بالاخره مدیرعامل ایران خودرو شاگرد کیست؟ + جوابيه

با سلام
متاسفانه این موارد آنقدر بزرگ و حاد نیست که باعث زیر سئوال رفتن عملکرد آقای نجم الدین شود لطفا کمی تقوا پیشه کنید فکر کنم بد نباشد...

اینگوته اخبار کذب از سوی کسانی به دروغ ساخته میشود که با رفتن یک مدیر متخصص به ایران خودرو منافع خود را در خطر دیده و شروع به جو سازی در دوران انتخابات می کنند.

اقای نجم الدین را هرکس نشناسد فکر میکند شایسته ترین و خبره ترین مدیر یابرترین مدیر خود رو سازی را به ایران خود رو اعزام نموده اند از برکت وجود ایشان همین بس که اعضای هئیت مدیره فعلی حاضر با همکاری با ایشان نشدند و وساطت وزارت صنایع و غیره هم کار ساز نشد و فعلا اقای نجم الدین خود به تنهائی اداره امو ر این شرکت بزرگ را عهدار میباشند ارقام بدهی بیش از 8000 میلیارد تومان و کاهش تولید از 2800 دستگاه به 1200 دستگاه و دهها مشکل دیگر زیرا فعلا اقای نجم الدین همه امور را با اقای ویسه هماهنگ میکند راستی مردمی که سهام دار این مجموعه هستند و دولتی که به رونق این شرکت رویاهائی در سر دارد با این اوضاع و احوال چرا بازرسی کل کشور وارد بررسی نمیشود تا حد اقل پرونده های قبلی اقایان که مفتوح است در مراجع قضائی رسیدگی شود

با سلام
علت تيتر كردن اين موضوعات توسط سايت محترم بازتاب چيست؟ چرا سايت محترم بازتاب از بركناري مدير عامل ايران خودرو كه در از نظر مالي ورشكسته است ناراحت شده است؟

با رفتن منطقی و جمع شدن گوشه دیگر سفره آقایان و آقازاده هایشان » ما که می دانیم کجای شما می سوزد .......

طرح چنين سخناني از مدير عامل محترم ايرانخودرو در انگيزه و روحيه كاري ما كاركنان شركت ساپكو تاثير بسزايي دارد . انشاا... كه عملكرد جمع را به پاي يك فرد محاسبه نفرمايند.(شاغل در ساپكو)

با سلام

آقای ویسه فقط پایه گذار صنعت قطعه سازی نمی باشد. ایشان در سازمان گسترش تلاش داشت تا به صنایع پیشرفته نیز جهش بدهد که متاسفانه با بحث های خصوصی سازی و کم شدن حمایت ها (وام های بانکی) و کمبود فرصت (با عوض شدن دولت) نتوانست جهش لازم را بدهد. پروژه سلولهای بنیادی نمونه ای از تلاش های ایشان است.

تابناک هم از هر موضوعی قصد بهره برداری انتخاباتی دارد!

ویسه مدیری لایق و ارزشمند است.کاردانی او خدمات شایانی به صنعت ایران بخصوص خودرو سازی و قطعه سازی نموده است.

موضوع خیلی ساده است: او نمی تواند پیش بینی کند که برنده انتخابات کیست. همین موضوع در مجتمع فولاد مبارکه (و احتمالا شرکت های بزرگ دیگر در ایران )نیز وجود دارد.

با يد دستان ويسه را بوس كرد وايشان را به صنعت برگرداند. ونياز نيست ايشان شاگرد آن عزيز باشند لازم باشد ايشان شايسته سالاري مي كنند. و نفر خوب همچون غروي را به صنعت ايران خودرو مي آورند.

دوست من ندانسته حرف نزن من خودم ايران خودروئي هستم و به هيچ وجه از امكانات ايران خودرو براي تبليغات استفاده نشده . اين رو هم بدان كه تبليغ كانديداها در ايران خودرو ممنوع و مساوي با اخراج آن فرد يا افراد مي باشد .

در كنار ساير خدمات آقاي احمدي نژادبه جرات مي توان گفت يكي از بزرگترين خدمات اين مرد جسور(كه قبل از مناظره با آقاي موسوي اصلا اورا قبول نداشتم)بركناري آقاي منطقي و نجات شركت ايران خودرو از ورشكستي قطعي و بيكاري صدها هزار شاغل مستقيم و غير مستقيم صنعت خودرو سازي كشور بود. احسن به احمدي نژاد جسور

با سلام
آقاي نجم الدين از تعارفات معمول استفاده كرده اند و شايسته نيست اين امر پيراهن عثمان شود.ضمنا هر نارنجي پوش يا آبي پوشي كه بتواند در راستاي اعتلاي ايران خودرو گام برداردارزشمند است.خواهشا سرنوشت صنعت خودرو را به سرنوشت صنعت نساجي،چاي ،كشاورزي و.....دچار نكنيد.بگذاريد آشپز يكي باشد.دو ماه زماني نيست كه بشود در مورد عملكرد مدير عامل ايران خودرو قضاوت كرد.(شاغل ايران خودرو)

من به عنوان يك قطعه ساز ايران خودرو از رفتن افرادي مانند... خوشحالم. ايشان ايران خودرو را به ورشكستگي كشانده است. اقاي ويسه حق بزرگي بر گردن صنعت قطعه سازي ايران دارد. خدمات او را ما قطعه سازان فراموش نخواهيم كرد. شما هم بهتر است احترام چنين شخصي را نگهداريد.

دم انتخابات بعضی از خبرگزاری ها چقدر رنگ عوض میکنند

به نظرم بهتر است هر چيزي را سياسي نكنيد. مديران صنعتي ممكن است ديدگاه سياسي متفاوتي داشته باشند. آقاي ويسه صرفنظر از گرايش سياسيشان از مديران توانمند كشور بوده اند و منش مديريتي ايشان مي تواند شاگرداني از هر دو جناح را داشته باشد.

نون به نرخ روزه ، حالا که دیده ممکن موسوی رای بیاره این جملات را میگوید

با سلام
اگر در جريان نيستيد بايد عرض كنم مدير عامل ساپكو معاون مالي مگا موتور بودند كه با آمدن نجم الدين به مگا موتور ايشان حذف شدند دست بر قضا دوباره به طور هم خوردند فكر كنم بيچاره مدير عامل ساپكو بايد به فكر جاي جديد باشد.

بنظر ميرسد تغيرات در ايران خودرو ديگر با هدف بهبود انجام نميشود زيرا معيارهاي مربوط به اين مهم از زمان خدا حافظي اقاي منو‍چهر غروي با شيب نزولي استقرار نظام ناكارامد مديريت در اين بنگاه بزرگ توليدي و اقتصادي توام شده است . بدون شك انچه كه در تحولات امروز جهان و قابل تسري به كشورهاي منطقه از جمله ايران حايز اهميت بنظر ميرسد متوجه شناسايي سريع وتدوين استراتژيهاي مربوط به چگونگي خروج كم هزينه اين قبيل صنايع از بحران موصوف است وابراز شاگردي اقايان نسبت به يكديگر نياز امروز و نجات بخش ايران خودرو جهت جلو گيري از سرنوشت ورشكستگي شركتهاي بزرگي از جمله جنرال موتورز نخواهد بود .

با سلام دوستان ما در تابناك تا فهميدند يك نفركاردان ومدير موفق را دولت به ناچار در پايان عمر خود بر مسند بزرگترين بنگاه اقتصادي منصوب كردند تا شايد در آخر عمرخودمرهمي بر زخمهاي توليد كنندگان بگذارد شروع به نكته سنجي كردند خداوند همه ما وشما را هدايت كند.

طبق اظهارات یکی از کارمندان ایران خودرو بسیاری از کامپیوتر های این شرکت را جمع و در اختیار ستاد های انتخاباتی... قرار دادند .چرا در این مورد تابناک افشاگری نمی کند ؟

امیدوارم نظر منو حذف نکنید ، در گذشته چند بار نظرمو حذف کردید...

آقاي نجم‌الدين هم دو سمت را بايد راضي نگهدارد- از يك سو دولت و از سوي ديگر خبرگان و كارشناسان صنعت خودرو كه با در نظر گرفتن واقعيات و كارها و تجربه ذخيره شده در صنعت خودرو سازي ايران به دور از مسايل سياسي براستي بايد اقرار كرد كه اين صنعت مديون بزرگترين خدمتگذار خود يعني مهندس ويسه مي‌باشد.

صنعت خودرو در اين چند وقت بلاياي سياسي زيادي را تحمل كرده است. از سمند ونزوئلا بعنوان غير منطقي‌ترين پروژه تحميلي دولت گرفته تا تغيير ناگهاني مديران هرچند سياسي ولي با تجربه و اهل فن در صنعت خودرو.

لذا اينگونه نكته‌چينيها از سخنان آقاي نجم‌الدين و سياسي‌تر كردن ايشان و متزلزل كردن ايشان در جايگاه فعلي جز زيان ايران‌خودرو و منفعت برخي گروه‌هاي سياسي خاص نتيجه ديگري ندارد. نگذاريد با رفتن ايشان و جايگزين شدن مديراني كه حتي ذره‌اي تجربه و علم صنعت خودرو را ندارند اوضاع اين كشتي در شرف به گل نشانده شدن را از اين كه هست بدتر شود.

****************************

تامين مشترك دو شركت از تامين كنندگان يكديگر راهبرد بسيار مهم و ضرورري است كه بارها عنوان و تاكيد شده بود (تامين ايران خودرو از سازه گستر و تامين سايپا از ساپكو علاوه بر وضع موجود) .

تامين مشترك دو شركت از تامين كنندگان يكديگر راهبرد بسيار مهم و ضرورري است كه بارها عنوان و تاكيد شده بود (تامين ايران خودرو از سازه گستر و تامين سايپا از ساپكو علاوه بر وضع موجود) .

خیلی متاسفم برای شما ودلایلتون، مگه قراره یه استاد و شاگرد در همه موارد با هم، هم عقیده باشند. بنده هم منتقد احمدی نژادم اما نه انتقاد بی مورد...

اين افراد به ظاهر خود را شاگرد مي‌دانند اما اگر پايش بيفتد براي سمت و ثابت كردن استادي خود زير اب همه را مي‌زنند.
و براي همه پرونده سازي مي‌كنن.

واقعا باید تاسف خورد به حال ایشان که خود را شاگرد کسی می داند که به اندازه سن آن آقا سابقه کار دارد.

احتمالا خود آقاي احمدي نژاد سكان خودروسازي ها را بر دست خواهد گرفت و توليدات جديد را با نام خود رقم خواهد زد.

بابا باور نکید اون هم فهمیده که شاید میر حسین رای بیاره - داره یکی به نعل می زنه یکی به میخ.
از الان به فکر آینده است .

بزودي و به كوري چشم دشمنان اثرات اين جابجايي مشخص خواهد شد و بعد از اعطاي بالاترين سود بانكي به وديعه‌هاي مردم در اين شركت خودرو سازي ، حقوق پرسنل شركت ساپكو برگترين شركت اين مجموعه به منظور كاهش هزينه‌ها با تاخير پرداخت شد . 0البته خبرهاي خوش ديگري از مجموعه ايران خودرو با مديريت به سبك نجم الديني در راه است منتظر باشيد.....