وعده کاهش قیمت خودروها عملی نشد
بازار خودرو؛ آشفتهبازاری که پاسخگو ندارد
این روزها بازار خودرو با وجود مصوبه دولت مبنی بر افزایش قیمت کارخانهای خودروها، همچنان در آشفتگی به سر میبرد که بسیاری از متضرران خرید خودرو از شرکتهای خودروساز در انتظار عملی شدن وعده مسؤولان و نظارت بر برخی رفتارهای خودسرانه خودروسازان هستند.

با گذشت حدود دو ماه از اعلام شهرام میرآخرلو، مدیر کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مبنی بر لزوم کاهش قیمت برخی خودروها از جمله محصولات ام وی ام، هنوز هیچ تغییری در این قیمتها ایجاد نشده و نمایندگیهای فروش، خودرو را حتی با قیمتی بالاتر از نرخهای مصوب اخیر عرضه میکنند.
این در حالی است که ضرر ناشی این گران فروشی متوجه خریدارانی میشود که یا در گذشته برای خرید یک خودرو در حد توان اقتصادی خود اقدام کردهاند و حال باید برای تحویل آن، دو برابر نرخ مصوب قبلی را پرداخت کنند و یا به درخواستهای معاون وزیر صنعت برای تعویق در خرید خودرو لبیک گفته و همچنان در انتظار علمی شدن وعدههای وزیر صنعت مبنی بر کاهش قیمتها در بازار، هستند.
شرکت مدیران خودرو از جمله خودروسازانی است که پس از صدور مصوبه آزادسازی قیمت خودرو، به عنوان اولین شرکت توانست قیمت محصولات خود را بین 10 تا 21 میلیون تومان افزایش دهد به طوری که این قیمتها در برخی موارد همان نرخ خودرو در بازار آزاد بود و در برخی موارد نیز به بالاتر از نرخهای بازار آزاد رسید.
* موافقت سازمان حمایت با قیمتگذاری بر پایه نرخهای دلالی
این در حالی است که شرکت مدیران خودرو در طول یک سال اخیر، 4 مرتبه به صورت غیرقانونی نسبت به افزایش قیمت محصولات خود اقدام کرده بود، اما نه تنها عکسالعملی از سوی سازمان حمایت نسبت به این اقدام غیرقانونی صورت نگرفت بلکه این بار، این سازمان با افزایش دوباره قیمت تولیدات مدیران خودرو بر پایه قیمتهای قبلی غیرقانونی و در حد قیمت بازار آزاد موافقت کرد.
به این ترتیب، قیمتهای جدید مصوب این خودروها بر پایه نرخهای دلالی شکل گرفت و حتی از نرخهای دلالی روزهای اخیر نیز بالاتر رفت و این موضوع باعث رشد دوباره قیمتها در بازار آزاد هم شد تا مانعی برای عملی شدن وعده مسئولان وزارت صنعت برای کاهش قیمتها در بازار خودرو باشد.
* فروش خودرو حتی بالاتر از نرخهای مصوب
در حال حاضر نمایندگیهای فروش محصولات مدیران خودرو، ام وی ام X33 را با تحویل دو ماهه به قیمت مصوب 63 میلیون تومان و همین خودرو را با تحویل فوری به قیمت 69 میلیون تومان به خریداران عرضه میکنند.
در عین حال، ام وی ام 530 نیز تحویل یک ماهه به قیمت 40 میلیون تومان و تحویل فوری به قیمت 45 میلیون تومان به متقاضیان تحویل داده میشود.
میرآخورلو در روز 17 بهمن ماه در مورد تعیین قیمت برخی محصولات مدیران خودرو بالاتر از نرخ بازار آزاد گفته بود: این خودروساز الزاماً باید ظرف یکی دو هفته آینده، قیمتهای تجاری محصولات خود را به قیمتهای محاسباتی نزدیک کند، به عنوان مثال قیمت ام وی ام ایکس33 باید به 55 میلیون تومان کاهش یابد.
به این ترتیب، با گذشت حدود دو هفته از سخنان میرآخرلو، مدیرکل نظارت سازمان حمایت مبنی بر فرصت دو هفتهای مدیران خودرو برای اصلاح قیمت محصولاتش، هنوز این اتفاق عملی نشده است. هر چند این صحبت در حالی بیان شد که سازمان حمایت، قیمت جدید محصولات مدیران خودرو را بر روی سایت خود قرار داده که این مسئله نشان دهنده تأیید قیمتهای جدید از سوی این سازمان است.
این موضوع خریداران را همچنان در بلاتکلیفی قرار داده و بسیاری از افرادی را که در زمان ثبت نام برای خرید یکی از محصولات مدیران خودرو میتوانستند با نصف قیمت مصوب فعلی، همان خودرو را از بازار آزاد خریداری کنند، با سردرگمی روبرو کرده است.
* خرید از بازار آزاد به صرفهتر بود
یکی از خریداران متضرر محصولات مدیران خودرو در این مورد میگوید: چند ماه پیش برای خرید یک دستگاه ام وی ام ایکس 33 از شرکت مدیران خودرو اقدام کردم که در آن زمان، آخرین نرخ مصوب این خودرو 30 میلیون تومان و قیمت آن در بازار حدود 45 میلیون تومان بود.
وی ادامه میدهد: حال که باید خودروی خریداری شده را تحویل بگیریم، قیمت مصوب ام وی ام ایکس 33 معادل 63 میلیون تومان تعیین شده است در حالی که من هیچ گاه در زمان ثبتنام تصور نمیکردم که نرخهای جدید بر اساس قیمتهای دلالی تعیین شود.
این خریدار متضرر میگوید: اگر در همان زمان، خودرو را از بازار آزاد میخریدم الآن نیازی به پرداخت پول اضافه نبود و خودرو را نیز سریعتر تحویل گرفته بودم.
این خریدار ادامه میدهد: شرکت مدیران خودرو حداقل باید خودروهای پیشخرید شده را با همان نرخهای مصوب قبلی یا با یک قیمت عادلانه به خریداران عرضه کند.
* آشفته بازاری که مسئول ندارد
نابسامانی بازار و مشکل خریداران متضرر خودرو در حالی همچنان ادامه دارد که سازمان حمایت و وزارت صنعت هیچ تصمیم مشخصی برای حل این مشکلات اتخاذ نمیکنند و وزیر صنعت نیز در واکنش به سؤالات متعدد خبرنگاران درباره آشفتگی بازار خودرو فقط سکوت میکند.
در چنین شرایطی شرکتهای خودروساز دیگر نیز اعلام کردهاند که تمام خودروهای با زمان تحویل بهمن ماه به بعد را با نرخهای جدید مصوب به خریداران تحویل خواهند داد. این در حالی است که نرخ جدید خودروها در 18 بهمن ماه اعلام شد و این به ضرر خریدارانی است که در قرارداد خرید خودرو زمان تحویل برای آنها بهمن ماه ذکر شده و در این قرارداد به روز مشخص از این ماه اشاره نشده است.
در این حال رسیدگی به وضعیت به هم ریخته بازار خودرو نیازمند توجه ویژه مسئولان وزارت صنعت است تا شرکتهای خودروساز بیش از این از خریداران سوء استفاده مالی نکنند.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
بنده شاغل در يكي از كاخانجات اتومبيل سازي هستم .با توجه به افزايش بي رويه قيمت اتومبيل كلي از پرداختيها و مزاياي پرسنل را كسر كردند و عملاً كلي سود در جيب عده خاصي رفته.و بزرگترين دلالها خودشان هستند.مردم عزيز نخريد نخريد نخريد.حده اقل يه مدتي با هم يكي باشيد.
چرا توی دی ماه اینهمه ماشین پیشفروش کردندبعدیدفعه قیمتهارو بردن بالا.من بعداز یه عمر یه دونه ماشین پارس تندر میخواستم برای خودم که اگه پیش فروش نمی کردن یه ماشین میخریدم. وحالا این قدر متضرر نمی شدم
اوضاع نابسامان وبي حساب كتاب بازار خودرو كه درآن فقط وفقط اين مردمند كه آسيب مبينند حاصل هيچ چيز نيست جز ضعف وناتواني مسولين اقتصادي كه نظير آن راشما درهيچ جاي دنيا نديده ونخواهيد ديد حتي درافغانستان.واقعا كه بي دفاع ترين مردميم ما
تابناک جان اگه این نظر رو میزاری باید عرض کنم که مشکل بی پاسخگو بودن توی این دولت و کل جامعه ایرانی یه معضل اساسی است ، کلاً هر کی به هر کیه ، تا کی؟
چرا سازمان حمایت از مصرف کنند ه و تولید کننده تکلیف کسانی که قبلا خودرو پیش فروش کرده اند مشخص نمی کند؟ چهاردهم آبان ماه 91 یکدستگاه تندر90 از طریق اینترنت با قیمت مصوب سازمان حمایت از مصرف کننده (21میلیون 40 هزار تومان) ثبت نام نمودم و مبلغ 15 میلیون تومان را نقدا پرداخت نموده ام وتحویل خودرو اسفند ماه 91 میباشد در زمان ثبت نام قیمت آزاد در بازار( 24میلیون 500 هرار تومان ) بود لذا بنده به خاطر قیمت مناسب کارخانه و همچنین اندازه قدرت خرید و اعتماد به ایران خودرو ، خودرو را از بازار آزاد به قیمت 24 میلیون و 500 هزار تومان خریداری نکردم . الان تکیف بنده که 4 ماه پول خود را در اختیار شرکت ایران خودرو قرار دادم و خودرو را از بازار آزاد خریداری نکردم و به خودروساز اعتماد کردم چه خواهد شد؟ آیا این ظلم بزرگی در حق مشتری نیست؟ چطور ممکن است شرکت ایران خودرو ، خودروی 21 میلیونی مصوب سازمان حمایت در زمان ثبت نام ، که قیمت آزاد آن در بازار 24 میلیون تومان بوده را به قیمت 36 میلیون 860 هزار تومان تحویل نمایند !!!
آفرین تابناک که مثل خاری هستی در چشم این خودرو سازان سودجو.
من فقط یه پیشنهاد دارم. یه مرکز آمارگیری منصف تشکیل بشه و یه آمارگیری صحیح و قابل قبول از مردم و صاحبان خودروهای داخلی بگیره و نظرشان را در مورد خودروهای داخلی ابراز کنند. اگر نظر مردم مخالف بود، دولتمردان خودروسازی داخلی رو یا تعطیل کنند و یا تنبیه و تعرفه ورود خودرو خارجی را هم بردارند که مردم با همون دلار 4000 تومان، خودروی خارجی بخرند.
متاسفانه ما یه مطلب را فراموش کردیم. دولت برای تنظیم قیمت سیب در بازار، بارها اقدام به واردات سیب کرده. اما اگه مردم سیب نخورند، هلان نمیشوند. ولی خودروهای داخلی سالهاست که بدلیل استاندارد نبودنو و نداشتن سیستمهای روز ایمنی، باعث هلاکت مردم شده است. پس اگه دولت ادعای رسیدگی به مردم رو داره، باید یه فکر جدی و سریع درباره خودرو بکنه.
از ماست که بر ماست اگه ما این فرغون قراضه ها رو نمی خریدیم اینا اینقد پررو و بی پروا نمیشدند صنعت خودروسازی ما مثل کفتاریه که روز به روز با خوردن خون و گوشت مردم پروار و پروارتر میشه شما رو به خدا نخررررررررررررید
مثل اینکه این مسئولان گوش شنوا ندارن
آنهايي كه مصرانه ميخواهند به توليد كمك شود چرا به اين آشفته بازار خودرو كه بيشترين حمايت را داشت نيم نگاهي نمي اندازند؟
هر گونه كمك اينچنيني به توليد حتي كشاورزي باعث هزار بدبختي و دزدي ميشود اما حتي يك در صد پيشرفتي نخواهد داشت!!!!
سلام بر تابناک. ممنون ممنون و ممنون از مقالاتی که در جهت آشکار سازی هویت خودروسازان ارایه می دهید.امیدوارم در این زمینه پایدار باشی . به امید روزی که مردم عزیز دست از خرید محصولات خودرویی بی کیفیت بردارند. چون عین خیانت به تولیدات داخلی و باعث بد نامی تولیدات با کیفیت داخلی می باشند.
یک ماه نخرند همه چی درست میشه هر چند این ماشینا اصلا ارزش خرید ندارن مفتشون گرونه
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.