ضرب‌الاجلی که روی زمین مانده است؛ بیش از ۳۶۰۰ کامیون رسوبی همچنان در گمرک/ احتمال متروکه شدن ۲۵۹۹ کامیون

بنظر من وقتشه که مسئولین گمرک هر ٣ ماه یکبار موجودی در گمرک رو به اطلاع عموم برسانند و این باعث میشه افراد مسئول در مورد آنان تصمیم بگیرند .

کسی دلش به حال مملکت نمیسوزه فقط به فکر منافع خودشون هستن البته ماشین دوست و برادر چین براشون سود بیشتری داره اونم که فقط مونتاژ میکنن هر روز قطعه میخواد به خاطر این که برای ماشین وارداتی مخالفت میکنن ماشین اروپا ماشین روز دنیا هست

آقای مداح ثابت کنند که یک دستگاه از این کامیونها که ترخیص شده است به دست کدام راننده راننده راننده که خودروی فرسوده دارد رسیده است تماما در نمایشگاه ها در حال نمایش و هر روز باعث رفتن قیمت میباشد

خدا وکیلی ثابت کنید یک دستکاه از کامیونها که ترخیص شده است کدامشان در حال فعالیت هستنند تماما در نمایشگاه با قیمت نجومی و سر سامان آور مواجه است بخدا بلای جان این رانندگان شده است و برای مظلوم نمایی از رانندگان کامیونهای فرسوده مایع میگذارد راننده بدون لاستیک و پنچر محموله را به مقصد رساند شما دلتان به حال رانندگان نمیسوزه نگران سرمایتان هستید

سلام وخسته نباشید این ماشینای که تو گمرک هستن همون تو گمرک بمونن بهتر حدعقل این دلالا یه بارم ضرر بکن چرا ما همیشه ضرر بکنیم باعث گرونی ماشین همین دلالا شدن چون اکثرن بانگاه دارن یه اف هاش ۵۰۰صفر۴۲۰ملیون بود ۲سال پیش من اکسور سال ۹۷ دادم ۳۵۰ملیون چرا تو این دوسال ماشینو اف هاش باید بشه ۶ملیاردتا چند ماه پیش ۴ملیارد بود الان شده ۶ملیارد کی این کارو کرد بانگاه دار دلالای که الان دارن ماشین وارد میکنن از این ور امدن بازار و گرون کردن از اون ور دارن ماشین وارد میکنن باقیمت۳۵۰۰ملیارد به مردم بدبخت میفروشن بعدم میگن تو بازار ماشین ۶ملیارد ما داریم ماشینو مفت میدیم مردم اره داداش بزار تو گمرک بمونن ماک بدبخت شدیم نونمون این دلالا چند سال بریدن خداهم نونشون ببر آقای اورنقی دلت برا دلالا نسوز دلت برا ماشین داری بسوز که چندسال بیکار شده ونونش بریده شده یاعلی

سلام
ماشین اسکانیا مدل نود فروختم رکاب نمیداد خواستم عوض کنم فروختم یهو شد دو برابر نتونستم بخرم از ماک جنگی شروع کرده بودم ثمره زندگیم همون بود الان شده ۴ میلیارد چه خاکی بریزم سرم چطوری برم با این سنم شوفر بشم بعد ۵۰ سال

کامیوناش چینی هستن؟

فکری هم به حال قیمت بسیار بالای لوازم یدکی و لاستیک کامیون ها بکنین ، کرایه ها بالاست ولی بازم کار کردن مقرون به صرفه نیست
وقتی توان تولید کامیون و قطعاتش رو نداریم تعرفه بالای واردات کامیون و قطعات و از همه مهمتر انحصار در واردات یعنی گرانی، و در نهایت متضرر شدن مصرف کننده نهایی که مردم هستن

این مملکت با این مسولین بجایی نمیرسد .با تورم ورکود وبیکاری ،مردم را به کارهای خلاف اخلاق وادار کردید .کلاهبرداری فساد بی سابقه .

سلام والا من الان خیلی وقت پیش واریز کردم پول برای ماشین وارداتی الان ماشین گمرک غرب هست هنوز هیچ خبری نیست که مخواهد چه بشود هرچه داشتم دادم این ماشین خریدم الان بیکار هستم هیچ کاری نمیتوانم بکنم فکری بحال مردم کنید

ما ایرانیا همیه احساسی برخورد می کنیم، گه لاستیک های پاره تریلر باعث ایجاد یک فاجعه دربرخورد با یک اتوبوس پراز مسافر میشد تحسینش میکردین؟؟؟

هر چیزی توو این مملکت صد تا صاحب و متولی داره که فقط حرف میزنن و دنبال سهم خودشونن و موقع مشکلات بقیه رو مقصر میدونن. نتیجش هم میشه عقب موندگی مملکت و بیچاره شدن مردم

فقط این مسخره بازی ها باعث شده کامیون ولوو دماغ دار مدل هشتاد و شش هفته گذشته سه میلیارد و ششصد و امروز چهارمیلیارد و دویست قیمت بخوره