حجت الاسلام سلیمی در گفتوگو با تابناک:
راه حل آلودگی هوا اسقاط خودروهای فرسوده است نه تمدید طرح زوج و فرد / چند دستگاه خاطی در بحث آلودگی هوا به دستگاه قضا معرفی شدهاند؟
نماینده مردم تهران در مجلس تأکید کرد بیش از نیمی از آلودگی تهران ناشی از منابع متحرک است و بهجای تمدید طرح زوجوفرد باید اسقاط خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده، کاهش مصرف خودروهای پرمصرف و پاسخگویی دستگاههای مسئول در دستور کار قرار گیرد.

حجت الاسلام علیرضا سلیمی؛ نماینده مردم تهران در مجلس و عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی تابناک، در ارتباط با تصمیم کارگروه آلودگی هوای تهران مبنی بر اجرای طرح زوج و فرد خودروها در تهران تا پایان سال به دلیل آلودگی هوا، اظهار کرد: 28 دستگاه در مورد آلودگی هوای تهران وظیفه دارند. سوال این است که با دستگاه هایی که در این موضوع تعلل کرده اند برخورد شده است؟ آیا این دستگاه ها به دستگاه قضایی معرفی و مورد پیگیرد قضایی قرار گرفته اند؟
وی با طرح این پرسش که دستگاه های متولی، تا به حال چند درصد از موتورسیکلت ها و خودروهای فرسوده را از رده خارج کرده اند؟ افزود: متاسفانه این اقدامات انجام نشده است.
نماینده مردم تهران در مجلس تاکید کرد:ک بحث اسقاط خودروها و موتورسیکلت های فرسوده بویژه در تهران باید جدی گرفته شود. از این طرف موتورسیلکت های فرسوده را می گیرند و از سوی دیگر از طریق برخی دستگاه ها، این موتوسیکلت ها دوباره آزاد و به فروش می رسند. در واقع این چرخه باطلی است که موجب آلودگی هوا شده است.
سلیمی با اشاره به اینکه 58 تا 60 درصد دلیل آلودگی هوای تهران و کلانشهرها، به دلیل منابع متحرک است، گفت: سوال اساسی این است که چرا در رابطه با این منابع متحرک آلاینده هوا، تصمیم جدی گرفته نمی شود و از رده خارج نمی شوند؟

عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی به نقش سازمان ملی استاندارد در آلودگی هوا در تهران و کلانشهرها اشاره کرد و گفت: خودروهایی که مصرف بالا دارند باید طبق قانون در 5 سال، میزان مصرف آنها 5 لیتر کاهش یاید، آیا این اقدام صورت گرفته استپ؟ آیا خود خودروسازان به وظایف قانونی شان عمل کرده اند؟ چرا سازمان ملی استاندارد با وجود آلایندگی این خودروها، آنها را تایید می کند؟
وی افزود: وقتی سازمان ملی استاندارد این خودروها را تایید و شماره گذاری آنها انجام می شود، باید جلوی این کار گرفته شود تا ثروت کشور نیز دود نشود. الان مصیبتی که تهران و برخی از کلاننشهرها به آن گرفتار هستند موضوعاتی از این دست است.
سلیمی با اشاره به اینکه بیش از 6 هزار مورد مرگ و میر به دلیل آلودگی هوا رخ می دهد، اظهار کرد: سوال این است که چه کسی این خسارت ها را پرداخت می کند؟ میزان مرگ و میر به خاطر آلودگی هوا و تصادفات خودروها بالا رفته است. آیا این موارد تحت کنترل است؟ آیا دستگاه هایی که در حوزه اسقاط خودرو کوتاهی کرده اند حاضر به پرداخت خسارات هستند؟ آیا دستگاه متولی جریمه های خاطیان را مشخص کرده؟ میزان جریمه ها چقدر است و تاکنون چه میزان از آن پرداخت شده است.
به گزارش تابناک، دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران، اعلام کرده که با توجه به افزایش آلودگی، این محدودیتها ادامه خواهد داشت و متأسفانه این شرایط تا ایام عید نیز پابرجاست. به طور مشخص اعلام میکنم که طرح زوج و فرد تا پایان سال در تهران اجرا خواهد شد. با وجود تغییرات مقطعی در شرایط جوی، پیشبینیها نشان میدهد وضعیت هوا تا حوالی عید بهبود محسوسی نخواهد داشت و بر همین اساس، اجرای طرح زوج و فرد تا پایان سال قطعی است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
بیمه و مالیات خودرو و عوارض شهرداری را هم نصف کنید. وقتی نصف سال امکان استفاده از خودرو داریم چرا برای کل سال پول بدیم ؟!!
خودرو های جدید تولید داخل هم به لحاظظ ایمنی و کیفیت از خودروهای تولید قدیم داخل ضعیف تر است. و هم به لحاظ آلایندگی
فقط در سال اول الودگی و مصرف کمتری دارد- در سالهای بعد هم مصرف بیشتر و هم الودگی بیشتری دارد.
باور کنید طی دوسال گذشته پنج بار بابت اسقاط خودرو مدل ۸۳ ثبت نام کردم . دریغ از یک عکس العمل از سوی مراجع ذیربط!!!!
حالا مدیر مدیر حالا خود مدیره???????
راه حل آلودگی هوا اسقاط خودروهای فرسوده ، واردات خودروهای هیبریدی و برقی ، جلوگیری از تولید خودروهای پر مصرف داخلی ، تولید بنزین استاندارد و.............
چشم. پول بدهد خودمان عقلمان می رسد خودرو کهنه سوار نشویم. خودرو هر لحظه گران می شود. مردم در تامین نیازهای اولیه در مانده اند از کجا بیاورند خودرو عوض کنند. پول تعمیر همین خودرو های قدیمی را هم ندارند.
فقط ماشین نیست لوازم گرمایشی خانه ها هم باعث آلودگی است
باید همه چیز برقی شود از وسایل گرمایشی و خوراک پزی بگیرید تا موتورسیکلت و ماشین
برق باید رکن اول کشور شود چون آب را هم که بخواهید شیرین کنید نیاز به برق است
حالا این برق از خورشید باشد یا باد باشد یا امواج دریا باشد و یا هسته ای باشد را نمی دانم
اگر حرف شما را هم اجرا کنند، اولین معترض خودتی
تعویض کلیه موتورسیکلت ها با مورتورسبکبت های روز دنیا که آلودگی نداشته باسند،
طرح زوج و فرد فقط برای پول در آوردنه نه آلودگی هوا دست دولت تورکان در جیب ملت
حذف سفرهای زائد درون شهری ؛ عدم تمرکز ادارات و ارگانها ؛ توسعه خطوط مترو و اتوبوسهای واحد ؛ ساخت پارکینگهای طبقاتی ؛ استفاده بیشتر از خودروهای برقی ؛ اشاعه فرهنگ پیاده روی و دوچرخه سواری ؛ معاوضه خودروهای دود زا با خودروهای وارداتی دست دوم با کیفیت و قیمت مناسب .
خودروی فرسوده دیگه کجا بود چند درصد خودروها فریوذه اند؟ وقتی بنزین آلوده به مشتری میدهید حالا ماشین بنز ۲۰۲۴ هم باشه خروجی اگزوز اون جز آلودگی چیزی نیست
جدیدترین خودروهای خارجی و داخلی هم بعد از یکسال با بنزینی که به خورد انها میدهیم آلوده کننده به حساب می آیند و حتما در تست فنی در کشورهای اروپایی مردود میشوند اما اینجا ناچارا سیستم معاینه فنی دستکاری میشود تا خودروهای جدید پاس شوند و کماکان نامرغوبی بنزین و گازوییل را عنوان نمیکنند و همیشه مردم متهم هستند.
غیر از خودروهای فرسوده، لگنهای از رده خارج بی کیفیت پرمصرف داخلی صفر و اون چیزی که به اسم بنزین به مردم میفروشین هم خیلی تاثیر داره
همه چیزو گردن مردم وخودرو نندازید اول که خودرو با این مصرف سوخت بالا را مردم نمیسازند دوم سوخت بی کیفیتو مردم تولید نمیکنند سوم همه چیز به خودرو بر نمیگرده خودرو که مازوت نمیسوزونه کارخانه ها با تکنو لوژی 50 ساله پیش والاینده چه نقشی دارن که کسی دربارش حرف نمیزنه. چون مسئولین کاری نمیتونند برای رفع مشکلات انجام دهند مردم اولین کسانین که باید هزینه وتاوان بدهند.
سهم آلودگی خودروها چند درصد است. باید همان 15 تا 20 درصد هم درست شود. اما باید فرهنگ و اخلاقمان درست شود.
- حذف ترددهای بیجا به ادارات و گمركات و تسهیل بروكراسی
-فرهنگ سازی جهت پوشیدن لباس گرم در خانه!!!! در این موردشاهكاریم. اكثریت بالای مردم اروپا آمریكا حتی در صورت تمول در خانه لباسهای گرم میپوشند.آلودگی گازهای خانگی بیداد میكند.
-نصب كنترلر حتی بصورت مجانی در موتورخانه های آپارتمانها و تنظیم دما بر حسب دمای آزاد محیط
- پاركینگ سازی و افزایش تعداد پمپ بنزینها
-افزایش تعداد كارتهای بنزین پمپهایبنزین. در حال حاضر تقریبا همه یك كارت دارند. بسیاری از خودروها در صف می استند تا كارت آزاد شود. این مدلبر چه اساس وضع شده است؟؟؟ اخلاق اخلاق اخلاق
-افزایش امنیت بطوری كه برای مسیرهای كوتاه والدین اقدام به گرفتن سرویس نكنند و یا خودشان بچه هارا جابجا نكنند.
-انتصاب شهرداران لایق جهت طراحی و ساخت كوچه ها خیابانها و آپارتمانها و برجها( یك مثال شاید مضحك كه رمپهای اغلب برجهای تهران دو و ی سه فرمانه است؟؟؟
حساب كنید مثلا برای یك میلیون خودروفقط این پاركینگها چقدر مصرف سوزی دارند. هر خودرو فقط 10 ثانیه زمان بیشتر ببرد اگر در یك روز !!
با مصرف ساعتی فقط 6 لیتر بنزین در دور آیدل نزدیك 17000 لیتر بنزین فقط برای یك روز .
بنظرم ارزش یك شهردار با بیاض ( سواد- تجربه- نوع دوستی- سخاوت- عشق به مردم و كشور) خیلی زیاد است از واردات یك مربی خارجی فوتبال خیلی مهم تر است.
سوخت نیروگاهها را استاندارد کنید . موتور سیکلت ها از اتومبیلهای فرسوده بسیار بیشتر تولید آلودگی می کنند . خلاصه تا اقتصاد سامان نگیرد این مسائل حل نمی شود .
هرکسی واسه ما متخصص شده . بنزین آلوده است . گاز مصرفی منازل پر گوگرد است.
جریمهها به جیب آقایون مزه کرده،بیچاره مردم بیپناه.
مافیای خودرو و دیگر مافیاها فقط سود خودشون در تولید محصولات بی کیفت بوده و دشمن سلامت مردم هستند فروش بنزینی بی کیفیت نیز از برنامه هایشان است برای سود بیشتر. ماشین خوب مساوی است با عدم مصرف زیاد بنزین و ضرر آقایان.
خودروهای هیبرید و ماشین های باکیفیت با مصرف ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باید وارد شود
چشم عباس آقا
مردم از کجا پول تهیه کنند تا خودرو خود را اسقاط و خودرو نو بخرند؟ قیمت خودرو وحشتناک گران و میلیاردی شده است.
مشگل شما اینه که نمی فهمید لزومی ندارد همه در کشوری مثل ایران اصلا خودرو داشته باشند برای خودتان خطوط قرمزی تعریف کردید که بی مفهوم است در دهه ۸۰ نه مشگل بنزین داشتیم نه آلودگی هوا نه ترافیک تولید ملی کشور هم از امروز بیشتر بود چرا چون تعداد خودروها یک پنجم الان بود
راه حل
گرفتن پلاک شهرستان ایت
از شهرستانی می ترسید؟؟)
خخخخخ
مسئولان به دنبال درآمد از مشکلات هستند نه هزینه برای رفع مشکلات
دقیقا زدی توخال
اینو دیگه حرف حق ، پس سکوت
خودروهای جدیدترین از قدیمی آلودگی تولید می کنند
باید بشود، نباید بشود.
تمام کاری که یک نماینده میتواند انجام دهد در همین حد حرف زدن است.
راه حل گران کردن تردد بواسطه گران شدن سوخت است ان وقت خود مردم یاد میگیرند تردد خود را محدود کنند و بسیاری از سفر های شهری دیگر غیر اقتصادی می شود و مردم دنبال راه جایگزین خواهند رفت
یک کلمه هم از مادر عروس بشنوید
یک راه حل دیگر کتک زدن مردم است. اگر ما در مناطق مختلف اشخاصی را بکار بگیریم که مردم را کتک بزنند آن وقت خود مردم یاد میگیرند تردد خود را محدود کنند و بسیاری از سفر های شهری دیگر غیر اقتصادی می شود و مردم دنبال راه جایگزین خواهند رفت
البته مجلس باید قانونی برای کتک زدن مردم تصویب کند مثل قوانین گران کردن سوخت. هر کاری انجام میدهیم باید قانون تصویب کنیم که کارمان قانونی باشد
طرح زوج و فرد تا ساعت 9 یعنی چی ؟!
تنها خاطی دولتها هستند نه خودرو اسقاط میکنن نه زیرساخت خودروی برقی رو درست میکنن نه میزارن خودرو با کیفیت با قیمت واقعی بدست مردم برسه و نه خودروساز رو ملزم به ساخت خودروی کم مصرف میکنند پس فقط دولت و مافیای خودرو مقصرند
مطمئنی که دست دولتهاست؟
کارشناس آلودگی هوا حجت الاسلام
حالا بخواهند خودرو ها را اسقاط کنند صاحب خود رو هزینه اسقاط را از کجا تامین کند .
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.