اظهارات قابل تأمل معاون شهردار تهران؛
مردم موافق افزایش ۹۰ درصدی نرخ بلیت مترو هستند!
معاون پر سر و صدای شهردار تهران که هنوز التهابات طرح جدید ترافیکی اش فروکش نکرده، پیشنهاد افزایش بسیار نرخ بلیت مترو را این گونه توجیه میکند: «ارزان کردن خدمات به نفع مردم نیست و دود آن به چشم مردم میرود. حمایت از مردم، خدمات رسانی بهتر و کاهش ازدحام افراد در مترو اولویت ماست و طبق نظرسنجی های انجام شده، بیش از ۶۰ درصد شهروندان تهرانی اظهار داشتند که با افزایش قیمت بلیت مترو موافق هستند.»

به گزارش «تابناک»، چند ماهی است که حاشیههای مدیریت شهری تهران در بخش حملونقل و ترافیک بر محتوای خدمات آن غلبه کرده و ساکنان پرشمار تهران و آنهایی که به ضرورت مجبور به سفر به پایتخت هستند، بیش از آنکه خدمات مطلوب دریافت کنند، با ابهام و اظهارنظرهای ضد و نقیضی مواجه میشوند که گویا قرار نیست تمامی داشته باشند؛ اظهاراتی که گاه به جای نشانه رفتن مشکلات، مردم را نشانه میرود و به گونه ای است که گویی قصد مسئولان از بیانشان، افزایش مشکلات مردم است نه چیز دیگری!
جدا از تصمیمهای بحث برانگیز و پر فراز و نشیب معاون حمل و نقل شهرداری تهران در رابطه با طرح ترافیک –که با مخالفت فرمانداری تهران و همچنین پلیس راهور تهران بزرگ مواجه شده و معلوم نیست آیا به اجرا در سال ۹۷ خواهد رسید یا شهروندان پرشمار تهرانی را با مشکلات فراوانی مواجه خواهد کرد ـ این معاونت حالا به دنبال اجرای تصمیم دیگری است که خروجی آن، افزایش قیمت نهایی استفاده از حمل و نقل عمومی خواهد بود.
محسن پورسید آقایی، معاون شهردار تهران که پیش از این و در توضیح مزایای تغییر طرح ترافیک تهران از کاهش هزینههای مردم در پی اجرای طرح جدید سخن میگفت و مدعی بود با تغییر طرح هیچ سود مالی نصیب شهرداری تهران نخواهد شد، حالا که هزینههای استفاده از خودروی شخصی را با طرحش کاهش داده، به فکر افزایش هزینههای استفاده از حمل و نقل عمومی برای دیگر شهروندان است!
او که امروز و در پنجاهمین جلسه شورای شهر تهران و در بررسی لایحه نهایی قیمت بلیت مترو در سال ۹۷ حضور یافته بود، برخی افزایشهای لحاظ شده در این لایحه را این گونه تشریح کرد: «ارزان کردن خدمات به نفع مردم نیست و دود آن به چشم مردم میرود. حمایت از مردم، خدماترسانی بهتر و کاهش ازدحام افراد در مترو اولویت ماست و طبق نظرسنجیهای انجام شده بیش از ۶۰ درصد شهروندان تهرانی اظهار داشتند که با افزایش قیمت بلیت مترو موافق هستند.»
وی در ادامه و در حالی که از منبع نظرسنجیِ عجیب اشاره شده، یاد نکرده بود، افزایش قیمت بلیت مترو از ۸۰۰ تومان به ۱۵۰۰ تومان را هم حاوی یک «کاهش» هزینه خواند و گفت: «قیمت تمام شده بلیت مترو در سال آینده کاهش یافته است؛ امسال قیمت تمام شده بلیت ۲۳۴۰ تومان بود و این رقم برای سال آینده به ۲۲۷۰ تومان کاهش یافته است.»
پورسیدآقایی با اشاره به اینکه پرداخت یک سوم از قیمت بلیت بر عهده مردم است، بار دیگر به محاسبات عجیب روی آورد تا نتیجه بگیرد که امثال قیمت بلیت تک سفره با لحاظ کردن تخفیفاتی که وی و همکارانش در نظر گرفتهاند، سهم مردم را به کمتر از یک سوم کاهش خواهد داد؛ نکتهای که بر اساس آن جا دارد شهروندان از مدیران شهرداری بابت گران کردن بی سابقه قیمت بلیت تشکر هم بکنند!
این تشکر کردن زمانی ضروریتر به نظر میرسد که بدانیم معاون شهردار تهران در خصوص افزایش ۷۰۰ تومانی قیمت بلیت مترو در یک مسیر (یعنی افزایش ۸۷.۵ درصدی نرخ بلیت)، گفته: «پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر در این زمینه ۲۰۰۰ تومان است»؛ جملهای که معنایش این است که پورسید آقایی و همکارانش ۲۰۰۰ تومان را به ۱۵۰۰ تومان کاهش دادهاند!
استدلالی که البته برای افزایش چند برابری قیمت بلیت مترو در مسیر تهران به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) صادق نیست، چون در آنجا ایشان پیشنهاد افزایش ۴ هزار تومانی قیمت بلیت را ارائه دادهاند و خواستار ۶ هزار تومانی شدن بلیت در این مسیر هستند. موضوعی که معاون شهردار دلیلش را نیازمندی این خط به تجهیز خوانده است. یعنی تجهیز خطی که به تازگی افتتاح شده، اما آنقدر ایراد دارد که لازم است برای رفع آن دست در جیب شهروندان کرد!
افزایش هزینه بلیت مترو در تهران و حومه آن در حالی مدنظر معاون شهردار تهران است و برای توجیه آن، از نظرسنجیهای مردمی و موافقت گسترده سخن به میان میآید که همگان بر این باورند موثرترین راهکار مقابله با آلودگی هوا و کاهش ترافیک در شهرهایی مانند تهران، گسترش حمل و نقل عمومی و ارزان کردن آن است.
این در حالی است که بی آنکه قدمی در راستای گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه آن برداشته شود، نسخه پورسیدآقایی برای تهران، گران کردن هزینه استفاده از حمل و نقل عمومی است و وی مدعی است با این افزایش میتوان کیفیت خدمات را بالا برد. ادعایی که بر مبنای آن میتوان پرسید آیا اشکالات موجود در ناوگان حمل و نقل ناشی از قصور مردم است که باید هزینه آن توسط آنها و از جیبشان پرداخت شود؟
اکنون بیایید فرض را بر صحت نظرسنجی صورت گرفته و موافقت ۶۰ درصدی مردم با نرخ بلیت مترو بگذاریم. آیا اگر اکثریت مردم با کاهش نرخ بلیت موافق باشند، مسئولان نرخ بلیت را کاهش خواهند داد؟ در صورت کاهش، هزینه توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی چه خواهد شد و از جیب چه کسی پرداخت خواهد کرد؟ در ثانی، آیا موافقان نظرسنجی خبر داشتند که قرار است بلیت ۸۰۰ تومانی به ۱۵۰۰ تومان تبدیل شود و آیا اساسا این میزان افزایش با هیچ متر و معیاری در کشورمان همخوانی دارد؟ به راستی مرز افزایش قیمت کجاست؟
همه اینها در حالی است که پورسیدآقایی از پرداخت نشدن سهم دولت در هزینههای حمل و نقل عمومی گلایه میکند و میگوید: «براساس قانون یک سوم آن را باید دولت، یک سوم مردم و یک سوم را شهرداری بدهد که دولت یک سوم خود را علیرغم اینکه فکر میکردیم با تغییر شهرداری و مدیریت شهری ارائه بدهد تا این تاریخ نداده است.» بنابراین، آیا نباید پرسید چرا مدیران شهرداری به دنبال دریافت طلبشان از دولت نیستند و ترجیح دادهاند آن را با گران کردن بی سابقه قیمتها و از جیب مردم دریافت نمایند؟ آیا این رفتار نشان نمیدهد که مسئولان شهرداری دیوار مردم را کوتاهتر از همه یافتهاند و تلاش دارند از این موضوع نهایت استفاده را ببرند؟!
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
من که میپیچونم تا اونجا که بتونم رایگان میرم . حق مسلم ماست . مترو رایگان خخخخهه
عجب ایده جالبیه ، گرانی موجب خدمات دهی بهتر و بیشتر به مردم میشه راست میگه هر کی نداره با پای پیاده، قاطر و... بره به مقصدش برسه اتفاقا در خیلی چیزها هم صرفه جویی میشه مثل بنزین، برق و...آخه یکی نیست به این دانشمند بگه این واحد ها توی کدام دانشگاه گذراندی فیلسوف
اگه مردم بگویند 60 درصد حقوقمان را اضافه کنید قبول می کنید ؟!
این آقا رو بهش گفتن به علت ناکارآمدی از سمت خود در راه آهن استعفا کنه بعد گذاشتنش در بخش مهم حمل و نقل عمومی شهرداری تهران پایتخت ، اگه کارآیی داشت و توان مدیریت اونجا را گلستان می کرد ، خسته شدیم از این جابجایی ها ناکارآمد و آزمون و خطاهای پی درپی ، بروید استراحت کنید وبازنشسته شوید ،بس کنید مردم آزمایشگاه شما نیستند .
جاي تاسف است كه به جاى دادن راه حل اساسى براى رفاه مردم فقط به فكر پول هستن ، هميشه مشكلات را مى شود حل كرد اگر برنامه ريزى درست شود ، مشكل ترافيك قابل حل است نه با پول گرفتن با طرح هاى درست، مشكل الودگى هوا قابل حل است ، الى آخر ، صحبت اين است كه تمام مشكلات را بايد در يك كأسه ريخت و با تشكيل يك ستاد قوى يكى يكى ان ها را برطرف كرد البته بودجه لازم هم بايد در اختيار گذاشته شود ، زمانيكه مشكلات مختلف را بخواهد سازمان هاى مختلف انجام دهند درهم ريختگى بوجود مياد در نتيجه مشكلات سرجايشان باقى مى ماند ، همه هم همديگر را سرزنش خواهند كرد هر كسى هم سعي خواهد كرد ديگرى را مقصر جلوه دهد الى آخر ، پس بهتر است مشكلات را متمركز و يكى يكى دور از هر گونه تنش داد بيداد حل كرد، به اميد ان روز،
مردم قبول دارن؟ محاله محاله
همه طرح ها به برداشت از جیب مردم و واریز به حساب خودشان حتم می شود .
بنظر می رسد معاینه روانی مسئولان بطور جدی ضروری است
کدام آدم عاقلی موافق گرانی است. آقای قالیباف و احمدی نژاد باید در دادگاه نظامی محاکمه شوند
مسولین با حرفای صدمن یه غازشون اعتبار خودشون و نظرسنجی های درست از بین میبرن
اگر واقعا راستگو و صادق بودن لازم نبود برای درک وضعیت کشورمون به سایتها و نظرسنجی های خارجی مراجعه کنیم
حتی بعضی دولتمردان خیلی میخوان بگن راست میگیم به نطر سنجی خارجی مراجعه میکنن
(( دولت یک سوم خود را علیرغم اینکه فکر میکردیم با تغییر شهرداری و مدیریت شهری ارائه بدهد تا این تاریخ نداده است.))
نکته ها تو متن بالا هست که یکی از دلایل عقب موندگی کشور هم همینه که دوستان بالایی با همدیگه مشکل دارن!!1 یعنی چی چون شهردار عوض شده باید بدهیش رو بده!!! خب همین کارهاتون مملکت رو به باد داده دیگه اگه به مردم خدمت میکنین نباید براتون فرقی کنه که چه شخصی شهردار هست مهم اینه مردم در اسایش باشند
در کل از این شورای شهر و شهردار جز دست کردن تو جیب مردم تا الان جیزی ندیدیم برف بیاد میگن غافلگیر شدیم!!! میگیم ترافیک رو حل کنید میگن طرح ترافیک گذاشتیم و برای اتوبان ها و تونل ها هم قراره عوارضی بزاریم اینجوری چون دیگه قشر ضعیف براش نمیصرفه، ماشینشو میفروشه و خیابون ها خلوت تر میشه و کم کم برمیگردیم به قبل انقلاب که فقط قشر مرفه ماشین داشت و خیابونها خلوت بود هوا هم الوده نمیشه !!!
در کل ممنونیم از شما شهردار محترم و شورای شهر محترم تر فقط مگه انتخابات بعدی نرسه تا من غلط کنم به شما رای بدم
آقای معاون شهردار ، لطفاً صریح و شفاف به مردم بفرمایید که این آمار را از کجا آورده اید و بایستی پاسخگو باشید در غیر اینصورت مردم از شهردار خواهند خواست تا شما را برای همیشه از پست های دولتی خلع نمایند.
شهردارها فقط باغهای شهرهای ایران را قتل عام کردند و سبیل مبارک را چرب نمودند. خدا را شکر که ما امنیت داریم حالا باغها نابود شدند و مردم گرفتار بیماریها جو واجور شدند زیاد مهم نیست مهم امنیت است که ما دزدان بیت المال داریم . خدا بده برکت.
تموم نشد این حرف زدن از طرف مردم؟
با سلام،
مطالب فوق سرشار از تناقض و سفسطه است!
اولا اینکه در متن میزان موافقان 60% اعلام شده ولی در عنوان 90%
ثانیا به جای درخواست ماخذ نظرسنجی، ابتدا چنین موضوعی رد شده و در ادامه با ابهاماتی مورد قبول قرار گرفته است
ثالثا اگر به فرض قیمت تمام شده مسیر یاد شده 1500 تومان باشد و 800 تومان آن از مردم گرفته شود، بقیه آن چگونه باید تامین شود؟ از محل گران کردن سایر خدمات؟ از دولت؟ یا از محل هزینه استهلاک؟ به هر کدام از موارد ذکر شده اشاره کنید دقیقا به جیب مردم اشاره کرده اید ولی غیر مستقیم!
وقتی هزینه های یک خدمت به دو صورت مستقیم وغیر مستقیم در یافت می شود زمینهبرای عدم شفافیت و در نتیجه سوءاستفاده های متعدد ایجاد خواهد شد که نهایتا هزینه خدمت را بالا خواهد برد.
پس به جای اینکه عوامانه صحبت کنیم باید به شفافیت موضوع کمک کنیم و مردم را هم مطالبه گر حقوق خود در مقابل هزینه ای که پرداخت می کنند تلقی نمائیم.
خط 8 مترو يعني همون شهر آفتاب تا فرودگاه امام رو بپرسيد كي ساخته،چه جوري ساخته كه هنوز از افتتاح ان چند ماهي نگذشته دچار مشكلات عريض و طويل فني شده به طوريكه چرخ و فلنج قطارها خورده شده و كلا قطارها رو نابود مي كنه اين خط نه داخل تونله،نه روي شيب و فرازه و كلا اگه ريلها رو درست و حسابي به تراورس مي بستند خط خودش اماده بود. آقا اين كاره نيستي اقاي پور آقايي راه اهنو به اونجا رسوندي ،دست از سر مردم و مترو حداقل وردار.
اين آقا راه اهن و شركت رجا را به خاك سياه نشونده داخل راه اهن رو هفتادو دوملت كرده همه دوستان و منتصبين خود را در غالب مديران و پيمانكاران منصوب كرده و هنوزم دست از راه اهن برنداشته چرا اقاي شهردار اين اقا رو اوردي من از اينكه به اين شوراي شهر راي دادم مثل هاپو پشيمون هستم
درررررووووووووغغغغغغغغغغغغغغغغغغغغغغههههههههههههههههههه
کدام مردم
لطفا رسما معرفی شود وسیما آن را پشخ کند باوردارم همان یک نفر را هم پیدا نمی کنی؟ البته مردم
كشورهاي اروپايي براي مقابله با آلودگي؛ كاهش هزينه واردات بنزين ؛ كم كردن هزينه هاي سنگين درمان و بيمه و... استفاده از وسايل نقليه را رايگان كرده اند مي فهمي نابغه رايگان كرده اند
شما 100 در صد اشتباه می کنید!!!
فقط مونده که بگن ، از مردم نظر خواهی کردیم ، مردم گفتند اختلاس حق مسئولینه . نوش جونشون . باور کنید چند ماه دیگه اینم می گن .
شاید نظرشون رو پایه 9% بوده اینقدر راحت گفته
اين آقا آن زمان هم که در راه آهن بود عملکرد نداشت و انتخاب ایشان برای این پست خیری بر مردم شهر تهران و شهرداری نخواهد داشت. تا دسته گل به آب نداده یک شخص مناسبتر بیاورید.
از عوض مردم حرف نزن. تو کی هستی بجای مردم ،نظر مردم را اعلام میکنی.
از قدیم گفتن سیر از گشنه خبرنداره سواره از پیاده وقتی که جناب معاون سوار ماشین نو و راحت شهرداری که به احتمال زیاد راننده هم دارد می شوند معلوم هست که اینگونه کیلویی آمار و قیمت میدهند
به شخصه موافق افزایش قیمت هستم به شرطی که
1. تعداد قطارها و سرعت حرکت افزایش پیدا کنه تا مجبور نشیم اینقدر فشرده سوار بشیم.
2. تمام ایستگاهها مجهز به آسانسور و پله برقی بشه.
3. خطوط مترو در نقاط مختلف با سرعت بیشتری گسترش پیدا کنه.
راستی چرا همهٔ مسولین اجرایی کشور مانند جکر شده اند وبصورتی مضهک اظهار نظر میکنند ،شهرداری تهران هزاران هزار میلیارد تومان تحت عناوین عوارض از مردم پول دریافت میکند ،و حداقل خدمات را به مردم شهر میدهد ،فقط کافی است عوارض سالیانهٔ ملک ،وحمل پسمان را محاسبه کنید ،؟ در صورتیکه شهرداری تهران از فاضلاب خانگی مردم تهران عوارض میگیرد ،از همهٔ خدمات دولتی بصورت مستقیم ،وغیر مستقیم عوارض دریافت میکند ،، اینهمه پول را هزینهٔ چه کارهایی میکنند ،اعضای شورای شهر هم حقوق ،مزایای شان افتاده به دوش مردم ؟ حیف باشد که مردم ،برای ظلم بخود به عده ای رانتخوار ،رای بدهند ،قبلا که شورا، نبود وضعیت شهری خیلی بهتر از حالا بود جون حداقل شعردار ،ومجموعه آن باید به دولت ،ومجلس و،دیوان محاسبات پاسخگو میبودند اما اکنون بار همهٔ رانتها افتاده بر دوش مردم ؟
آخه چرا آوردن ماشین خوب یا سوار مترو
از کدوم شهر نظر خواهی کردی احتمالا از مردم ورامین پرسیدین و نظر خواهی کردید چون از مردم تهران بپرسی عرفا و ذاتا نمی تواند بگوید لطفا مترو را نود درصد گران کنید ، باعث تعجب است ، دروغ گفتن شاخ ودم ندارد لطفا به فکر طبقه کم در آمد باشید،
این نوابغ را کجا نگهداری میکردند
دقیقا" میدونند که چطور مردم رو مدیریت کنند بدین شکل که هرکی رو بزاری راس کار و آدمهای فهیم وکاربلدرو خونه نشین کنی
عزیز من یکبار سوار مترو شو از جیب مبارک هزینه بده قول به بهت می دهم که دیگه از خودت ارقام در نیاوری
بنده هر روز که میرم مترو بلیط ارزان میخرم تا شب روزم خرابه وناراحت هستم واز مدیریت محترم مترو عاجزانه تقاضا دارم که بلیط رو زودتر گران نماید تا ما از نگرانی رهایی یابیم .ولی نمیدونم چرا بعضیها از آقای مهران مدیری انتقاد میکنند چون بنظر بنده ایشان اصل جنسه ومطالبش رو باید با آب طلا نوشت انتقادهایش را به طنز میگه ولی از واقعی هم واقعیتره
من یه استاد حق التدریس هستم در دانشگاه های آزاد و سراسری و علمی کاربردی! پس لطفا حقوق بنده را نیز 90% افزایش دهید سال که بتوانم هزینه مترو را بدهم!!!
تو اشتباه کردی کہ مردم با افزایش قیمت موافق ہستن
بله دیگه. هزینه نیروی مازاد مترو رو باید مردم بیچاره بپردازند
کافیه تعداد نیروهای شاغل در مترو ایران را با جاهای دیگر مقایسه کنید تا به عمق فاجعه ای که در دوران قالیباف شکل گرفت پی ببرید. الان هم اینها زورشان به مسوولین نمی رسد به مردم فشار می آورند
واقعا" ادمی در حیرت است ؟؟!!!! کدام مردم موافق هستند؟؟ همانهائیکه به ناچاری و با فشار سوار مترو میشوند و یا شماها و قشر مرفه ا و اقازاده ها ی شما ؟؟ کدام مردم موافق هستند؟؟!!! پس بس کنید
در آمریکا زندگی می کنم. به جرات می تونم بگم که مترو تهران...یکی از بهترین متروهای شهری است.
استانداردی که دارد بالاس.
خوب اگر یک مسئولی می گوید که هزینه بلید ۲۳۰۰ تومن است و هزینه مشتری یک سوم آن است...خوب چرا انقدر بحث می کنیم؟ باید محاسبه بشه...داستان نوشتن که محاسبه نیست...صرف اینکه چیزی هزینه اش برود بالا که دلیل بر دروغ گویی یا ناکارآمدی مسئول نیست...
اگه اینجا اینقدر گل و بلبله تشریف بیارید در خدمت باشیم.
داداش داستان نگو !!!!! یکی از بهترینهاست!!!!!! از چه نظر ؟ از لحاظ هر ده دقیقه اومدن اونم پر ؟؟ از لحاظ قیمت؟؟؟ از لحاظ تعداد خط ؟ از لحاظ پوشش اطراف و حومه ؟؟؟این حرفها فقط حرفهای دهن پر کنی هست که تلویزیون داده به خورد مردم،
در لوس آنجلس با شاهکار اتوبانهای مجانی که اصلا کسی سوار مترو نمیشه ، بلیط یک ماه مترو بدون محدودیت و قابل استفاده در مترو ، ترن، اتوبوس، 80 دلار یعنی پول 6 ساعت کار یک کارگر که معادلش باید 20 هزار تومن باشه در ایران.
یا در فرانسه بلیط یک ماه بدون محدودیت فقط 70 یورو هست یعنی معادل شش ساعت کار یک کارگر برای استفاده از 18 خط مترو ، ترن ، اتوبوس ، صدها قطار تا فاصله 80 کیلومتری اطراف شهر ، سیستم RER یا قطارهای سـریع و سیر از زیر مترو که متروها هر دقیقه به دقیقه وارد میشوند
مترو تهران با این تعداد خط و افتضاح پر بودن وده دقیقه به دقیقه و این پوشش حومه خجالت آور باید بلیط ماهانش بدون محدودیت حدود ده هزار تومن باشه یا یعنی 2 ساعت حقوق روزانه یک کارگر .
اگر وضع مترو بهتر بشه موافق افزایش 100درصد قیمت بلیط هستیم
با سلام ایشان از جانب کدام مردم سخن می گوید آنها که حقوق های نجومی می گیرند که حتما چنین است . آحاد مردم درآمدشان در ماه به دو میلیون هم نمی رسد و از خدا می خواهند که هزینه حمل و نقل مجانی شود . مردم را دریابید . آن از افتضاح قبوض آب و برق گاز که هر روز گران تر می شود و سازمان های متبوعشان هر روز برای بیشتر گرفتن از مردم ترفندهای جدید خلق می کنند و گمان می کنند که مردم نمی فهمند
برادر عزیز، هزینه حمل و نقل مجانی از کجا تامین می شود؟ آیا غیر از این است که از جیب بنده و شما ولی بصورت غیر مستقیم؟ بیائید کمی واقع بین باشیم.
من با گران شدن مترو موافقم زیرا بدلیل ارزانی مردم یک جفت جوراب که می خواهند بخرند چند نفر دنبال هم می افتند واز شمال به جنوب می روند یا از جنوب به شمال در صورتی که اکنون همه چیز در همه مناطق تهران است از پارک تا خرید های خانه بعد باعث شلوغی بیش از حد مترو برای کسانی که مجبور به رفتن با مترو هستند واز همه بدتر زنان ودخترانی با ارایش ودادزددن وارامش را به هم ریختن در مترو هستند از اینئ همه بی نظمی وشلوغی جز اعصاب خرد شده چیزی برای مردم نیست
آخه چرا مردم باید با افزایش این میزان نرخ بلیت موافق باشند !!!بخدا وقاحت هم یه معنای مشخصی داره دیگه از اون مرزش عبور نکنید
مردم نون ندارند بخورند.. دیگه چی ارزونه.. خوب البته آقایان و آقا زاده ها نمیدونند تورم چیه.. پ
بلیت اتوبوس هم گرانه نسبت به تاکسی. مسیری هست در شمال تهران که با تاکسی نرخ می شه 2200 تومان و با اتوبوس می شه 850. قبلا وقتی ماشین بزرگ بود و مسافران زیادی داشت، نرخ اتوبوس خیلی خیلی پایین تر از تاکسی بود. حدود یک هشتم
ایشون از زمانی که در شهرداری مشغول شدن فقط به فکر خالی مردن جیب مردمند تا بتوانند هزینه ی ناکارامدیشون رو مردم پرداخت کنند مثل اینکه اون سیلی مردم خیلی هارو هوشیار نکرده
بقيه ا... خير لكم ان كنتم مؤمنين.
جناب آقاي پورسيد آقايي
با سلام و احترام
بايد خدمت شما بگويم كه شما از كدام منبع نظرسنجي كرديد كه ملت تهران 100% اظهار بي اطلاعي مي كنند! بهتر است منبع را ذكر و صحت آن را بررسي كنيم.
آقاي محترم آن ملتي 60% درصدي كه فرموديد قشر متوسط است كه بنده يكي از آنها هستم! در پاسخ شما به صراحت و محكم و بلند مي گويد: آن 60% اشتباه كرده است كه با افزايش نرخ و دامن زدن به فقر موافقت كرده است!
مثل اينكه شما از حاميان طرح ريزش ملت به كف خيابان ها و تبعات آن هستيد! شما گران كنيد و همه پيوست آن خدمت به جيب احتكار و طمع خودشان كنند!
ببینید ملت چقدر بدبخته که .. عوض مردم دارن چی میگن.
حامل های انرژی را گران نکنند کم کم جان ما مردم گرفته میشود یکمرتبه گران کنند یکمرتبه پس در کل فرقی نمیکند
تو این مملکت همه جای مردم صحبت میکنند.تصمیم میگیرند اجراهم میکنند.خود مردم انگار وجود خارجی ندارند.اگر ان مقام مسعول به من بگوید من به جای تو تصمیم به گرانی مترو گرفتم میگویم
اشتباه کردی
جواب من اینه
جامعه ملتهبه .... با این حرفها اوضاع رو بدتر نکنید
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.