رئیس شورای رقابت در گفتوگو با «تابناک»؛
قیمتهای جدید خودرو تا تیر ۹۴ باقی میماند
قیمتهای جدیدی که دیروز اعلام شد، تا یک سال آینده یعنی تا تیرماه سال ۹۴ پابرجا خواهد بود. فعلا پنج شرط اجباری شورای رقابت همچنان پابرجاست، ولی شاید در آینده تکمیل شود؛ برای نمونه در طرح فروش، اگر برنامه جدیدتری داشته باشیم، طرح فروش را عوض میکنیم.

دیروز رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در کنفرانس خبری، دستورالعمل محاسبه قیمتهای خودرو در سال ۱۳۹۳ را اعلام کرد. وی در ادمه گفت: قیمتهای جدید خودرو همان قیمتهای قبلی بر اساس قیمت مصرفکننده است که با احتساب قیمت کیسه هوا و استاندار یورو۴ نهایی شده است.
به گزارش «تابناک»؛ چندی پیش شورای رقابت، پنج شرط را برای خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو گذاشت. رئیس شورای رقابت در ارتباط با این شروط اعلام کرده که این شروط اجرایی میشود و قیمتها نیز مورد قبول خودروسازان است.
شروط شورای رقابت به شرح زیر است؛
۱. میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول (مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد.
۲. آپشنهای نصب شده روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد. (به غیر از الزامات قانونی)
۳. طرحهای فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا شود.
۴. بازار حاشیه از میان برداشته شود.
۵. فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح شود.
در همین ارتباط، رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با تابناک به برخی پرسشهای متداول در زمینه قیمت خودرو پاسخ داد.
شیوا گفت: خودروسازن طی چند توافقنامه متعهد شدهاند که مصوبه شورای رقابت را کاملا اجرایی کنند و از آن به هیچ وجه تخطی نکنند.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: قیمتهای جدیدی که دیروز اعلام شد تا یک سال آینده یعنی تا تیرماه سال ۹۴ پابرجا خواهد بود. وی همچنین گفت، فعلا پنج شرط اجباری شورای رقابت همچنان پابرجاست، ولی شاید در چند وقت آینده تکمیل شود؛ برای نمونه، شاید در طرح فروش، اگر برنامه جدیدتری داشته باشیم، طرح فروش را عوض کنیم.
شیوا در ارتباط با قرارداها نیز بیان داشت، توافق شده که قراردادها میان خریدار و خودروسازان دوطرفه و منصفانه باشد.
وی ادامه داد: امیدوار است تا روزهای آینده با افزایش تولید در آینده نزدیک، شاهد کاهش بازار حاشیه هم باشیم.
رئیس شورای رقابت در پایان گفت: علت اینکه بهای خودروی «ال نود» در مصوبه جدید شورای رقابت وجود ندارد، این است که شرکت رنو این نوع خودرو را به صورت «سی کی دی» به خودروسازان ایرانی میدهد. ما از خودروسازان قیمت این خودرو را خواستیم که متأسفانه خودروسازان اطلاعات ندادند. به همین دلیل، موضوع ارائه ندادن اطلاعات از طرف خودروسازان را در آینده نزدیک در شورای رقابت برای تصمیم گیری مطرح خواهیم کرد، ولی تا هنگامی که ما در شورا تصمیم جدیدی در ارتباط با قیمت خودروی ال نود نگرفتهایم، این خودرو باید با همان قیمت گذشته در سال ۹۲ به فروش برسد و خودروسازان حق هیچ افزایش قیمتی را ندارند.
به گزارش «تابناک»؛ چندی پیش شورای رقابت، پنج شرط را برای خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو گذاشت. رئیس شورای رقابت در ارتباط با این شروط اعلام کرده که این شروط اجرایی میشود و قیمتها نیز مورد قبول خودروسازان است.
شروط شورای رقابت به شرح زیر است؛
۱. میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول (مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد.
۲. آپشنهای نصب شده روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد. (به غیر از الزامات قانونی)
۳. طرحهای فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا شود.
۴. بازار حاشیه از میان برداشته شود.
۵. فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح شود.
در همین ارتباط، رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با تابناک به برخی پرسشهای متداول در زمینه قیمت خودرو پاسخ داد.
شیوا گفت: خودروسازن طی چند توافقنامه متعهد شدهاند که مصوبه شورای رقابت را کاملا اجرایی کنند و از آن به هیچ وجه تخطی نکنند.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: قیمتهای جدیدی که دیروز اعلام شد تا یک سال آینده یعنی تا تیرماه سال ۹۴ پابرجا خواهد بود. وی همچنین گفت، فعلا پنج شرط اجباری شورای رقابت همچنان پابرجاست، ولی شاید در چند وقت آینده تکمیل شود؛ برای نمونه، شاید در طرح فروش، اگر برنامه جدیدتری داشته باشیم، طرح فروش را عوض کنیم.
شیوا در ارتباط با قرارداها نیز بیان داشت، توافق شده که قراردادها میان خریدار و خودروسازان دوطرفه و منصفانه باشد.
وی ادامه داد: امیدوار است تا روزهای آینده با افزایش تولید در آینده نزدیک، شاهد کاهش بازار حاشیه هم باشیم.
رئیس شورای رقابت در پایان گفت: علت اینکه بهای خودروی «ال نود» در مصوبه جدید شورای رقابت وجود ندارد، این است که شرکت رنو این نوع خودرو را به صورت «سی کی دی» به خودروسازان ایرانی میدهد. ما از خودروسازان قیمت این خودرو را خواستیم که متأسفانه خودروسازان اطلاعات ندادند. به همین دلیل، موضوع ارائه ندادن اطلاعات از طرف خودروسازان را در آینده نزدیک در شورای رقابت برای تصمیم گیری مطرح خواهیم کرد، ولی تا هنگامی که ما در شورا تصمیم جدیدی در ارتباط با قیمت خودروی ال نود نگرفتهایم، این خودرو باید با همان قیمت گذشته در سال ۹۲ به فروش برسد و خودروسازان حق هیچ افزایش قیمتی را ندارند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
مردم خودروی صفر نخرید.برای یک بار هم که شده بیاین باهم متحد بشیم....
از اقای شیوا بپرسید فرمول باچی مینوسند ؟اصلا ایشان سواد دارند اگه دارند بپزسید دودوتا میشه چند تا؟
براي ظلم و خيانت به اين مردم ديگر نيازي به امريكا و اسراءيل نيست
اینطور که قیمتهای ماشین بالا پایین میره جذر مد دریا عمرا بتونه بالا پایین کنه...والا
درهمه کشورها اول تحقیق می شود سپس برسی می شود بعد ازکلی مته به خشخاش زدن اجرا می شود ولی عکس آن درکشور ما اول اجرا می شود بعد که به مشکل خورد تحقیق بعد ازکلی کشمکش با نازو ادا وغیر کنسل مشود
جناب آقای شیوا بهتر نبود اول خودرو سازان به آن 5 شرط شما جامعه عمل می پوشاندند یعنی برادری خودشان ثابت می کردند بعد ادعای ارث می کردند .
ازشما بیعد است چه تضمینی وجود دارد که خودرو سازان اجرا کنند اگر یکی از بندها اجرا نشد چه می شود؟
هیچ اتفاقی نمی افتد چرا چون آنها بی کیفیت ترین خودرو ها را به بالاترین قیمت می فروشند .
متاسفم برایت آقای شیوا چون کاری که شما کردید خودرو را برای قشر کم درآمد جامعه برای نفع رساندن به پولداران وسهامداران بی جهت گران کردید وشما درقبال بقیه اشخاص جامعه مسئول ودر آیند باید جواب گویی باشید حداقل فکری برای آخرت کن که ازهمین الان نابود شده
وامروز خودرو برای قشر کم درآمد تبدیل به آرزوی بزرگ شد باعث تاسف است ای کاش مدیران ما واقعا مدیر بودند.
ولمون کن امید خان هر چی میشه شماها میگید رجوع کنید به چند سال قبل. اینکه لبنیات و خودرو تو هفته قبل عملا و رسما 20 درصد گرون شده چه ربطی به دولت قبلی داره؟؟
اگه اینجوری باشه که میشه همه تقصیرها رو به کردن رژیم پهلوی و رضا شاه انداخت!
اینکه شورای رقابت محترم ظرف مدت 1 هفته نظرشو تغییر میده بهتره کاسه کوزشو جمع کنه بگذاره همون دوستان حاشیه بازار واسه ما تصمیم بگیرن. والا بهتر رای میدن
جناب شیوا خان
بنظرم این شورای رقابت بیشتر شبیه به شورای رفاقت می باشد .
رفاقت شما به این کارخانه داران چندتا حواله و....... می باشد.
اخه این مملکت صاحب ندارد؟.........
اشکم در اومد واست امیر جان غصه نخوری ها همه چی درست میشه البته ببخشید اگه عمره نوه هامون کفاف بده
این بود اون ثبات قیمتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت
جوون عجب طعمی داره این خوون
نجیبو خوب اومدی
خودرو سازان ایرانی درد ترین خودرو سازان نه در منطقه بلکه در سطح جهان
نه عزیزم اصلا اینطور نیست . این بنده خدا که کاره ای نیست یه مترسک است . اصلا شورای رقابت یه چیز من دراوردی است . اگر واقعا هدف تنظیم قیمت خودرو در کشور بصورت واقعی است فقط کافی است که مثل تمام دنیا اجازه بدهند هر خودرویی بصورت طبیعی و با قیمت جهانی وارد کشور بشود آنوقت براحتی خود بازار قیمت هر خود رویی را تنظیم خواهد کرد . مثال ساده قیمت و خدمات سیم کارتهای انحصاری همراه اول در شروع و قیمت سیم کارتها و خدمات را د رحال حاضر را با هم مقایسه بکنید . تا وقتی که بر خلاف تمام دنیا با زور و دست کاری و مصنوعی می خواهیم قیمتی برای خودرو و دلارو کالا و هر چیز دیگه تعیین کنیم همین هست که می بینیم . مدیران نالایق و فاسد دو آشغال ساز بزرگ کشور مطمئنا که هر آشغالی بسازند و با هر قیمتی بفروشند در کشور اجبار به خرید هست پس هیچ گاه نه کیفیت تغییر خواهد کرد و نه قیمت واقعی خواهد شد
شوراي رفاقت
لعنت به همه شما که گند زدید به این مملکت
فکرخوبیه
یادتونه اقای نوبخت دو هفته پیش گفتن با هرگونه گرانی مخالفن و اقای نعمت زاده هم گفتن تثبیت قیمتی وجود ندارد معلوم شد چه خبره...
صد رحمت به احمدی نژاد 6 سال اولش فوق العاده بود حالا فقط یک سال از دولت روحانی گذشته و هروز بدتر از دیروز.... بشکنه اون دست اگه دیگه بهت رای بدیم...
مردم نخرید.فقط6ماه نخریدقول میدم به غلط کردن می افتند.
مرگ بر خودروساز وطني
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.