تست و بررسی خودرو
لوکانو L۷؛ خودرویی که بیشتر از آنکه برود، ادا درمیآورد
در روزگاری که بازار خودروی ایران پر از نامهای عجیب و مونتاژهای نصفهنیمه شده، «لوکانو L7» هم آمده تا سهمی از این آشفتهبازار بگیرد. خودرویی که در ظاهر میخواهد مدرن، اروپایی و متفاوت باشد، اما در واقع بیشتر شبیه تلاشی نصفه برای ساخت یک کراساوور اقتصادی است که نه اصالت دارد، نه هویت فنی مشخص.


به گزارش تابناک،در نگاه اول طراحی بدنه چشمگیر است، چراغها با فرم تیز و جلوپنجره بزرگ حس مدرن بودن میدهد، اما کافیست چند دقیقه پشت فرمان بنشینید تا متوجه شوید این ظاهر، فقط روکش فریبندهای برای باطنی آشفته است.
تناقض میان ظاهر مدرن و باطن فرسوده
زیر این ظاهر بهظاهر اسپرت، موتوری قرار گرفته که همخوانی چندانی با بدنه و وزن خودرو ندارد. پیشرانهی لوکانو L7، در تئوری روی کاغذ عدد و رقم بدی ندارد، اما وقتی پای رانندگی واقعی به میان میآید، واقعیت چیز دیگری است. من شخصاً پشت فرمان این خودرو نشستم و تجربهی رانندگی با آن را داشتم. موتور در هماهنگی با گیربکس بهشدت ناهماهنگ است؛ در تعویض دندهها تأخیر دارد، واکنش پدال گاز کند است و گاهی حتی گیربکس نمیداند باید دنده را نگه دارد یا سبک کند. نتیجهاش چیزی جز رانندگی عصبیکننده و پر استرس نیست.
هندلینگ هم تعریفی ندارد. فرمان سبک و بیاحساس است، بدنه در پیچها بیش از حد میخوابد و حس کنترل خودرو در سرعتهای بالا از دست میرود. سیستم تعلیق هم بین نرمی و خشکی گیر کرده؛ نه آرامش سواری یک شاسیبلند خانوادگی را میدهد، نه پویایی یک کراساوور شهری را. به زبان ساده، لوکانو L7 در رانندگی روزمره حس «ماشین بودن» را منتقل نمیکند، بلکه بیشتر شبیه وسیلهای است که باید مدام با آن سازش کنید.
فناوری بهجای کیفیت
شرکت سازنده با تبلیغات پر زرقوبرق روی امکانات رفاهی و آپشنهای لوکانو L7 حساب زیادی باز کرده است؛ از نمایشگر بزرگ لمسی تا سیستمهای هشدار خروج از خط و ترمز خودکار شهری. اما کیفیت ساخت این تجهیزات بهشدت پایین است. صفحهنمایش با کوچکترین لمس لگ میزند، پلاستیکهای داخلی بوی نامطبوع میدهند و صدای تقتق داشبورد از کیلومتر اول سفر همراه شماست.
این خودرو در ظاهر میخواهد «هوشمند» باشد، اما هوشمندی واقعی جایی معنا دارد که در کنار فناوری، کیفیت هم وجود داشته باشد. در لوکانو L7 خبری از آن نیست. در واقع، سازنده با تکیه بر ظاهر دیجیتال، تلاش کرده ضعف ساختاری خودرو را پنهان کند، اما تجربهی رانندگی خیلی زود همه چیز را لو میدهد.
آلبوم عکس
تجربهای که بیشتر شبیه آزمون صبر است
در مسافتی که با لوکانو L7 رانندگی کردم، متوجه شدم این خودرو نه فقط در هماهنگی فنی ضعف دارد، بلکه حتی در راحتی و فرمانپذیری اولیه هم مشکلساز است. پدال ترمز درگیر است، صدای باد در سرعتهای بالا وارد کابین میشود و دید عقب بهشدت محدود است. برای سبقت گرفتن باید از قبل برنامهریزی کنید، چون گیربکس تا واکنش نشان دهد، فرصت از دست رفته است.
اگرچه شاید در خیابان از ظاهر مدرن و خطوط بدنهی L7 خوشتان بیاید، اما بعد از چند روز رانندگی با آن، درمییابید که این خودرو بیشتر از آنکه برای راننده طراحی شده باشد، برای عکس و تبلیغ ساخته شده است. خودرو باید احساس اعتماد، کنترل و لذت بدهد، اما لوکانو L7 هیچکدام را ندارد.
لوکانو L7 مثالی روشن از خودروهایی است که میخواهند همه چیز باشند اما در هیچچیز موفق نیستند. ظاهر مدرنش شما را فریب میدهد، اما زیر آن پوسته، موتوری خسته، گیربکسی گیج و هندلینگی متوسط پنهان شده که فقط باعث میشود رانندگی با آن به تجربهای پرتنش و ناامیدکننده تبدیل شود.
در بازاری که مصرفکننده ایرانی هر روز با قیمتهای نجومی و گزینههای محدود روبهروست، عرضهی چنین خودروهایی نه تنها کمکی به بهبود وضعیت نمیکند، بلکه بیشتر شبیه توهین به سلیقه و شعور خریدار است. لوکانو L7 شاید در ظاهر شبیه به خودروهای مدرن چینی باشد، اما در عمل، هنوز فاصلهی زیادی تا استانداردهای واقعی صنعت خودرو دارد.
25411
0.2214





تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
موتور 1500 سی سی با 2 تن وزن با تاخیر گیربکس و توربو فاجعه است
تو ماشین های چینی فقط هایما s7 پلاس نه سربالایی کم میاره نه کولرش، موتور ۱۸۰۰ توربو واقعی، گیربکس هیوندایی که اونمدر اصل طراحی نیسان بوده، چون قیافه اش کمی معمولی ست خواهان کم داره اما فنی قوی
بابا این ماشین آخرش چینیه چه انتظاری ازش دارین؟
انتظار دارین مثل ماشینای ژاپنی یا آلمانی باشه؟
کی به فکر مشتری و مردمه تو این آشفتته بازار؟ ببین چقدر با ورود همین خودرو پول میره تو جیب یک عدهای
خدارو شکر همه کسایی که از ماشین چینی ناراضین ماشین زیر پاشون پرایده ماشینای چینی هرچقدرم بی کیفیت باشن حداقل خیابونارو قشنگ کردن
به نظر من این گزارش کاملا مغرضانه نوشته شده
چون من هم ماشین سوناتا ۲۰۱۷ lf داشتم هم رنو کولویس و هم تویوتا پریوس و ماشین چینی هم لاماری داشتم
این ماشین به نسبت ماشین های که گفتم سواری فوقالعاده ای داره
من که راضی هستم
فکر کنم نویسنده ی این مقاله فقط پورش و مازراتی سوار شده
خودروهای چینی همشون واقعا آشغال هستن،مردم نباید بخرن،خودرو ۲۰ سال پیش ژاپن و کره بهتر از صفر چینی ارزش داره
تا کی !؟ آیا کسی هست ما را از شر این آشغال های گران نجات دهد ؟! آیا نمایندگان مجلس این ها را نمی دانند !؟
من از ماموت و مکث، بد کم نشنیدم...
ایرانیها باید یاد بگیرند که همه چیزو که نباید تجربه کرد. من از ال۸ خوشم اومد ولی تا فهمیدم مال مکث موتوره، کامل قیدشو زدم. حتی بنز هم باشد، شما نیاز به این داری که دوره ای برید شرکت. وقتی مکث و ماموت شرکت درست درمونی ندارند، میگم که بنز هم باشد همینه. لوکانو ها هم که حتی تست جهانی پاس نکردن و جوابی ندادن، که دیگه خیلی بدتر...
ولی اکستریم کیو ایکس رو من حس میکنم خوب باشه، با اینکه جز چینیهاست
من بیست روزه این خودرو رو خریدم واقعا از هر نظر عالی و بی بدیل هستش همه ایرادهایی که ازش گرفته هیچکدام رو من ندیدم خودرویی بسیار نرم آپشن های دقیق و فراوان کیفیت بسیار عالی بوده نزدیک به 900 کیلومتر هم باهاش رانندگی کردم لطفا مردم رو به اشتباه نندازید .
همینه که هست داداش دوست داری سوار شو دوست نداری گزینه بعدی ایرانخودرو وسایپا در خدمت شماست
اینکه فقط نکات منفی با سیاه نمایی بسیار میگویید و فقط گویا همین ماشین این نقاط ضعف را دارد نشان از غرض ورزی شماست و کاملاً ناعادلانه و ناشیانه بیان شده است نقاط ضعفی که گویا فقط این ماشین دارد که غلط است حتی در خودروهای با نامهای تجاری ژاپنی و اروپایی هم تاخیر وجود دارد در لوکانو ال هفت شاسی و بن سازه و موتوری که در فونیکس و تیگو ۷ مشترک است و گوینده این متن آن را مختص لوکانانو بیان میکند نشان از مشکلات شخصی گوینده دارد و الا تاخیر در همه خودروها کم و بیش هست
احساس میکنم چین طراحی و تولید خودروهای خودش رو کلا به هوش مصنوعی سپرده. که البته این هوش مصنوعی خودش نیاز به چند لایه آپدیت داره تا ازین همه تکرار خارج بشه.
فقط تنها چیزی که تجربه خودمه عرض میکنم که عمده کسانیکه در مورد خودرو نظر میدن حتی سوار خودرو هم نشدند
یا چینی رو با کره ای ۲ برابر قیمت یا آلمانی ۳ برابر قیمت مقایسه میکنن که یعنی از خودرو چیزی نمیفهمند
پس تا چیزی رو خودتون تجربه نکردید نظر ندهید ....
رقبایش هم به همینشکل هستند . مثلاً تیگو هفت هم در نسخه بنزینی چندان توان خوبی نداره .
207 های چدید هم همینه لرزش دنده 3 بع بد از فرمان و دنده تا صندلی هندلینگ بیسار بد و خسته کننده صداهای نامربوط هنگام گاز دادن
به اسم حمایت از تولید ملی سالهاست آشغالترین ماشینا رو به مردم میفروشن بعد به اسم جلوگیری از خروج ارز جلوی واردات خودروهای با کیفیت رو میگیرن یکی نیست بگه برای واردات قطعات خودروهای مونتاژی بجاش چی به اون شرکتهای چینی میدین اگه دلار یا نفت مفت نمیدین
من قبلا میخواستم فونیکس اف ایکس awd بگیرم تقریبا ۷ بار با چندین کد ملی ثبت خرید کردم ولی به واسطه دلال بازی اصلا برنده نشدم بعد این خودرو رو تقریبا سه ماه میشه ک خریداری کردم من و چندین راننده دیگر بررسی کردیم خدایی عالی بود. واقعا با این توضیحاتی که در مورد لوکانو ال۷ اینجا نوشته شده کلی فاصله داره یقینا این توضیحات بنظر من شاید توسط مدیران خودرو نوشته شده که سهم بازار لوکانو رو کم کنه، جالبه بدونید که محصولات لوکانو یا جیکو یک برند از زیر مجموعه شرکت چری هستند حالا چرا این همه انتقاد به لوکانو را خدا داند. بنظرم بهتره تست درایو بگیرید یا حداقل ویدیوی تست و بررسی ها رو تماشا کنید.
بی تفاوتی به شان مردم از سوی وارد کننده و همسو شدن بازار به خرید اجباری از موارد تاسف است.
محدود کردن شریک تجاری به یک کشور تاسف بار است
توی ماشین های چینی فقط شاین مکس شرکت دانگ فنگ موتور که ایرانخودرو وارد کرده.واقعا محشره.ماشیم رو دستش نیست.نرم کیفیت متریال بالا گیربکس گتراگ آلمان و اکثر قطعات برقی واسه شرکت بوش آلمان.
از اونایی که دارند بپرسید دستتون میاد عالییییه
در گردنه گدوک در اولین مه پائیز دقیقا 2 روز قبل ماشین انقدر گیبکسش داغ کرد که دیگه نمی تونستکم به مسیر ادامه بدم به امداد خودرو تماس گرفتم گفتن باید تا تهران بیاری خودرو برگرفتم ازم 15 میلیون تومان پول گفت تا جلو تعمیرگاه خوب وقتی امداد خودرو ندارید چرا انقدر تبلیغ الکی میکنید من با بچه 4 ماهه ام و همسرم در جاده گیر افتادم اگر پول نداشتم و نمیتوانستم پول خودرو بر بدهم باید چه میکردم ؟
قیمت بالا کیفیت صفر متاسفانه توی اشفته بازار ایران که هیچ نظارتی هم نیست از این مدل ماشین ها زیادن پسگول ظاهر رو نخوریدتنها راه نخرین هست و بس
فعلا ملت مجبور هستند هر آشغالی رو بخرند
مشکلاتی داره و عالی نیست ولی نه در این حد داغون که شما گفتید
بازار باب دل خودروسازان طرح کادی چینی.
متاسفانه ماموت وزیرمجموعه اش خودروها ظاهرخوبی دارند ولی باطن خودرو خرابی بنده خودروی کلوت رو از نمایندگی مکث موتور تحویل گرفتم منبع انبساط کلوت زمان تحویل از این گردبود شرکت فراخوان میده منبع انبساط مستطیلی نسب می کنند رفتم یکی از نمایندگی ها مستطیلی زاورداشته ازاین داریه ای انداخته متاسفانه زده اورینگ خراب شده آب رادیاتور تخلیه شدی اینهاکه میدانند این جنس خرابی چرااجازه میدن این منبع انبساط راببندنددرصورتیکه خودشان فراخوان این منبع مشکل داری آیابخاطرسهل انکاری مکث موتورموتورخودروآب وروغن قاطی می کردمیسوخت میتوانستندجوابگوشوندواقعآمتاسفهم اززمانیکه تحویل گرفتم فقط تعمیرگاه بدبختی پاسخگونیستند فقط تعویض منبع ۳میلیون تومان
وقتی. همه چیز کرون. نمیتونی. ماشین خوب سوار به بشی. مجبور ماشینها. غیر ایمنی سوار بشی. همین ماشین ها. رو کشور های دیگر نگاه نمیکنه ولی. توی ایران. مجبورم از بد بدتر رو بخری
این اشکالات که گفتید شامل حال همه ماشین های چینی میشه بخصوص تاخیر عمل گیربکس با پدال اصلا هماهنگ نیستند و انتقال سیگنال پدال گاز به گیربکس با تاخیر انجام میشود که در جاده میتواند ایجاد خطر نمایید.
ارزی که حروم ماشینهای چینی شد بزرگترین ظلم تاریخ در حق ایران است!!
پول نفت تبديل به آشغال شد
همین طرح رو چری هم میزنه
وقتی بازار بسته است همین میشه
همه خودروهای وارداتی فقط آپشن و ظاهر قشنگی دارد ، فنی و خدمات بعد از فروش در حد صفر است
مفتش گرونه! سربالایی گردنه قوچک با ۴ نفر از نفس افتاده بود و موتور صدای ناله اش دیوانه کننده است!
آت و آَشغالهایی که فقط به خورد ایرانیها داده میشه اونم به چندبرابر قیمت
در زیر سایه ارگان های نجومی خرج کن به نام سازمان حمایت از مصرف کنندگان و از این حرف ها....!!!!!!!!!!!!!!!
خلایق هر چه لایق.
خواهشن کسایی که تو عمرشون یک بار هم سوار این جور ماشین ها نشدین و فقط از بیرون دیدن
قضاوت نکنید
عاقبت خودرو های چینی چه میشود؟خدا به مالکان خودروهای چینی صبر عطا نماید.(آمین)
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.