تولید موتورسیکلت داخلی در پیچ بحران

اصغرسلیمی درگفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره وضعیت تولید موتورسیکلت درکشور،گفت: بسیاری از کشورهای صاحب سبک در صنعت موتورسیکلت سازی با برنامه ریزی بلند مدت،موتورسیکلت های برقی را روانه بازار کردند تا علاوه برفروش کمی و کیفی بتوانند دیگر رقبا را از بازار بین المللی  نیز حذف کنند.

عضوکمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس ،تصریح کرد: شرکتهای برند در صنعت موتورسیکلت با سرمایه گذاری در تولید موتورسیکلت های برقی توانسته اند، موتورسیکلت های  برقی را جایگزین دیزلی و بنزینی کنند؛ بنابراین اگرفکری به حال به روزکردن صنعت موتورسیکلت سازی درکشور نکنیم، بسیاری  از واحدهای تولید موتورسیکلت به کارزار  ورشکسته ها می پیوندند.

وی با بیان اینکه عدم نگاه صادراتی به صنعت موتور سیکلیت سازی درجازدن این صنعت را در پی دارد،ادامه داد: صنعت موتورسیلکت سازی برای جذب مشتریان داخلی و خارجی باید به سمت تولید موتورسیکلت با مفروضات الکترونیکی حرکت کند تا علاوه بر ایجاد فضایی رقابتی برایاقتصاد تولیدکننده داخلی بتوان درکاهش آلودگی  کلان  شهرها  نیز مثمر ثمر عمل کرد.

سلیمی افزود: برای رقابتی  شدن بازار موتورسیکلت  داخلی در بازار  جهانی  باید  نرخ تولید همسو با نرخ های رقابتی در بازار  جهانی   تعیین شود تا بتوان در فضای رقابتی با برندهای جهان  حضور مستمر و پایداری  بعمل آورد.

وی در ادامه درگفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت،افزود: برای به روز شدن صنعت موتور سیکلت سازی  نیازمند واردات تکنولوژی های نوین در این صنعت هستیم تا بتوان به جای واردات موتورسیکلت به کشوردر بازار جهانی محصولات ایرانی را عرضه کرد.

نماینده مردم سمیرم در مجلس با بیان اینکه خروج موتورسیکلت سازی ایران از مدار رقابت نشان از عدم برنامه ریزی در بازار صادراتی دارد،یادآورشد: کندی ورود فناورهای نوین،صنعت موتور سیکلت را وارد بحران رقابت با تولیدات مشابه خارجی کرد