تعطیلی، در انتظار پروژه موتور کم مصرف ایران خودرو/ قول صوری مدیرعامل ایران خودرو به رهبر انقلاب؟!

هدف نقد کردن پول نفت فروخته شده به چین هست. با این فرمون چیزی تو اینده به اسم تولید ملی به جز یک مشت کالای مزخرف چینی باقی نمی مونه.

اگر واقعا توانایی تولید خودرو ارزان ، استاندارد و درست حسابی ندارید ما حاضریم کلا دو شرکت را تعطیل کنید

تو صحبتت گفتی بخاطر این که بهش ارز اختصاص میدن.

علتش رانت زیادیه که تو این واردات وجود داره.

مثل سرمایه گذهری چندین میلیون دلاری واسه عوص کردن صندوق عقب یک خودرو

اوایل کار سامانه واردات خودرو این بود که همه کسانیکه ۵۰۰ میلیون بلوکه کردند بهرحال ماشین میگرفتند ولی جدیدا سیستم قرعه کشی شانسی دوباره راه افتاده است
یکی از دلایل اصلیش اینه برا ماشینهایی که سود بازارش زیاد است مثل کیا و هیوندای که فاصله بازار و کارخانه زیاد است پول بسیار زیادی برا برنده شدن توسط دلالان و کسانی در وزارت صمت جابه جا میشود
تابناک پیگیری کن به نتیجه میرسس

تا فبل از این مدیر عامل فعلی کار موتور ۳ سیلندر پیشرفت خوبی داشت الان نزدیک به ۲ ساله کارو خوابودن و میخوان از چین موتور وارد کنن خوب اگه اینطوره چرا امیلیون ها دلار خرج طراحی و و تست کردین!؟

چندین ساله ؟؟ بودجه ای که برای عده ای نان داشته !! . اگر از درخت بنزین گرفتید موتور پیشرفته خودرو هم طراحی خواهید کرد

این بنزین بی کیفیت و پر گل و لای بلای جان انسانها و موتورها بخصوص موتورهای توربوشارژ است!

کل صنعت خودرو سازی رو تعطیل کنند و حتی از چین ماشن وارد کنیم خیل یبه نفع مردم و کشور هست !!

همه جای دنیا موتور و تکنولوژی های برتر با کمک کشورهای صاحب فناوری تولید و عرضه می شود به جای اینکه به اندازه قیمت یک خط تولید خودرو برای تحقیق هزینه کنیم می شود تکنولوژی موتور را وارد کنیم همان کاری که چین در حال انجام دادن هست،چرخ را نیاز نیست دوباره اختراع کنیم

هزینه های تولید داخلی به دلایل بسیار زیاد مقرون به صرفه نیست. تولید موتور داخلی با تحولات سریع صنعت خودرو هماهنگ نیست و بنابراین صرفه اقتصادی هم ندارد.
مثال بارز آن بولبرینگ است که از چین تا مغازه یک دهم قیمت تولید داخل است. کیفیت هم که اصلاً قابل مقایسه نیست.

تا بوده همین بوده...

اول باید دید این تولید داخل واقعا چقدر داخلی سازی داره، چه کیفیت و قیمتی داره تا بعد بحث حمایت مطرح بشه

مگه خودرو ساز باید بره قول بده؟؟؟؟؟؟!!!!!!!! همین خبر یعنی اینکه همه چیز رانتی و غیر علمی و غیر رقابتی است

بزارید فعلا همین خودرو هایی که تولید میکنند رو یه جوری هضمش کنیم بعد لقمه گنده تر بردارید.

الان موتور سیکلت میسازن ۴ سیلندره بعد شماها میخواین موتور ماشین سه سیلندر بسازین بندازین روو سمند و تارا و... .را فقط فکرتون به ایجاد محدودیت میرسه؟ اگه بهانتون کاهش مصرف بنزینه تولید لگنهای داخلی از رده خارج بی کیفیت پرمصرف رو متوقف کنین بذارین خودروی بروز هیبریدی با قیمت جهانی وارد بشه. ولی هیچوقت اجازه همچین چیزی رو نمیدین چون نمیخواین دستتون از سفره رانت و پول باداورده کوتاه بشه

شاید موتورسازی ایران خودرو کارش را درست انجام نمیده
تا کی باید حمایت بی قید و شرط بشه؟

وقتی یه نفر بیاد ۶ میلیون دلار بگیره و اتاق رانا رو طراحی کنه وضعیت صنعت رو میشه درک کرد تولید ضعیف کیفیت پایین بازار فروش افتضاح قیمت های نجومی کافیه فقط مونتاژ کاران رو تعطیل کنید و از دو برند معتبر درخواست کنید خط تولید چند نمونه از خودروهای کم مصرف رو در ایران راه اندازی کنند و همین کارگرها هم همانجا مشغول به کار کنید هم وضعیت خودرو سازی درست میشود و هم مصرف سوخت هم مشتری رضایت دارد هم کشته های تصادفات کاهش میابد ایران خودرو و سایپا هم این همه ضرر نمی‌کنند

وارد کنید اما از کشورهای پیشرفته و صاحب نام!

تا زمانی که پول نفت هست همینه وام ملیاردی بارهاو بارها میگیرن زمین مفتی گرفتن اب و برق و گاز یارانه ای گرفتن هنوز یه موتور کم مصرف عرضه ندارن تولید کنن

مدتها است که صنعت ایران به نحوی تعطیل است.
از کمبود برق و گاز گرفته تا تکنولوژی و ماشین آلات قدیمی تا گرانی و کمبود مواد اولیه.

رازش در کم بودن ارزش پول ملی است

ایران خودرو و سایپا ثابت کرده اند که بیشتر مونتاژ کارن تا تولید کننده و اتفاقا همین کار ایران بهتر هست تا در آینده دچار مشکلات ناشی از تولید این موتور نشه

اینها همه در راستای همون نفت بده کالا ببر. حالا خودروسازها میخوان از این قافله عقب نمونند. تولید کجا بوده

وقتی چیزی ارزان است، صرفه جویی در مصرف آن توجیه اقتصادی ندارد.
#بنزین