سهم ٥٠ درصدی ۳ اتوبان در تصادفات تهران

پلیس راهنمایی و رانندگی که اوج هنرش بشه پارک کردن کنار بزرگراه و جلوی چشمش ویراژ برن و لایی بکشن و حاضر نباشه از جاش تکون بخوره و متخلف رو توقیف کنه و خودروشو بفرسته پارکینگ نتیجه همین می شه پلیست راهنمایی رانندگی بود و نبودش هیچ تفاوتی در تخلفات رانندگی ایجاد نمی کنه فقط هر جایی ترافیک درست شده قطعا یک پلیس راهنمایی و رانندگی عشقش کشیده راهو بسته

در بزرگراه چمران چندین مشکل ابتدایی مانند تردد عابرین از عرض بزرگراه، دوربرگردانهای دست چپ بزرگراه و نیز تغییر اخیر در جایگزینی خیابان فاطمی بجای باقر خان تجمع ترافیکی بزرگراه را افزایش داده . بزرگی این خیابان فقط به عبور 3 ماشین موازی هم است و سرعت دیگر ندارد.

یکی از مشکلات اصلی خراب بودن آسفالت است که باعث برخورد بین خودروها و فشار بر خط سبت می گردد ولی بیش از هر چیز عجله مردم و نوع رانندگی آنهاست که باعث تصادف می شود و این را من هر روز حین رانندگی می بینم.

این یعنی طرح هندسی راه ایراد دارد.

متاسفانه کسی به رهنمودهای پلیس راهور توجه نمی کند اگر وزارت راه و شهرداری ها و خودروسازان به نکات و راهکارهای پلیس راهور توجه می کردند تلفات رانندگی و موارد حوادث بسیار کاهش می یافت. مشکل مملکت از بی خردی است.