اقدام عجیب برخی خودروسازان داخلی
برخي خودروسازان داخلي فقط براي چرخ جلوي خودرو ترمز ضد قفل نصب ميكنند و كيسه هوا را نيز فقط براي راننده در نظر ميگيرند اين در حالي است كه برخي خودروها 12 كيسه هوا داشته و تمام چرخها نيز مجهز به ترمز ضد قفل هستند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به اين كه خودروهاي توليد داخل ايمني ندارد، گفت: عليرغم اجباري بودن نصب ترمز ضد قفل بر روي خودروها، برخي خودروسازان در اقدامي عجيب اين ترمز را فقط براي چرخهاي جلو خودروها نصب ميكنند!
به گزارش ايسنا، سرهنگ سيد هادي هاشمي روز چهارشنبه در اولين كارگاه آموزش ترافيكي كاركنان ادارات دولتي تهران با تاكيد بر اين كه رانندگان بايد هنگام رانندگي با خودروهاي داخلي حتما احتياط كنند، افزود: برخي خودروسازان داخلي فقط براي چرخ جلوي خودرو ترمز ضد قفل نصب ميكنند و كيسه هوا را نيز فقط براي راننده در نظر ميگيرند اين در حالي است كه برخي خودروها 12 كيسه هوا داشته و تمام چرخها نيز مجهز به ترمز ضد قفل هستند.
وي به تصادفات اشاره كرد و گفت: هزينه مرگ هر نفر در تصادفات بر اساس اعلام سازمان بهداشت جهاني 3 ميليارد تومان است.
رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اين كه هزينه تحصيل يك پزشك از ابتدا تا اخذ مدرك پزشكي يك ميليارد تومان برآورد شده است افزود: با اين تفسير ميتوان پي برد كه ارزش هر انسان بيگناهي كه در تصادفات كشته ميشود، به چه ميزان است.
وي اظهار داشت: رانندگان علاوه بر تخلفاتي كه حين رانندگي انجام ميدهند، 12حركت غير متعارف را نيز انجام ميدهند كه در بروز سوانح و تصادفات دخيل است.
به گزارش ايسنا، رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اين كه با توجه به آسيبها و سوانحي كه در سطح شهر شاهد آن هستيم به دنبال آموزش مستقيم به مردم هستيم، تصريح كرد: اين آموزشها با هدف آشنايي شهروندان با تخلفات، حوادث رانندگي، تغيير رفتار و ... انجام ميشود.
وي با اشاره به اين كه در اين آموزشها شهروندان تكنيكهايي را براي كاهش تصادفات فرا ميگيرند و علاوه بر آن با مقررات راهنمايي و رانندگي نيز آشنا ميشوند، خاطرنشان كرد: در اين آموزشها به شهروندان آداب رانندگي آموزش داده ميشود و نحوه تعمير و نگهداري خودرو نيز براي شهروندان بازگو ميشود.
گفتني است 4 سازمان در مراسم امروز شركت كرده و 250 نفر از كاركنان اين سازمانها آموزشهاي ترافيكي را فرا گرفتند.
به گزارش ايسنا، سرهنگ سيد هادي هاشمي روز چهارشنبه در اولين كارگاه آموزش ترافيكي كاركنان ادارات دولتي تهران با تاكيد بر اين كه رانندگان بايد هنگام رانندگي با خودروهاي داخلي حتما احتياط كنند، افزود: برخي خودروسازان داخلي فقط براي چرخ جلوي خودرو ترمز ضد قفل نصب ميكنند و كيسه هوا را نيز فقط براي راننده در نظر ميگيرند اين در حالي است كه برخي خودروها 12 كيسه هوا داشته و تمام چرخها نيز مجهز به ترمز ضد قفل هستند.
وي به تصادفات اشاره كرد و گفت: هزينه مرگ هر نفر در تصادفات بر اساس اعلام سازمان بهداشت جهاني 3 ميليارد تومان است.
رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اين كه هزينه تحصيل يك پزشك از ابتدا تا اخذ مدرك پزشكي يك ميليارد تومان برآورد شده است افزود: با اين تفسير ميتوان پي برد كه ارزش هر انسان بيگناهي كه در تصادفات كشته ميشود، به چه ميزان است.
وي اظهار داشت: رانندگان علاوه بر تخلفاتي كه حين رانندگي انجام ميدهند، 12حركت غير متعارف را نيز انجام ميدهند كه در بروز سوانح و تصادفات دخيل است.
به گزارش ايسنا، رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اين كه با توجه به آسيبها و سوانحي كه در سطح شهر شاهد آن هستيم به دنبال آموزش مستقيم به مردم هستيم، تصريح كرد: اين آموزشها با هدف آشنايي شهروندان با تخلفات، حوادث رانندگي، تغيير رفتار و ... انجام ميشود.
وي با اشاره به اين كه در اين آموزشها شهروندان تكنيكهايي را براي كاهش تصادفات فرا ميگيرند و علاوه بر آن با مقررات راهنمايي و رانندگي نيز آشنا ميشوند، خاطرنشان كرد: در اين آموزشها به شهروندان آداب رانندگي آموزش داده ميشود و نحوه تعمير و نگهداري خودرو نيز براي شهروندان بازگو ميشود.
گفتني است 4 سازمان در مراسم امروز شركت كرده و 250 نفر از كاركنان اين سازمانها آموزشهاي ترافيكي را فرا گرفتند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
جناب سرهنگ باز به این مافیای خودرو گیر نده ایندفعه در یک تصادف ازبین می برنت؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
اگر دردم یکی بودی چه بودی ؟
بابا تو رو به جون عمتون خودروسازی رو متوقف کنید. نخواستیم بابا
جناب ريئس به جاي اين صحبتها اول مامورين آموزش ديده سر چهار راهها بگزاريد نه سربازان وظيفه كه هيچ آموزشي ندارند وهمچنين عرضه انجام چنين كاري را و در مرحله بعد با متخلفين رانندگي شديدا برخورد شود و بر روي كار پرسنل نظارت غير محسوس گذاشته شود
بایدتعدادی از وکلای مجرب با دردست گرفتن پرونده های تصادفات ودریافت خسارتهای کلان از خودروسازها هم به نفع صدمه دیدگان و هم به نفع خویش کارکنندتاحساب کار دست خودروسازان بیایدآنوقت می بینیدکه چطور عیوب خودروهارفع می شود
جهت حمايت از توليدات داخلي همه بايد خر سوار شويم كه با سرعت مطمئنه حركت ميكنه و لايه ازن را هم سوراخ نميكنه چون لغتش به اونجا نميرسه مردم بايد در درجه اول حواسشون را جمع كنن و براي اينكار تمرين كنند در ماشين كه نشستن حواسشون را متمركز رانندگي كنن و سرعت تا 80 بيشتر رانندگي نكنن و اينكه چند ساعت دير رسيدن بهتر از نصفه رسيدن و يا اصلا نرسيدن است ....
خودروهاي داخلي تابوت مرگ ايرانيان
تا کی انحصار؟؟؟ بابا تا کی مردم باید خودزوهای از رده خارج و نا امن رو با چندین برابر قیمت واقعی اون بخرند؟؟ مگه مردم چه گناهی کرده اند؟؟ تا کی باید تاوان بی عرضگی صنایع دولتی رو مردم بپردازند؟ اگه واقعا شهامت دارند جلوی واردات رو بازکنند و و وارد بازار رقابت بشن که یقینا چنین توان و عرضه ای رو ندارند و شکی نیست یک ماهه ورشکسته میشن خدا به این مردم صبر بده چون معلوم نیست تا کی باید منتظر تولید خودروی با کیفیت و البته با قیمت مناسب و عادلانه آن بمانند ! ربنا افرغ علینا صبرا
بیائید همگی همت کنیم و خودروسازان داخلی را که برای جان مردم خودشان ارزشی ثائل نیستند ادب کنیم که تنها راه انجام این کار نخریدن و تشویق به نخریدن و حتی شاید جلوگیری از خرید داخلی است.
البته این کار بدون شک به منظور وادار کردن صنایع داخلی به ارتقاء اخلاق و کیفیت تولید محصول است.
هرکی ناراحته خودرو داخلی نخره.به هرمناسبتی که طرح پیش فروش میزارن ازشدت استقبال تو نمایندگیا ماشین قحط میشه.دو سه ماه ماشین نخرین ببینین چطور همه چی تغییر میکنه.
ای خدا یعنی میشه من از این مملکت برم ویه دل سیر ماشین با کیفیت سوار شم
کجاش مهم نیست آذربایجانم باشه قبوله
سلام
طبق نص قرآن که می فرماید
لا تلقوا بایدیکم الی التهلکه
اگر فردی بداند که خودروی داخلی آتش می گیرد،فرمان می برد،ترمز ندارد،و کلا امنیت ندارد و باز هم بخرد و به دلیل همین نقص های فنی بمیرد مرگ او نزد خداوند حکم خود کشی خواهد داشت و اگر مسلمانان از بزرگترین خودرو ساز کشور های مسلمان (ایران خودرو) خرید نکنند این شرکت بزرگ نیز پیشرفت خواهد کرد چون دیگر امیدی به اصلاح از درون شرکت وجود ندارد
با سلام
من یک فولکس گل دارم و ازشم راضیم، یه چرخش رو با صد تا از این محصولات ایران خودرو عوض نمی کنم، حالا چه بلایی دولت بر سر تولیدکنندگان این خودرو آورد؟ کاری کرد که به جای آلمان برند با چینی ها قرارداد ببندند!!!
كي بود با افزايش تعرفه مخالفت كرد ؟
تمام خودروهای داخلی گران هستند قیمت واقعی نیست خودرو پژو (همه مدل ها) بیش از 8 میلیون نمی ارزه پراید 2 میلیون
ای بابا مگه فرقون موتوری هم ای بی اس میخواد!
بازم به تابناک! اینارو می گی دستت درد نکنه... حالا ما می خواهم ماشین بخریم باید چه کنیم؟ ... با این اوضاع که همه باید بریم سراغ دوچرخه ملی ...
پولدارا هم که پرادو و بنزشون رو تو این دوره سوارند ... جه کردهپوله نفت سر سفره ها ... :))
نه دوستان
ترمز ABS پراید ترمز خوبیه ، 4 کاناله هست ، ایشون منظورشون پراید نبوده
درسته که ترمزهای ABS فقط بر روی چرخهایی که دارای سیلندر ترمز (کلیپر) هستند عمل می کنند و بر روی چرخهای دارای طبق (بک پلیت) کارائی ندارند.
ولی بر خلاف نظر دوست عزیزی که گفتن {اکثر خودروهای تولید داخل دارای طراحی قدیمی هستند ، لذا فقط چرخهای جلوی آنها دارای کلیپر هستند و نصب ABS فقط یر روی آنها معقول می باشد.} با ید بگم که سری که در ایران در سالهای اخیر برای پراید ساخته می شود از نوع سانتر است که پیشرفته تر از کلیپر است و توانایی نصب ABS را دارند .
ما مردم نیازی به عزرائیل نداریم.خودمان خودمان را می کشیم.نباید جز به خود محتاج بودن.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.