چرا موتور 1000 در ایران ممنوع است؟
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ضمن اشاره به روند صدور مجوز موتورسیکلتهای سنگین گفته است: صدور مجوز برای تردد اینگونه موتورسیکلتها که حجم موتور بالاتری نسبت به موتورسیکلتهای معمول دارند بر عهده استانداری تهران است و در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ نیست.
به گزارش پارسینه، سردار حسین رحیمی با اشاره به تغییرات مورد نظر پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرده است: ما به دنبال آن هستیم که رفت و آمد و صدور پلاک ملی برای این موتورسیکلتها آزاد شود.
وی همچنین خاطرنشان کرده است: ما در انتظار پاسخ شورای امنیت کشور به این مساله هستیم و تعیین حجم موتور مجاز این موتورسیکلتها در حال بررسی است.
بر اساس این گزارش، چند سال پیش وزارت کشور در پاسخ به نامه دادگاه انقلاب آورده بود که تردد کلیه موتورسیکلتهای سنگین در سطح شهرهای کشور و محدوده آنها ممنوع است اما این ممنوعیت شامل خارج از شهرها نمیشود.
این ممنوعیت، قانون مصوب مجلس یا هیات دولت نیست بلکه یک بخشنامه است که در زمان قبل صادر شده و البته هنوز اجرا میشود اما این موضوع ارتباطی به ورود قانونی موتورسیکلتهای سنگین ورزشی و پرداخت عوارض و همچنین شمارهگذاری آنها ندارد.
از زمان قبل از پیروزی انقلاب اسلامی تا کنون جمعاً حدود دو هزار موتورسیکلت سنگین پلاکدار در کشور وجود داشته که تردد در خارج از محدوده شهرها فعلاً برای این دسته از موتورسیکلتها آزاد و قانونی است.
برای داخل شهرها، صرفاً داشتن پلاک، مجوز تردد نیست و مجوز تردد این موتورسیکلتها را در شهرها، دستگاههای امنیتی و انتظامی صادر میکنند.
دارندگان موتور سیکلتهای سنگین پلاکدار میتوانند خودرو را بهوسیله وانت به بیرون از شهرها ببرند، سوار شوند و دوباره با استفاده از وانتبار، آن را به داخل شهر انتقال دهند.
نکته قابل توجه است این است که در حال حاضر توریستهای خارجی با موتورسیکلتهای پرحجم خود به راحتی میتوانند مقابل دیدگان شهروندان ایرانی بهخصوص جوانان موتورسوار موتورسنگین تردد کنند و در هر نقطه ایران اقامت گزیده و از جاذبههای کشور عزیزمان استفاده کنند.
گفتنی است پس از ممنوعیت تردد با موتورسنگین در دهه شصت به علت ترورهای منافقین، اولین مورد ترور با موتور سنگین، ترور سعید حجاریان در سال 78 نیز توسط سعید عسگر با موتور هزار صورت گرفت.
به گزارش پارسینه، سردار حسین رحیمی با اشاره به تغییرات مورد نظر پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرده است: ما به دنبال آن هستیم که رفت و آمد و صدور پلاک ملی برای این موتورسیکلتها آزاد شود.
وی همچنین خاطرنشان کرده است: ما در انتظار پاسخ شورای امنیت کشور به این مساله هستیم و تعیین حجم موتور مجاز این موتورسیکلتها در حال بررسی است.
بر اساس این گزارش، چند سال پیش وزارت کشور در پاسخ به نامه دادگاه انقلاب آورده بود که تردد کلیه موتورسیکلتهای سنگین در سطح شهرهای کشور و محدوده آنها ممنوع است اما این ممنوعیت شامل خارج از شهرها نمیشود.
این ممنوعیت، قانون مصوب مجلس یا هیات دولت نیست بلکه یک بخشنامه است که در زمان قبل صادر شده و البته هنوز اجرا میشود اما این موضوع ارتباطی به ورود قانونی موتورسیکلتهای سنگین ورزشی و پرداخت عوارض و همچنین شمارهگذاری آنها ندارد.
از زمان قبل از پیروزی انقلاب اسلامی تا کنون جمعاً حدود دو هزار موتورسیکلت سنگین پلاکدار در کشور وجود داشته که تردد در خارج از محدوده شهرها فعلاً برای این دسته از موتورسیکلتها آزاد و قانونی است.
برای داخل شهرها، صرفاً داشتن پلاک، مجوز تردد نیست و مجوز تردد این موتورسیکلتها را در شهرها، دستگاههای امنیتی و انتظامی صادر میکنند.
دارندگان موتور سیکلتهای سنگین پلاکدار میتوانند خودرو را بهوسیله وانت به بیرون از شهرها ببرند، سوار شوند و دوباره با استفاده از وانتبار، آن را به داخل شهر انتقال دهند.
نکته قابل توجه است این است که در حال حاضر توریستهای خارجی با موتورسیکلتهای پرحجم خود به راحتی میتوانند مقابل دیدگان شهروندان ایرانی بهخصوص جوانان موتورسوار موتورسنگین تردد کنند و در هر نقطه ایران اقامت گزیده و از جاذبههای کشور عزیزمان استفاده کنند.
گفتنی است پس از ممنوعیت تردد با موتورسنگین در دهه شصت به علت ترورهای منافقین، اولین مورد ترور با موتور سنگین، ترور سعید حجاریان در سال 78 نیز توسط سعید عسگر با موتور هزار صورت گرفت.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
آقا لطفا اونایی که سنگین سوار نشدن و نمیدونند چی هست اصلا نظر ندن یارو اصلا نمیدونه منور سنگین با هندل روشن میشه یا نه برای من نوشته منور سنگین رو آزاد نکنید......!!؟؟
کسی که موتور سنگین نداره این حرفای اضافی رو نزنه من که میام 100میلیون تومن میدم موتور میخرم نیازی ندارم بیام کیف چهار ادم رو بقاپم 100تومن بدم موتور بخرم که بیام یه کیف ۲۰۰هزلر تومنی رو بقاپم ؟؟؟؟.........خواهشا اونایی که موتور سنگین ندارن نظر ندن که با موتور سنگین کیف قاپی و این چیزا زیاد میشه تویی که از این موتورا ندارن نگن که فرهنگ استفاده ازش نیست ما که این موتورا رو میخریم خوب هم بلدیم که چطوری ازشون استفاده کنیم
من خودم یکی از علاقه مندای موتورسنگینم علاقه شدیدیم بهش دارم
و بنظر من راست میگن مردم ما فرهنگ استفاده از هیچیو ندارنولی میخوام بگم چرا دولت یه فرصت دیگه نمیده که شاید اگه آزاد شد درست استفاده کنن؟ما چه گناهی داریم که عشقمون موتور سنگینه قصد ترورم نداریم؟
من خودم یکی از علاقه مندای موتورسنگینم علاقه شدیدیم بهش دارم
و بنظر من راست میگن مردم ما فرهنگ استفاده از هیچیو ندارنولی میخوام بگم چرا دولت یه فرصت دیگه نمیده که شاید اگه آزاد شد درست استفاده کنن؟ما چه گناهی داریم که عشقمون موتور سنگینه قصد ترورم نداریم؟
این خیلی ظلمه همه جای دنیا ازاد باشه و تو ایران ما ممنوع من خودم نمیتونم موتورمو ماهی یبارم بیرون بیارم
اونوقت با ماشین که مصرف سوختش بیشتره میخواستی بری اینتطرف و اونطرف؟؟
دوستان عزیز تفریح مال همه هست نه فقط پولدارها پس بیایید در هر کجای ایران که هستید به نمایندگان مجلس فشار بیارید که قانون تردد موتورهای سنگین را وضع کنند.
همینطور برداشتن قانون پلاک موتورهای زیر ده سال.
باورکنید جواب میده و همه نجات پیدا میکنیم.
کسی که موتور هزار میخره نمیاد کیف قاپی بکنه یکم از مغزت استفاده کن و فکر کن
من شنیدم که چند نفر رو از افراد مهم تو تهران رو با موتور اپاچی ۱۸۰و پالس۱۸۰ ترور کردن.
هرکی میگه صدای موتورهای سنگین آزاردهنده است یه هوندا سی بی ۱۳۰۰ ویک هوندا ۱۲۵ رو بزاره کنار هم ببینه کدومش آزاردهنده تره.اینهایی که اینجور نظر هارو میدن فقط یه چیزی شنیدند.
من 10 ساله گواهینامه موتور دارم ؟ موتور سنگین ازاد نیشه بهتره موتور سنگین بدرد داخل شهر نمیخوره موتور سنگین مخصوص نیروی انتظامی هست و فقط نیرو انتظامی حق استفاده از موتور سنگین رو داره بخاطر امنیت و عملیات های مختلف ،،،،
مردم میتونن از موتور 250cc دوسیلندر استفاده بکنن که پلاک ملی هست و اگزوزش یورو4 و این مدل های 2018 یورو5 هستش
موتور سنگین میخوای چیکار پراید هست دیگه
به نظربنده که از۶۳سال عمری که گذراندم وحداقل۴۵سال بارعایت قوانین وشناخت شرایط فیزیکی شهرموتور سنگین وسبک داشتم سقف سنی بایدبرای مجوزتردد درنظربگیرند(سنگین)البته خودمن باوجودرعایت مقررات دو بارتوسط موتورسواران ناشی مجروح و خانه نشین شدم نکته بعدی علت حرج ومرج درتهران وسایرشهرهابیکاری،هجوم،تهیه آسان125بدونه گواهینامه وایمنی،رساندن مسافروکالاوخوراک باهرشرایطی میباشد
بنده معتقد هستم که انسانی که بدتربیت شده باشه دست به هرنوع خلافی در هرحوضه ای که هست میزند..واین یک مشکل ریشه ای هستش که میبایست به عقب برگردیم و اشکال کارو دریابیم...واین شامل حال همه نمیشه و انسان ناخلف و بی تربیت چه با موتور هزار و چه 125 خراب کاری خودشو انجام میده...ودر نهایت باید بگم موتور سواری یع عشقه که حد نداره...علت طرفدارن موتور سنگین هم کیفت آنهاست..باموتور 125 10کلیومتر هم نمیتونی بری اینقده خشکه.
اي خدا از دست اين مردم
ای کاش آزاد بود تا از صداش حال میکردیم.
آزاد نکنین دوستام میخرن من پولشو ندارم بخرم ضایع میشم
آزاد نکنین من پولشو ندارم بخرم دوستام میخرن من ضایع میشم
والا من که با صدای موتور حال میکنم کیه که میگه صدای وحشتناکی دارن والا من وقتی صدای موتور سنگین میشنوم انرژی مثبت میگیرم... صفر با متر معمولی یا سنگین مثل این میمونه که ادم توی بهشته بهشت.
آخه اون مردمی که پول این همه موتور سنگین رو دادن که نباید جلوی استفاده ازشون رو گرفت.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.