خودروسازی‌ها کارگران را سپر انسانی خود کرده اند/ مدیران خودروسازی‌ها، به خوردن پول مفت عادت دارند/ سال هاست که خودروسازی‌ها ورشکسته شده اند

وقتی تقسیم میشن به خودی و غیرخودی و اقتصاد دست خودیها داده میشه انتظار بهتری نمیشه داشت.

خداوند نگذرد از مسئولين وزارت صنائع كه با حمايت بيمورد از خودروسازان داخلي انها را جريح كردند به هيچكس پاسخگو نيستند بنده يك پژو ٢٠٠٨ ثبت نام كردم نوبتم ماه دي ١٣٩٦ بوده تا حالا نه تنها تحويل ندادند بلكه اصلا پاسخگو نيستند كه كي ماشين را تحويل ميدهند اين است سنبل مشتري مداري؟!!!اينها از وزيران صنعت الگو گرفتن انها هم به هيچكس پاسخگو نيستند؟؟؟!!!خداوند عاقبت همه را بخير كند .كجاست قرياد رس؟؟؟؟؟

تنها کسی که با خودرو سازها درگیر میشه و ابایی از بیان کتمان کاری و یا سیاست های دلال مآبانه آنها نداره ، قاضی پوره ، ولی ایشون اطلاع رسانی میکنه و تصمیم گیرنده نیست . به نظر من تصمیم اصلی رو مردم باید بگیرند و در عرض نیم ساعت کل خودروهای پیش فروشی رو نخرند . اگه تقاضای برای این خودروهای بی کیفیت و گرون نباشه ، ناچار میشن از نظر مردم و مصرف کننده تبعیت کنند . اراده ملی برای مقابله با زیاده خواهی خودرو سازها لازمه . موفق باشید دوستان .

مشکل از خودروسازها نیست مشکل از بیصاحب بودن کل صنعت و منافع ملی است .وقتی بازخواست کننده ای از خودروسازها نیست طبیعی است که هرچه میخواهند بتازونند.دکترها هم ملت را سرگردونه گیر آوردند.کلا ایران شده بهشت برای بعضی ها

لطفا آمار بگیرید که در ایران چقدر از مردم ایران بخاطر مثلا این خودرو سازها خسارت دیدند .؟اگر شخصیتهای پر قدرت پشت سر اینها نیستند چرا روز به روز بد تر می شود؟من واقعا باورم نمی شود اینها خودرو ساز باشند. حتی فکر می کنم بقیه چیزهایی را هم که می گویند ساختیم فکر می کنم خالی بندیست. چطور کشوری که نمی تواند خودرو بسازد .حتی یک بیل خوب در ایران ساخته نمی شود - می تواند فلان و فلان و فلان چیز را بسازد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

وقتی میگن لگن ساز واقعا درسته. پژو ۲۰۶ مدل ۹۶ تیپ پنج روغن سوزی داره . ای خدا با پولی که از من گرفتن تو دیگر کشورها مردمشون خودرو با کیفیت سوار میشن.

سیاست ها بانک جهانی و صندوق بین المللی پول که در زمان رفسنجآنی پذیرفته شد را کنار بگذارید

صنعت مونتاژ رانت دار با انحصار از دلارهاینفتی سوداستفاده کرده وپدر مردم را با گران فروشی وتحویل جنس بنجول دستیار عزائیل در کشتار مردم ایران شده بودونبودش به حال ملت هیچ فرقی ندارد .

خدا وکیلی در کدام کشور سراغ داری برای خرید خودرو باید پیش خرید کنی و چشم بسته برای خرید خودرو وجهی پرداخت کنی !! کجا سراغ دارید که همه اذعان دارند خودرو ها بی کیفیت و گران هستند ولی باز مردمش در صف خرید هستند.

عزیزان کجای کارید که شب قبل از بازدید رئیس بازرسی شبانه خودروهارا به پرکینگهای شهریاروغیره انتقال دادند هیچ اتفاقی نیفتاد

متاسفانه در مملکت ما همه و همه حرف می زنند درست است که یکی از روشهای درمان حرف درمانی ست ولی به تنهایی کاربردی ندارد . این حضراتی که در خودروسازی ها هستند خیلی وقت است که میگویند تولید با هزینه های ما هم خوانی ندارد. ولی نمی دانم چرا پس این مسند را رها نمیکنند اگر صرف نمیکند پس چرا شما هنوز هستید. به قولی اگر برای مردم آب نمیشه برای شما و عده ای از حضرات بسیار خوب نون کرده است . حقوق مدیران خودروسازی چه قدر هست ؟ البته در مملکت ما دو فیش شاید هم سه فیش حقوقی وجود دارد و رانت مسئولیت که بی داد می کند. اگر حکم کنند که مست گیرند ..............اللهم عجل لولیک الفرج

خلایق هر چه لایق ، حقمونه ، ملتی که نتونه خودرویی که ادعا میکنه لگنه و گرون ، تحریم کنه و نخره حقشه ، فردا یه شرایط فروش بزارن همه میرن صف میکشن ، میخرن و فرداش غر میزنن ، ملتی منفعت طلب و بی اراده هستیم .

خودروسازان ما سالهاست که ورشکسته شدند ولی وزرای صنعت هر دولتی با دوستان خود این مجموعه هیچوقت بسته نمیشود

بدرد نخورترین خودروها رو گرون میفروشن
بدون توجه به خدمات پس از فروش
دریا از یکذره خلاقیت از کره و چین اسیایی که خودرو هاشون رو مردم بیشتر میپسندن

اگر بین قطعه سازان رقابت واقعی ومنصفانه وجود داشته باشد وگروهی متخصص بدون شناخت از قطعه ساز بهترین قطعه را از بین قطعات پیشنهادی انتخاب کنند وکارخانه مجبور به خرید ان شود کیفیت بسیار بهتر خواهد شد .

هر وقت دلار سه برابر میشه عزیزان دلال چون دیگه برای واردات با دلار مبادله ای دچار مشکل میشن حمله به خودروسازی ها رو شروع می کنن!!!

علی برکت الله

تعرفه های ظالمانه رو بردارید تا مردم خودروهای استاندارد و مرغوب سوار شن به خدا حق این مردم نیست این لگن هارو سوار بشوند مردم ما هم قابل احترام هستند با این کار به شعور مردم توهین نکنید.

خودروسازانی که در شرایط کاذب سخت اقتصادی مردم را تنها گذاشته و قیمت ها را بالا بردند ، مردم باید آنها را تحریم کنند. همچنین اجناس سامسونگ ، ال جی ، دوو و سایر مونتاژکاران ایرانی که ناجوانمردانه به مردم ضربه زدند

این دروغ محض که خودروسازی زیان ده هستش
امکان نداره با این فروش بالای و گرانفروشی زیان بده
متاسفانه به برکت صداو سیمای سفارشی مردم ما در حاله ای از بی خبری قرار گرفتن که به هیچ چیزی معترض نباشن
صنعت در عربستان و مصر و ترکیه چنان پیشرفتی میکنه که ما داریم به کشوری عقب مانده تر از آنها تبدیل میشیم
و این مصر خودرو برقی را ساخته، ترکیه خودرو به اروپا صادر میکنه و عربستان به هر قیمتی جلو افتاده
ولی صدا و سیما ما را بالاتر نشون میده
مردمی که همیشه خودشون برتر میدونن بدون اینکه باشند هیچ وقت پیشرفت نمی کنن
باید ضعف و قدرت مردم بدونن نه فقط قدرت کشور

مباحث اینچنینی همه معلول هستند و تا زمانی که علت ایجاد مشکلات برطرف نشه هیچ تغییری ایجاد نخواهد شد البته شاید گفتن علت اصلی همه این مشکلات از جمله ناتوانی در نوع آوری و بهروری در تولید یا بحران آب ،بحران مصرف بالای انرژی در کشور ،عدم توزیع عادلانه ثروت در جامعه، بحران های اجتماعی تبعیض در جامعه و صدها مورد دیگه که بهبود در آنها در حال حاضر غیر ممکنه
نمونه اون صنعت خودرو از ابتدای تشکیل تا به امروز

اگر فرهنگ مشتری مداری و نخریدن و گران شدن کشوری مثل آلمان را داشتیم به این روز نمی افتادیم. از ماست که بر ماست
(البته که بافرهنگ هستیم ولی در این مورد ایدا).

ملت اسیر چند خودروساز داخلی شده اند ، هزینه ناشی از صدمات تصادفات جاده ای را محاسبه کنید ، حقوق کارگران در برابر ان بسیار ناچیز است .

برای اینکه خانواده کارگران خودروسازی

کو گوش شنوا. سالهاست که این حرفها را میشنویم و سالهاست که هیچ کس اهمیت نمیدهد.

به گفته مسئولین راهنمایی و رانندگی پایین بودن استانداردها و بی کیفیتی خودروهای این خودروسازان زمینه ساز مرگ - جراحت و مصدومیت هزاران ایرانی در سال می شود . من کاری به موارد انسانی ندارم ولی آیا از لحاظ اقتصادی این امر برای کشور ما قابل تحمل است اینهمه پول دیه . اینهمه هزینه از کار افتادگی ؛ بخاطر منافع چه کسانی اینگونه داره به مردم ظلم می شه . من از سایت شما به نمایندگی از تمام کسانی که از اینجهت ضربه دیده اند تشکر می کنم و می خواهم که پیگیری خود را ادامه دهید

یکی نیست بهشون بگه به اندازه کارگرا خودروسازا داخل سالانه ما تلفات جاده ایی داریم فوت و جراحت که باعث از کارافتادگی میشه
نمیخوان جلوشونو بگیرن وگرنه همین دلیل کافی و وافی بود

همه دارن میخورن خوبم میخورن فقط ملت دارن تاوانشو میدن هم مجبورن خودروهای با کیفیت دهه 60و 70سوار بشن و هم گرون بخرن
مه اینه که اون بالا بالاها راضی باشن

اعداد هیچوقت دروغ نمی گویند. این مطلب را یکبار در این سایت بازنشر کردم تا اگر سایت تابناک بتواند در این زمینه تحقیق مفصل تری ترتیب داده و حقایق را بازگو نماید. از ضعف های نشریات به اسن می توان اشاره کرد که تولید محتوای قوی نداشته باشد و اگر حتی یک نفر این کامنت بنده را تا انتها بخواند و درصدد عمل به آن برآید بر تمام این مردمان ایران زمین حداقل شفاف سازی ایده آلی می نماید.
فرض اول: تمام کمپانی های خودروسازی در ایران به حالت تعطیلی رسمی درآیند.
با این فرض می توان گفت که در حدود ۱۵۰هزار نفر از کار بیکار شده و خانه نشین خواهند شد.
فرض دوم: حقوق میانگین هر نفر از این ۱۵۰هزار نفر با دلار آقای جهانگیری، رقمی معادل با ۱۰۰۰دلار درنظر میگیریم. مشخصا بخاطر این فرض ها خیلی ها شاید فکر کنن که اصلا خوندن رو دیگه ادامه ندن، منتها صبر کنید و تا انتها جلو برید...
با دو فرض اول و دوم می توان گفت که سالیانه به مجموعه ی کمپانی های خودروسازی رقمی درحدود ۲ میلیارد دلار حقوق داده می شود.
فرض سوم: مرزهای کشور برای اولین بار بعد از انقلاب بدون هیچ محدودیتی برای خودروسازی های خارجی باز شده و مردم را از شر کمپانی های خودروسازی داخلی رها کرده و دولت برای هر نفر که در هر حدی بخواهد خودرو وارد کند یک تعرفه گمرکی ۱۰۰درصدی مثل حال حاضر(البته منظور از حال حاضر، ۲سال پیش است) اعمال کند و هر فرد براحتی بتواند از هررر کمپانی خوردوسازی خارجی که بخواهد خودروی خود را تامین کرده و برابر پول آن تعرفه گمرکی بپردازد.
فرض چهارم: توان مالی هررر فرد ایرانی برای خرید خوردو را ۵۰ میلیون تومان درنظر میگیریم. پس این فرد یک خوردوی ۲۵ میلیونی تهیه می کند که ۲۵ میلیون هم سهم دولت خواهد شد. این رقم را درصورت تبدیل کردن به دلار آقای جهانگیری به رقم ۵۸۸۰ دلار می رسد.
جالب ترین فرض: دولت آن ۱۵۰هزار نفر نیرویی که حالا بیکار توی خونه نشستن با این دلارهای جمع شده از حق گمرک براشون حقوق ماهیانه بده و بعبارت بهتر این ۱۵۰هزار نفر ایرانی پول مفت از این به بعد بگیرن و تمام مردم ایران زمین هم بخاطر زجر ۴۰ساله حاضر باشن که این ۱۵۰هزار نفر این حقوق رو بصورت ماهیانه و مفت بگیرن....
حالا اگر اون رقم حدود ۲ میلیارد رو تقسیم بر این ۵۸۸۰ کنیم، یه چیزی در حدود ۳۰۰هزار خودرو در سال میشه...یعنی اگر ایرانی ها ۳۰۰هزار خوردوی ۲۵ میلیونی بخرن میشه اون نیروهای بیکار بتونن پول مفت خودشونو تحویل بگیرن و تازه از شر خودروسازی داخل هم خلاص بشن...جالب ترین آمار این داستان: ایرانی ها در سال حدود ۸۰۰هزار خودرو میخرن...یعنی دولت میتونه بقیه این پول رو هم تو جیب خودش بریزه...
هر ایرانی بعد خوندن این مطلب فقط باید به این فکر کنه که چطور میشه که وقتی ایران رو تهدید به قطع کامل صادرات نفت میکنن، کک هیچ دولتمرد یا حکومتی نمی گزه؟؟؟ وقتی تا امثال شماها هستن که ازتون بعنوان گاو شیرده استفاده میشه و میتونن در تمام زمینه ها تیغ بزننتون...پس نفت هم اگه قطع بشه چه باک؟؟ هنوز ایرانی هایی هستن که حاضرن تمام پولشونو دو‌ دستی تقدیم بکنن...
حالا اگه تابناک جراتشو داری نشر کن

25 ساله که در خودرد سازی کار میکنم آقایی که میگه برای بستن یه پیچ سه نفر کنار خط ایستادن این طور نیست عزیزم شاید برای پشت میز نشینی همون شرکت 10 نفر باشن ولی برای کارگر تو خط که تمام کار با این قشره نه برادر.در ضمن بعد از این همه سال حاصل عمرم شده یه خونه قسطی تو این مدت نه زمین دادن نه وام درستو حسابی البته با مدیره کاری ندارم از کف کارخونه صحبت میکنم تواین مدت پول خون گرفتیم تمام زحمتو ما کشیدیم آخرش اینه فردا در کارخونه هم ببندن اون که پشت میز بوده در نهایت میره یه جا دیگه

وقتی گوش مسئولان برای شنیدن انتقادات مردم کر می شود نتیجه بهتر از این نمی شود .

چه کسی از شرکتهای خودروسازی بهره میبرد؟

سلام. آقا صنعت خودرو را به جوانان نخبه بدهید. و خلاص.

جناب قاضی پور کلا معلوم نیست فازش چیه!یک روز میاد میگه باید تعرفه واردات خودرو 1000 درصد بشه یک روزم میاد این حرفا رو میزنه!کلا شما صحبت نکنی بهتره برادر

مساله این است که مردم ایران فکر می کنند لیاقت بهتر از این وضعیت را دارند. به خدا ندارند. چرا؟ در کشور ما مردم به همدیگه به دید انسانی نگاه نمیکنند. اگه کسی که دستش به دهانش میرسد زمانیکه کالایی به هر دلیلی قرار است گران شود از خریدن صرفنظر کند و به خود و وجدان انسانی خود بقبولاند که هر چه من سود کنم از سفره فقیر فلاکت زده میاد بیرون، در آن صورت این حس انسان دوستی مانع از گرونی و دزدی میشه. بله ایرانی عزیز فرهنگ و شعور انسان است که آرامش و نظم به ارمغان می آورد. مترو سوار شده اید و دیده اید که هنگام پیاده شدن به بیرون پرت می شوی و احساس گوسفند بودن بهت دست میده. بلی ایرانی فرهنگ ما مشکل دارد.

کل پرسنل شاغل در دو یا سه کارخانه خود رو سازس ده هزار نفر نمیشوند ما الان عملا چندین ساله است که سوار خود رو بی کیفیتی میشویم که قیمت واقعی ان به خاطر این که میگویند کارخانه ها تعطیل نشود هی این چرخه باطل را ادامه میدهیم و

دوستان عزیز خودروساز اگر به قیامت و روز جزا اعتقاد دارید( که بعید میدانم ) بدانید که خون 20 تا 30 هزار کشته شده ایرانی در سال گردن شماست

خدایا به کدامین گناه در ایران من به دنیا آمدم ؟ دارم تاوان چه گناهی را پس میدهم که خودم نمیدانم ؟؟؟

مشکل اصلی شما نماینده های مجلس هستید که وظیفه خود را در مورد اصلاح الگوی مصرف انرژی، استانداردسازی خودروها، مبارزه با خودروهای از رده خارج با مصرف بالا و .... را انجام ندادید و آقایان شما را با خود همراه کردند تا ضعف خود را به پای مجلس و نظام بگذارند

اینا جیب ما سهامدار خرد خودرویی رو هم زدن. یعنی2-3 سال پیش سهام سایپارو به ما انداختن 200 تومن الان شده 70 تومن.بقیه خودرویا هم همینطورن.یعنی هم از طوبره و هم از اخور میخورند.

داستان بیکار شدن کارگران ادعایی بیش نیست. در مثلا انقلابی ترین مجموعه این مملکت به اسم بنیاد مستضعفان!! طی سالهای بعد از انقلاب تعداد شرکتها از 750 به 130 تقلیل پیدا کرده است. اگر کارآفرینی و اشتغال هدف بود که این همه کارخانه تعطیل نمیشد و اگر هم میشد چند کارخانه تاسیس میشد!!!
تحقیق اینکه پول مافیای خودروسازی به کجا می رود فکر نکنم آن قدر سخت باشد!!

اکثر کارگرهاشون هم با رابطه و پارتی استخدام شدن. کی تا حالا یه آگهی استخدام از این خودروسازها دیده؟

خودرو مشکل دارد مثل بقیه چیزها , کشاورزی , بانک , گمرک و... , ریشه مشکل در امثال هوچی گرهای پوچ است

چهل ساله که خودروسازان سوار گرده ملت شده اند.
میگن از ریس شرکت بنز پرسیدن که شما چطور موفق شدی؟
میگه : من موفق نیستم ،ایران خودرو و سایپا موفقن که پول ملت را پیشاپیش میگیرن و یه فرغون بعد چند ماه تاخیر تحویل میدن و هیچ تعهدی بعدش به مردم ندارن!!!

همیشه همین بوده !!! همیشه کارگرا مظلوم واقع میشن و این بهره کشی توسط مدیران ارشد و حتی مدیران میانی شرکتهای این چنینی انجام میشه

کره جنوبی و ایران با هم وارد صنعت خودرو سازی شدند سیاستهای غلط ما به وضع فعلی انجامید و کره جنوبی بازارهای دنیا را تصاحب کرده

از کرامات شیخ ما اینست که شیره را خورد و گفت شیرین است

چرا این مدیران کنار گذاشته نمیشوند و محاکمه و باز خواست نمی شوند همه می دانند که مشکل کجاست اما اقدامی نمی شود چرا؟؟؟؟؟

میدانید چرا ،برای اینکه مدیر کارامد بکار گرفته نمیشود مدیران سیاسی فسیل شده در راس شرکتها گمارده شده و این مدیران هم وقتی ببینند سهمی در سود شرکت ندارند هیچ انگیزه ای هم برای انجام ریسک و تغییر ندارند اگر مدیران بر اساس سابقه فعالیت و میزات اثرگذاری در شرکتهای قبلی ارزیابی و انتخاب شوند مدیران نیز میفهمند که باید کارنامه درخشانی داشته باشند اگر الگوی انتخاب سرمربی فوتبال در صنعت بکار گرفته شود اثار شگرفی خواهد داشت

واقعا این آقای قاضی پور از این حرفها هم می تونه بزنه؟