4بازدید
خاطره جالب دهقان فداكار از نتیجه فداکاری
ريزعلي خواجوي افزود: به سرعت به طرف ايستگاه دويدم اما قطار حركت كرده بود و اگر وارد تونل مى‌‌شد راننده بدون ديد كافى به طور حتم با سنگ‌هاى انباشته شده بر روى ريل برخورد مى‌كرد و فاجعه‌اى بزرگ به بار مى‌آمد كه در آن شب باراني كُت خود را درآورده و به زحمت آتش زدم ولي پرسنل قطار با تصور ايجاد مزاحمت از سوي من به شدت مرا كتك زدند.
دهقان فداكار گفت: در آن شب باراني كُت خود را درآورده و به زحمت آتش زدم و قطار را نجات دادم، اما كاركنان و پرسنل قطار با تصور ايجاد مزاحمت از سوي من، به شدت مرا كتك زدند.
به گزارش خبرگزاري فارس از ابهر، ريزعلي خواجوي صبح امروز در جمع تعدادي از دانش‌آموزان اين شهرستان با بيان اينكه فداكارى و از جان گذشتگى بخش جدايي‌ناپذيري فرهنگ ملت ايران اسلامى است، اظهار داشت: در طول تاريخ ايران به ويژه در سال‌هاى اخير بسيارى از جوانان ميهن اسلامى براى نجات هموطنان خود خون‌ها داده و جان‌ها قربانى كرده‌اند.
وي افزود: فداكاران واقعي معلمان و نيروهاي انتظامي هستند كه بخش مهمي از پيشرفت‌ها و موفقيت‌هاي علمي امروز ايران مرهون تلاش‌هاي معلمان و دلسوزان عرصه تعليم و تربيت است.
دهقان فداكار در ادامه با تشريح ماجراي نجات جان 800 نفر از مسافران قطار تبريز ـ تهران در سال 1339 بيان داشت: به خاطر دارم كه ۴۵ روز از پاييز گذشته و يك شب بارانى و سرد بود و من به منظور همراهي يكي از بستگان كه قصد بازگشت به تهران را داشت ناچار شدم تا ايستگاه قطار او را همراهي كنم.
وي با بيان اينكه به دليل محيط و فضاي آن دوران يك فانوس و يك اسلحه شكارى با خود به همراه داشتم، تصريح كرد: در مسير قطار حومه ميانه، دو تونل به فاصله ۵۰ متر از همديگر وجود دارد كه به تونل ۱۸ معروف است و زمانى كه از كنار اين منطقه عبور مي كردم تا به منزل بازگردم متوجه شدم كوه ريزش كرده و فاصله بين اين دو تونل مسدود شده است، كه ناگهان ياد دهها مسافر بي‌گناه و كودكان معصوم داخل قطار افتادم.
ريزعلي خواجوي افزود: به سرعت به طرف ايستگاه دويدم اما قطار حركت كرده بود و اگر وارد تونل مى‌‌شد راننده بدون ديد كافى به طور حتم با سنگ‌هاى انباشته شده بر روى ريل برخورد مى‌كرد و فاجعه‌اى بزرگ به بار مى‌آمد كه در آن شب باراني كُت خود را درآورده و به زحمت آتش زدم ولي پرسنل قطار با تصور ايجاد مزاحمت از سوي من به شدت مرا كتك زدند.
وي با اشاره به پيامدهاي اين واقعه گفت: همه كاركنان و پرسنل قطار با اين فكر كه قصد آزار و اذيت و ايجاد مزاحمت براي قطار را داشتم به شدت مرا كتك زده و مجروح كردند و پس از آنكه از كتك زدن من خسته شدند، رئيس قطار از من در باره علت كارى كه كرده‌ام توضيح خواست كه من نيز با حال و روز نامناسبى كه داشتم، ماجرا را تعريف كردم كه با ديدن صحنه ريزش كوه، همه مسافران و مسئولان قطار شوكه شده و شروع به عذرخواهي از من كردند.
دهقان فداكار با بيان اينكه الطاف الهى و همكاري صميمانه شريك زندگى خود را در تحمل همه شرايط سخت فراموش نمى‌كند، گفت: همسرم همواره در طول اين ۴۰ سال يار و ياورم بوده و همه مشكلات را تحمل كرده است.
وى با اشاره به بهبود تدريجي زندگي خود پس از نزديك به نيم قرن زندگي در انزوا اظهار داشت: خوشبختانه با برقرارى حقوق از سوى وزارت راه و ترابري، اهداى يك واحد مسكونى از سوى دولت، روزگار سخت گذشته در سال‌هاى پيرى بسيار بهتر شده است.
به گزارش خبرگزاري فارس از ابهر، ريزعلي خواجوي صبح امروز در جمع تعدادي از دانش‌آموزان اين شهرستان با بيان اينكه فداكارى و از جان گذشتگى بخش جدايي‌ناپذيري فرهنگ ملت ايران اسلامى است، اظهار داشت: در طول تاريخ ايران به ويژه در سال‌هاى اخير بسيارى از جوانان ميهن اسلامى براى نجات هموطنان خود خون‌ها داده و جان‌ها قربانى كرده‌اند.
وي افزود: فداكاران واقعي معلمان و نيروهاي انتظامي هستند كه بخش مهمي از پيشرفت‌ها و موفقيت‌هاي علمي امروز ايران مرهون تلاش‌هاي معلمان و دلسوزان عرصه تعليم و تربيت است.
دهقان فداكار در ادامه با تشريح ماجراي نجات جان 800 نفر از مسافران قطار تبريز ـ تهران در سال 1339 بيان داشت: به خاطر دارم كه ۴۵ روز از پاييز گذشته و يك شب بارانى و سرد بود و من به منظور همراهي يكي از بستگان كه قصد بازگشت به تهران را داشت ناچار شدم تا ايستگاه قطار او را همراهي كنم.
وي با بيان اينكه به دليل محيط و فضاي آن دوران يك فانوس و يك اسلحه شكارى با خود به همراه داشتم، تصريح كرد: در مسير قطار حومه ميانه، دو تونل به فاصله ۵۰ متر از همديگر وجود دارد كه به تونل ۱۸ معروف است و زمانى كه از كنار اين منطقه عبور مي كردم تا به منزل بازگردم متوجه شدم كوه ريزش كرده و فاصله بين اين دو تونل مسدود شده است، كه ناگهان ياد دهها مسافر بي‌گناه و كودكان معصوم داخل قطار افتادم.
ريزعلي خواجوي افزود: به سرعت به طرف ايستگاه دويدم اما قطار حركت كرده بود و اگر وارد تونل مى‌‌شد راننده بدون ديد كافى به طور حتم با سنگ‌هاى انباشته شده بر روى ريل برخورد مى‌كرد و فاجعه‌اى بزرگ به بار مى‌آمد كه در آن شب باراني كُت خود را درآورده و به زحمت آتش زدم ولي پرسنل قطار با تصور ايجاد مزاحمت از سوي من به شدت مرا كتك زدند.
وي با اشاره به پيامدهاي اين واقعه گفت: همه كاركنان و پرسنل قطار با اين فكر كه قصد آزار و اذيت و ايجاد مزاحمت براي قطار را داشتم به شدت مرا كتك زده و مجروح كردند و پس از آنكه از كتك زدن من خسته شدند، رئيس قطار از من در باره علت كارى كه كرده‌ام توضيح خواست كه من نيز با حال و روز نامناسبى كه داشتم، ماجرا را تعريف كردم كه با ديدن صحنه ريزش كوه، همه مسافران و مسئولان قطار شوكه شده و شروع به عذرخواهي از من كردند.
دهقان فداكار با بيان اينكه الطاف الهى و همكاري صميمانه شريك زندگى خود را در تحمل همه شرايط سخت فراموش نمى‌كند، گفت: همسرم همواره در طول اين ۴۰ سال يار و ياورم بوده و همه مشكلات را تحمل كرده است.
وى با اشاره به بهبود تدريجي زندگي خود پس از نزديك به نيم قرن زندگي در انزوا اظهار داشت: خوشبختانه با برقرارى حقوق از سوى وزارت راه و ترابري، اهداى يك واحد مسكونى از سوى دولت، روزگار سخت گذشته در سال‌هاى پيرى بسيار بهتر شده است.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
با سلام و خسته نباشید
متاسفانه در این موارد در جامعه، اول می زنند بعد می پرسند.
علاوه بر حمایتهای مادی، لازم است فداکاری چنین انسانهایی در کتابهای درسی ماندگار باشد.
یعنی خانومش 10 ساله که فوت کرده یا خبر اشتباهه!!گفتن که تو سال 1339،یعنی 50 سال پیش،ولی جای دیگه گفته تو این 40سال!!!
كشور عزيز ما ايران پر از امثال دهقان فدار است كه نمونه آن هزاران شهيد است كه در دفاع از كشور در برابر متجاوزان به اين آب و خاك به شهادت رسيده اند و دهها هزار نفر نيز جراحتهاي دفاع را به تن دارند و دهها هزار تن نيز هستند جراحتهاي جنگ را به تن دارند اما ارگان يا نهادي از آنها خبري ندارد.
en mard fadakar hamshahri mas etefagan ya mojasameh azash sakhtan va to ya meydani gozashtan ama salsat keh behesh nemeresan mojasameh ham kamelan shabeh rizali nest
دهقان فداكار پير شده، فداكاري تموم شده. شنگول و منگول گرگ شدن. كبري تصميم گرفته دماغشو عمل كنه. حسنك رفته شهر دنبال كار ولي معتاد شده!
جوون هم جوونای قدیم
همشو گفت که آخرش تبلیغ دولت رو بکنه.اینم از خبرگزاری فارس. هرچند میدونم پیام منو منتشر نمی کنید
چرا از کتاب درسی سوم ابتدایی حذف شد
بعد از اینکه بنده خدا رو حسابی زدن بعد تازه ازش سوال کردن چی شده؟!!!!
اگر غربی ها چنین کسی را داشتند دنیا را روی سر همه خراب میکردند.تاکی باید از خود بیگانه باشیم .
ایشان یک عمر نمونه مثالزدنی برای همه بوده اند بهتر است فیلم مستندی از زندگیشان تهیه شود.
ای خدا
محسمه این مرد فداکار را بسازید و در میادین نصب کنید.
روزگار سخت گذشته ربطی به قضیه قطار داره؟
چه عجب دولت جواب فداكاري اين بنده خدا را داد.
خوش بحالت! یه قطار برای من سراغ نداری منم بیکارم!
ارزش کار او که خدا قدرش را میداند از نظر مسولین اندازه یک فوتبالیست رده پایین نیست والی یک اسوه فداکاری باید در جایگاهی بهتر از اینها قرار می گرفت
خوبه نزدن بکشنش بنده خدا رو !
ای کاش بیشتر و مفصل تر از این انسان شریف قدر دانی شود و به نسل های آینده انتقال شود به صورت فیلم داستان و عکس و ....
احسنت به مرد بزرگوار جناب ريز علي
ضمن قدردانی از دهقان فداکار، بد نبود اگر بنیاد شهید اقدام به جمع آوری خاطرات و داستان های شهدا و ایثارگران و نیز قهرمانان ملی می کرد تا بخشی از آنها که قابل تبدیل به کتاب یا قصه و فیلم هستند برای دیگران به ویژه نسل جوان بازگو شوند، این گونه نباشد که گویی این سرزمین فقط یک چوپان فداکار داشته و او هم هر سال و در هر مراسم همان قصه خود را بگوید. یک بار او باشد، یک بار دیگر مثلا رفتگری که میلیونها تومان پول را یافته و بدون چشم داشت به صاحبش برگردانده، بار دیگر پلیس راهی که در برف و کولاک با به خطر انداختن جان خود عده ای را از زیر برف نجات داده و .... که بسیارند و بسیار و هر خاطره هم شیرین و شنیدنی. این کار موجب می شود تا هم مردم دل به نیکی ببندند و بداند انسانهای شریف در اطراف آنها و در هر لباس حاضرند و هم جوانان تشویق شوند تا از این افراد الگو بگیرند و به مصداق خبر قبلی شما که به حق نگران از الگوسازی بتمن و سوپر من و ... غربی بودید، ما هم قهرمانان خود را داشته باشیم. شما خودتان ببنید با این که خاطره دهقان فداکار را در کتاب درسی خواندیم، بارها و بارها هم گفته شده، در تلویزیون از آن گفته و برنامه ساخته اند باز هم داستان آن را جزو خبرهای خود آوردیده اید چرا که خیر همیشه خیر است و گفتنش هم جذاب، پس بکوشیم به جای یک نمونه صدها نمونه را جمع آوری کنیم.
درود بر وزارت راه.برهانی
باز جای شکرش باقیه؛ این یکی تو زنده بودنش مورد تقدیر قرار گرفته...
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.