هدف از گذاشتن پاركبان در خيابانها چيست؟
يكي از بينندگان «تابناك» در پيامي نوشت: همگان ميدانند كه كلان شهرهاي ايران بخصوص تهران داراي مشكلات ترافيكي فراواني است كه اين مساله حتي ميتواند باعث آلودگي محيط زيست و به خطر انداختن جان انسانها شود.
يكي از راهكارهاي موجود براي كاهش حجم ترافيك كاهش ترددهاي غير ضروري و اعمال محدوديت براي رانندگان است. همان طور كه خود نيز شاهد هستيد، چند سالي است شهرداري تهران در مناطق مختلف شهري به ويژه مناطق مركزي تابلوهاي پاركبان نصب كرده و مبالغي را از رانندگان دريافت ميكند. منطقا اين كار نيز نوعي اعمال محدوديت و ترغيب رانندگان به استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي و كاهش استفاده از وسايل شخصي است. ولي در چند ماه اخير بنده شخصا اين كار را پيگيري كردهام و به اين نتيجه رسيدهام كه شهرداري اين كار را صرفا به جهت درآمدزايي انجام ميدهد. به عنوان مثال در كيلومتر 15 جاده مخصوص كرج ـ تهران، خيابان ضلع غربي كارخانه سايپا كه محل پارك خودروهاي پرسنل است، به تازگي از اين نوع تابلوها نصب شده و اين در حالي است كه در اين منطقه كه فاصله زيادي با تهران دارد و از لحاظ ترافيكي مشكلي ندارد، هيچ توجيهي براي نصب اين تابلوها و اخذ پول وجود ندارد و صرفا درآمدزايي كه حدود ماهي 30 ميليون تومن برآورد ميشد، مد نظر قرار گرفته است. اين بخش كوچكي از در دل پرسنل است. از شما رسانه محترم كه به عنوان گوش و چشم اين جامعه عمل ميكنيد استدعا دارم اين مساله را پيگيري نماييد. تا لااقل مردم محروم و مستضعف دلشان به جايي گرم شود.
با تشكر از زحمات شما
يكي از راهكارهاي موجود براي كاهش حجم ترافيك كاهش ترددهاي غير ضروري و اعمال محدوديت براي رانندگان است. همان طور كه خود نيز شاهد هستيد، چند سالي است شهرداري تهران در مناطق مختلف شهري به ويژه مناطق مركزي تابلوهاي پاركبان نصب كرده و مبالغي را از رانندگان دريافت ميكند. منطقا اين كار نيز نوعي اعمال محدوديت و ترغيب رانندگان به استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي و كاهش استفاده از وسايل شخصي است. ولي در چند ماه اخير بنده شخصا اين كار را پيگيري كردهام و به اين نتيجه رسيدهام كه شهرداري اين كار را صرفا به جهت درآمدزايي انجام ميدهد. به عنوان مثال در كيلومتر 15 جاده مخصوص كرج ـ تهران، خيابان ضلع غربي كارخانه سايپا كه محل پارك خودروهاي پرسنل است، به تازگي از اين نوع تابلوها نصب شده و اين در حالي است كه در اين منطقه كه فاصله زيادي با تهران دارد و از لحاظ ترافيكي مشكلي ندارد، هيچ توجيهي براي نصب اين تابلوها و اخذ پول وجود ندارد و صرفا درآمدزايي كه حدود ماهي 30 ميليون تومن برآورد ميشد، مد نظر قرار گرفته است. اين بخش كوچكي از در دل پرسنل است. از شما رسانه محترم كه به عنوان گوش و چشم اين جامعه عمل ميكنيد استدعا دارم اين مساله را پيگيري نماييد. تا لااقل مردم محروم و مستضعف دلشان به جايي گرم شود.
با تشكر از زحمات شما
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
من هم سايپايي هستم و واقعاً از اين مساله عصباني ام. كاربرد اصلي اين كارت پاركها براي محدود كردن زمان توقف هر خودرو به جهت ايجاد امكان براي توقف ساير خودروها مي باشد در حالي كه در اين خيابان پرسنل صبح ساعت 6 مي آيند و پارك مي كنند و تا بعد از ظهر ديگر متقاضي اي براي پارك كردن در اين ناحيه وجود ندارد.
جالب اينكه 1000 تومان مي دهي ماشين رو در كنار خيابان پارك مي كني بعد پليس مي آيد و 7000 تومان هم جريمت مي كنه چرا؟بدليل نداشتن قبض پارك.
اين مساله در بلوار جنوبي ايران خودرو بارها ديده شده.
آيا واقعا وقت آن نرسيده که به فکر تعريض خيابانها و ساخت پارکينگهاي طبقاتي در تهران باشيم ؟ تا کي بايد کمبودها را با فشار بر مردم جبران کنيم ؟
در همان محل سايپا كه به آن اشاره شد بعد از پرداخت پول و اطمينان پاركبان ها از اين كه ديگر كسي نمي آيد ، شما يك نغر از آن جمعيت حدوداً 20 - 30 نفره را پيدا نمي كني!!!!!
اين پاركبانها فقط زمان خروج و ورود شيفتهاي كاري سايپا براي دريافت پول حاضرند و در طول روز هيچ اثري از آنها جهت محافظت از ماشينها نيست
آقايي كه گفته "همه جای دنیا همین طور است.." چند كيومتر آن سر تر از تركيه را سفر كردي كه ميگويي همه جا!
در خیابان بزرگمهر هم چند روزی است پارکبان آورده اند و گویا این پارکبان ها هر کدام بخشی از خیابان را ماهی 30 هزار تومان اجاره کرده اند
با تشكر از مسئولين سايت كه مشكلات مردم رامنعكس ميكنند. اين مشكل تمامي پرسنل شركت سايپا است كه با خودرو خود به محل كار مي آيند و بايد متحمل هزينه اي كه غير منطقي است بشوند. ضمناً از مسئولين شركت سايپا انتظار ميرود با توجه به اينكه هيچ پاركينگي جهت استفاده پرسنل سايپا تدارك نديده اند ، حداقل در جهت رفع اين مشكل( اخذ پول بابت پارك در خيابان هاي اطراف سايپا ) با رايزني با مقامات مسئول شهرداري و ... اقدام نمايند.
تا حالا یک مورد هم نشده نظر یا مطلب مرا درج کرده باشید. اما من از روح نمیروم و ادامه میدهم.
در این مورد وظیفه ان ادازه میباشد برای سهولت و فشار مالی نیامدن کارمندانش اقدامات لازمه از جمله
قراداد با شهرداری و یا هرکجای دیگر...
کارتهای مخصوصی به کارمندانش بدهد که جلوی شیشه ماشین /نصب /بگذارند
تا نه شخصا پول پارک بدهند و نه جریمه بشوند.
هر مکانی برای نگهداریش هزینه دارد و این هزینه را باید استفاده کنندگان ان مکان بپردازند در نتیجه
1-هم ان مکان تمیز نگهداری میشود.
2-وهم بعنوان یک مکان تمیز و منظم قبل استفاده.در عیر این صورت برای دوستان کارمند مشکل پارک ماشین بیشتر بیشتر میشود وهم نا انتر
به نظرم آقای قالیباف باید درخصوص پارکبان ها دستور بررسی وتنظیم آئین نامه ای خاص را بدهند واین طور که مشخص است پارکبان ها یک شهر وهزار نرخ وبا قبوض مختلف درسطح شهر پراکنده شده اند وهیچ کنترلی روی آن ها نیست وهیچ تعهدی با وجود مستمر افراد مذکوردرکنار خودروها متوجه ایشان نمی باشد.امید است به این قضیه پیگیری سریع صورت پذیرد تابیش از این موجب ناراحتی شهروندان را فراهم ننماید.بااحترام یکی از پرسنل شرکت سایپا
این وضعیت در تمام جاده مخصوص وجود دارد مثلا همین پارس خودرو کیلومتر 9 ضمن اینکه هیچ مسئولیتی در قبال اتومبیل هم ندارند
قسمت مهمتر اينكه ....
در جاهايي كه فروشگاههاي پر مشتري دارند :
بعنوان مثال : انتهاي خيابان سهروردي - آبميوه فروشي پاليزي يا خيابان آپادانا - ساندويجي فريدون و..... تابلو پاركبان نداره ولي تا دلت بخواد پاركبان داره ....
ميخواهند مشكل ترافيك را حل كند
دوست عزيز وقتي شركت سايپا براي تمام نقاط استان تهران براي آسايش كاركنان سرويس قرار داده است چه دليلي هست كه كاركنان هر روز با ماشين شخصي خود تردد كنند. اين تردد خودروهاي شخصي به غير از ترافيك سنگين اتوبان تهران كرج و جاده مخصوص و آزادگان چيز ديگري ندارد. اميد وارم در سال اصلاح الگويه مصرف با همكاري شما كاركنان زحمت كش و استفاده از سرويسهاي عمومي باعث كاهش آلودگي و مصرف سوخت گرديم.
براي من جاي سئوال وجود داره كيلومتر 15 جاده مخصوص حضور پاركبان جلوگيري ازچه ترافيكي را خواهد گرفت ؟؟!!!!!!!!
اتفاقا من با این اقدام شهرداری موافقم. اگر در کویر لوت هم بنا به پارک باشد باید هزینه اش را پرداخت کرد. چرا که هزینه ها صرف خود ترافیک و حمل و نقل می شود. در کشوری مثل ژاپن شما تا سند پارکینگ خود را نشان ندهید به شما خودرویی واگذار نمی شود و هزینه پارکین چیزی کمتر از قیمت خودرو نیست. یا در مالزی کمتر مشاهده می کنید که پارکینگی در ساعات اداری رایگان باشد. پارک متر ها هم تا ساعت 6 بعد از ظهر فعالند.
حق با این بزرگوار است حتی در تهران هم پارکبان ها به فکر دریافت وجه هستند و وظایف مهم دیگری مانند راهنمایی خودروها و جلوگیری از توقف دوبله را انجام نمی دهند که احتمالا جزو اهداف اولیه این طرح بوده!
نكته جالبتر آنكه اگر خودرو شما مورد سرقت قرار گيرد پاركبانها هيچ مسئوليتي ندارند و شما نميتواني به هيچ كس شكايت نمائي
مزيد اطلاع دوستان روي تابلوهاي مذكور نوشته بجز ايام تعطيل ودارندگان كارت پارك اما روزهاي تعطيل در خيابان دركه پاركبانها با اشتياق بيشتري از مردم پول ميگيرند
با سلام
الان 4 سال است که همین وضع را بلوار ایران خودرو دارد و در پی اعتراض به شهرداری مبلغ را به 500 تومان روزانه کاهش و بعد از عید دوباره همان 1000 تومان را روزانه میگیرند و در قبال سرقت از صندوق عقب خودرو ها نیز هیچ مسئولیتی ندارند.
ما هم دقيقا همين مشكل را داريم ما چندين سال است كه ساكن خيابان بزرگمهر نرسيده به طالقاني هستم و منزل ما چون قديمي است پاركينگ ندارد و ماشين را جلوي در پارك ميكرديم اما شهرداري براي خيابان ما پاركبان گذاشته است و وقتي اعتراض كرديم كه اينجا منزل ماست و نميتوانيم ماشينمان را جاي ديگر پارك كنيم گفتند بابتش بايد روزي 2000 تومان بپردازيد در حاليكه ما بعلت طرح ترافيك خيلي نميتوانيم از ماشينمان استفاده كنيم و انرا براي مواقع ضروري و مسافرت نياز داريم چون ما يك خانواده 6 نفره هستيم
بنظر شما اين انصاف است كه ما ماهي 52000 تومان بابت پارك بدهيم بعد به ما مجوز طرح هم نميدهند يعني ما هم الودگي را تحمل كنيم و هم بايد شاهد باشيم كه افرادي كه منازلشان در جاهاي خوش اب و هوا است با مجوز به محدوده ما بيايند ولي شهرداري هيچ امتيازي را براي ما كه ساكن اين مناطق هستيم در نظر نميگيرد حالا هم كه ما نبايد ماشينمان را جلوي خانه مان پارك كنيم تا افراد پولدار با ماشينهاي مدل بالايشان با پرداخت پول راحتتر جاي پارك پيدا كنند
صدايمان هم كه به جايي نميرسد اخه تبعيض چقدر ديگر خسته شده ايم
من از ساکنين خيابان پيروزي در ضلع غربي ساختمان تيراژه هستم. مشکل ما اين است که اين پارکبان ها در روزهاي تعطيل حتي جلوي در خانه هاي ما ماشين هارا رديف ميکنند و از آنها پول مي گيرند اما هيچ تلاشي براي حل ترافيک نمي کنند. چندين بار به خاطر ازدحام خودروها مارا مجبور کرده اند که از خيابانهاي اطراف به منزلمان برويم. واقعا اسفبار است. اگر ميخواهند کاري بکند، آسفالت خيابان مارا که واقعانامناسب است بازساي کند.
با سلام
با مراجعه به سايت رسمي براي پاركبان است متوجه ميشويم كه :
1) براي پارك حتما محل پارك و تابلوهاي نصب شده را با دقت بررسي كنيد در صورت سهل انگاري نسبت به مطالب نوشته شده روي تابلو مسئوليت هر گونه اتفاقي با راننده مي باشد .
2) همه افراد برابر قانون مكلف به پرداخت هزينه پارك مي باشند و در اين مورد هيچ تبعيضي وجود ندارد.
3) پاركبانها با لباسهاي فرم مخصوص و ظاهر كاملا متمايز قابل تشخيص مي باشند.
4) پاركبانها برابر قرارداد مكلف به حفظ اموال مردم از قبيل وسيله نقيله ، موتورسيكلت و تجهيزات آن مي باشد.
5) كارت پاركهاي خريداري شده بايد روي داشبورد و پشت شيشه قرارگيرد آنهم بامشخص بودن علامتهاي مربوط به تاريخ و ساعت پارك
سوال اينجانب نيز اين است كه واقعا نظارتي بر رعايت اين مفاد مي باشد؟
با سلام:
در خیابانهای فرعی خلوت هم پارکبان میگمارند.
واقعا چه ضرورتی دارد در کیلومتر 15 جاده مخصوص آن هم در یک خیابان (خ 55)فرعی که محل تردد هم نیست پارکبان بگذارند!؟
با چه استدلالي از پارك خودروي كارگران در خياباني كه كيلومترها از شهر دور است پول پارك دريافت مي شود
همه جای دنیا همین طور است. در اروپا باید دعا کنی تو حیاط خونه ازت پول پارکینگ نگیرن
پاركبان بدون دستگاه ديجيتال ثبت و سيستم پرداخت الكترونيكي توسط رانندگان در هيچ كجاي دنيا عملي و علمي نمي باشد.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.