طرح هندی‌ها برای کاهش آلودگی هوای تهران

بازم جایه شکر داره که در تهران چنین اتفاقی افتاده تا مسئوولان به فکره چاره بیفتند ما که در جنوب وجنوبه غربی زندگی میکنیم گردو خاک و آلودگی بسشتر از تهران هست ولی کسی توجه نمیکنه.........

با سلام:
اينجانب طرحي بسيار ساده براي از بين بردن آلودگي هواي تهران و ديگر شهرهاي پر جمعيت و صنعتي ايران اسلامي دارم.
طرح : از كليه آتش نشانيهاي مناطق مختلف تهران بخواهيد تا در ساعتي مثلا ساعت 9 يا 10 صبح كه افتاب است در منطقه خود شروع به پاشيدن آب با فشار بالا بنمايند و اگر مقدور باشد شيلنگهاي آتش نشاني را به بالاي برج ها و آپارتمانهاي بلند برده و اقدام نمايند ، ضمنا براي بهتر عمل كردن ،مي شود از امكانات آتش نشانيهاي شهرستانهاي حومه تهران هم استفاده نمود بدين طريق كه امكانات آنان را به تهران فرا خواند.توصيه مي شود كه در مناطق پر ازدحام و بيشتر الوده تعداد ماشين هاي آتش بيشتري مستقر شود.
سپس در يكساعت مقرر همزمان اقدام به پاشيدن آب در سطح شهر ، آنهم از نقطه بالا بنمايند. انشاء ا...... كه مثمر واقع گردد . و چنانچه امكان داشته باشد اينكار را در دو نوبت صبح و عصر انجام پذيرد يقينا بهتر خواهد بود. انشاءا..... فكر كنم اينكار بسيار مقرون بصرفه باشد وچنانچه هم تاثير آنچناني نداشته باشد ضرري هم در بر نخواهد داشت .لااقل هواي تهران را مطبوع مينمايد. انشاء ا..........من ا.....توفيق

یه سر بزنید به جاده خاوران و افسریه، دودکش کوره های آجر پزی ، دودکش کارگاه های تولید شمش فلزی از آهن قراضه امروز صبح یکشنبه هزاران برابر یک خودرو دارند آلودگی تولید میکنند .. سئوال اینجاست این کوره ها چرا در شهر فعالیت میکنند .. مگر چقدر برای شهر اینها مهم هستند که باید در محدوده شهر باشند ...

ما مردم كه از آلودگي هوا كلافه شديم محرم نبوديم گوشه اي از اين طرح شرح بدهيد!

طرح هندی ها اینه که مثل کشور خودشون بنزین رو بفروشند لیتری 58 روپیه یعنی 1400 تومان که دیگه کسی جرات نکنه ماشینش رو روشن کنه چه برسه به تردد توی شهر این طوری هم آلودگی از بین میره هم ترافیک!!

مبانی طرح هندی ها برای کاهش آلودگی هوا :
1- هیچکس حق ندارد از خودروی شخصی استفاده کند مگر مهارجه ها و همترازان آنها (معاون وزیر به بالا)
2- استفاده از فیل بجای وسائط نقلیه عمومی نظیر اتوبوس در خیابان های تهران
3- واگن های مترو روی سقف هم مردم را سوار کنند تا ظرفیت آنها حداقل دو برابر شود
4- خوردن فلفل و سس کاری به دلیل احتمال ایجاد شتاب در رانندگان ممنوع است.
5- از ساعت 5 بعد از ظهر کانال های تلویزیون به ترتیب فیلم های هندی جذاب از نوع "شعله" و "جبار سینگ" پخش می کنند که مردم به جای خیابان گردی پای دستگاه جادو بنشینند.
6- آموزش رفتن به سر کار به کارمندان با پای پیاده و برهنه توسط گروهی از مجربترین مرتاضان هندی
...

با سلام ما نیاز به کارشناس خارجی نداریم اگر کارشناسان خود را باور کنیم
ابتدا اگزوز اتوموبیل ها میبایست مجهز به سیستم جذب الایندها نمود.دوم سیستم موتور اتوموبیل ها میبیاستی استاندارد نمود.سوم نوع بنزین مصرفی را میبایستس اصلاح نمود.چهارم خیابان ها را عریض تا از توقف زیاد اتوموبیل ها جلوگیری نمود.پنجم استفاده باروری ابر .

من فوق لیسانس ترافیک و عضو هیئت مدیره جامعه اندیشمندان ترافیک کشور هستم براساس تحقیقاتی که انجام داده ام هند کشورر موفقی در زمینه کنترل آلودگی هوا نیست واتفاقاً یکی ازآلوده ترین کشورهای دنیا خصوصاً درمجاورت مناطق صنعتی را دارا می باشد بهتراست از تجربیات کشورهائی مثل ژاپن که در مدت 30 سال خودرا از 10 کشور با آلوده ترین هوا به 10 کشور دارای پاک تری هوا ارتقا دادند استفاده نمائیم.

.
.
طرحي براي كاهش الودگي هوا نصب جريان ساز هوا بر بالاي پشت بام هاي تهران


كوروش درخشان

شهرهاي بزرگ بويژه صنعتي به سبب وجود كارخانجات متعدد و تردد شبانه روزي ميليونها وسيله نقليه باعث ايجاد آلودگي هاي صوتي و دودي هواي اينگونه شهرها ميشود كه براي سلامت روح و جسم تمامي موجودات بسيار خطرناك ميباشد.

تمركز زدايي جمعيت و مراكز دولتي و خصوصي با كاركنان زياد همچنين الكترونكي نمودن غالب اموري كه انجام انها ميتواند از اين طريق ميسر باشد افزايش سامانه حمل و نقل عمومي در تمامي مسيرهاي درون و برون شهري و بصورت شبانه روزي ، جلوگيري از مهاجرت روستائيان و شهرستانيها به شرهاي بزرگ از راه ايجاد امكانات رفاهي و اشتغال زايي همچنين عدم ارائه مجوز ساخت كارخانه در شهرهاي بزرگ بخصوص كلان شهر تهران از مواردي است كه ميتوانند بطور همزمان مورد توجه جدي و پيگيرانه قرار بگيرند.

اما يكي ديگر از مشكلات شهر تهران بزرگ عدم وزش مناسب باد مي باشد كه يكي از دلائل آن عدم رعايت ضوابط ارائه مجوز در مهندسي ارتفاع ساختمان بويژه برجها ميباشد كه رعايت اين بند از قانون حائز اهمييت است.

يك دليل ديگر كاهش وزش باد در تهران وجود دود و در نتيجه سنگين شدن هواي تهران ميباشد.

عدم وزش باد در شهر تهران باعث عدم خروج هوا و ماندگاري ان در هواي تهران ميشود.

لذا به همين منظور ، طرح بزرگ طراحي و نصب جریان سازهای هوا در بالاي ساختمان ها پيشنهاد ميشود كه در صورت اجراي آن توسط نهادهاي موظف در امر پاكسازي هوا و سلامت زيست ، كمك بسيار موثري به پاكسازي هواي تهران انجام خواهد شد.

بر اساس اين طرح بالاي هر پشت بام به تعداد حداقل يك دستگاه هواكش نصب ميشود كه اين هواكش مي تواند حسب نظر نهادهاي تصميم گيرنده نهايي به دو شكل طبيعي و صنعتي ساخته شوند.

در شكل طبيعي آن ، اين هواكش پروانه اي سبك وزن با كمك حداقل جريان وزش باد به چرخش در ميايد اما در شكل صنعتي آن بوسيله يك دستگاه حسگر (سنسورخورشيدي )، نيروي خورشيدي را جذب نموده و به كمك ان اين پروانه را به چرخش در مياورد.



هزينه هر يك از اين دو نوع مي تواند از محل كمك دولت و يا شهرداري و يا منظور نمودن در حساب مالك ساختمان بصورت اقساطي تامين شود.

فقط آنچه كه در اين خصوص حائز اهمييت است لزوم زاويه گيري اين هوا كش هاست كه بايد با توجه به اينكه وزش باد از شمال غربي به جنوب شرقي مي باشد تمامي اين هواكشها از شمال غربي به سمت جنوب شرقي قرار داده شوند.

در صورت اجراي اين طرح شامل توليد و ارتقاي وزش و گردش هوا در شهر تهران و لذا جابجايي و عدم سكون آلودگي هوا خواهيم بود.

ضمنا در صورتی که نهادهایی مانند دولت و شهرداری بخواهند همچنین میتوانند این جریان سازهای هوا را مبدل به تصفیه کننده هوای آلوده نمایند...بدین ترتیب که باد مکش شده از داخل یک کاتالیزور هوا عبور نموده و ذرات معلق مضر در این هوا در فیلتر گیر نموده و هوای تصفیه شده به هوای شهر افزوده میشود.

در اینصورت این نوع از این سامانه دارای بهره وری بیشتری هم خواهد شد و مزایای آن در پاکسازی هوا علاوه بر جریان سازی هوا بخوبی قابل تمیز خواهد یود.

حتما فیلم هندی پخش میکنن مردم بشینن نگاه کنن شاید آلودگی کم شه

بابا چینی ها را بیاریند ارزان تر در میاد.........

چقدر كشور ما بدبخته كه هنديها براي ما طرح ميدن!!!!

دریغ از یک توضیح هرچند مختصر!

من این پیشنهاد را می دهم بهتر است انرا برسی کنند
1- منطقه وسیعی از مرکز تهران به صورت دو دایره مشخص شود.
در دایره داخل با شعاع کمتر(مرکز بازار) عبور و مرور هر گونه وسیله نقلیه موتوری ممنوع اعلام شود.
بین دایره اول و دایره دوم صرفا اتوبوسهای گاز سوز و تاکسی های گاز سوز رفت و امد کنند

خارج از دایره بزرگ مناطقی به پارکینگ اختصاص یابد این پارکینگها در اسرع وقت توسعه یافته به چند طبقه تقسیم شوند

دولت بودجه لازم برای توسعه مترو خرید اتوبوسهای گاز سوز از داخل
برای ایجاد کار در اختیار شهر داری قرار دهد

رفت و امد در دایره کوچک وسط تا توسعه مترو
صرفا پیاده دوچرخه های مسافری(روش چینی)
درشکه (سد فضولات حیوان)انجام گیرد

در ساعاتی از شب این طرح در دایره کوچک برای حمل کالا برداشته شود

خارج از دایره بزرگ کما کان طرح فرد و زوج اجرا شود

در مسیر اتوبانها یک باند به ماشینهای با دو سرنشین به بالا اختصاص یابد

طرح فراخوانی از طریق پلیس اجرا شودشمارههای تلفن اعلام شود تا مردم با راهنمائی پلیس همدیگر را برای استفاده از یک وسیله برای رفتن به سر کارپیدا نمایند

بدیهی است در دایره ها عبور امبولاس و ..در مواقع ضروری بلا مانع است و پلیس هم باید از وسائل گاز سوز استفاده کند

وسر انجام پلیس راهنمائی بیشتر سخت گیری کند و دست از چشم پوشی خطاها بردارد

ادارات دولتی طرحهای مدرن روز را برای انجام کار از طریق کامپیوتر در دسترس قشری که کامپیوتر دارد قرار دهد این طرح در اینده مورد نیاز مردم خواهد بود کما اینکه در بسیاری از کشورها این طرح تاثیر خوبی برای کاهش ترافیک داشته است

0شهرداری اجازه قطع درخت به هیچکس ندهد
و اگر مجبور شد قطع کننده ملزم باشد بازای ان 10 درخت در نقاط دیگر بکارد

آخه اينم شد خبر.
خوب طرحشون چيه؟

مگر این که هندی ها به داد ما برسند.

ظاهرا قبلا طرحی را هم ژاپنی ها داده بودند که مشخص نشده تا چه حد اجرا شده است.
به غیر از یک طرح خوب احتیاج به اجرای دقیق آن هم هست. در ضمن مسئله خودروهای آلاینده و سوخت توزیع شده غیر استاندارد هم از مشکلات اساسی هستند.

احتمالا طرح هندی ها این بوده:

عدم استفاده از بنزین تولیدی ناخالص داخل ایران و بهره گیری مجدد از بنزین خالص خارجی

كي بشه كه افغانستان بياد براي ما طرح اجرا كنه ......
ببين توروخدا ما به چه روزي افتاديم .....

پس این برادران چینی کجا بودن؟نکنه اونام به تحریمها پیوستن