0بازدید
نگاه شما: سقوط ٔپل فلزی لشگرک لواسان
بخش «نگاه شما» برای ارائه و معرفی «نگاه» مخاطبان «تابناک» به همه موضوعات است. هر مخاطب «تابناک» می‌تواند با مد نظر قرار دادن شرایط همکاری با این بخش، «نگاه» خود را ارسال کند تا در معرض دید و داوری دیگر مخاطبان قرار گیرد.
حسام زینکوهی یکی از اهالی شهر لواسان در مطلب ارسالی برای «نگاه شما» نوشت:
متاسفانه صبح روز ٔ پنج شنبه ٨ خرداد پل فلزی لشگرک که به عنوان اولین ٔپل عبوری خودرو بر روی رودخانه ی جاجرود قریب به ۵۰ سال قبل در شهر لواسان ساخته شده بود بر اثر بی توجهی و اهمال شهرداری و دستگا‌ههای ناظر بر عملکرد شهرداری مثل شورای شهر فرو ریخت ، اما نکتهٔ حائز اهمیت اینجاست که مسولین شهری به جای عذر خواهی بابت سوً مدیریت مدعی هستند که این ٔپل مناسب عبور وسایل نقلیه سنگین نبوده و مقصر شخص راننده است که مجوز عبور از مسیر مناسب را نداشته است.
با این توضیحات مسئولین شهری چند سوال مطرح میشود :
۱- مگر تا به امروز وسایل نقلیه سنگین که در این مسیر عبور میکردند ملزم به ارایه مجوز بودند که حالا پس از وقوع این حادثه به یکباره برای توجیه قصور خود دستاویز ماده و تبصره میشوند؟ با تحقیقات به عمل آمده , راننده ی مذکور سالیان سال است که در منطقه با این وسیله تردد میکند بدون اینکه تا به حال از وی مجوزی برای عبور خواسته شده باشد .
۲-این وسیله و وسایل مشابه در طول روز بارها از روی این پل عبور میکردند علی الفرض چنین مجوزی باید تهیه میشد چرا هیچ نظارت و کنترلی بر این راننده و افراد مشابه وجود نداشت تا از تخلف آنها جلوگیری شود؟
۳-بر فرض وجود چنین مجوزی چرا علائم و تابلوهای لازم برای جلوگیری از عبور اینگونه وسایل از روی ٔپل نصب نشده بود؟
٤-با توجه به اینکه هیچ مسیر دیگری برای رفت و آمد وسایل نقلیه ی سبک و سنگین به داخل و خارج شهر لواسان جز این مسیر وجود ندارد آقایان شفاف بفرمایند منظور از انتخاب مسیر مناسب کدام مسیر است ؟
٥-با توجه به عمر زیاد این ٔپل آیا مرمّت آن یک نیاز ضروری نبود که در اولویت برنامه‌های شهرداری نگنجید ؟
متأسفانه در طی چند سال اخیر سو مدیریت و عدم تخصص و تهد لازم مشکلات و هزینه هایی را بر ساکنین بومی و بیت المال تحمیل کرده است که سقوط پل فلزی لشگرک آخرین نمونه از این آسیبها میباشد. از جمله ی این آسیبها که به مراتب عمیق تر از سقوط پل میباشد اعمال نظرات سلیقه ای در تهیه طرح کاربری شهر لواسان است که بی توجه به نیاز های اولیه ی بومیان , به صورت غیر کارشناسی موجبات دغدغه ی اهالی لواسان را در باب مسکن فراهم آورده است.با توجه به طرح تفصیلی اعمال شده و محدودیت های نا محدود, جوانان در صف انتظار یافتن سر پناه, بر روی زمینهای موروثی اجدادشان دوران تجرد را به میانسالی کشاندند و هیچ گونه شانسی جز فروش زمینهای خود به مبلغی ناچیز ندارند.
سوال این است که آیا صدور مجوز های آنچنانی در قبال دریافت مبالغی سنگین راهکار اصلی و دقیق و علمی و عادلانه و کارشناسانه برای حل معضل آلودگی سد لتیان است اما مسکن حداقلی جوانان بومی در شرف ازدواج که زمینشان در محدوده ی شهر لواسان است عامل آلودگی آب مصرفی تهران که از این سد تامین میگردد ؟
آیا بی توجهی به نیازهای اولیه بومیان با هدف کسب درآمد بیشتر شهرداری لواسان در تعارض آشکار با مطالبه بر حق مقام عظمای ولایت مبنی بر بسیج همگانی تمامی ظرفیت های کشور برای تسهیل ازدواج جوانان و به دنبال آن افزایش جمیعت کشور نیست ؟
شهید چمران می‌فرماید:
می‌گویند تقوا از تخصص لازم تر است، آن را می‍‌پذیرم اما می‌گویم آن کسی که تخصص ندارد و کاری را می‌پذیرد بی تقواست.
متاسفانه صبح روز ٔ پنج شنبه ٨ خرداد پل فلزی لشگرک که به عنوان اولین ٔپل عبوری خودرو بر روی رودخانه ی جاجرود قریب به ۵۰ سال قبل در شهر لواسان ساخته شده بود بر اثر بی توجهی و اهمال شهرداری و دستگا‌ههای ناظر بر عملکرد شهرداری مثل شورای شهر فرو ریخت ، اما نکتهٔ حائز اهمیت اینجاست که مسولین شهری به جای عذر خواهی بابت سوً مدیریت مدعی هستند که این ٔپل مناسب عبور وسایل نقلیه سنگین نبوده و مقصر شخص راننده است که مجوز عبور از مسیر مناسب را نداشته است.
با این توضیحات مسئولین شهری چند سوال مطرح میشود :
۱- مگر تا به امروز وسایل نقلیه سنگین که در این مسیر عبور میکردند ملزم به ارایه مجوز بودند که حالا پس از وقوع این حادثه به یکباره برای توجیه قصور خود دستاویز ماده و تبصره میشوند؟ با تحقیقات به عمل آمده , راننده ی مذکور سالیان سال است که در منطقه با این وسیله تردد میکند بدون اینکه تا به حال از وی مجوزی برای عبور خواسته شده باشد .
۲-این وسیله و وسایل مشابه در طول روز بارها از روی این پل عبور میکردند علی الفرض چنین مجوزی باید تهیه میشد چرا هیچ نظارت و کنترلی بر این راننده و افراد مشابه وجود نداشت تا از تخلف آنها جلوگیری شود؟
۳-بر فرض وجود چنین مجوزی چرا علائم و تابلوهای لازم برای جلوگیری از عبور اینگونه وسایل از روی ٔپل نصب نشده بود؟
٤-با توجه به اینکه هیچ مسیر دیگری برای رفت و آمد وسایل نقلیه ی سبک و سنگین به داخل و خارج شهر لواسان جز این مسیر وجود ندارد آقایان شفاف بفرمایند منظور از انتخاب مسیر مناسب کدام مسیر است ؟
٥-با توجه به عمر زیاد این ٔپل آیا مرمّت آن یک نیاز ضروری نبود که در اولویت برنامه‌های شهرداری نگنجید ؟
متأسفانه در طی چند سال اخیر سو مدیریت و عدم تخصص و تهد لازم مشکلات و هزینه هایی را بر ساکنین بومی و بیت المال تحمیل کرده است که سقوط پل فلزی لشگرک آخرین نمونه از این آسیبها میباشد. از جمله ی این آسیبها که به مراتب عمیق تر از سقوط پل میباشد اعمال نظرات سلیقه ای در تهیه طرح کاربری شهر لواسان است که بی توجه به نیاز های اولیه ی بومیان , به صورت غیر کارشناسی موجبات دغدغه ی اهالی لواسان را در باب مسکن فراهم آورده است.با توجه به طرح تفصیلی اعمال شده و محدودیت های نا محدود, جوانان در صف انتظار یافتن سر پناه, بر روی زمینهای موروثی اجدادشان دوران تجرد را به میانسالی کشاندند و هیچ گونه شانسی جز فروش زمینهای خود به مبلغی ناچیز ندارند.
سوال این است که آیا صدور مجوز های آنچنانی در قبال دریافت مبالغی سنگین راهکار اصلی و دقیق و علمی و عادلانه و کارشناسانه برای حل معضل آلودگی سد لتیان است اما مسکن حداقلی جوانان بومی در شرف ازدواج که زمینشان در محدوده ی شهر لواسان است عامل آلودگی آب مصرفی تهران که از این سد تامین میگردد ؟
آیا بی توجهی به نیازهای اولیه بومیان با هدف کسب درآمد بیشتر شهرداری لواسان در تعارض آشکار با مطالبه بر حق مقام عظمای ولایت مبنی بر بسیج همگانی تمامی ظرفیت های کشور برای تسهیل ازدواج جوانان و به دنبال آن افزایش جمیعت کشور نیست ؟
شهید چمران می‌فرماید:
می‌گویند تقوا از تخصص لازم تر است، آن را می‍‌پذیرم اما می‌گویم آن کسی که تخصص ندارد و کاری را می‌پذیرد بی تقواست.
{$sepehr_album_10678}
tabnak
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
در پاسخ به نگارنده متن و همچنين رسانه محترم تابناك بايستي بگويم كه متاسفانه فقدان تخصص توام با كمبود تقوا در نوشتار و گفتار امروزين ماها موج ميزند به طوري كه در متن فوق بدون وجود حداقلهاي تخصصي اظهارنظرهايي غيركارشناسي و در نهايت هم نتيجه گيري غير مرتبط با موضوع انجام شده است. دوست و برادر عزيز نگارنده بايستي بداند مه اين جرثقيل باري حدود ٩٠ تن داشته است كه براي تردد نياز قانوني به مجوزهاي خاص از جمله مجوز ترافيكي را داشته است. هنگام رفت به لواسان به صورت قاچاقي از روي پل جديد ساخته شده عبور نموده و در هنگام برگشت نيز به سبب وزن زياد (كشنده و بوم و …) عرشه ابتدايي پل خرپايي به صورت نرم دچار شكست شده. صرفنظر از دفاع از عملكرد دستگاههاي مسئول كه قطعا بايستي پاسخگو باشند، مصداق مشابه اين عمل تخريب عمدي يكي از پايه هاي پل توسط فردي ناشي يا مغرض مي باشد. در ضمن راننده جرثقيل با علم به انجام يك عمل خلاف قانون بلافاصله از صحنه فرار كرده ومالك(ين) محترم نيز مخفي شده اند و در نهايت هم اين موضوع چه ربطي به طرح تفصيلي شهرستان و قصه حسين كرد شبستري دارد!!!! عزيز برادر اگر شما فرزند واقعي لواسان باشي بايستي خداي متعال را روزي هزاران بار شكر كني كه اگر به رغم تخلفات عديده ساختماني موجود؛ در باغ سبز تغيير كاربري باز شود، شما و خانواده گرانقدرتان پس از اندك زماني فرق لواسان را با محلات دود گرفته و شلوغ تهران به سختي متوجه خواهيد شد. لطفا بادعلم اظهارنظر بفرماييد
كارشناس ارشد ساختمان- پايه يك نظام مهندسي ساختمان
منطقي كارشناسي كردن برخي از هم وطنان موجب شادي و مباهات است. شهرام درست وبجا تذكر فرمودند.
ننوشتید راننده حالش چطوره؟ انشاالله که سلامت باشه و ننوشتید که کی میخواید دوباره یک پل نصب کنید اگه ژاپن بود تاحالا 6 تا کنارش زده بودند..ولی اون چه که تاسف بار است رودخانه خشک است که در تصویر مشاهده میشود..یادش بخیر انقدر حجم آب این رودخانه بالا بود که او نپایین نزدیک سد که حتی عرض رودخانه با وجود زیاد شدنش حجم آب تا زانو بود در فصل تابستان ..و
تو را به خدا مطلب را با دقت چاپ کنید این پل در سال 68 به بعد ساخته شده نه 50 سال گواهی این موضوع اصابت رعد و برق به پل در سال 67 است که به پل آسیب رساند و ضرورت ایجاد پل جدید را ایجاد کرد و اوایل آن پل باریک یکطرفه بود و آن محل چراغ قرمز داشت.
واقعا سخت بود که عکس اول رو قبل از قراردادن در سايت 90 درجه ميچرخوندين؟
اصلن دلم نمی خواد جای راننده باشم
اصلن غلطه طنازم برو يك باره ديگه كتاب فارسي كلاس چهارم ابتدايي رو بخون بابا جون ...
انصافا این یکی دیگه ازون ماشین خیلی سنگیناس، نباید می ذاشتن بیاد رو پل تقصیر در و دیوار نندازید
این مورد در مورد پل روی قوری چای در منطقه 22 هم هست به شهرداری گفته شده اما مدعی هستند که پل کاملاً مستحکم است . خدا میدونه با این حجم ماشین های سنگین که با بارهای ترافیکی بسیار سنگین از روی این پل میگذرنند . چه زمانی این پل شکسته خواهد شد.
راننده مقصر است!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! هه هه هه هه هه هه مدیریت عالی است همش راننده ها این این راننده ها واقعا که!!!!!!!!!
با سلام
ضمن تاسف از حادثه پيش آمده،لازم است مواردي را (نظر شخصي)مطرح نمايم:
انچه از تصاوير بر ميآيد شكست پل ناشي از جابجايي افقي و عدم وجود طول مناسب تكيه گاهي جهت تغيير مكانهاي افقي بوده و سالم بودن عرشه پل پس از سقوط هم گوياي موضوع ميباشد.اينكه ساليان متمادي از اين پل استفاده شده است نيز نشان ميدهد كه از نظر مقاومتي ظاهراً مشكلي نبوده ليكن تذكر اين نكته هم ضروريست كه ايين نامه و زمان طراحي اين پل مربوط به گذشته بوده و بايستي تمهيدات لازم انديشيده ميشد.قطعاً هر سازه اي قبل از خرابي هشدارهايي را از خود بروز ميدهد كه در صورت توجه مانع از اينگونه حوادث خواهد شد.قطعاً ترمز اين جرثقيل بر روي پل ميتوانسته باعث اين پديده شود.اميدواريم مسئولين محترم با تيزبيني و اهميت دادن به نظرات مردم مانع از تكرار اين حوادث در سطح ايران عزيزمان گردند.ان شاا...
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.