راز مخالفت فرمانداري تهران با افزايش كرايه تاكسي‌ها؟

من دلیل وجود تاکسیمتر در کشور خودمان را نمیدانم. بطور مثال مسیر چهارراه جنت آباد - م ونک با کرایه 400 تومان در ساعتهای خلوت کمتر 10 دقیقه طول میکشد. اما در ساعتهای اوج ترافیک زمان رسیدن به مقصد گاهی به 1 ساعت و بلکه بیشتر میرسد. نظر شما در این مورد چیست؟ آیا به نظر شما محاسبه کرایه این اختلاف زمان برای کرایه راننده بهعده تاکسیمتر نیست؟ مسئولین اداره تاکسیرانی پس از تهدید رانندگان تاکسی به بروز برخی مشکلات در صورت عدم نصب تاکسیمتر ، بابت هر دستگاه مبلغ ........ از هر راننده دریافت کردند که بعنوان یک دکور در تاکسی ها استفاده میشود. من نوعی از مسئولین میپرسم هدف از نصب تاکسیمتر چه بوده؟ آیا بودجه ای بوده و میبایست مصرف شود؟ و یا ساماندهی نرخ کرایه تاکسی ها بوده؟ اگر هدف ساماندهی نرخ کرایه تاکسی بوده دلیل تعیین نرخ کرایه برای تاکسی ها چیست؟ شما فقط کافیست تاکسیمترها را تنظیم کنید. البته اگر بدانید وظیفه تاکسیمتر چیست؟

کرایه مسیر سه راه تهرانپارس تا افسریه 400 تومان است اما حتی خطی ها هم 500 تومان دریافت میکنند و میگویند قیمتش این است.و نیز مسیر فلکه دوم تهرانپارس تا حکیمیه از بعد از تعطیلات عید با افزایش قیمت مواجه بوده و نرخ آن از 300 تومان به 400 تومان افزایش یافته.این در صورتی است که خود من بارها قبل از افزایش قیمت با تاکسیرانی تماس گرفتم و به انان اعلام کردم که رانندگان خطی به مسافرین سرویس نمی دهند به بهانه کمبودن نرخ کرایه و می خواهند که با این کار نرخ کرایه را افزایش دهند که البته با عدم نظارت مسئولین مربوطه به خواسته خود رسیدند.من برای تمام مسئولین مربوطه متاسفم که با بی کفایتی موجبات افزایش قیمت در موارد مختلف مانند کرایه را ایجاد میکنند.

ما ایرانیها داریم شیپور را از سر گشادش می دمیم و البته صدایی ندارد
این برنامه هر ساله است تا وقتیکه راننده محترم تاکسی صاحب خودرو خودش است این آش و این کاسه همیشه گی است وقتی که کارت سوخت و همه چیز دست راننده است با یک بالا چشمت ابروست قهر میکنه و کار نمی کنه و یا سوختشو می فروشه
این مسئله در تاکسی سرویس ها بیشتر نمود داره همه مسولیت ها را از مدیر میخوان ولی ابزاری به او نمی دهند به راننده می گی بالا چشمت ابروست تسویه حساب میخواد بره حای دیگر سازمان تاکسیرانی هم برای اینگه آمار رانندهاش و سیستم حمل و نقل سازمانش پایین نیاد بي خيال مي شه صد سال دیگه هم درست نمی شه مگر شرکت های خصوصی تاکسیرانی تاسیس و در یک کار رقابتی مانند سایر کشور های پیشرفته عمل نمایند

من چند ماهی است که در مسیر میدان امام حسین (ع) -سیدخندان رفت و آمد می کنم و معمولا از تاکسی های خطی استفاده می کنم.
پارسال(86) نرخی که مصوب بود و بر روی شیشه خطی ها برچسب شده بود 325 تومان بود. بیشتر راننده ها کرایه را 350 تومان حساب می کردند. وقتی اعتراض می کردی می گفتند که کرایه 350 است و این برچسب الکی است!!! حتی به خاطر دارم که مسافری 325 تومان به راننده داد و آقای راننده در کمال عصبانیت و احساس طلبکاری 25 تومانی را از شیشه پرت کرد بیرون!!!!!!! امسال هم که هنوز هیچ افزایش قیمتی تایید نشده 400 تومان و بعضا 450 تومان از مردم می گیرند.

حالا من کاری به تاکسیها ندارم آخه چرا دیگه مترو و اتوبوس های شخصی؟

دو تا مسئله وجود دارد:
1- عدم تعیین به موقع نرخ تاکسی ها
2- عدم تعیین نرخ Vanها
اگر تاکسی رانی توان نرخ گذاری ندارد، بهتر است رسما اعلام کنند تا بر اساس عرضه و تقاضا نرخ در شهر مشخص شود. نهایتا چند تا دعوا بین رانندگان تاکسی و مسافرها پیش می آید!

تا وقتي كه فكري به حال تاكسيمترهاي دكوري نكنند، تعيين نرخ هم فايده ندارد.

بله این دوست عزیز درست میگن علاوه بر مسئولین گویا شما هم خبر ندارید که کرایه ها افزایش یافته!

وجود مسافر كشهاي شخصي كار تاكسي را خراب كرده است مسافت طولاني را با تعداد كمي مسافر بايد طي كرد پس بهتر است اول فكري به حال امنيت شغلي تاكسي داران كرد.

من فكر مي كنم كه نيازي به اين مصوبه ها ندارد مگر قيمت ها افزايش نيافته است،‌مسيري كه من با تاكسي مي روم قبل از عيد 300 تومان بود اكنون شده 400 تومان . مثل اينكه مسئولين نمي دانند

فکر نمی کنم هیچ کشوری مثل ما باشد. از یک ماه قبل از عید که به بهانه عید اصلا تاکسی گیر نمی اومد و فقط ماشین شخصی بود که کرایه هر مسیر را ۲ برابر می گرفتند و همون شخصی ها هم اگه دو قطره بارون می اومد پیداشون نبود. ماشینهای نظارت بر تاکسیرانی هم فقط نگاه می کردند و اصلا كاري نمي كردن تازه اگه اعتراض می کردی طلبکار هم بودند. شماره تلفنهای سازمان تاکسیرانی هم که یا اشغال بود یا روی پیغامگیر . این ور سال هم که آقایون و مسولین بیان ببینن راننده های خطی خودشون برای مسیرها نرخ گذاشتند.