تابناک بررسی میکند؛
مرثیهای برای اسنپ!/ این رانندهها مسافر حمل میکنند یا زندانی؟
شهروندانی که از خدمات اسنپ استفاده میکنند، میدانند که خیلی اوقات سفرهایشان با داستان و ماجرا و بحث و دعوا آمیخته خواهد شد.

به گزارش تابناک، کتککاری راننده اسنپ با یک مسافر که به تازگی در تهران رخ داد، تنها نمونهای کوچک از دردسرهایی است که برخی سفیران این شرکت برای مردم میسازند. گویی این شرکت از حوادثی که رخ میدهد درس عبرت نمیگیرد و همچنان قصد ندارد پایش اخلاقی و روانی رانندگان و مبحث مهم آموزش را جدی بگیرد.
از سوی دیگر نق زدن و درخواستها و توقعات بیجای رانندگان اسنپ هم پایانی ندارد.
«اگه میدونستم سمت جردن میری سفر رو قبول نمیکردم، الان اونجا قفله!»
«با این کرایهها نمیصرفه کار کنیم!»
«میشه خواهش کنم سفر رو کنسل کنی که کمیسیون ندم؟»
«شما اگه خواستی بیشتر کرایه بدی، دمت گرم!»
هر روز و هر شب مسافران با برخی رانندگان وارد بحثهایی میشوند که تکراری است، اما باید آن را تحمل کنند، زیرا به نظر میرسد مدیران اسنپ تنها به افزایش آمار تعداد سفیرانش فکر میکند و کیفیت خدماتدهی برایشان اهمیتی ندارد.
با آن که این اپلیکیشن تلاش کرده تا مشابه اوبر و لیفت باشد، اما در حقیقت بیزینس اسنپ ناوگانی بزرگ متشکل از همان مسافرکشهای شخصی است که در خیابانها میچرخند.
اسنپ دیگر کلاس ندارد
وقتی اسنپ آمد، موفق شد تا با استفاده از خودروهای امویام به مسافران تلقین کند که کار باکلاسی انجام میدهند، زیرا خودروهای موسسههای کرایه اتومبیل بیشتر پراید و پژو ۴۰۵ و سمند و آردی بود. وقتی پدیده جدید مسافریاب اینترنتی به قدر کافی در جامعه دیده شد، امویام کنار رفت و پراید جایگزین آن شد.
امروز نه تنها اسنپ سوار شدن دیگر باکلاس نیست، بلکه حتی گاهی مایه آبروریزی میشود، زیرا این شرکت کنترل کافی روی رفتار رانندگان ندارد. گاهی مسافران با این صحنه مواجه میشوند که خودرویی با بدنه کثیف دنبالشان آمده است. در این میان ممکن است صندلیها و دستگیره و شیشه بالابر شکسته باشد، گویی اینجا بمبئی است و آن خودرو آمده تا مجرمان را از دادگاه به مقصد زندان منتقل کند.
در ابتدای کار که اسنپ یکهتاز بود، این امید وجود داشت که سختگیریها برای پذیرش رانندگان جدید روز به روز بیشتر شود، اما امروز مسافران در روزهای گرم سال همچنان سر خاموش بودن کولر با رانندگان درگیر هستند.
سکوت دستگاههای ناظر
گروهی از سفیران هر روز از یک معضل تازه رونمایی میکنند و این مسافران هستند که تاوان آن را پس میدهند. در این میان سازمانهای ناظر نیز سکوت اختیار کردهاند و هدف از این انفعال را «حمایت از کار و کسبهای اینترنتی» معرفی میکنند.
باید این حقیقت را پذیرفت که اسنپ دیگر قابل تحمل نیست، اما کسی به داد مسافرها نمیرسد. از نظر برخی مسؤولان هر کسی ناراحت است میتواند مهاجرت کند و برود تا در غربت از خدمات اوبر و لیفت بهرهمند شود.
شما چطور فکر میکنید؟
کمتر شهروندی را میتوان یافت که تاکنون از اسنپ استفاده نکرده باشد. شما که مسافر این اپلیکشین هستید چه تجربیاتی دارید؟ چه نقصهایی در آن میبینید؟ آیا هنوز اسنپ را باکلاس میدانید؟ «تابناک» با استناد به دیدگاههای مخاطبان، در آينده گزارشهای دیگری را درباره این موضوع منتشر خواهد کرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
شما حق ندارید به راننده توهین کنید... راننده ای که بانصف قیمت دربستی.. یا یک سوم درحال کار است.. توقع مسافر بالا اما کرایه زورش می آید هزبنه همه چیز میدهد الا تاکسی اسنپ. گویا منه راننده از هوا مبخورم.. تورم بالا. پشتیبانی صفر. راننده مشخص است قوانین دیگر بی ارزش میشوند.. مگر شرکت به قاعده حق طرفین بگیرد که نمیگیرد فقط مسافر حق دارد. کرایه نداد سکوت راننده توهین میکند سکوت راننده راننده مگر آدم نیست حقی ندارد همه را بگیرند بعد بگویند قوانین
خانم و دخترم در بین مسیر از راننده برای خرید نان درخواست توقف میکنند
بعد از اینکه پیاده میشوند و خرید های قبلی تو ماشین بود
راننده گازشو میگیره و میره
هر چقدر هم تماس با راننده داشتن گوشی رو قطع میکنه و اسنپ هم هنوز در حال پیگیریه
بنده یکی از رانندگان اسنپ هستم که از چندروز مانده به عید تاکنون دیگر برای اسنپ کار نمی کنم چون قبل از عید یک مسافر با دو مسیر را برای رساندن به مقصد سوارکرد که هزینه کرایه آن حدود 260 تومان می شد که متاسفانه مسافر در پایان راه بدون پرداخت کرایه پیاده شد و اعلام کرد که کرایه رو بعدا به حساب من واریز می کند و من چون مسافر همراه خانواده بود اعتراضی نکردم و در اپیلیکیشن اسنپ متاسفانه گزینه ای بابت اینکه مسافر کرایه را پرداخت نکرد ندارد و شما مجبور هستید بدون دریافت کرایه اعلام به پایان سفر کنید و فقط شما بعدا می توانید به پشتیبانی اعلام کنید که کرایه ای دریافت نکرده اید که آن هم مثل اینکه ربات بیش نیست که همیشه اعلام می کند که مسئله به واحد مالی اعلام شده است و 72 ساعت بعد نتیجه به شما اعلام می شود و این 72 دوساعت ها با اینکه من 4 بار اعتراض کردم تا الان که این را برای شما می نویسم ادامه داشته است.
متشکرم
اسنپ باعث شده است که خیلی از بیکارها خرجشون را دربیاورند حتی بیشتر از اینکه در کارخانه ای مشغول باشند
جدیدا راننده ها عوض شدن و واقعا تشخیصش سخته
یبارم طرف سرتا پاش خالکوبی بود ظاهرش عین معتادها و چاقو کش ها
تعجب کردم چطور بهش مجوز دادن
مارو صحیح سالم رسوند ولی واقعا ادم میترسه
شاید ما ادم بزرگ بودیم طوری نشد
اقا میزنی اسنپ برات کوییک نوشته میشه وقتی میرسه پرایده میگه فروختم پلاکش همونه نرفتم ثبت کنم
ی راننده اسنپ با ماهی ۱۰ میلیون درآمد و ۱۲ ساعت کار کردن توقع چی دارید ازش میخواهید چکار کنه براتون دکتر مملکت با ویزیت ۴۵۰ هزار تومانی تو صدم ثانیه نسخه را میپیچه خوب هم نمیشی ازش گلایه ندارید
سلام اسنپ ۲۰ درصد کرایه را میگیره تازه بنزین آزاد میزنن راننده تو ترافیک وسرعت گیرها ماشین دچار مشکل میشه کرایه همچی زیاد شده جز اسنپ باتشکر
این ها رو هم در نظر بگیرید: مسافری که مبدا را اشتباه زده و با فاصله گاهاً چند صدمتری زده و توقع دارد راننده اسنپ علم غیب داشته و دقیقاً به محل مورد نظر او برود، زنگ می زند و کلی حرف بار راننده می کند و حاضر به تغییر مبدا که باعث بیشتر شدن کرایه می شود نیز نمی شود. در راه انگار ارباب راننده شده و راننده گماشته او شروع به اوامر از این طرف برو از آن طرف برو در نهایت مشخص می شود می خواهد در جایی دیگر شخص دیگری را سوار کند اما کرایه ندهد. در مقصد متوجه می شود مقصد را درست نزده و جایی دیگر باید پیاده شود و راننده موسسه خیریه است و باید بدون هزینه به مقصد برسد، بعضی ها به مقصد می رسند تازه یادشان می آید پول همراه ندارند و حاضر به پرداخت کرایه نیستند و می گویند باید از اسنپ بگیری، پشتیبانی اسنپ پاسخگو نیست! راننده می ماند و کرایه ای که پرداخت نشده و کمیسیونی که کم شده و مسافری که نمره کم هم داده است.
از وقتی اسنپ اومد، بیشتر آژانس های کرایه اتومبیل تعطیل شدن. واقعا حیف شد. قبلا از،آژانس،یک اتومبیل رو برای چند ساعت و مسیرهای مختلف با عنوان راننده در اختیار می گرفتی. ولی الان برای هر مسیری باید یک اسنپ بگیری و این کار رو برای کسانی که می خوان به جاهای مختلف برای دقایق کوتاه برن، خیلی سخت کرده.
کرایهها ی اسنپ از ارزانترین کرایه هاست، و واقعا بعنوان شغل نمیتواند جوابگوی هزینه های زندگی را بدهد مگر بعنوان شغل دوم و کمک خرج زندگی،
اینکه قرار بوده از ماشینهای خوب ومدل بالا استفاده شود، درسته ازاین نظر دیگه کمتر اسنپ حساسیت دارد، اما موضوع مهم اینه که بخاطر اوضاع نابسامان اقتصادی ، خیلیها مجبورند هرطور شده یجوری زندگی روبچرخونند، از طرفی ، قیمت وحشتناک خودرو در ایران، علت اصلی هست، نه اسنپ یا تپسی ووو ، که اتفاقا باهمه ضعفهاییکه دارند، اما شدن یک سوپاپ اطمینان برای خفه نشدن مردم، راست میگین، قیمت ماشین وکیفیت اونو درایران درست کنید، نمیگم اندازه کره جنوبی، که حداقل باید ما الان وضعیت اونو میداشتیم، لااقل اندازه عراق
۱۰سال واردات خودرو رو آزاد کنید، و عوارض را به ۱۰تا۱۵درصد خودرو های زیر ۲۰۰۰سی سی، و ۴۰تا۶۰% خودرو های لوکس، ببینید آیا هم ناترازی بنزین حل نمیشه یا کشته و مجروح تصادف، و بلاخره خودرو سازها از زالو به کارآفرین تبدیل نمیشن، اونوقت، دوباره برگردین، گیرهای مسخره و سیاهبازی مثل صداسیما ووو که میگردند دنبال چهارتا خورده فروشی، تو هرصنغی بعد میگن پالایش و نظارت بر اصناف
سلام من راننده اسنپ با ۴ سال تجربه در این شرکت و با مدرک کارشناسی نرم افزار و به دلیل اینکه باید مراقب همسر بیمارم باشم مجبورم از این شغل استفاده کنم تا در هر زمان که نیاز باشد در دسترس باشم من فقط یک مثال میزنم تا حالا با هیچ مسافری سر کرایه و شلوغی و ترافیک بحث نکرده ام بارها شده مسافر از بنده شماره حساب گرفته که کرایه را پرداخت می کند ولی نکرده و دست بنده هم به هیچ جا بند نیست دیروز مسافری از سعادت آباد به میدان شوش مظاهری قبول کردم که کرایه رو ۱۳۰ و زمان رسیدن و پایان سفر رو ۴۸ دقیقه بر روی نرم افزار نشان داد من هم سفر را قبول کردم خدا شاهده که دقیقا یک ساعت و پنجاه و هشت دقیقه تو مسیر و ترافیک بودیم خود مسافر از ترافیک نارحت بود و همش ناله میزد ولی من راننده یک کلام حرف نزدم واقعا بریده بودم ولی بازم آن دختر خانم رو مثل دختر خودم تا انتهای مسیر رساندم تازه در انتها داخ کوچه ای مرا برد که واقعا هیچ راننده ای داخ آن کوچه های بارک و تنگ نمیشه ولی من باز هم تا انتهای کوچه که بسیار هم طولانی بود رفتم و حرفی نزدم
من که چندین سال است از اسنپ استفاده میکنم رفتار بدی از رانندگان زحمتکش آن ندیدم
سختگیریبرای پذیرش رانندگان بی فایده و ناکارآمد است . مهم آموزش قبل و همواره ، و پیگیری ها، نظارت بعد از پذیرش ، کارآمد است.
مقایسه اسنپ با اوبر و لیفت مثل مقایسه پراید با بی ام و یا بنزه
چندين ساله به دفعات زياد دارم از اسنپ و تبسي استفاده ميكنم ، در طول اين مدت مشكل خاصي نداشته ام و از همه عزيزان و دست اندر كاران و رانندگان محترم اسنپ و تبسي ممنون و سپاسگذارم ، طبيعتا با اين اوضاع و احوال بد اقتصادي در همه محافل و حتي ميهمانيها غر زدن و ناليدن از مشكلات به رويه اي عادي براي همه ما تبديل شده ، مگه پزشكان محترم كه بنظر بهترين درامد رو دارن از اوضاع و احوال و درامدها و هزينه ها راضين ؟اين گزارش خيلي سياه نمايي و بي انصافي كرده و معلومه كه نويسنده از يك جايي دلش پر بوده و ميخواسته خودشو خالي كنه !
البته هبچ چيز بدون عيب و نقص نيست ، منتهي بايد نقد و انتقاد منصفانه و با در نظر گرقتن همه جوانب باشه و از مدار احترام و انصاف خارج نشه ،
به جای اینکه مردم(سفیر و مسافر) را در مقابل هم قرار بدید، ۱بار در مورد اینکه چرا کمیسیون اسنپ اینقدر باید زیاد باشه(۲۰٪ !!!!!) صحبت کردید؟؟! مبنای محاسبه ۲۰٪ کمیسیون چی هست؟؟!! چرا در تهران ۱۵٪ هست و در شهرستان ۲۰٪؟!! اگر کمیسیون کمتر باشه راننده ها اینقدر به کنسل کردن سفر اصرار نمیکنن..
من حدود دو سال در شهر تنکابن به عنوان سفیر فعالیت می کنم واقعا با کمیسیون ۲۰ درصدری و به تازگی با کسر مالیات ارزش افزوده و کرایه پایین هیچ مقرون به صرفه نیست
اگه استپ اینقدر بده خوب سوار نشید و راننده ها هم نرند، اما مسئله توفیقی است اجباری. میفهمید اجباری، نه راننده می خواهد اسنپ کار کند و نه مسافر! پس از این توفیق لذت ببرید و یاد بگیرید همه چیز کامل نیست و گذشت لازم است اگه زندگی بهتر نشد
اینکه زیر ساخت کشور ،خودرو سازی و ...مشکل دارد به کسب و کارها آسیب میزند
اسنپ باعث ایجاد شغل زیادی شده و خانواده هارا نجات داده
اینکه کسی ،راننده ای تخلف کند میبایست جریمه شود ،کما اینکه این موضوع در تاکسیرانی هم هست ،یک استعلام از ۱۳۷ و تاکسیرانی بگیرید ببیند چقدر رانندگان تخلف میکنند
۱. چند بار که اعتراض می کنی تنها جوابی که میدن اینه که ما به راننده تذکر دادیم و ما فقط یه رابطیم بین شما و راننده خیلی نمیتونیم بیشتر از این ورود کنیم
۲. اسنپ تریپ رزرو کردم خواستم کنسل کنم یه هفته ۱۰ میلیون پول منو نگه داشتن با بهانه های دروغ پس نمیدادم تا رسوب پول منو بخورن
۳.اسنپ فود سفارش میدید سوپر مارکتی ها یاد گرفتن جنس خراب یا کم میدن چون میدونن ۲ روز دیگه تازه اگر پیگیری کنی اسنپ زنگ میزنه میگه خوب الان که دیگه گذشته انشالله تو خرید بعدی پیگیری میکنیم
سه روز قبل اسنپ پراید سوار شدیم به قدری بالا پایین انداخت ما رو تو کل مسیر حتی جایی که یه دست انداز کوچیک ماشین انگاری ضربه به پا و کمر مون میزد هنوز کمردرد دارم
راننده هم اصلا حواسش به رانندگی چاله چوله نبود و فقط یا باگوشی حرف میزد پول کارت به کارت میکرد معامله کرد هرکاری کرد وراه رو اشتباه میرفت تو کوچه خیابونا.
متاسفانه هیچ نظارتی بر ثبت نام رانندگان اسنپ و کیفیت خودروهای آنها نیست! اکثرا شدند پراید های درب و داغون و کثیف!!!
من یه مدت اسنپ کار کردم ماشینم خراب شد حسابی خرج بالا آورد خیابونا وضعیت درستی نداره تهران رو دقیق نمیدونم اما اکثر شهرستان ها آسفالت افتضاحه
سلام به عزیزان تابناک
در اسنپ فقط مدیران و شرکت اسنپ سود می برد و با کمیسیون ۲۰ درصد حالشو می بره، حاضر نیست درصد کمیسیون را کاهش بده و براش کیفیت مهم نیست
از همه بدتر که منتظر می گذارن و نمی ایند
واقعا کرایه با واقعیت وسختی کار سازگار نیست وکمه ،کمسیون +مالیات وعوارض که از راننده کسر میشه ،البته هستند مسافران وراننده های بد اخلاق ،اما قریب به اتفاق خوب هستند ،هم تجربه مسافربودن وهم تجربه راننده بودن را دارم ،اولا رضای خدا در گرو راضی بودن مردم از خدمت شماست پس هر گلی که بزنیم به سر خودمون زدیم وبه خودمون خدمت کردیم چون خوبی نزد خدا گم نمیشه و پاداش دنیوی واخروی داره
مسافر از کرایه بالای بعضی مواقع اسنپ یا تپسی ناراضی هست اما وقتی همان مسیر و با کمترین کرایه ممکن میره هیچ اعتراضی نمیکنه و هر دعوا یا بحثی داخل ماشین بین مسافر و سفیر هست به علت شرایط اقاصاد مملکت هست
درود ب شما عزیزان
لازم به ذکر است چرا نظر رانندگان اسنپ رو اعلام نمیکنید
بیشتر از ظرفیت سوار میشن
طرف فکر کرده راننده شخصی گرفته
داخل ماشین داد و فریاد و فحاشی
انتظار خرید دارن
باید هر جا که بگن بری بدون رعایت اصول و خیلی چیزهای دیگر ...........
واقعا کرایه اسنپ کم است کرایه را بیشتر کنن و کنترل بیشتری روی ماشین و کرایه داشته باشن
اسنپی و تپسی بودن شغل نیست که امتظار دارد راننده خزینه زندگیش تامین شود
شغل کمکی است پاره وقت است
اما راننده نمی فهمد
سلام
مشکلات اسنپ در مقابل ارزش افزوده ای که برای مسافر و راننده ایجاد می کنه بسیار ناچیزه. ضمن اینکه بسیاری از این مشکلات هم با اعلام به اسنپ حل یا تا مقدار زیادی ازش کاسته میشه
هر چی هست از آژانس های سرکوچه و تاکسی های دربستی که نرخ نجومی اعلام میکردن بهتره ...
مسافر گاها فکر میکند با پانزده تومن راننده و ماشین را یکجا خریده
کدوم مسیر 15 تومنه؟
به نظرم اسنپ بخصوص در تهران، باید برای خودش یک استانداردهایی را تعریف کنه
مثلا ماشین سفیر، از یک حدی پایین تر نباشه
یا پلاک ماشین، حتما برای تهران باشه، چون متاسفانه بعضا از ماشین به عنوان محل خواب استفاده می کنند و صبح ماشین برای حمل و نقل مناسب نیست
باسلام
یک طرفه به قاضی رفتن درست نیست
مگر مسافر چه قدر کرایه میده که انتظار داره از راننده-همون مسیر رو بخاد با تاکسی بره علاوه بر وقت 5برابر باید هزینه کنه
کاملا درست است
اسنپ به هیچ کجا پاسخگو نیست و وقتی شکایت میکنید میگن برو قوه قضائیه شکایت کن
به علت نبودن شغل خیلی ها میرن سراغ کار با اسنپ و خب در این میان کیفیت ماشین چندان مخم به نظر نمیاد. برای بهبود شرایط در هر زمینه نیاز به این هست که استانداردهای زندگی بالا بره و برای همه چیز نظام نامه هایی تدوین بشه. .تا وقتی شرایط زندگی چنین سطح نازلی داره، نه تنها اسنپ که اصولا همه جوانب زندگی دچار اغتشاش و به هم ریختگی هست!
متاسفانه چون مسئله رو تقریبا یکطرفه بیان کردید ، احتمال اینکه به بازخورد واقع بینانه یا نتیجهء منصفانه ای برسید خیلی کمه.
چقدر به جا بود متن رو به چند بخش تقسیم می کردید و ضعفهای موجود و تکالیف مطلوب هر بخش رو می گفتید.
اینطوری میشد فهمید که چه نقش هوایی ، با چه تغییراتی ، می تونن بهتر عمل کنند و برای این منظور ، به چه موارد و ابزار و حمایت های نیاز دارند.
مواردی که در مورد حقوق مسافر و یا ضعف در برخوردها و خدمات راننده ها نوشتید خیلی محسوس هستند. من خودم بارها طعم این ضعفهارو چشیدم.
اما برخی مسافرها هم کم برای راننده ها چالش و زحمت و اذیت نداشتند...
نیاز به یک فهم جمعی هست و شما در نقش رسانه ، به جای قضاوت ، می تونید به این درک کمک کنید.
تکالیف حکومت(ناظر) ، اسنپ ، تکالیف راننده ها ، تکالیف مسافران.
اگه نقص ها به دلیل عدم شفافیت باشه ، هر دسته با نگاه به لیست تکالیف ، می تونی متوجه بشه کجا کم کاری داره و برای ساخت جامعه بهتر ، نقصش رو رفع کنه.
اما اگه ضعف ها ، به دلیل عدم مسئولیت پذیری باشه ، جای فهم و رفع رو ، دلیل تراشی و توجیه و گردن بقیه انداختن میگیره.
ممنونم که فرصت اظهار نظر به من دادید.
خدانگهدار
مسئولین نظارتی سکوت می کنند؟چه جمله آشنایی
تابناک عزیز لطفا بفرمایید دلیل سکوتش رو شفاف اعلام کنند
خدا نکرده برداشت بد نکنید که دوستان نفعی از این سکوت میبرند
منطقی باید نگاه کرد.با توجه به قیمت بالای خودرو و هزینه های تعمیرات و میزان کرایه های اسنپ نمیشه توقع داشت مردم خودروی گران قیمت خودشون رو بیارن بذارن تو اسنپ.از اون طرف راننده هم گناهی نداره.کار با ماشین سختی های خودش رو داره.
یه چیزی راه انداختن به نام اسنپ اکو پلاس، انتخاب میکنی یه پراید مدل 80 میاد دنبالت
نه مسافر نه رانندها
هنوزبالغ نشدند
مراجع نظارتی هر کاری می خوان بکنن انجام بدن ، ولی لطفأ یکاری نکنند که اسنپ جمع بشه یا به خدمت دهی اون ضربه بخوره ، پارسال که بحث قیمت گذاری و انحصاری بودن یا نبودن اسنپ مطرح شد برای مدتی ما مسافرها به زحمت افتادیم و سرویسدهی ضعیف شد .
تابستان شروع میشه و راننده اسنپها کولر روشن نمی کنند و دلیل کارشون هم میگن کولر خرابه
آفرین به تابناک که واقعا رسانه به معنای واقعی کلمه ای!(البته مخدودیت های احتمالی ات را درک می کنم)بیشتر رسانه های دیگه انگاردر خواب غفلت و روز مرگی به سر می برند و چیزهای مثل مشکلات این چنینی مردم ذره اییا براشون اهمیت نداره یا اصلا آنقدر مشغول کپی پیست کردن هستند که به فکرشون به این چیزها قد نمی ده!
دقیقا. تابناک تنها رسانه ای هست که در حد توانش سعی می کنه معضلات کشور و مردم رو پوشش بده. همچنین بیشتر از هر سایت دیگه ای نظرات مخاطبینش رو منتشر می کنه
واقعا هر لگنی ممکنه تو اسنپ بیاد دنبالت
شما کرایه پرداختی مسافر هم ببینید .اسنپ اکوپلاس با کرایه بیشتر ماشینهای بهتری هم براتون میفرسته .تو این شرایط گرانی وحشتناک لوازم یدکی ونبود جنس با کیفیت دیگه از رانندگان اسنپ انتظار معجزه نداشته باشیم .هممون تو یک جامعه زندگی می کنیم جاهای دیگه هم گلستان نیست .من مسافر اسنپ اگر سرویس بهتر بخوام بالطبع باید پول بیشتری هم بپردازم.
ما که در شهرستان هستیم ، رفتار رانندگان معمولا خوب است ، ۹۰ درصد ماشين ها هم شاید مدل بالا نباشد ولی تمیز است
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.