پیش بینی واردات روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین در ده سال آینده/ ریشه تشدید ناترازی بنزین در صنعت خودروسازی است/ بدمصرف‌ترین خودرو‌ها را داریم!

کل دنیا ده سال اینده خودرو برقی و ما پیش بینی مصرف بنزین

اینها رو بهتره از آقای میر سلیم بپرسی! البته که ایشون راه حلش پاک کردن صورت مساله و گرون کردن بنزین هست!

لطفا به این مسئولین یا نمایندگان مجلس بگوهید که سهمیه خودروهای شاسی بلند را کم کنید البته اگر شهامت اینکاررا داشته باشند با یه تیر چند نشان را هدف قرار میدهید !

وقتی ماشین تولید می کنند 100 بیش از 15 لیتر بنزین مصرف می کند و اجاز نمی دهند ماشین وارد کشور شود و به حمایت از تولید (اشغال) داخلی باید ماهانه 5 میلیارد لیتر به جای 110 وارد کنند جدا کدام ماشین ایران قابل رقابت با ماشینهای جهانی است حتی اشغال چنین میشه بگید

چند وقته دارم فکر میکنم این هرج و مرج ترافیک تهران خصوصا مرکز شهر عمدا ایجاد شده.تا پارسال پلیس اکثر مناطق را پوشش کامل داده بود.الان وضع به قدری خرابه که ادم فکر میکنه پلیسها را هم صادر کردند. مخدوش کردن پلاک در موتور بیداد می‌کنه آلان به خودروها سرایت کرده.دوربینها دکوری هستند.همه تهران باخودروی شخصی بیرون می آیند .تازه میگویید مصرف زیاد شده .خودتان عمدی ایجاد کرده آید.کجای دنیا اینقدر ولوشو است.

نیسان آبی میسازیم مردم باید تاوان پس بدهند

من یک‌ماشین تیانا ۶سیلندر دارم یک ۲۰۶ ولی ازبس به ۲۰۶ بنزین زدم خستم کرده اون ۶ سیلتدر به نسبت خیلی کمتر نصرف میکنه

اگر پیش خدا ابرو دارید نماز باران بخوانید. تا باران ببارد.

یکی از عوامل مصرف و هدر رفتن سوخت طرح های هندسی خیابانها و معابر و مسدود سازی کوچه های محلات است. وقتی خیابانها را بدون هیچ بریدگی و یا دور برگردان تا انتها امتداد داده انده قطعاً خودروها اجباراً باید تا اتنهای خیابان را طی کنند تا بتوانند از آن خارج شوند بدون آنکه راه مفری بیابند مخصوصاً اینکه انتهای کوچه ها و معابر را بسته اند تا هیچ ورودی و خروجی نداشته باشد. با اینکار ترافیک خیابانها زیاد شده و در نتیجه میزان مصرف سوخت هم افزایش می یابد.
بهتر است برای کم کردن ترافیک و مصرف سوخت طرح هندسی خیابانها و معابر اصلاح شده و در طول خیابانها و معابر ورودی و خروجی های متعددی تعبیه شود.

خودروهای ساخت داخل به نسبت قیمتی که دارند بسیار مقرون بصرفه هستند و از لحاظ مصرف بنزین هم فرق چندانی با خودروهای تولید شده در سطح جهان ندارند، مشکل فرهنگ مردم است که تبدیل به فرهنگ غربی شده، تن پروری و مصرف گرایی و تجمل گرایی رواج پیدا کرده است، اکثره ماشین ها رو شما نگاه بکنی میبینی تک سرنشین هستند، اکثره واگن های مترو با نصف ظرفیت پر میشوند، من خودم دیدم که بیشتر اتوبوس های شهری خالی هستند و حداکثر چهار پنج نفر در آن سوار هستند، مشکل خودروسازان نیستند، مشکل فرهنگ مصرفی و از زیر کار در رفتن مردم است.

امکانشو دارید از ایران برید

دلیل مصرف بالای بنزین فقط وفقط بنزین بی کیفیت است تادوماه قبل کرولای من صدی ۴لیتر میسوخت ولی الان صدی ۱۱لیتر میسوزه چون ظرف این ۲ماه بی کیفیت ترین بنزین داره توضیح میشه

حمل و نقل عمومی هم نداریم

دنیا به فکر برقی کردن خودروست اینا تازه دارن برا وارد کردن بنزین تو ۱۰ سال آینده برنامه ریزی می کنند، اینا کی ان

ارز بدین چای دبش درست میشه

خدایی در کرونا که همه خونه بودن با الان چه فرقی داشت !
تولید و همه چی سرجاش بود و رفاه مردم هم بیشتر فقط مدیران کارکنانشون نمیدیدن

جدا که خیلی با حال هستید سناریوهای بنزینی شما شبیه سناریوهای دستمزدی نمایندگان کار گران در شورای کار است که یک معیشتی را در نظر می‌گیرند و می‌گویند حقوق باید این باشد دیگر کاری ن آرند که آیا چنین حقوقی اصلا برای یک بنگاه اقتصادی صرفه دارد یا بنگاه عطای کار را به لقایش می‌بخشد.نه برادر فردا بنزین را بکنند لیتری ۵۰ هزار تومان مصرف کشور میشه روزی ۳۰ میلیون لیتر و مردم فقط برای کارهای خیلی ضروری از خودرو استفاده میکنند خودشان را تطبیق می‌دهند حتی اگر در محل کار بخوابند

دنیا داره می‌ره سمت خودروهای برقی، اینجا میگن ده سال بعد بنزین کم داریم!!!
تا ده سال بعد خودروهای پرنده هم رایج شده.

پس تینهمه حرف و شعار و ادعا مبنی بر اینکه ما سوخت هسته ای تولید میکنیم برای تولید برق چی شد پس ؟!!!
چی شد برق هسته ای ؟
شما ها اگر باشید و بمونید تا ۱۸۰ سال دیگه هم برای تولید برق باید مازوت بسوزونید و مردم خفه شن و سرطان بگیرن

علت اصلی افزایش مصرف بنزین عامل اصلیش افزایش تعداد خودروها هست وترافیک بیش از حد شهرها .نمیشه که شما سالی 800 هزار تا خودروسواری بذین تو بازار بعد مصرف بنزین کشورت پایین بیاد ما عملا خروج خودروهای فرسوده به تعداد تولید که نداریم .نکته بعدی هم گرایش افراد به ماشین سواری تو شهرها هست .شما صبحها یا دم ظهر برین دم مدارس ببینین چند تا خودرو سواری اومدن بچه هاشون رو ببرن منزل .تو تهران باید محدوده طرح ترافیک گسترش پیدا کنه به شرطی که حمل ونقل عمومی ومترو توان ارایه خدمت به مردم رو داشته باشن وگرنه با این رویه افزایش مصرف چند سال دیگه تنها راهکار سهمیه بندی بنزین هست .

اگر میرسلیم هاوبعضی نماینده هاست ازسرخودروبردارن وخودروواردبشه وکارخانه خودروسازی تعطیل مصرف بنزین نصف میشه مقصرصددرصددولته

عوارض تولید خودروهای بی کیفیت :
آلودگی هوا و شیوع بیماریهای ریوی وقلبی وبه تبع آن فوت هزلران انسان بیگناه
گشته وزخمی شدن صدها هزار نفر در سال در اثر تصادفات با این خودروهای بی کیفیت
خروج میلیاردها دلار ارز به خاطر واردات بنزینی که خودمان تولید کننده جهانی هستیم
بازی با اعصاب و روان مردم بدلیل خرابی بیش از حد ماشین های بی کیفیت وهدر رفت منابع مالی مردم در این اوضاع اسفناک اقتصادی
سلب لذت و شادی از مردم بدلیل ترس از مسافرت با ماشینهای بنجل
یعنی امثال میرسلیم ها این چیزهای بسیار ساده را نمیفهمندند .تاکی دولتمردان میخوهند با بهانه های نخ نما شده نبود ارز برای واردات خودرو و حمایت از تولیدات داخلی واشتغال در حق ملت خود اینگونه ظلم کنند .

نا بر برخی پیش بینی ها، با روند فعلی، ایران در ۱۰ سال آینده نیاز به واردات روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین خواهد داشت!!!!
تا پنج سال آینده بیشر کشورهای پیشرفته اتومبیل هایشان تبدیل به ماشینهای برقی خواهد شد

تحریم، تمام فرصت است. این جمله را من متوجه نمی شدم یعنی چه! تا اینکه یکی دو دهه گذشت الان قشنگ می فهمم یکی می گوید تحریم فرصت است و در شرایط تحریم ما بهتر رشد می کنیم با تمام وجودم می فهمم و از خودم بدم می آید.

یادتان می آید که یک روز مسخره می‌کردید که یک شخصی گفته بود آب خوردن هم به تحریم ارتباط دارد ؟ حالا می‌فهمید نه آب خوردن بلکه هوای پاک هم با تحریم ارتباط دارد.

با اين روال و با اين دست فرماني كه آقايان و مسئولين دلرند كشور را پيش مي برند ، تا ده سال ديگه كشور ايراني باقي نمي مونه كه بخوان بنزين و يا حتي آب خوردن و ... وارد كنند !

خودرو های تولید داخل مصرف سوخت بالایی دارند به مردم ربطی نداره

۵۰ ساله مملت لگن های اینا رو خریدند اگر فرغون سازی هم بود باید الان بنز میزد.‌‌‌...

ما که نگران این چیزای پیش پا افتاده و کم بارشی،آلودگی ،دریاچه ارومیه،بی کیفیتی خودرو،فرونشت های زمین های کشاورزی،خشک شدن بسترهای زیر زمینی آب،سو استفاده روسیه و چین،سیستم فشل اداری…نیستیم.ما باید نگران دشمن، عزت مندی بین المللی و سند۲۰۳۰ باشیم ولاغیر

نیاز به این همه توضیح ندارد. بنزین قیمتش پایین است باید قیمت تعدیل شود. از همین فردا هم سهمیه بنزین یارانه ای افراد با بیش از دو خودرو را قطع کنید حتی بدون اعلام قبلی. مابه التفاوت آن را هم بلافاصله به حساب یارانه بگیران اضافه کنید. هر کس هم خواست شرارت کند و نفهمید منطق این کار را به او با زبان خودش بفهمانید برای خودش هم این کار در آینده خوب است.

تا سیاست عوض نشه هر روز بدتر از دیروز.مثل یه بادکنکه یه جاش فشار بدی جای دیگه باد میکنه

چرا کشور چین تنها خودروهای پر مصرف را به ایران صادر می کند اگر چند سال دیگر این روند ادامه پیدا کند مشکل تامین مقدار سوخت بنزین و گازوئیل کشور مانع صادرات نفت خام کشور خواهد شد و به نوعی می توان متوجه هماهنگی پشت پرده بین چین و غرب در صادرات خودرهای پر مصرف به ایران دید

از این خوشحال هستم که بلاخره برخلاف منافع مافیای خودروسازان یک مقاله در تابناک چاپ شد واقیت را خوب بیان کردند اگر همین امروز فرض کنیم کل خودرهای داخلی با خودرهای متوسط مصرف 4 تا 5 لیتر جایگزین شوند کشور توانای صادرات 80 میلیون لیتر بنزین و 80 میلیون لیتر گازوئیل در روز را دارد نه مشکل آلودگی هوا خوهیم داشت و نه پرداخت یارانه های هنگفت انرژی و نه تصادفات ناشی از خودرهای بی کیفیت
پش چرا سیاستمداران با ازاد سازی واردات خودرو با تعرفه صفر مخالفت می کنند و یک چنین تصمیم استراتژیک برای حل حداقل 5 مشکل بزرک کشور را نمی گیرند

آقا هیچ کاری نکنید خودروسازان را تشویق کنید که با همین فرمان جلو بروند ، ملت را جریمه کنید که چرا ماشینهایشان مصرف زیاد دارد و چرا بد کار میکند !

اینا نه از سود هنگفت فروش لگنهای داخلی پرمصرف میگذرن نه تولید بنزین آشغال و رانت واردات بنزین. در نهایت هم تاوان همه‌ چی رو مردم میدن

اونيكه 10 سال آينده رو پيش بيني كرده نميدونه تا 5 سال آينده ديگه خبري از خودروي بنزيني در جهان نيست و شماها هام بزور بايد خودروي برقي توليد كنيد

فقط اینو میدونم که سی سال پیش ما بنزین را می زدیم لیتری ۵۵ سنت الان شده ۱۳۵ سنت. یعنی کمی بیشتر از دو برابر. حالا در ایران که مسئولان همش منت می گذارند که بنزین مجانیه در این یی سال چند برابر شره؟ گمانم سیصد برابر. از ده تومن به سه هزار تومن

راههای کاهش مصرف بنزین: 1. لغوقانون گردنکلفت مابانه ممنوعیت واردات خودرو و واردات خودروهای استانداردبنزینی وبرقی 2. گسترش حمل ونقل عمومی 3.اصلاح بروکراسی اداری برای کاهش رفتامدهای غیرضروری 4.اصلاح نحوه شهرسازی وساخت خیابانهای ومعابربا عرض مناسب وگسترش پارکینگ5. اعمال قاطعانه مقررات راهنمایی که متاسفانه بسیارضعیف است که 2 مورداخیربا کاهش ترافیک باعث کاهش مصرف بنزین هم میشوندمیشوند و.مواردمتعدددیگر