تابناک گزارش میدهد؛
جیببری در ترافیک/ چرا کسی جلوی گرانی اسنپ را نمیگیرد؟
وقتی اسنپ مسافران را در ترافیک تهران گروگان میگیرد!
این روزها اسنپ جوری نرخ تعیین میکند که نه راننده دلش به کار میرود و نه مسافر دستش به گوشی ؛ یکی از استهلاک و کمیسیون ۲۰ درصدی مینالد و دیگری از کرایهای که با حقوق دو روزش برابری میکند و در این میان معلوم نیست این «اپلیکیشن» جز برای پر کردن صندوق شرکت، کجای دل مردم را شاد کرده است؟


افزایش ۳ تا ۴ برابری قیمتها در ساعات پیک و روزهای خاص، عملاً حملونقل هوشمند را به کالایی لوکس تبدیل کرده است اما در شرایطی که حملونقل عمومی پاسخگوی نیاز شهروندان نیست، انحصار پلتفرمها راهی جز پذیرش نرخهای غیرمنطقی برای کاربران باقی نگذاشته است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، حذف آژانسهای سنتی با استراتژی «ارزانفروشی اولیه»، حالا به میوه تلخ «گرانفروشی اجباری» رسیده است به طوری که اسنپ با تکیه بر کرسی انحصار، بدون هیچ سقف قیمتی و در غیاب رقبای جدی چنان نرخگذاری میکند که گویی جابهجایی در خیابانهای تهران، یک «کالای لوکس» برای طبقه مرفه است، نه یک خدمت عمومی برای قشر متوسط و کارگر.
تفاوت فاحش قیمت بین سفرهای برونشهری و درونشهری، سندی بر شکست نظارت در حوزه حملونقل هوشمند است؛ در حالی که نهادهای ناظر سرگرم بحثهای انتزاعی هستند، پلتفرمها با فرمولهای پنهانی و مبهم، هزینهی ناکارآمدی ترافیکی و استهلاک راننده را به صورت مستقیم و چندین برابر از جیب مسافر برداشت میکند برای مثال هزینه کرایه اسنپ از تهران تا اصفهان ۴۷۰ هزارتومان، اما از مرکز تهران تا غرب تهران ۶۲۰ هزارتومان شده است.
اصفهان به تهران نزدیکتر شد، جیب مردم دورتر !
درحالی که سفر بینشهری ۴۰۰ کیلومتری با نرخ ۴۷۰ هزار تومان انجام میشود ؛ درحالی که اسنپ برای یک مسیر ۳۰ کیلومتری در تهران ۶۲۰ هزار تومان طلب میکند که این شکاف قیمتی هم منطق ریاضی و هم انصاف انسانی را به شوخی گرفته است.
مخاطبان تابناک اعلام کردهاند که ازآنجا که تقاضا برای سفر برونشهری پایین است و جادهها معمولاً ترافیک توقفناپذیر شهری را ندارند نرخ ثابتی دارند، اما در ساعات پیک، الگوریتم اسنپ وقتی میبیند تعداد درخواستها در مرکز زیاد و تعداد خودروها کم است، قیمت را به شدت بالا میبرد تا رانندگان را ترغیب کند که به آن منطقه بروند بنابراین پول مشتری صرف «زمان» و «اشغال بودن راننده در ترافیک» داده میشود نه بنزین یا مسافت.
این رویه گاهی از حالت منطقی خارج شده و به «اجحاف در حق مشتری» تبدیل میشود و نبود یک سقف مشخص برای قیمتها باعث میشود در روزهای بارانی یا ساعات شلوغ، قیمتها تا ۳ یا ۴ برابر حالت عادی افزایش یابد که عملاً سیستم حملونقل عمومی را برای قشر متوسط غیرقابل استفاده میکند و با تضعیف آژانسهای سنتی و تاکسیهای تلفنی، کاربر انتخاب دیگری ندارد و مجبور به پذیرش قیمت اعلامی پلتفرم است.
در حالی که مسافر از گرانی نالان است، رانندگان نیز ناراضیاند چراکه اسنپ بین ۱۵ تا ۲۰ درصد کمیسیون رال برمیدارد برخی از رانندگان اسنپ به تابناک اعلام کردهاند که رانندگان به دلیل استهلاک شدید خودرو، قیمت قطعات یدکی و بنزین، مبلغ باقیمانده برای آنها صرفه اقتصادی ندارد؛ چراکه رانندهای که مسیر مرکز به غرب را با ۶۲۰ هزار تومان میرود، ممکن است نیمی از این پول را خرج استهلاک کلاچ و ترمز در ترافیک سنگین کند و ساعتها وقتش تلف شود، به همین دلیل تمایلی به قبول سفر با قیمت پایینتر ندارد.
خواب زمستانی سازمان حمایت در بازار یکهتازی تاکسیهای آنلاین
اما دراین میان انتقاداتی به سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و نهادهای ناظر وارد است؛ چراکه اجازه ایجاد چنین تفاوت فاحشی در قیمتها داده میشود ضمن اینکه موضوع «دامپینگ» یا ارزانفروشی اولیه برای حذف رقبا درعمل نتیجه ای جز افزایش قیمتها و یکه تازی در این بازار نداشت.
به نظرمی رسد رویه فعلی اسنپ بیش از آنکه به فکر «عدالت در قیمت» باشد، به فکر «توازن بازار» است یعنی قیمت را آنقدر بالا میبرد تا بالاخره یک راننده راضی شود سفر را بپذیرد که این موضوع با ترافیک تهران به افزایش لجامگسیخته وغیرمنطقی قیمتها منجرشده است؛ به طوری که سفرهای طولانی جادهای برابری با سفرهای درون شهری برابری کند یا حتی از آنها پیشی بگیرد.
به گزارش تابناک، به نظر میرسد ایجاد رقبای جدیتر یا نظارت دقیقتر نهادهای حاکمیتی بر سقف افزایش قیمت در ساعات پیک بتواند قیمت کرایهها را منطقیتر کند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
الان که تورم در ارزاق و قطعات بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد در ۵۰ روز گرون شده کرابه نصف شده همه لال شدن کرایهها الان پنجم اردیبهشت ۴۰۵ برگشته به قیمت سال ۴۰۲ راننده ادم نیست هوا باید بخوره
حرف الکی نزنیم لاستیک که جفتی 3500 بود شده 6200 بارز کمکی که 1 تومن بود شده 2170 کی دی اس آدم باید بگه چرا پول بنزین و بیمه رانندگان خبری نیست پزشکیان معلوم هست چکار میکنی من هم طرح روزانه میخرم هم در هر سفر باید بها خدمات شهری بدم چخب ه مگه
اسنپ یعنی فقط خودت وسرگرم کنی تاروزت سربشه تمام.
8ساله تو اسنپ کار میکنم ،متاسفانه کرایه ها از 2سال پیش هم کم تر میزنه ،همه چیز کرون شده الا کرایه ها ،واقعا متاسفم به اون کسی که میگه اسنپ کرایه ها رو گرون کرده
یک بار برای همیشه جنگ بین مسافر و راننده را تموم کنین.اگر میخواین کرایه واقعی باشه،و همیشه واقعی باشه،به اسنپ و تپسی پیشنهاد میشه،،آپ رو به صورت تاکسی متری به روزرسانی کنن،.تا نه اجحاف به مسافر بشه،نه راننده،،مبلغ هم زیر نظر تاکسی رانی
راننده بیچاره با گرونی قطعات و مصرفی های خودرو باید چیکار کنه ایه نازل شده که تاکسی اینترنتی مساوی با مفت بری باشه خانواده ماها باید باد هوا بخورند و جای لباس گونی تنشون کنند واسه چی باید نرخ کرایه های تاکسی اینترنتی مفت باشه ماها ادم نیستیم؟ یا ایران زندگی نمیکنیم
دوستانی که میگن کار تو اسنپ خوبه خوب یه مدت برن کار کنن ببینن وضعیتشو دیگه گزینش و ازمون نداره همه میتونن با یه ماشین معمولی کار کنن
چیزی که من متوجه قضیه کار با اسنپ توسه سال کارکردن در تهران شدم اینه که کرایه های بالا شهر بخصوص مرکز شمال بمراتب بیشتر از سمت جنوب و شرق تهران هست با همون بعد مسافتی و زمان
شاید در تهران همچن مبالغی باشه ولی در شهر تبریز همین 30کیلومتر به سهند با عوارضی 150هزار تومن کرایه میده بعد 22درصد کمسیون کم میکنه در حقیقت 90هزار تومن
حالا که به فکر راننده ها هستند شما نگذارید ما اگه کار نکنیم با چی میتونن برن سر کارشون ما هم باید گرانی کالاها ی اساسی رو تحمل کنیم هم گرانی وسایل و استهلاک و..... ه کمیسیون سنگین هم مسافران بی فرهنگ والا همین قیمتها هم مسافران میگن نمیصرفه شما این وسط چی میگی
سلام من راننده هستم کرایه ها ماله چندسال پیشه به شدت پایین...و اون عده از مردم که میگن زیاده میتونن با مترو واتوبوس برن نکه از در خونشون سوارمیشن در خونه پیاده میشن چند نفر که باشن از پول مترو واتوبوس براشون کمتردرمیاد،نمیدونم چرا به کرایه دادن که میرسه همه صداشون درمیادولی هزارجایه دیگه خرج میکنن
من هم از سر بیکاری مجبور به کار در اسنپ شدم ماشینم کوییک هست الان نزدیک به یک میلیارد قیمتشه قطعات ودستمزد هم که الا ماشالله ، گیر بکس خراب شد ۲۰میلیون هزینه کردم با این کرایه شندر غاز با این کمیسیون ومالیات فقط حمالی باید بکنی واقعا نویسنده از جای گرمی بلند شده
واقعا اسنپ فقط به فکر منافعخودش هست تمام بازار حمل ونقل مسافری را قبضه کرده و هیچ کسی هم پاسخگو نیست کمسیون که هیچ خدمتی هم در قبال آن ندارد و اجحاف واقعی در حق راننده و مسافر ،
خوب اگه نظر نویسنده مطلب اینه که کرایه اسنپ زیاده چیز سختی نیست میتونه بعد ساعت کار اداریش بیاد تو اسنپ کار کنه تازه زمان اوج ترافیکم هست دوتا سفر ۶۰۰ تومنی ورداره کافیه واسش
وقتی از چیزی خبر نداری الکی مطلب ننویسید خواهشا حداقل ۱ هفته تو اسنپ کار کنید بعدا
پس ما که راننده اسنپیم چی بگیم؟؟؟ هر چی کار میکنیم باید کمیسیون بدیم .هیچی برامون نمیمونه. استعلاک ماشینم که هست.
باسلام عرض شود خدمت عارضتون که خود اسنپ بیشتر از ۲۰ درصد میبره درضمن استهلاک ماشین را حساب کنید بااین گرانی قطعات دستمزد مکانیک ماشااله اکثر اسنپ ها ماشین مدل پایین هستند وواقعا هزینه خیلی زیاده نسبت دخل خرج حاله واسه یک سری خوبه چون حقوق بکیر این کار واسه اضافه درآمده
آقای نویسنده اول تشریف ببر بیرون قیمت لاستیک یا قطعات مصرفی خودرو بپرس اگر نمیدونی قطعات مصرفی چیه برات بفرستم قیمت بیمه خطر تصادف بی خوابی زانو درد کمر درد و... بعد مطلب بنویس راننده فقط داره برای شرکت کار میکنه سود برای شرکتهای مسافربری میباشد
من اسنپ کار میکنم این ماه فقط ۲۸ میلیون خرج ماشین کردم بنزینم که ۵ هرچزار تومن میزنیم ۱ ریال بهمون ندادن خیلی هم کرایه ها کمه یه مسیر ۱۵۰ تومن کمیسیون مالیات کم میشه پول یه پنیر نمیشه
تمام وقت کار میکنی؟ بنظرم اشتباهه.. هر کرایه ای را نباید قبول کنید
چرا همیشه ۹۹ درصد از مطالب تاکسی بخصوص اسنپ به مسافر حق میدن.یعنی راننده حقی ندارد. هیچ راننده ای از اسنپ راصی نیست بخصوص از کمیسون ۲۰ الی ۲۱.۵ درصدش. اما همین که قیمت در ساعات پیک برده بالا شاید یک درصد مرهم به زخم راننده باشه. چرا اینقدر یه طرفه قضاوت میکنید همه چیز گران شده یه کیسه برنج شده دومیلیون ولی کرایه گرون نشه؟ اسنپ دمت گرم ازت راضی نیستیم اینهمه کمیسون میگیری ولی اره مبلغ ببر بالا تا کمی راننده امیدوار بشود
هرکی از نظر خودش موضوع رو میبینه، وقتی جاتونو عوض کنید نظرتون هم عوض میشه. بنظر من اسنپ کمسیون خیلی زیاد میگیره. بیش از حد زیاد. مبلغ کرایه بعضی مواقع سیندسی تغییر میکنه. درکل هرکسی حق رو به خودش میده و در کل مبلغ کرایه یک مقدار کم هست. مسافر یکنفری جای سه نفر نشته ولی میخواد کرایه یکنفر رو پرداخت کنه و میگه زیاده. اتفاقا وقتی سه نفری به یک مقصد اسنپ سوار بشید میبینید که به شدت براتون ارزون درمیاد. حتی اگر با تاکسی میرفتید هم ارزونتر در میاد. در اسنپ سیستمی است که ففط به فکر خودش است
چرانصف شب فرودگاه امام میزنه250اونارونمیگیدتاکسی فرودگاه میزنه 1.500
اسنپ کرایه یک سوم تاکسیرانی رونمیزنه. نشستین اونجا براخودتون مقاله یک طرفه مینوسین اسم مردم میارین خوب راننده های اسنپ جز همین مردم هستن اسنپ به فکردللالی خودشه اگه بفکرمردم باشه کرایه دوطرفه میزنه تامسافرروزمین نمونه شده زن بچه دوساعت طول بکشه همین فرودگاهها ترمینالها تا اسنپ قبول کنه، میگن راننده بداخلاق بود خوب وقتی کرایه از فرودگاه امام به نیاوران میزنه300اونم یه میبینی 4نفربا6تاچمدون خداوکیلی چه انتظاری ازراننده دارین
بهتره رو هوا نطر ندی اول ماشینتو ببر تعمیرگاه ی صفحه عوص کن ببین چقدر میشه بعد بگو کرایه بالاس ... خودم واشر زدم ۱۲ میلیون خرج شد در صورتیکه همین واشر زدن ۲ سال پیش به ۳ تومن نمیرسید.. ی باک بنزین ۴۰۰ هزار ی روغن عوص میکنی ۲ میلیون ی جفت لاستیک ۵ میلیون و .... همین کرایه ها انقدر پائینه که هیچی واسه خودمون نمیمونه فقط بخور نمیرسه بجای اینکه روی کرایه راننده کار کنی برو جلو دلال بازی رو بگیر برو ببین ی کیلو گوشت چرا قیمت حقوق ۲ روز ی کارگر شده
در اسنپ رانندگان هیچ راه برقراری ارتباط با شرکت اسنپ وجود ندارد. راننده در صورت بروز مشکل فقط میتونه پیام ارسال کنه که شرکت هم پیام آماده و سیستمی به راننده در پاسخ ارسال میکند.
مسافرهای بی وجدان که پس از رسیدن راننده به مبداء، سفر را لغو میکنند. مسافرهای بی مسئولیت که راننده را در مبداء منتظر میگذارند و آماده تشریف فرمایی نیستند... مسافرهای زرنگ که ۴ الی ۵ نفرند در عملیات غافلگیرانه سوار خودروی راننده میشوند و دستور حرکت به راننده میدن.... اینها حق الناس چیه پس چیه؟ ؟
گاهی هم مسافر نمیخواد کرایه بالا برای ارسال بسته پرداخت کنه که بسته که خدا میدونه داخلش چی هست را به راننده میده که ببره به مقصد. خدایی نکرده اگه اون بسته مواد مخدر باشه چه بلایی به سر راننده میاد. مسافر محترم باید به راننده اعلام کند که بسته دارد، راننده زحمتکش را به مبداء نکشونه با این هزینه های سرسام اور
اصل عرضه و تقاضا ساده ترین و یکی از ارکان اقتصاد هست تا وقتی تقاضا بیش از عرضه باشه قیمت ها صعودیه . یک پلتفرم داره طبق قواعد بازار حرکت میکنه حالا اینقدر به گیر میدن تا نابودش کنند ..هرچیزی هزینه داره و مشتری باید هزینه اش را پرداخت کنه
من قبلا راننده اسنپ بودم.مسیرهای کرایه بالا قبول کردم. به مقصد که رسیدم تا ساعتها منتطر درخواست سفر از سوی برنامه اسنپ داخل ماشینم نشستم. یا شده مسافر بهم زنگ زده میپرسه چرا نمیایی؟ میگم روی صفحه گوشی من سفری قبول نشده. کجا بیام؟؟
همه گرونیها رو اوکی کردین. دزدیهارو گرفتین. فقط اسنپ مونده بود
اسنپ فوق العاده گرون شده اونم الکی ی قدم راه ۴۰تومن بوده کرده۱۳۰ عوض اینکه بفکر مردم باشید بدترش میکنید راننده هاشم ک بی ادب پرو و هول مشخص نیس اینا بر چ اصولی راننده میگیرن
عزیزم با ماشین شخصی های کنار خیابان رفت و آمد . بکنید
تپسی خیلی بهتره هم برای راننده هم برای مسافر...اما اسنپ به فروشگاها و رستوران ها اجازه فعالیت نمیده میگه یا باید باتپسی کارکنین یا اسنپ ...مگه به تو ربطی داره که چه کسی باید به زور شده بااسنپ کار کنه توی این اوضاع درامدی مردم حق دارن با چند تا اپلیکشین کار کنن اما اسنپ همه چیو فقط برای خودش میخواد
یک . پول خود ماشین و محاسبه ی سود بانکیش
دو . حق العمل فرد راننده که هشت ساعت در روز باید کار بکنه
سه . پول بنزین
چهار . پول لاستیک
پنج . پول لنت
شش . پول تصادفات
هفت . پول دیسک و صفحه
هشت . پول تعمیرات
نه . پول استعلاک و کم شدن خود اصل خودرو کیلومتر
ده . پول کمیسیون اسنپ
حالا قضاوت کنید
باسلام. به نظر من یک انسان سوا از خودرو میتونه خودش جایی مشغول کار بشه با ماهی 20میلیون . و خودرو هم با توجه به قیمتش حداقل برجی 12میلیون سول بانکیشه بیست و دوازده میشه (سی و دو میلیون) ... پول روغن و فیلتر و دیسک و صفحه و لاستیک ها و تعمیرات ها و تصادفات و لنت و ... هم محاسبه کنید حالا ببینید میرزه یا خیر .
نه راننده راضی نه مسافر فقط اسنپ باکمیسون و نرخهای نجومی راضیه
کسی رو مجبور نکرده اند که با اسنپ جابجا بشه؛ چه راننده و همینطور مسافر !
اون دیوانه ای که ۴۰۰کیلومتر تا اصفهان ۴۷۰ میره خیلی تعطیله کرایه اتوبوس هر نفر اصفهان از ۴۷۰ بیشتره کرایه اسنپ شاید روزی یک ساعت زیاد تر از حد متعارفه بقییه ساعات روز زیر حد متعارفه وبرای راننده با این اصطلاک نمی ارزه
یعنی فکر همه هستین الا راننده بدبخت .آقای تابناک همون ساعت کو یه سرویس از آژانس بگیر اول قیمتشون مقایسه کن دوم ببین اصلا میون بهت ماشین .بابا تو ساعات پیک که میگی گردونه کلا یه سرویس میخوره و میتونی بری یا نه چون ۲ ساعت و بیشتر تو ترافیکی و از اون مبلغ ۴۰۰ میرسه به ما .والا به الله هیچ فایده ای نداره اسنپ و از اون بدتر ماکسیم ماشین تو آژانس اگه یه سال کار میده تو اسنپ و مسیرهای پرتشو و استهلاک دیوانه کننده اش هر سه ماه یه بار یه تعمیر اساسی میخواد چی میگی جان مادرت
همه چی گرون شده الا کرایه اسنپ
من و بقیه راننده ها که میشناسم داریم از اسنپ بخاطر کرایه های پایین و استهلاک بالا بیرون میایم و میریم دنبال آموزش یک حرفه بنظرم مسافر ها باید برن سوار اتوبوس بشن اینطوری پول هم کمتر خرج می کنن
کرایه اسنپ به صرفه نیست من ۴۰۵ پژو دارم تعمیر اساسی کردم ۹۰ملیون خرج کردم آنقدر لوازم یدکی گران شده تعویض روغن موتور شده ۲ ملیون تومان برای ما نمی صرفه
کمیسیون اسنپ از درآمد راننده خیلی بالاست. چه خبره که ۲۰ درصد میگیره؟؟؟ کمیسیون بالا باعث فشار به راننده و مسافر شده است
قیمت بالا نیس نسبت به استهلاک
بلکه اون موقع ها قیمت پایینه در ساعتای پیک کمی معقولتره
ی لنت 2 میلیونه منطقیه؟ همه چی معقوله! کرایه غیر معقوله!!؟
میشه بپرسم کدوم اسنپی از تهران تا اصفهان ۴۰۰تومن میگیره!!!؟؟؟
مگه اون ساعتایی که کرایه مفته کسی حرفی نیزنه...کل روز کرایه های مفت و مسافت های طولانی...کرایه ها باید در ساعات معمولی افزایش میدا کنه نه فقط اوج ترافیک
در بیش از 90 درصد مواقع، یعنی در غیر ساعت پیک ترافیک، کرایه های اسنپ هنوز پایین است، خبری از افزایش کرایه ها نیست......
اینو بدونید اسنپ بی دلیل قیمت بالا نمیده بارها شده مسافر تا سوار شده از قیمت بالای اون ساعت نالیده اما وقتی تو مسیر افتادیم و حجم ترافیک و شلوغی و خستگی راننده رو دیده گفته آقا خدایی حلالت باشه خیلی اذیت شدی من بودم با دوبرابر این مبلغم حاضر به رانندگی تو این حجم ترافیک چندساعته نبودم!
لطفاً اول تحقیق کن بعد نظر بده این سایت تابناک انکار قصد بریدن نون مردم رو داره
درود بر نویسنده،دمت گرم،ببینم تا حالا ۱۸ میلیون برا صفحه کلاچ پراید دادی،ببینم تا حالا ۷۵۰ هزار تومان برا لنت پراید دادی،ببینم برای ۱۰۰ تومن ۲ ساعت تو ترافیک موندی ،
باید کنترل بیشتری روی سلامت رانندگان باشه چون من راننده ی معتاد ورا دیدم که بین شعری کار میکرد و این برای مسافران خطرناک است ویا کسیکه تازه گواهینامه گرفته ومیزنه به جاده های طولانی و خطرناک
دزدی از راننده
اولا جدیدا مالیات ارزش افزوده از راننده هم کم میشه کمسیون ۲۰ درصدی هیچ معنی و مفهومی ندارن درآمد هنگفت اسنپ بااین پلتفرم مسخره ای که کاربردی هم ندارن هیچ توجیهی نداره،کرایه ها در ترافیک توجیهی ندارد یعنی حرکت از مثلاً پاسداران به منطقه ۲۲ در ساعات اوج ترافیک بیش از ۴ ساعت طول میکشد و استهلاک ماشین با قیمتهای عجیب و غریب هیچ توجیه اقتصادی برای راننده نداره،فقط راننده برای همون روز پولی تو جیبش داره و برای فردا ها خدا کریمه،برنده فقط شرکت اسنپ و امثال آنهاست
والا کرایه اسنپ و تپسی توی قم از اتوبوس خط واحد هم ارزونتر هستش حالا بعضی موقع ها که تقاضا زیاد میشه کرایه یکم بالاتر میره حالا هر عزیزی اختیارداره میخاد بگیره میخاد بگیره این به شمایی که این گزارش را نوشتی اصلا ربطی نداره
آقا من اسنپ کار میکنم در شهرستان شهرضا کرایه ها فوقالعاده پایین که خود مسافرا میگن واقعا کرایه ها خیلی پایینه جایی هم نیست که صحبت کنیم با نماینده اسنپ که اقا استهلاک ماشین به این گرونی چطوری پانزده کیلومتر من میرم برا سی تومن که خود مسافرا میگن تو شهری سه برابر شده اسنپ ارزونتر هم شده
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.