان ندارم وگرنه از آن محل عکس میگرفتم و برایتان میفرستادم.
این آقای ایازی عجب دلیلی آورده اینکه عذر بدتر از گناه است .
دولت بدليل ندادن پول مترو متهم اول است
اگر در هر کشوری بود مسئولان ارشد استعفا میدادند و عجز و لابه عذرخواهی میکردند
roohash shad. moalem aziz ast; ommidvaram dolat be khanevadeh ash komak haye lazem ra bekonad
یعنی تو اون جمعیت یه نفر متوجه وضعیت خاص ایشون نشده که همراهیش کنه تا ورود به قطار.
در این وسط شما دولت رو هم کمی فقط کمی مقصر نمی بینید ؟با کمی کمک به مترو می شود آن را برای دیگر مسافرین هم ایمن سازی کرد
مقصر اونهایی هستند که وقتی ساختند با تکنولوژی مترو 100 سال قبل پاریس ساختند ولی تکنولوژی امروز دنیا طوریه که تو اصلا نمیتونی از مترو برای خودکشی استفاده کنی چه برسه که اشتباهی بیفتی توش الان مترو دبی اینطوریه مترووی قسمتهای جدیدی پاریس اینطوریه ولی ما با اینکه تازه مترو دارشدیم مثل روش متروی 100 سال قبل پاریس ساختند. عجبا از این ریاست عوض ناشدنی متروی تهران!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
شما هم داريد جناحي مش شويد.
من تو اين چند وقت كه سايتتونو مي خواندم كمي دلگير شدم ولي اين دو سه روزه خيلي جناجي؟داريد رفتار مي كنيد.
رسالت يك سايت خبري حرفه اي اطلاع رساني صحيح است.
اميدارم حداقل شما انتقاد پذير و عمل گرا باشيد.
انشاا...
واقعا متاسقم. هم برای آن خانم و هم برای مسئولین
خدا بیامرزتش . برای شادی رحش لطفا فاتحه بخونیم .
متاسفم در كشوري زندگي ميكنم كه جان شهروندان ارزشي ندارد.توجه شما را به قانونADA:the americans with disabilities actجلب ميكنم كه از سال 1992در امريكا(شيطان بزرگ)لازم الاجراو مشمول كليه مكانهاي عمومي و خصوصي لوازم حمل و نقل و ادوات الكترونيكي و لوازم خانگي و صنعتي است كه در آن استاندارد هاي افراد معلول (حركتي-شنوائي-بينائي)بدقت شفاف و ديتيل ذكر شده است .
در تمامی دنیا در ایستگاه هایی كه امكان سقوط و یا تجمع زیاد وجود دارد از درب های شیشه ای كه در ایستگاه نصب می شود استفاده می كنند . زمانی كه قطار كاملا متوقف شد این درب ها همراه با درب قطار باز می شوند . نمونه ای از این درب را در این آدرس می توانید ببیند:
http://www.funimag.com/temp/DSC00339.jpg
این هم یك نمونه دیگر
http://wiki.colby.edu/download/attachments/5112577/IMG_1032+%28Medium%29.JPG
به عنوان یک شهروند که هر از گاهی از مترو استفاده میکنم بارها دیده ام که مردم رعایت فاصله لازم از محل ریل را نمیکنند و بارها دیده ام که در هنگام حرکت روی سکو بدون توجه به دیگران راه میروند و گاهی تنه زدن های ناگهانی باعث تلو تلو خوردن دیگران شده و نزدیک بوده که طرف به داخل ریل سقوط کند و این همه به خاطر بی توجهی به فرهنگ استفاده از مترو میباشد.
چرا شهرداري مسئول باشد؟ بي انصافي را كنار بگذاريد. روزي هزاران روشندل در اين شهر تردد دارند. حالا كه اين حادثه رخ داده شهرداري مقصر است؟ شما بگوييد شهرداري بايد چكار مي كرد؟ به تعداد روشندلان عزيز مامور در خيابان پل هوايي اتوبوس تاكسي، پارك، توالت عمومي و هزار جاي ديگر بگذارد؟ منصف باشيد و براي هر حادثه دنبال مقصر نباشيد.
کاشکی حضرات روزنامه ایران کمی هم به کشته شدگان سقوط هواپیماها اهمیت میدادند و یا صدها کشته روزانه جاده ها
تو این مملکت همه دنبال مقصر میگردن حتی خود شخص گناهکار!!! خیلی جالبه نه؟
سلام
به خدا قسم كه سكوي مترو نياز به گارد دارد آخه به كي بگيم ، يك بار هم بنده يك مرد كم بينا را از روي ريل با سر شكافته بيرون آوردم،به دالله قسم دنيا يا گارد گذاشتن يا ديوار شيشه اي ، بابا شمارو بخدا گردن كسي نندازيد مشكل حل كنيد شايد يه روز بچه خودتون بره زير قطار.اي خدا به داد ما برس از اين مردم كه عصا از كور مي دزدند ،كم كاريشون رو هم مي خوان سياسي كنن
مقصر اينست كه ما وقتي به فكر مي افتيم كه يك حادثه رخ دهد.خواهش مي كنيم حداقل از مترو ساير كشورها سر بزنيد از جمله تايلند يا بگوييد در عصر فرا اطلاعات عكس ايستگاهها را براتون ارسال كنند.تا ببنيد براي ورود به قطار دو درب است يك درب مربوط به محافظ شيشه اي بين قطار ( ريل) و محل ايستادن مسافرين و درب بعدي ،درب قطار است. اما متاسفانه همه مسئولين در اين امر مقصرند و بايد در دادگاه عدل الهي پاسخگو باشند. بويژه شرمنده شهيداني كه خون خود را براي وطن و اسلام اهدا كردند.مي دانيد با جمعيتي كه روبه فزوني است اگر حتي در ايستگاه مترو خداي نكرده به صورت سهوي بر اثر فشار جمعيت افراد بينا نيز به داخل ريل پرت شوند باز مقصر كيست!بياييد كمي فكر كنيم و به خود آييم كه آخرت هست!مرگ هست فقط زمانش براي هر كس فرق مي كند.اميدوارم اين مطلب منتشر شود.
آیا به نظر شما دولت که به این سازمان قطار شهری حتی 1 ریال هم کمک نکرده (باعث شده این سازمان در تامین ناوگان به تعداد مناسب ) با مشکل مواجه بشود هیچ تقصیری ندارد؟! عجله همه مسافرین در ساعات آغازین صبح برای سوار شدن به مترو بخاطر شلوغتر شدن هر کدام از واگن های رسیده به ایستگاهها است...
جراید و سازمانهای وابسته که این قدر به فکر افراد روشندل هستند چرا اصول اولیه در ساختمان محل خود را متناسب با این افراد آماده نمیکنند؟! برای این موضوع کافی است به یکی از دفاتر مراکز بهزیستی مراجعه کنید...
خواهش میکنم در گذشت این بانوی بزرگوار را با انتقاد های بی پایه و اساس تحت شعاع قرار ندهید...
آرزو کنید همین 3 یا 4 خط مترویی که دارد با پول مردم ( نقدا از جیبشان یا شهرداری ) پرداخت میشود حتی یک روز از کار نیفتد تا ببینید در ساعات اولیه صبح چه بلوا و آشوبی سراسر تهران و کرج رو فرا میگیره....
"مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو گفته ایستگاههای مترو از شرایط امنی برای تردد نابینایان و انواع معلولان جسمی برخوردار است! همه ایستگاههای مترو، دارای پله برقی هستند و 70 درصد آنها نیز به آسانسور مجهز میباشند و... "
دروغ محض است برای وارد شدن به بیشتر ایستگاههای مترو بایستی از تعداد زیادی پله عبور کرد حال چگونه یک معلول جسمی و یا یک سالمند میتواند این همه پله را بالا یا پایین رود ؟ در مورد اتوبوس که اوضاع فاجعه آمیز تر است . واقعا یک زن با کالسکه و یا یک معلول چگونه میتواند سوار اتوبوس شود؟ جا دارد مسئولین که این همه به کشورهای خارجی سفر می کنند کمی در این موارد از آنها الگو برداری کنند .
در کشورهای اروپایی برای کوچکترین معلولیتی مدیریت شهری راهکاری ارائه داده است
ایران یکی از بزرگترین جمعیتهای معلولیت و جانبازی را در دنیا داراست ولی مدیریت امکانات شهری و پیمانکاران در طراحی و دستو العمل هایشان این جمعیت را فراموش کرده اند
آیا مترو تهران برای افراد عادی ایمن است؟تا کنون چند نفر توانسته اند برای خودکشی از مترو استفاده کنند؟آیا مسوولان مترو تا کنون به مترو دوبی رفته اند تا از تجارب آنها استفاده کنند. در مترو دوبی از درب های شیشه ای که درست رو به روی درب های قطار باز می شوند استفاده کرده اند و بنابراین خطر هیچ کسی را تهدید نمی کند . ای کاش از تجربه های دیگران استفاده می کردیم.!
خداییش دیروز که خوندم دلم کباب شد. خدا ب هشوهر و همسرشون صبر بده...
ولی مگه مسئول سی هزار کشته تصادفات کیست؟(یعنی فقط خود مردم مقصرند یا کوتاهی مسئولین و سود خودروسازان و ...)
خداییش دیروز که خوندم دلم کباب شد. خدا ب هشوهر و همسرشون صبر بده...
ولی مگه مسئول سی هزار کشته تصادفات کیست؟(یعنی فقط خود مردم مقصرند یا کوتاهی مسئولین و سود خودروسازان و ...)
گیر دادی به شهرداری
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.