عضو هیات نمایندگان اتاق ایران در گفتوگو با تابناک اقتصادی؛
میزان مصرف بنزین در ایران سه برابر استاندارد جهانی است / عامل ناترازی بنزین در صنعت خودروست!
خودروهای خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر و خودروهای ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند؛ بنابراین، برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ تقریبا روزی نیست که مطلبی در خصوص ناترازی بنزین و کمبود بنزین گفته نشود و کارشناسان حوزه انرژی، دلایلی زیادی را برای این ناترازی برشمردند که مهمترین آن مربوط میشود به عدم مدیریت مصرف و تولید خودروهای بی کیفیت.
آمار نشان میدهد که خودروهای داخلی روزانه بیش از ۴۰ میلیون لیتر بنزین بیشتری مصرف میکنند که با قیمت بنزین فوب خلیج فارس، حدود ۲۰ میلیون دلار میشود. اگر این عدد را در کل سال ضرب کنیم، مشخص میشود که سالانه بالغ بر ۷ میلیارد دلار خودروهای داخلی بنزین اضافه میسوزد.
از سویی دیگر نگاهی به تاریخچه مصرف بنزین نشان میدهد که علاوه بر مصرف بالای سوخت خودروهای جدید، به دلیل عدم اسقاط خودروهای فرسوده، مصیبت مصرف بنزین روز به روز بیشتر میشود؛ برای فهم دقیق این مساله باید اشاره کرد که در سال ۱۳۹۸ مصرف بنزین میانگین ۹۵ میلیون لیتر در روز بود و امروز این رقم به میانگین ۱۱۳ تا ۱۱۵ میلیون لیتر رسیده است؛ یعنی در چهار سال، مصرف بنزین ۲۰ میلیون لیتر بیشتر شده است. به بیان دیگر، هر سال بین ۵ تا ۶ میلیون لیتر به مصرف روزانه بنزین افزوده شده است.
نکته قابل توجه آنکه در سال ۱۳۹۰ میزان مصرف روزانه بنزین بین ۵۷ تا ۵۹ میلیون لیتر در روز بود؛ یعنی در دوازده سال مصرف این سوخت بیش از دو برابر شده است.
در همین راستا با توجه به اهمیت موضوع با رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران به گفتوگو نشسته که نتیجه را با هم میخوانیم.
رضا پدیدار در گفتوگو با تابناک اقتصادی با بیان اینکه عدم مدیریت مصرف و بهره مندی از استانداردهای جهانی در تولید خودرو باعث شده است که در حال حاضر کشور با ناترازی بنزین مواجه شود، ابراز کرد: بر خلاف اینکه ایران در گذشته بنزین به کشورهای دیگر صادر میکرد در یک سال گذشته به دلیل چالش ناتراری به واردات بنزین پناه آورده است.
وی ضمن اشاره به پالایشگاه ستاره خلیج فارس، عنوان کرد: با توجه به ظرفیت این پالایشگاه، مقدار قابل توجهی بنزین به کشورهای دیگر صادر میشد.
رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه بیش از ۲۵ میلیون خودرو در ایران وجود دارد، تصریح کرد: از این تعداد، بیش از ۱۹ میلیون مربوط به خودروهای شخصی و تنها ۵ میلیون مربوط به حمل و نقل عمومی است.
میزان مصرف بنزین در ایران بیش از دو تا سه برابر استاندار جهانی است

پدیدار خاطرنشان کرد: متاسفانه میزان مصرف بنزین در ایران، بیش از دو تا سه برابر استاندار جهانی است. وی با بیان اینکه سرانه بنزین به ازای هر نفر در ایران ۲۷.۱ لیتر است ـ که جزو سرانههای بسیار بالای جهانی است ـ یادآور شد: سرانه مصرف ایران، مشابه کشورهایی همچون لبنان، استرالیا و روسیه است؛ البته در استرالیا به دلیل بعد مسافت و روسیه، سرمای هوا مصرف بنزین بالاست.
رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه پایینترین مصرف بنزین در جهان مربوط به دو کشور هندوستان و ترکیه است، ابراز کرد: سطح بنزین در سبد سوخت کشور ما، حدود ۹ درصد است.
پدیدار با بیان اینکه میزان مصرف بنزین تابع دو عامل سطح رفاه عمومی و کالا و خدمات که دولت به مردم ارائه میکند است و بر اساس آنها تغییر میکند، تصریح کرد: بررسیها نشان میدهد بزرگی اقتصاد کشور با دو مولفه سطح رفاه و خدمات ارتباط مستقیم دارد؛ به عبارتی اگر میزان تولید ناخالص ملی در کشور بالا باشد، مصرف بنزین مردم آن کشور بیشتر خواهد بود.
وی افزود: در کشور ما تولید ناخالص ملی کم بوده، اما میزان مصرف بنزین بسیار بالاست که لازم است در ناوگان عمومی و تولید خودرو اصلاحاتی صورت گیرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: خودروهای خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر مصرف و خودروهای ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند؛ بنابراین، برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم.
پدیدار گفت: بازدهی سیستم حمل ونقل ما یکسوم بازدهی حمل ونقل کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه است. سالانه ۱۰ تا ۱۲ درصد مصرف سوخت مایع است که اگر بخواهیم این میزان را هم در مصرف سوخت کشور محاسبه کنیم، متوجه میشویم در سال ۱۴۰۲ به نسبت ۱۴۰۱ روند افزایش مصرف بنزین را داشتهایم که مهمترین عامل آن کیفیت پایین خودروهای داخلی است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
توپ را توی زمین مردم نندازید از رانت جدا بشید و انحصار خودروهای معیوب رو از چنگال مافیا در بیارید. هر چه سریعتر
حتما بجای گوشت بنزین می خوریم تا انرژی بگیریم،و بعد از خوردن بنزین واسه اینکه آتش نکیریم بقدر کافی آب می خوریم،ولی مصیبت العضما زمانی شروع می شه که آب هم پیدا نکنیم،اون موقع الفاتحه برماها.
هم ماشین بی کیفیت هم بنزین بی لیاقتی از خودتونه ..
عاملش حومه نشینی مردمه . بخاطر هزینه کرایه خونه زیاد . نمیتونه کنار محل کارش خونه بگیره . مجبوره بره حومه شهر . و حومه شهرها هم حمل نقل عمومی افتضاحه و نتیجش میشه این . که بی تدبیری خود شما مسئولاست که بخاطر حقوق پایین و تورم زیاد مردما مجبور به حومه نشینی کردید .
ببخشید که 60درصد ایران مسافر کشن از روی شکم سیری مسافر کشی میکنن برای همین مصرف بنزین رو بردن بالا
فناوری ماشبنها در کشورمون طی ۲۰ سال گذشته فرقی که نکرده هیچ از کیفیت ساخت خودروها هم کم شده. شما یک پژو ۸۶ تمیز داشته باشی بهتر از پژوی ۹۹ هست. فناوری که فرق نکرده فقط لوازم مصرفی باید به موقع عوض بشن.
به عبارت دیگه اسقلط خودرو به اون شکل دهه ۸۰ با شرایط الان پذیرفتنی نیست و با اقتصاد مقاومتی در تضاده. اسقاطی که در دهه ۸۰ انجام شد برای هجرت از پیکان به پراید و پژو بود. مهاجرت از کاربرانور به انژکتور بود ضمن اینکه نفت ۱۵۰ دلاری هم می فروختیم.
انگار مافیای اسقاط دوباره فعال شده و تابناک هم نسنجیده دنبالش رفته
مثل این میمونه که تو بیابون و گرمای سوزان زندگی کنی، بعد بهت بگن داری زیاد آب مصرف میکنی...
چهار عامل در میزان مصرف سوخت تاثیر گذارند: کیفیت خودرو، طرز رانندگی و دنده عوض کردن، کیفیت راه، کیفیت سوخت
خودتون کردید با این ماشینهای غیر استاندارتون با این خیابانهای شلوغ با این زیر ساختهای قشنگتون
بیشتر از دو سوم این آمار به کشورهای همسایه صادر میشه اون وقت به حساب مصرف داخلی میره آمارشرکت نفت وپالایش صحیح نیست
وقتی عرضه کنترل مرزها را ندارید چرا همه را گردن خودرو ساز می اندازید نبود ناوگان حمل و نقل شهری و برون شهری و نابسامانی جاده ها و خیابانها و وضعیت نا بسامان اقتصادی مردم که رو به مسافر کشی اورده اند همه همه در مصرف بنزین تاثیر گذار است
با وجود ۶.۵ میلیون خودروی فرسوده دیگه چه انتظاری دارید!؟
مقصر اینکه میزان مصرف سوخت در ایران 3 برابر استاندارجهانی است که مردم نیستند جناب نماینده اتاق بازرگانی!!
مقصر سیاست گذار ما در بخش صنعت خودروسازی است.
متوسط سوخت خودروهای سواری در جهان 5لیتر ولی در ایران بیش از 12 لیتر است.
متوسط مصرف سوخت وانتها در سطح جهانی 6.5 لیتر است(مدل تویوتا و شورلت) در صورتیکه در ایران وانت kmc t8بیش از 16 لیتر مصرف سوخت در 100 کیلومتر دارد و پیکان بیش از 14 لیتر
ختم کلام بهترین راه جهت کاهش مصرف سوخ که چشم نواز هم باشد استفاده از بروزترین تکنولوژی تولید خودرو در داخل است.
خوب اينم كه همينو گفته !
بذارید انتخاباتتونم برگزار بشه بعدش شروع کنید به کندن پوست مردم!!!!!!
۴ تا لگن خارجی به جای خودروهای با کیفیت داخلی و چینی وارد کنید، قطعا این مشکل حل میشه
فقر ملت ایران هم 100 برابر استاندارد جهانی است
با این ترافیک هایی که تو خیابون ها وجود داره ماشین کند تر از خر راه میره . اگر مردم بجای ماشین خر سوار بشن هم زود تر به مقصد میرسند و هم ترافیک از بین میره.مصرف بنزین هم شدیدا میاد پایین.
2.5 در برابر 10 تا 12 میشه 4 تا پنج برابر؛ نه سه برابر !!!!!!!!!!!! ریاضیتون خیلی ضعیف است ....... اونوقت میگن مردم اسراف می کنند و.... !!!!!!!!!!!! مردم چه گناهی کرده اند که هم باید پول بنزین بدهند و فحش بخورند و.....
کیفیت بنزین ایران بسیار بد است مخصوصا چند سال اخیر
دلتون میخواد گرون کنین دیگه چرا خودتونو اذیت میکنین هر روز با یه بهونه
کیهان میگه باعث مصرف سوخت بالای بنزین دولت قبلیه .
عزیزم در سرکوب قیمت بنزین جستجو کن و نه خودرو و خودرو در ایران هم 3 برابر نیست در مصرف بلکه قیمت ارزان هست مصرف بیشتری می شود در کنار قاچاق و روی هم 50 میلیون لیتر دود می شود
دادش قطعا جدی است فردای روز انتخابات هم بنزین سه نرخی خدمتت اعلام میشه .اصلا کاهش 50 لیتر اخیر از سهمیه هم در این راستا هست تا شما از بنزین نرخ سوم بیشتر استفاده وبهش عادت کنی به پایان سال بعد هم نرسیده بنزین نرخ دوم حذف خواهد شد...دوستان اینو یه جایی ثبت کنین تا وقتی به حرفم رسیدین بهتان ثابت بشه .
کم کم دارید ذهن ما رو آماده می کنید واسه گرون کردن بنزین
به نظر ميرسه كه با پرداختن بيش از حد به اين موضوع و پوشش آن توسط رسانه ها موضوع افزايش قيمت بنزين جدي جدي است.
اسم این اشغالی که ۳ برابر استاندار جهانی مصرف میشه قطعا بنزین نیست ، تو دنیا شاید برا خودروهاشون بنزین استفاده می کنند ولی این بنزین نیست قاطی داره
سلام خودتون حس نمیکنید این اخبارتون در حد یه اگهی هم دیگه ارزش نداره. حیف این اینترنت گرون و درپیتی و وقت ما نیست که بریم تو سایتتون ؟ خداییش نیست؟
یه روزی هر 1000 افغانی معادل یک ریال ایرانی بود ولی الان پول افغانی حدود ۱۰۰۰تومانه.شرایطی که بقول خودشون مسئولین موجبات آن را فراهم کردن. با این شرایط تولید خودرو با کیفیت داخلی که هیچ تولید لاستیکش برامون گرون تموم میشه. حالا می خوان فیلم بازی کنن و می خوان بنزین رو گرون کنن. فایده نداره. 5 دهه از انقلاب رو به پایانه ولی به قدر 1000 سال وعده و وعید شنیدیم.
به جای آنکه خودروی با کیفیت و ارزان به مردم بدهند و همزمان سوخت را به قیمت جهانی برسانند ، برعکس عمل می کنند . تصور می کنند هر کاری دیگران می کنند اگر برعکسش انجام دهند ، خوب است .
لطفاً سایر موارد و موضوعات دیگر ایران با استانداردهای جهانی مقایسه کنید....
این اعداد و ارقام مربوط به مصرف جهانی در عمل واقعیت نداره بی خود مسیر اشتباه نرید.
یکی نیست به این آقایون مسئول بگه خوب مردم ایران اکثرا مسافرکشی می کنن به خاطر همین هم بنزین مصرف دارند شما مردم را تامین کن ببین اگه بنزین اضافه نیاوردی
حرف و حدیث و بهونه رو دوباره جور کردن برا گرون کردن بنزین .....
تمام نوشته ها رو ول کنین، اصل خبر اینه:
" مصرف ما بالاتر از استاندارد جهانیست ، پس باید بنزین گرون شود"
تمام
از بی عرضگی دولت است
خوب شماهم خدارامیخواهیدوهم خرما ا، دوکارخانه خودروسازی بی کیفیت باسوددهی بسیاربالا بخاطرتولیدارزان وفروش گران، پائینترین کیفیت وغیراستانداردجهانی که باعث مرگ هزاران ایرانی شده اند،، تنها به سودفکرکرده اید، به کیفیت وجان مردم هیچ اهمیتی نمیدهید، خیابان راپرکرده ایدازآهن قراضه ارابه های مرگ..
ایراد در سیاست های کلان کشور است، جایی که تصمیم گرفته اوضاع اینطور باقی بماند، موضوع فقط خودرو نیست، بدلایل مشابه، ایرانی ها وادار به مصرف کالاهای گران یا بی کیفیت یا هر دو شده اند، همان سیاست های که موجب شده چند ده سال تورم 2 رقمی داشته باشیم یا محصول داخلی از محصول وارداتی بی کیفیت تر و گرانتر باشد یا همان روشی که موجب شده تولید کننده خارجی نگران هزینه جنس معیوب خود نباشد زیرا در حالیکه انواع محصولات خارجی وارد کشور می شود نماینده معتبری در داخل وجود ندارد تا هزینه محصول معیوب از جیب سازنده اصلی پرداخت شود، همه سیاست های کشور در جهت متضرر کردن ایرانی است.
بنزین ارزان نعمتی است که دولت اسلامی در اختیار مردم قرار می دهد و اینکه به همه مساوی داده شود اشتباه است و باید بر اساس منطقه بندی و طبقه بندی به مردم داده شود و بخشی از ان باید در اختیار مساجد قرار گیرد تا بین مردم توزیع شود
شما درست می فرمایید قدر نعمت وقتی دانسته می شود که از آنها گرفته شود دولت اسلامی نباید به کسی ناهار مجانی بدهد اگر قرار است امتیازی توزیع شود اول باید به خودیها برسد
یکی از علت های فرار ابرها از آسمان ایران مصرف بسیار بالای بنزین است
عقل مسیولین اونجا به همین میزان بالاتر
همه چیز رو اعلام میکنید،غیر مقایسه حقوق،،البته همه میدونیم بنفع نیست
یک تصمیم مردانه لازم است گرفته شود تا برای همیشه این مشکل رفع گردد. همزمان با همترازی حقوق و دستمزد کارگران و کارمندان مطابق استانداردهای جهانی، قیمت بنزین و قیمت خودرو ، هردو به قیمت جهانی عرضه گردد. باز تاکید می کنم همزمان با پرداخت دستمزد به قیمت جهانی!! (دستمزد یک کارگز ساده حد اقل 2500 دلار آمریکا در ماه است. یا ساعتی 7 - 10 دلار).
غیر از این فقط وقت تلف کردن است و دور خود چرخیدن
احسنت. اگه می تونن همزمان معادل سایر کشورهای در حال توسعه حقوق بدن. اونوقت همه چیز رو به قیمت واقعی ارایه بدن
۰۲:۰۳
اگر راندمان پایین تر هست برمیگرده به نحوه مدیریت
بعد تو انتظار داری کارگری که ماهی 150 دلار حقوق میگیره با کارگردی که ماهی 4000 دلار حقوق میگیره راندمانشون یکی باشه؟
از شما يك سؤال دارم و اميدوارم بدون لكنت زبان و با شهامت و مردانه به ان پاسخ دهيد::
ايا خدا وكيلى ميزان كار و بهره ورى كارگران و كارمندان ما هم باندازه همتايان امريكائى شان است ؟؟؟؟
خودرو به قیمت ۱۰ برابر جهانی و لی چرا بنزین به قیمت جهانی نیست ؟؟!!!
عجب
خودرو وارداتی استاندارد، قیمت ش تو ایران، ۱۰ برابر قیمت ش تو فوب خلیج هست و بعد میان منت بنزین رو سر مردم می زارن؟؟؟
میزان فساد و اختلاس چند برابر استاندارد جهانی است ؟
با این لگن های تحمیلی داخلی ۳برابر خیلی عالی است،میزان مصرف خودرو های دنیا به ۵لیتر رسیده ما هنوز ۱۲ تا ۱۴ لیتر سوار میشویم،هنر دارید وضعیت خودروی داخلی را اصلاح کنید یا در ملک را ببندید ببینید ما کمتر از دنیا مصرف می کنیم یاخیر
دیگه راه حلش سادست ماشین درست حسابی وارد کنین پولی هم که بابت بنزین صرفه جویی میشه بدین به این سایپا و ایران خودرو و ازشون خواهش کنین دیگه ماشین نسازن ی شغل ابرومند دیگه براشون دست و پا کنین !!!!
هم راهپبمایی شرکت کردم و هم انتخابات شرکت میکنم تا مهری باشم بر سیاست و تصمیمات مسئولین کشورم.
منم امروز صبحونه خوردم اما چار نمیرنم
تورم در ایران چند برابر استاندارد جهانی است ؟ گرانی خودرو در ایران چند برابر بازار جهانی است ؟ و الی آخر .....
ولی خدایی عجب قدرتی داره این مافیای خودرو. این همه ضرر و آسیب به مردم و دولت می زنن بازم کسی نازکتر از گل بهشون نمی گه
الان منکه یه سرویس دارم که بابتش ماهی نزدیک به ۳ تومن میگیرم و باید هفته ای یک باک بنزین بزنم تکلیفم چیه؟چرا فکر میکنن همه ما ماشینامون رو زدیم پارکینگ و پارو پا گذاشتیم و همین سهمیه بنزین رو قاچاق میکنیم که سهمیه آزادمون رو کم کردن.پمپ بنزین هم نمیده همیشه میگن آزاد نداریم.تکلیف ماچیه؟خدانگذره .تازه من کم کار ترینم کسایی که کل روز مجبورن با ماشین کار کنن چکار میکنن. ایرانخودرو هم خودرو نمیده که یه گاز سوز بگیرم که الهی عزای عزیزاشونو بگیرن که بجای اینکه ممنون باشن لگنهاشونو میگیریم برعکس شرط و شروطم میزارن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.