آخرین خبرحمله تند کیهان به علی دایی و عادل فردوسی‌پور
12بازدید
۵۱

بنزین ۵ هزار تومانی، ۶۱ هزار تومان یارانه دارد/ CNG و LPG جایگزین بنزین می‌شوند؟

بنزین ۵ هزار تومانی، ۶۱ هزار تومان یارانه دارد

اجرای نرخ سوم بنزین از نگاه دولت تنها یک سیاست قیمتی نیست؛ بلکه بخشی از یک برنامه دوگانه برای اصلاح پایداری انرژی در کشور است. هدف مهم کاهش نسبی نیاز به واردات بنزین و سوق دادن تدریجی خودرو‌ها به سمت سوخت‌های جایگزین ارزان‌تر یعنی CNG و LPG است.

بنزین ۵ هزار تومانی، ۶۱ هزار تومان یارانه دارد/ CNG و LPG جایگزین بنزین می‌شوند؟

بنزین ۵ هزار تومانی، ۶۱ هزار تومان یارانه دارد/ CNG و LPG جایگزین بنزین می‌شوند؟

تنها چند روز تا آغاز اجرای نرخ سوم بنزین باقی مانده و به‌تدریج ابعاد سیاستی که دولت پس از شش سال وقفه به سراغ آن رفته، روشن‌تر می‌شود. آنچه امروز از اظهارات مسئولان و متن مصوبه ۱۴ آبان هیئت وزیران برداشت می‌شود، این است که طرح جدید صرفاً یک تغییر قیمتی نیست؛ بلکه تلاشی برای بازگشت به منطق سیاستگذاری انرژی، مدیریت مصرف و کاهش فشار ارزی از مسیر اصلاح تدریجی نظام یارانه‌ای است.

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک؛ بر اساس مصوبه دولت، از نیمه آذرماه هر خودروی بنزین‌سوز همچنان دو سهمیه ۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتری با نرخ ۳۰۰۰ تومان دریافت می‌کند، اما مصرف مازاد بر این دو سهمیه با قیمت ۵۰۰۰ تومان محاسبه می‌شود.

مهم‌تر اینکه پنج گروه شامل خودرو‌های دولتی، خودرو‌های مناطق آزاد، خودرو‌های وارداتی، خودرو‌های نوشماره داخلی و همچنین مالکان چندخودرویی – به‌جز یک خودروی انتخابی – به‌طور کامل در دامنه نرخ سوم قرار می‌گیرند.

به بیان دیگر، دولت این بار مسیر اصلاح را نه از جیب خانوار‌های کم‌مصرف، بلکه از گروه‌هایی آغاز کرده که بار اصلی مصرف مازاد را بر دوش دارند. روندی که طبق گفته دولتی ها، اثر تورمی حدود دو دهم درصدی به دنبال دارد.

چرا از صادرکننده بنزین به واردکننده رسیدیم؟

منطق اقتصادی این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که کشور دوباره با رشد سریع مصرف سوخت مواجه است و ظرفیت تولید داخلی بنزین به سقف نزدیک شده است. نتیجه این روند، بازگشت رسمی ایران به واردات بنزین در سال‌های اخیر بوده؛ وارداتی که سالانه ۶ تا ۷ میلیارد دلار مصرف ارزی ایجاد می‌کند. این در حالی است که تنها چند سال قبل، ایران از محل صادرات بنزین بین ۶ تا ۸ میلیارد دلار درآمد سالانه داشت. فاصله میان درآمد‌های گذشته و هزینه‌های فعلی، عملاً به معنای یک چرخش ۱۲ تا ۱۵ میلیارد دلاری در تراز انرژی کشور است؛ رقمی که آثار آن نهایتاً در کسری بودجه و فشار تورمی آشکار می‌شود.

با چنین پس‌زمینه‌ای، نرخ سوم بنزین به عنوان یک «ترمزدستی ملایم» طراحی شده تا مصرف مازاد را کنترل کند بدون آنکه شوک قیمتی گسترده به همه خانوار‌ها وارد شود. دولت تاکید کرده که یارانه ۶۱ هزار تومانی هر لیتر برای مصرف‌کنندگان پرمصرف همچنان پابرجاست؛ چراکه قیمت تمام‌شده بنزین وارداتی برای دولت حدود ۶۶ هزار تومان برآورد می‌شود. در عمل، دریافت‌کنندگان بنزین ۵۰۰۰ تومانی همچنان در حال استفاده از یارانه بسیار بالا هستند و دولت به‌جای حذف یارانه، صرفاً شدت آن را برای مصرف مازاد کاهش داده است.

دو هدف مهم با اجرای طرح جدید بنزینی

بررسی ها نشان می دهد اجرای نرخ سوم بنزین از نگاه دولت تنها یک سیاست قیمتی نیست؛ بلکه بخشی از یک برنامه دوگانه برای اصلاح پایداری انرژی در کشور است. هدف نخست، کاهش نسبی نیاز به واردات بنزین است؛ وارداتی که سالانه ۶ تا ۷ میلیارد دلار ارز از اقتصاد خارج می‌کند و با اصلاح قیمت مازاد مصرف، انتظار می‌رود روزانه ۱ تا ۲ میلیون لیتر کاهش مصرف تا پایان سال محقق شود. این کاهش، فشار بر منابع ارزی را کمتر و امکان بازگشت تدریجی به تراز مثبت انرژی را فراهم می‌کند.

هدف دوم، سوق دادن تدریجی مالکان خودرو‌ها به سمت سوخت‌های جایگزین ارزان‌تر و پاک‌تر یعنی CNG و LPG است. دولت برای اینکه این تغییر رفتار صرفاً یک توصیه نباشد، اعلام کرده تمام هزینه‌های گازسوز کردن خودروها، از تأییدیه فنی تا نصب مخزن و تجهیزات، کاملاً رایگان انجام می‌شود. همزمان، افزایش صدور مجوز برای ایستگاه‌های سی‌ان‌جی و ایجاد ایستگاه‌های سوخت ال‌پی‌جی در شعاع ۱۰۰ کیلومتری پالایشگاه‌ها نیز در دستور کار قرار گرفته تا شبکه عرضه پاسخگوی تقاضای جدید باشد.

آیا مسیر مصرف به سمت CNG و LPG می‌چرخد؟

در این منطق اقتصادی، وقتی قیمت‌ها به‌گونه‌ای تنظیم شود که استفاده از گاز به‌صرفه‌تر از بنزین مازاد باشد، انتخاب گروهی از رانندگان به سمت گازسوزی خودرو می‌رود؛ بدون فشار، بدون اجبار و با اتکا به صرفه اقتصادی. این ترکیب از «اصلاح نسبی قیمت» و «ارائه گزینه جایگزین کم‌هزینه» می‌تواند تجربه متفاوتی از سیاست‌گذاری انرژی رقم بزند؛ تجربه‌ای که هم به تعادل بازار سوخت کمک می‌کند و هم بار اصلاحات را از دوش مصرف‌کنندگان کم‌مصرف دور نگه می‌دارد.

 

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

علی۱۴۰۴/۰۹/۱۳ ۱۲:۰۰

نفت ملی مال مردم هست نه دولت،که حالا براش نرخ تعیین میکنید،شما فقط حق فراوری دارید و بس ،یعنی حدود۱۲۰۰ تومان و هزینه حمل ،تمام

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۳ ۰۹:۴۸

عزیز برادر ریاضیات در حداقل هم چیز بدی نیست :
حقوق 3 میلیون تومانی بنده در زمان دلار 1000 تومان معادل 3 هزار دلار و در حد استاندارد و فوب خلیج فارس بود ولی الان شده 200 دلار والله این ماییم که 1800 دلار در ماه به دولت سوبسید می دهیم و بدهکار هم شده ایم !!!!

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۳ ۰۸:۵۳

با حقوق ۱۰۰ درلار در ماه بنزین ۵۰۰۰ تومانی خیای گران است

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۳ ۰۸:۲۶

محاسبات قیمت تمام شده کجاست ؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۲۰:۴۶

خودروهای با فناوری منقضی شده چقدر گرانتر فروخته می شوند؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۲۰:۳۴

ماشین 6000 دلاری هم در ایران 65000 دلار مالیات و عوارض دارد

رضا۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۸:۲۳

من یک باک 105 لیتری گاز lpg میزدم ۳۳۰ هزار تومن. دولت به گونه ای افزایش قیمت داد که یک باک شد ۱.۸۰۰.۰۰۰ هزار تومان تا دیگر توان پرداخت نداشته باشم

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۸:۰۸

ما که همه چیزمون رو داریم بقیمت جهانی میخریم حتی برخی از کالاهارو بالاتر از نرخ جهانی داریم میخریم. شما منت سرمون نذارین بنزین رو هم بقیمت جهانی بهمون بفروشین ولی حقوقمون رو هم دلار یا یورو یا معادل ریالیش بدین. نمیشه که دستمزدمون پایین ترین و بی ارزش ترین دستمزد در منطقه و جهان باشه مخارجمون به دلار باشه. مرتب هم سر بنزین منت دارین سرمون میذارین.

حسن العلاوی۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۷:۴۱

از جناب دکتر پزشکیان و تیم خیلی خوبشان بسیار مچکریم بابت گران نکردن بنزین - خداییش عادلانه است سهمیه ۳ تایی فقط عدم تخصیص به خودروهای صفر عادلانه نیست و توجیه منطقی نداره . پزشکیان مچکریم پزشکیان مچکریم

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۷:۳۰

بنزين ليتري يك ميليون هم مي ارزد. منتهاي اگر براي آتش زدن قانون نويس محترم باشد.

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۷:۱۲

۸ میلیارد دلار ال پی جی صادر میشه و به همین خاطر میگن خطرناکه چرا؟چون پولش بره تو جیب دولت
خب بنزین صادر کن
بعدشم از خورشید برق تولید کن ماشینو شارژ کن

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۶:۰۸

پول نفتی که مال خود مردمه رو هم داری پاشون حساب میکنی؟ مگه شرکت نفت ایران ملی نیست؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۵:۵۴

خودروی سه میلیاردی هم دو میلیارد گران است،اصل و سود این پول رو کجا حساب می‌کنند؟

مرتضی محمدیها۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۵:۲۲

بابا بس کنید دیگه .شما اگه بنزین رو 100000تومن هم بفروشید بازم میگید ارزونه.

شاملوفر۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۵:۱۸

رایانه باید کم بشه ولی قطع نشه سرعت اینترنت

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۴:۵۷

چطور قیمت بنزین را 70 هزار حساب میکنید در صورتی که دستمزد کارگر 100 دلاره... کسی این قیمت را حسلب میکند که به کارگر به همان نسبت دستمزد بده.. واقعا مردم را چی فرض کردبد؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۴:۲۴

تورم را کنترل کنید که لازم نباشد با منت سوبسید دهید
حقوق مردم را هم بر پایه همانی که قیمت بنزین را محاسبه میکنید محاسبه کنید تا مجبور نباشید سوبسید دهید
بنزین با کیفیت بدهید تا در معامله غش نکنید
قیمت خودرو استاندارد را منطقی کنید و انحصار را از خودرو ساز بی کیفیت ساز بردارید
دیگر نیاز نیست سوبسید را دائم به سر مردم بزنید

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۴:۱۰

با سلام........اینکه سهمیه قبلی را حفظ کردند اقدام مناسبی است ولیرقم 5000تومان برای مازاد مصرف و خودروهای مورد نظر مصوبه کم است.

Mhd۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۳:۴۷

زیاد روی خودتون فشار نیارید و جوش نزنید.محلس و دولت آینده دوباره بنزین رو تک نرخی ش می‌کنه.

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۲:۵۸

دروغ ها و ماست مالی های همیشگی برای تامین بودجه بی حد و حساب با افزایش قیمت بنزین، دلار، طلا و چاپ پول. دولتی که تولید و توسعه بلد نباشد مجبور است با این روش ها بودجه را تامین کند.

مجید۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۲:۳۳

آقا جون ما یه چیزی فکر کنم سر برج از حقوق مان بدهیم دولت دست از سر ما و بنزین و ... بر میداره

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۲:۲۵

مملکتی که روی دریای نفت خوابیده بنزین نداره ..جهت ثبت در گینس

h۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۲۸

این طرح بنزین فقط کسری بودجه دولت را حل میکند نه قاچاق را. اختلاف ۲ هزار تومنی ایا مانع قاچاق می شود. بر عکس حالا که برای بعضی بنزین ۵ تومن شد، کارت سوخت معنا ندارد و از کارت جایگاه استفاده میکنن و در نتیجه قاچاق بیشتر میشه

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۲۶

لطفا نظرات کارشناسی که با فکت و فیگور ثابت میکنند بنزین مفت و تارج منابع هست را نیز منتشر کنید و نه فقط نظرات آّبکی و احساسی !

برادر شهید و یک ایرانی۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۲۶

شما بفرمایید با حقوق 25 میلیون با 30 سال سابقه . بازم می فرمایید بنزین ارزان در ایران

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۲۵

باید بنزین بشه ده تومن

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۱۷

این دروغها را دیگر ملت باور ندارند !!!

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۵۶

علت اصلی در گران شدن ارز و تورم بالاست قیمت بنزین گرچه پایین است ولی مقصر قیمت بالای ارز و تورم است

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۴۸

شما قیمتها رو ثابت کن یارانه نخواستیم ، اصلا مال خودتون ، تورم کنترل نشده خودش یارانه داره برای حقوق بگیرها که نمیدین

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۳۶

یارانه ای که ملت بابت حقوق و دستمزد به دولت می دهد چقدر است؟؟؟؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۳۵

اگر اقتصاد سالم می خواهید اول قیمت تمام شده برای تمام صنوف منتشر شود یعنی با گزارش روزنامه ای نمیشه قبول کنیم قیمت تمام شده بنزین هفتاد تومن هست و اینهمه شلوغ کاری در مورد پالایشگاه خلیج فارس چی بود دوم مالیات نه تنها بر سود بلکه بر موجودی انبار در صورتی که بیش از مدت معینی در انبار دپو شود

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۳۲

بله قبول داریم بنزین ۵۰۰۰ تومانی ۶۱۰۰۰ هزار تومان یارانه دارد ووالبته به قیمت دلار و فوب حساب کردید ...اما این رو هم بگین حقوق ۲۰۰ دلاری کارمند و کارگر هم یک یارانه ۱۸۰۰ دلاری دارد که کارمندان ک کارگران دارند به دولت و بخش خصوصی می‌دهند...اگر جهانی حساب میکنید لطفا همه چی را جهانی حساب کنید...

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۵:۱۰

احسنت

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۰۴

اینجا به نفع نیست و سم وبوک هستن

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۸

بسم الله

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۵

آی رایانه سنج ها :حقوقی که به کارمند و کارگر می دهید از طرف آنها به دولت چه میزان رایانه دارد؟؟؟؟
حقوق بگیر ها را بدبخت کردید ، خدا از شما ها نگذرد

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۲۵

یارانه

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۵

عه جدی میفرمایید!!!

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۰

بابا یک مقدار انصاف داشته باشید بلاخره مانفهمیدیم این نرخ جدید 5هزارتومانی برای دولت ایجاد درآمد می کند باز هم ادعا دولت بابت آن هم سوبسید می دهد ازیک یک طرف وزیر تعاون وخانم سخنگوی دولت اظهار می دارند فواید ودرآمد حاصل از فروش بنزین 5هزارتومانی صرف سبد کالا ومعیشت خانوارها خواهد شد رسانه ها توجه باشند چگونه این دولت با سرنوشت یک جامعه بازی می کند همه تلاش دولت از روی کار آمدنش شده پرداختن به یارانه وسبد کالا وبقیه مملکت به کل تعطیل شده تازه کاش برای این مورد اخیر بنزین برنامه درستی در آینده داشته باشد وله سرنوشت یارانه ها دچار نشود دولت بی برنامه یعنی همین

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۱۸

حقوق ۱۰۰ دلاری چی؟ فروش یه مشت لگن از رده خارج بی کیفیت پرمصرف به سه برابر قیمت جهانی به مردم چی؟ اینا به اون در

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۱۸

بفرمایید برای هر فرغون ملی که می فروشید چقدر جیب ملت رو می زنید؟ برای واردات خودرو چقدر عوارض و گمرکی می گیرید؟ حقوق و دستمزد ما چقدر از کشور های مشابه کمتر است؟ می تونی جواب بدی؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۰۸

قیمت ها اگر کمتر از قیمت ها با دلار آزاد باشد دولت تفاوت قیمت را برای مردم یارانه حساب می کند و هر روز مسئولان از آن صحبت می کنند و برای افزایش قیمت آن برنامه ریزی می کنند اما اگر مانند خودرو چند برابر قیمت جهانی باشد فقط سکوت

برادر شهید و یک ایرانی۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۰۷

پس کسانی که در طول مدت عمرشان یک لیتر بنزین هم استفاده نکردند حق و حقوقشان چه می شود ؟؟؟؟؟؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۵:۲۸

روستایی ها از گازوئیل استفاده میکنند که ما شهرنشین ها استفاده نداریم

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۳:۳۷

روستایی ها که باقاطر تردد می کنند حقوق و حقوقشان چه می شود ؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۴۳

سوار تاکسی نمیشی؟

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۰۷

بنزین ایران گران ترین بنزین جهان هست چون قیمت خودرو 3 برابر جهان هست پس ما پول بنزین مصرفی رو چندین برابر قیمت جهانی جلو جلو پرداخت کردیم

کارشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۳ ۲۲:۵۸

قیمت واقعی بنزین در ایران سی هزار تومان است

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۷:۲۳

یارانه کار به دولت و کارفرمایان را خوب آمدی
ولی حداقل حقوق بالای 1500 دلار است

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۱:۴۳

حداقل دستمزد کارگر در کشورهای اطراف مان 500ماهانه دلار است، و در ایران حدود 100 دلار، به ازای هر ماه و به ازای هر نیروی کار 400 دلار یارانه به دولت و کارفرماها پرداخت میکنیم
این رو هم بگید

ناشناس۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۹

وخداوند توجیه را آفرید تا مسئولان گرانی را توجیه نمایند

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.