دود بنزین ارزان در چشم ترافیک تهران
ترافیک تهران در حالی به اوج خود رسیده که تکسرنشینی خودروها به دلیل بنزین ارزان متهم ردیف اول افزایش ترافیک است.

به گزارش تابناک به نقل از فارس، «خرید ضایعات بهانه است، کوچه به کوچه شهر را میگردم بلکه تو را پیدا کنم». این جمله پشت وانتی است که در ترافیک سنگین تهران بیش از یک ساعت پیش روی راننده پشت سر قرار میگیرد.
ترافیک پایتخت در روزهای سرد و بارانی هفته جاری به اوج رسیده و به گفته یک مسئول وزارت نفت روزانه ۲۲ میلیون لیتر بنزین در تهران دود میشود. ارزش این مقدار بنزین روزانه بهاندازه کل هزینه بازسازی ورزشگاه آزادی تهران است.
مصرف بنزین تهران امسال نسبت به سال گذشته روزانه یک میلیون لیتر افزایش پیدا کرده است.
نیاز بنزین در کشور بهاندازهای است که تولید همه پالایشگاههای کشور کفاف مصرف را نمیدهد و فقط امسال ۶.۵ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین شده است. هزینه ایران برای واردات بنزین فقط در ۱۰ ماهه امسال ۱.۵ برابر پولی است که قطر برای ساخت ۸ ورزشگاه مدرن جام جهانی خرج کرد.
عمده مصرف بنزین ایران در خودروهاست و قیمتگذاری این کالای راهبردی نسبت به ارزش واقعی آن یکی از دلایل مصرف نجومی بنزین و به دنبال آن مشکلاتی از جمله ترافیک در شهرهای ایران است.
کارشناس اقتصادی علی مروی معتقد است که اگر بنزین به ارزش واقعی خود عرضه شود، مصرف آن معقول و بسیاری از مصارف غیرضرور از جمله تردد خودروهای تکسرنشین کاهش پیدا میکند.
در مقابل کارشناس اقتصادی صادق صالحی میگوید که صرف افزایش قیمت به حل مسئله بنزین و ترافیک کمک نکرده و توسعه حملونقل عمومی، طرحهایی نظیر اسقاط باید مکمل تغییر قیمت بنزین باشد.
منطبق بر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، برای اثرگذاری سیاست قیمتی بنزین باید بهبود فنّاوری تولید خودروهای داخل و کاهش میانگین مصرف در دستور کار قرار گرفته و جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، مصرف سوخت را کاهش خواهد داد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تیتر رو اشتباه زدید . دود بنزین بی کیفیت در چشم ترافیک.
احسنت
افزایش نرخ بنزین باید با توسعه حمل و نقل عمومی همراه باشد
اتوبوس هایی که سر تایم بیایند و روند
همین کرج به تهران از جاده لشکری سال هاست یک اتوبوس ندارد
وقتی حقوق و دستمزد یک دهم کشورهای همسایه هست و قیمت ماشین سه برابر قیمت جهانی، یعنی مردم بدبخت ایران پول بنزین کل عمرشون رو جلوجلو پرداخت کردن
مهم ترین بخش مدیریت ترابری هست
اینکه سفرهای درون شهری ما باید چگونه باشد که نیازی به سفر نداشته باشیم یا اگر داشتیم مسافت کمی را طی کنیم
عمده بیمارستان های ما و مراکز درمانی در منطقه 6 هست
عمده مراکز تفریحی ما در منطقه 1 هست
مراکز آموزشی و دولتی در مناطق 12 و 6 متمرکز شدند
و..... خوب اینها تماما متوجه دولت و شهرداری هست نه مردم که حالا بحث بنزین ارزان و دنبال گران کردن آن هستند
تمام راه ها به رم ختم میشود
این به اصطلاح کارشناسان پول از دولت میگیرند که بهانه جور کنن برای افزایش قیمت حامل های انرژی
هیچکس از پر مصرف بودن تولیدات داخلی حرف نمیزنه
هیج کس از سیستم فشل اداری حرف نمیزنه که مردم بابت کوچم ترین کارها باید شرق و غرب تهران را باید و به اجبار طی کنن
هیچکس سیستم نا کارامد حمل و نقل عمومی با کلی جابجای در طول مسیر حرف نمیزنه
هیچکس بایت مدیریت غلط ( نه اشتباه) ترابری و عدم توجه به آن در طرح تفصیلی شهر صحبت نمیکنه
......
پس لطفا اسم این افراد را کارشناس نگذارید اینها مزد بگیر هسنند و بس
بنزین ارزان!!!@ و خودروهای گران و بی کیفیت داخلی و مافیای خودرو
دم مافیای خودرو گرم جرات ندارن بگن خودرو دو تا سه برابر استاندارد بنزین میسوزونه
وقتی که بنزین با اکتان مناسب تولید نمیکنید،وقتی که ماشین توربو وارد و تولید میکنید اما سوخت مناسب ان در دسترس نیست باعث ناقص سوختن بنزین و خرابی موتور و الودگی هوا میشود.با گران کردن بنزین بدون ارتقاء کیفیت ان هیچ اتفاقی رخ نخواهد داد.اینقدر مردم را گول نزنید.
به طور کل از نظر مسولان ما همه مشکلات ناشی از ارزانی است .
و تنها راه حل تمام مشکلات هم گران کردن است.
کسی نمی گه که اگر ریخت پاش نمیکردید و کسر بودجه نمی آوردید که مجبور شین پول بریزید تو بازار و دلار گران شه آنوقت بنزین ارزان نبود .
به طور کل از نظر مسولان ما همه مشکلات ناشی از ارزانی است .
و تنها راه حل تمام مشکلات هم گران کردن است.
کسی نمی گه که اگر ریخت پاش نمیکردید و کسر بودجه نمی آوردید که مجبور شین پول بریزید تو بازار و دلار گران شه آنوقت بنزین ارزان نبود .
گران کردن بنزین فقط به نفع دولت هاس تاثیری بر مصرف بنزین نخواهد داشت کالای بدون کشش است تا زمانی که جایگزینی برای بنزین نباشد مصرف آن تغییری نخواهد کرد. با اساتید اقتصاد مشورت کنید
دود فروش اینهمه ماشین بدون در نظر گرفتن ساختارهای لازم ...جاده ، پارکینگ ، کیفیت خود رو ، و عدم تقویت واقعی ناوگان عمومی کشور و مستغلاتی کردن خودرو
بنزین کالای کم کشش هر چه قیمت افزایش پیدا کنه تاثیر خاصی بر مصرف نخواهد گذاشت
چرا همه گیر دادن به خودرو هیچکی به انبوه موتور های آلوده کننده اشاره ای نمیکنه.این همه موتور که هم باعث ایجاد الودگی هوا، الودگی صوتی، و الودگی روان مردم پیاده و سواره میشن چرا چاره ای برای اینا اندیشیده نمیشه
بنزین بسیارارزان است درسته ولی اگربنزین را 10 برابرهم بکنند درمصرف تغییری ایجادنمیشود. راه حل عبارت است از گسترش حمل ونقل عمومی که به گفته خودشان تهران فقط یکچهارم نیازش اتوبوس دارد ومترویش هم که بسیارناقص است.دومین راه برخوردقاطع با خودروها وموتورسیکلتهای دودزا است وازهمه مهمتر برداشتن ممنوعیت ظالمانه واردات خودرو. البته ظاهرا ازسال گذشته واردات ازادشده ولی انقدر بهانه درست میکنند که عملا خودرو درمقیاس مفید واردنمیشود.
بنزین ارزان دلیل ترافیک تهران نیست اول تراکم جمعیت تهران بسیار بالاست دوم حمل و نقل عمومی تهران جوابگو 10 درصد جمعیت تهران هم نیست
ماشین هیبریدی بیارین ما توی این لگن ها بنزین نمی زنیم اما بنزین 120 هزار تومنم بشه من یکی حاضر نیستم دیگه سوار مترو بشم
ببیینیم و تعریف کنیم . وقتی یه باک بنزین زدی یک میلیون تومن همچین از مزایای استفاده از مترو تعریف میکنی که بیا و ببین
یعنی اگر بنزین گران شود با کیفیت می شود؟ سالهاست این بحث را جهت با کیفیت کردن نان با گران کردنش انجام دادن اما آیا کیفیت نان افزایش پیدا کرده؟
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.