پای لنگ تاکسی‌های آنلاین در روز‌های برف و یخبندان!

حداکثر افزایش قیمت تاکسی رو 50 درصد دیدم. اما به نظرم این عدد برای بقیه حداقل هست. ینی اونا حداقل 50 درصد افزایش میدن. دوبله و سوبله ..... تازه اگر بخوان مسافری جابجا کنن. البته هستن زحمتکشانی این کار رو نمیکنن و روال عادی کار میکنن. تعدادشون کمه متاسفانه

حالا مگه تاکسی ها سرجاشون بودن ؟ کلا ماشین نبود.ولی جا داره از اتوبوسهای شهری تشکر کنم که مثل همیشه پای کار بودن

دوست عزی.اولا توی این زمستون که جاده قم تهران و ساوه تهران بسته بود و تهران هم وضعیت بهتری نداشت اگر اعضای تاکسی های اینترنتی وارد شهر میشدن به نظرتون چه اتفاقی میافتاد.در ضمن فلسفه ی ایجاد این تاکسی ها رو تحریف نکنید

پیش نیاز حرکت تاکسی وجود معبر است . وقتی در اثر بارش برف بسیاری از معابر تهران بسته شده است وجدانا تاکسی چطوری باید به مسافر برسد . راننده تاکسی هم روبات نیست ، اونم به آدمه که جهت امرار معاش سرمایه اش رو انداخته زیرپاش ، فرق نمیکنه اینترنتی یا تاکسیرانی . توی اون برف سنگین و خیابون یخ زده و درختهای سقوط کرده و خطر تصادف بالا چرا باید بیرون و به خاطر چندرغاز جونشون و سرمایه اش رو به خطر بندازه ..
حرف نویسنده موقعی درسته که شهرداری وظیفه اش رو درست انجام دهد ، تاکسیرانی از حالت شخصی به کمپانی تبدیل شده و برای مثال یک شرکت تاکسیرانی با 4000 دستگاه ماشین مجهز وظیفه نقل و انتقال مسافر را بعهده داشته باشد و راننده هم بصورت کارمند کار کند .

قطعا تبعات مشکلات چند روز گذشته لطمه سنگینی به محبوبیت تاکسی های آنلاین زده است ، چرا که مردم انتظار داشتند اجحاف مرسوم تاکسی های سنتی تکرار نشود .
من که به شخصه از حمایت از این سرویس ها پشیمان شدم .

در استارت آپ های تاکسی آنلاین راننده نیز به نوعی مشتری محسوب میشود و استارت آپ نمی تواند راننده را مجبور به ارائه خدمات کند و دادن مشوق افزایش قیمت از جیب مردم کافی نیست.

از طرفی با توجه به پایین بودن قیمت حتی با افزایش 40 درصدی هم برای راننده رفتن به داخل کوچه پس کوچه های یخ زده و گیر کردن در آنها اصلا توجیه ندارد. در این شرایط مسافران انباید نتظار داشته باشند راننده تا جلوی درب خانه بیاید و سفرها باید از خیابان های اصلی شروع و پایان یابد.

خب خدا را شکر که بقیه وسایل حمل و نقل عمومی و خدمات شهرداری اصلا مشکلی نداشتند و مردم اذیت نشدند !!

بحرانی که بی شک تاکسی‌های آنلاین در رقم خوردنش نقش پررنگی ایفا کرده‌اند، اما ظاهرا مسئولیتی متوجه ایشان نخواهد شد!!!!!!!!!
دوست عزیز نویسنده!!! توپ رو تو زمین تاکسی های اینترنتی ننداز. سوء استفاده رانندگان تاکسی وآژانس های هواپیمایی در شرایط بحرانی جوی و روزهای پرترافیک، مسبوق به سابقه هستش و به اصطلاح بره کشون این اصناف بی انصاف توی همین وقت هاست و راه چارش هم پند و اندرز و نصیحت و توبیخ نیست.چاره کار، برخورد شدید با این سوء استفاده کنندگان هست.جریمه سنگین و ابطال دائمی پروانه نمونه ای از برخورد درست و عبرت آموز هست.

چرا هیچ کس از ظلم تاکسی های گردشی وخطی به مردم چیزی نمیگوید اولا تعداد کثیری جهت خدمات رسانی نیامدند وان تعداد قلیل نیز فقط دربستی با کرایه های بی رحمانه سوار میکردند سازمان تاکسی رانی نیز نظارتی نداشت تاکسی های انلاین نیز هم همینطور نمیدانید مردم از سرما چه کشیدند واقعا باید برای فکری کرد

این رو کاملا قبول دارم در دو روز برف و یخبندان تهران برای رفتن به سر کار نزدیک یه 45 دقیقه درخواست دادن برای اسنپ با وجود اینکه در اطراف منزل چندین ماشین هم وجود داشت هیچ کدام از اسنپ های موجود درخواست من رو برای گرفتن ماشین نپذیرفتن تا دست اخر با دو ساعت و نیم تاخیر به محل کارم رسیدم .

فاجعه فاجعه بودن تو روز آفتابي كه هنر نيست

با سلام، در زمانی که بارش برف باعث قطع ارتباط پایتخت و کرج (دومین شهر پرجمعیت ایران) به فاصله 40 کیلومتر می شود و سرویس دهی مترو قطع می شود، فکر می کنم بی انصافی باشد که یک سیستم واسط بین مشتری و تاکسی را مسوول را تمام مشکلات نشان دهیم. به هر صورت سیستم های تاکسی اینترنتی قرار نیست که از کره ماه راننده جور کنند تا مشتریانشان را جابجا نمایند.

بنده راننده نيستم ولي
عزيزم شما که ميگي يک ريال در روزي برفي نبايد کرايه بيشتر شود
همه تاکسي ها هم خبردار براي شما و مسافران صف بکشند
خوب اونور قضيه رو هم ببين
رانندگي در خيابان برفي و يخ زده بسيار خطرناک است و احتمال تصادف بسيار زياد است در نتيجه رانندگان ترجيح مي دهند مسافر کشي نکنند
در چنين شرائطي بايد با افزايش مقداري از کرايه به برخي رانندگان براي مسافر کشي انگيزه داد
در ثاني اين مشکل در تاکسي هاي عادي هم وجود دارد

مشکل سوء مدیریت شهری هست, نه تاکسی های آنلاین, وقتی خیابان مثل اینه هست, دیگه چه انتظاری دارید !!!

خوب است بدانبم رانندگان اسنپ و تپ سی در استخدام شرکت نیستند و از هر گونه حقوق و مزایای کار از قبیل بیمه و ... محروم هستند.و شرکت تنها با واسطه گری و گرفتن کمیسیون با رانندگان همراهی می کند.
تاکسی های سنتی هم که کار را تعطیل کرده و نرخ یک میلیونی تعیین می کنند!!!!!!!!!!!!!اگر تاکسی سنتی و آژانس بهتر است،همون بهتر با اون عزیزان همراه شوید.

درسته . بقیه سازمان ها عالی بودن فقط همینا بد بودن

من خودم راننده اسنپ هستم،همگان بی خبرند که: پشت پرده شرکت دارد شیره جان و مال مارا می مکد.نه کمک تعمیرگاهی،نه هزینه کمک استهلاکی،نه یک تخفیف بن غذا که برای مشتریان در نظر می گیرد ولی رانندگان هیچ!!! و غیره.منم دلم میخواد کار کنم ولی حمایت روز برف و بارانی نمی شوم که مثلا اگر به هر دلیل تصادف کنم شرکت سرسوزنی حمایت نمی کند.پس بیرون نمیام، شرکتم بهش ضرر بی کفایتی می زنم

تازه این یک مورد کوچیکشه بگذار پا بگیرند! کشورهای پیشرفته مثل المان فلاند نروژ و چند تا دیگه اوبررو ممنوع کردن اونا میفهمند که یک تجارت جهانی در پی کسب بازار حمل و نقل در جهان است که اتفاقا سود کمی هم ندارد و تقریباا بدون صرف هیچ هزینه ای معادل هر راننده از هر جابجایی پول در میاورد انها با شعار مشتری مداری و گرفتن کرایه کم در ابتدا تمامی ازانسهای تاکسی در مقیاس ککسب و کارهای خرد را از بین میبرند بعد از ازبین بردن انها انوقت قدرتشان را نشان خواهندداد. جالب است که بدانید با انکه اوبررا یهودیان تاسیس کرده اندولی خودشان در کشورهای مختلف از ان استفاده نمیکنند!

روی سخنم با اسنپ میباشد در همه کشور های متمدن زمانیکه اوضاع بحرانیه همه سعی میکنند بدیگران کمک کنند ولی متاسفانه اسنپ بجای کمک کردن فقط بفکر سوع استفاده و یا بهتر بگویم کلاه برداری بود قدری که برف امد در سایتش مینویسد 75 درصد کرایه اضافه خواهد بود کاملن مایوس شدم از این کمک در زمان بحران وشاید بدلیل همین سوع استفاده و حقه بازی دیگر از اسنب استفاده نکنم کاملن از این عملرد نا امید شدم

تابی میدونی که همین طبقه شریف رانندگآن تاکس خطی در روز برفی پیشنهاد یک ملیون تومانی به مسافران از فرودگاه امام به تهران را میدادند.؟

مسیر کرج تا سایپا رو با اسنپ همیشه ۲۰ تومن میرفتم دیروز که برفی بود و یکم اتوبان ترافیک بود اسنپ ۳۲ گرفت گفت روزهای برفی دو برابره

اشاره اى هم به پاى لنگ شهردارى ها در برفروبى بكنيد
مگر تاكسيهاى ما چقدر درامد دارند كه تاوان تصادفات يخزدگى خيابانها بدهند

باسلام.
ممنونم از تابناک عزیز که سراغ این مشکل رفت که هیچکسی به ذهنش هم نرسید.
البته من تو این تاکسی ها بعضی وقتها تا 300 درصد افزایش هم در ساعاتی از روز در فردای روز برفی دیدم..که کار رو فراتر از 30-40 درصد میبرد...یعنی هرچقدر خواستند قیمت گزاشتن.
خواهشا این موضوع رو حداقل شما پیگیری کنید وگرنه این استارتاپها هم دنبال بریدن گوش مردم خواهند بود البته بدون نظارت مسئولین.

بسمه تعالی
بهتره واقع بینانه با این موضوع برخورد شود، کدام تاکسی میتواند با معطلی چندین ساعتی و مصرف بنزین بالا مسافری رو در مسیرهای بسته و برف گرفته جابجا کند.
بهتر بود اعلام تعطیلی میشد حداقل یک روز .
سرویس های شرکتهای خصوصی هم به علت برف گرفتگی و ترافیک زیاد مبادرت به انتقال مسافراشون نکردن.

من هوب نفهمیدم چی شد!

مشخصه نویسنده خودش رو جای راننده این گونه وسایل قرار نمیده ، من خودم هم راننده تاکسی آنلاین بودم و هم پیک موتوری ، توی روز برفی و یخبندان از پیک موتور آنلاین که نمیشه توقعی داشت چون با کوچکترین چاله و برآمدگی باید با انواع شکستگی دست و پنجه نرم کنند ، تاکسی ها آنلاین هم مسافر بر شخصی محسوب میشن و بقیه مواقع سال دارن خدماتی با حداقل قیمت ارائه میدن ، اگر چند مدت برید و کار کنید متوجه میشید چی میگم خب وقتی شما در آمد خوبی در روزهای عادی نداشته باشید سعی میکنید هزینه ها رو کم کنید . هزینه که میگم میشه یک تصادف ساده در روز یخبندان و ... پس موقعی که انقدر شرایط خوب نیست تا تاکسی های واقعی که شغل اصلیشونه بیان بیرون و سرویس دهی اتوبوس و مترو و ... با اختلال مواجه شده و حتی خودروهای شخصی ای که اومدن بیرون با مشکلات متعدد مواجه هستن چطور توقع دارید تاکسی های آنلاین بیان بیرون؟ اونم برای 40 درصد بیشتر هیچی ، یعنی با همون 40 درصد اضافه تازه کرایه رسیده بود به چیزی که آژانس ها از مسافرها میگیرن . لطفا منصف باشید .

تابناک جان چه ربطی داره. من خودم تپسی کار میکنم. شب بارش برف از کرج اومدم تهران اما وضعیت انقدر اسفناک بوود که تا فردا عصرش تو اتوبان گیر کردم. تو شرایطی که شهر از شدت بی مدیریتی گرفتار شده شما از تاکسی انلاین بیچاره انتظار شق القمر دارین؟ انصاف هم چیز خووبیه. برای هشت هزار تومن کرایه دو ساعت و چهل دقیقه توی ترافیک موندن منصفانس؟ در صورتی که همین تاکسی های تهران همون مسیر رو کمتر از ۳۰ تومن نمیرن؟

بازم من در قیاس خیلی راضی ترم از آنلاین‌ها تا تاکسی زردها

من مسیری راکه همیشه با اسنپ کمتر از 20 تومان می دو روز بعد از برف وباران همان مسیر 29هزار500 تومان گرفتن.نه برفی ونه ترافیکی بود.خود راننده هم از این موضوع ناراحت شد.

نمیدونم نویسنده تازه به ایران تشریف آوردند یا نه، ولی سالهای قبل که تاکسی آنلاین نبود، باز هم وضعیت همین بود. خود من چندین بار توی این شب های برفی گیر کردم و میدیدم که از تاکسی خبری نبود و فقط سواری های گذری دلشون به حال مردم میسوخت و سوارشون میکردند و همون اداراتی که شما میگین نظارت دارن، هیچ کاری از دستشون بر نمیومد. الان هم تاکسی آنلاین و آفلاین چه فرقی دارند ؟ وقتی راننده بدلیل ریسک بالای تصادف یا بدلیل سرمای زیاد نمیخواد از خونش بیاد بیرون، چه فرقی داره که آنلاینه یا آفلاین ؟ البته اگه همین تاکسی های آنلاین آپشنی قرار بدن که مشتری بتونه خودش نرخ بیشتری پیشنهاد کنه، ممکنه کار کردن در این روزها وسوسه انگیزتر باشه و مشکل حل بشه. ولی مطمئن باشین با این نرخ های فوق العاده پایین، هیچ راننده ی عاقلی کار نمیکنه. چه تاکسی تلفنی، چه تاکسی بی سیم و چه تاکسی آنلاین.

این ایراد نمیتونه به اسنپ وارد باشه. اون نمیتونه راننده هاش رو مجبور کنه که کار کنن؛ حالا توی هر شرایطی. مگه بیاد تهدیدشون کنه به تعلیق یا هر نوع جریمه که با اساسنامه شرکت در تناقضه. در شرایطی که کشور عملا تعطیل میشه در کوچکترین مواقع بحرانی، شما نمیتونید بیاید کل یه مجموعه رو زیر با همچین استدلالی زیر سوال ببرید. وقتی اساس کار ایراد داره این تقصیر اسنپ نیست. ضمن اینکه راننده های اسنپ اکثرا شغل دوم رانندگی دارند و حرفه ی اصلیشون نیست. من راننده اسنپ نیستم و بیطرف این نظر رو دادم.

نیست همه چی سرجاش بود

کلا همه چی مشکل داره چون اکثرا در حد کارمند بی کفایت هستند که دری به تخته خورده بهشون میگن مدیر.والا یک سر و سامانی به ابن وضع میدادن.

سلام
باز هم مثل همیشه یک طرفه به قاضی رفتن!
نویسنده ی محترم! شما که از حقوق بر باد رفته ی مسافران نوشتی چند بار از حقوق بر باد رفته ی رانندگان نوشتی؟؟؟!
اگر مسافران در این چند روز اذیت شدند (نهایتا یک هفته) تا حالا از خودتون و یا از رانندگان پرسیده شد،چه مدته اذیت می شوند؟؟؟
تا زمانی که قانون نظارت بر عملکرد دو گروه وجود ندارد (راننده و مسافر) وضع به همین صورت ماندگار می باشد!
و فقط چون رسانه غالبا در اختیار مسافران می باشد(احتمالا نویسنده ی مقاله از مسافران می باشد) صدای رانندگان شنیده نمی شود و باعث انباشت مشکلات ،کینه ها و دوری هر چه بیشتر دو گروه از هم می شود!!!
آیا از خودتون پرسیدید تا حالا چی ارزان شده که هر روز نرخ تاکسی های اینترنتی پایین و پایین تر می آید؟؟؟ و یا آیا هر روز از ترافیک تهران و شهر های بزرگ کمتر می شود؟؟؟ نرخ لوازم یدکی و مصرفی خودرو ارزان شده؟؟؟
آیا از خودمون پرسیدیم اگر شرایط بی کاری در کشورمون به این صورت نبود آیا باز هم این شرکتها به این سرعت پیشرفت می کردند و مسافران می توانستند هر روز ارزانتر از روز قبل به مقصد برسند؟؟؟
نویسنده محترم اگر واقعا می خواهید صادقانه به این موضوع بپردازید و نه از نگاه یک مسافر که احتمالا از این ناراحت است که چرا نتوانسته در این چند روز ارزانتر از همیشه به مقصد برسد باید طرف دیگر معادله یعنی رانندگان را هم ببیند و بشنود.

تاکسیهای آفلاین هم فقط دربست میرفتن !

آیا تاکسیها ی آنلاین باید خیابونها را پاک کنند ؟
خوب وقتی وضعیت خیابون مساعد نیست بدیهی است که آنان نیز توان کاری ندارند!

مثلا چیکار کنن راننده هارو مجبور کنن مسافر کشی کنند؟ خود شما حاضری بودی توی اون شرایط مسافر کشی کنی؟

از طلا گشتن پشیمان گشته ایم مرحمت فرموده ما را مس کنید
ظاهرا نگارنده محترم در نظر نداشته که اینگونه خدمات از نصف هم کمتر کرایه میگرند و هیچگونه خدماتی در ازای سرویس دهی دریافت نمیکنند و حتی از کمترین حقی نیز برخوردار نیستند پس لطفا پایتان را از گلیمتان درازتر نکنید .

هر چند زیاد ربطی به موضوع نداره ولی خواستم بگم افرین!! به به!! چه کشوری !!!عجب مدیریتی!!!بعبارتی شانس اوردیم برفهای قدیم قطع شده وخشکسالی اومده.یک برف اینطوری مسافرا رو سرگردان وحمل ونقل رو زمینگیر کرده.اینا همش بر میگرده به اون تعهد ها.وقتی ملاک تعهد باشه نه تخصص نتیجش میشه تهران.اگر زلزله یا برف یا بارون بیاد معلوم میشه این چند سال چه کردیم با کشورمون.کاش بعضیام استعفا بدن از این کشور وبزارن ایران ساخته بشه.