تابناک بررسی میکند؛
دعوای مردم با کرمان موتور و مدیران خودرو بالاگرفت/ خط و نشان سازمان حمایت برای خودروسازان مونتاژی
دعوای مردم با کرمان موتور و مدیران خودرو بالاگرفت
در روزهای اخیر دعوای لفظی و درگیری خریداران با کرمان موتور و مدیران خودرو حسابی خبرساز شد. این درحالی است که در گران کردن قیمت خودرو تحت عنوان دیون دولتی هم پای خودروساز و نهادهای نظارتی گیر است و باید دراین زمینه پاسخگو باشند.

اجرای اعتراض گسترده مردم مقابل مدیران خورو و کرمان موتور بر سر دریافت هزینه اضافی در قالب دیون دولتی از مشتریان در شبکههای اجتماعی بازتاب زیادی داشت که نشان دهنده نارضایتی مردم از عدم شفافیت سیاستهای دولتی در قیمت گذاری و رویههای گمرکی و شائبه دریافت سود اضافی است که مشتریان را کلافه کرده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، به گفته کارشناسان مجلس شورای اسلامی، وزارت صمت و تغییر نرخ ارز محاسباتی گمرک در قانون بودجه از اصلیترین دلالیل گرانی خودرو در سال جدید است که این تغییر باعث افزایش چشمگیرنرخ دیون دولتی شده که در نهایت بار مالی آن را به دوش مصرفکننده انداخت؛ اما از آنجایی که این تغییرات بدون در نظر گرفتن وضعیت بازار و قراردادهای قبلی اعمال شده است و همچنین از آنجایی که این افزایش قیمت توسط خودروسازان و تأیید کمیته خودرو و سازمان حمایت اعمال شده است بخش زیادی از نابه سامانی گرانی را متوجه تصمیمگیران دولتی میکند.
بهانه خودروسازان برای گرانی چیست؟
خودروسازان مونتاژکار مدعی هستند که نرخ ارز محاسباتی گمرک از ۲۸۵۰۰ تومان به حدود ۷۰۰۰۰ تومان افزایش یافته و این امر بر قیمت تمام شده خودرو و به تبع آن، بر دیون دولتی تأثیر گذاشته است (دیون دولتی شامل هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شمارهگذاری، عوارض شهرداری، مالیات نقل و انتقال و بیمه شخص ثالث است) که خریدار موظف به پرداخت آن به دولت است و به خودروساز ارتباطی ندارد.
مشتریان ناراضی چه میگویند؟
اما اصلیترین دلیل اعتراض مشتریان، داشتن قراردادهای فروش قطعی (فروش فوری یا پیشفروش با قیمت نهایی) در سال ۱۴۰۲ یا اوایل ۱۴۰۳ است. خریداران مدعی هستند که زمانی که قیمت در قرارداد نهایی شده و حتی وجه کامل پرداخت شده، نباید مشمول افزایش قیمتهای جدید تحت هر عنوانی شوند. همچنین گلایه دارند که اگر این دیون دولتی برعهده مشتری است، چرا در زمان عقد قرارداد و اعلام قیمت قطعی این موضوع به طور کامل لحاظ نشده بود؟
خریداران خودرو از این مساله نیز گلایه دارند که چرا خودروسازان از ارائه جزئیات دقیق و مستندات قانونی افزایش دیون دولتی به آنها ممانعت کرده است یا اینکه ابهام در نحوه محاسبه این مبالغ و تفاوت آن با خودروهای همتراز سایر شرکتها این شائبه را در ذهن آنها تقویت میکند که ممکن است بخشی از این افزایش، در واقع افزایش قیمت خود خودرو باشد که تحت عنوان «دیون دولتی» از مشتریان قرار است دریافت شود.
قصور خودروساز اینحا محرض می شود که باید قبل از عقد قرارداد، مشتریان را به طور کامل از احتمال تغییر دیون دولتی و نحوه محاسبه آن مطلع میکرد و چنین اقدامی را انجام نداد هرچند ممکن است دربرخی از قراردادها بندی برای افزایش دیون دولتی وجود داشته باشد، اما نحوه تفسیر و اعمال آن در قراردادهای قطعی که وجه کامل پرداخت شده، محل بحث و اعتراض مشتریان است.
این شرایط درحالی به متقاضیان تحمیل شده است که خودروسازان به تعهدات خود در قبال زمان تحویل نیز عمل نکرده و بابت تاخیر، خسارت یا سود مشخصی به مشتریان پرداخت نکردهاند و باعث شده تا مشتریان احساس کنند که هم پولشان خوابیده و هم حالا باید هزینه بیشتری بپردازند.
کوتاهی وزارت صمت و سازمان حمایت در حمایت از خریداران
البته ضعف سیستمهای نظارتی وزارت صمت و سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان را نباید نادیده گرفت؛ چراکه وظیفه ذاتی این نهادها نظارت بر حسن اجرای قوانین و حمایت از حقوق مصرفکنندگان است؛ درحالیکه عدم پیشبینی و عدم جلوگیری از تحمیل هزینههای اضافی به مشتریانی که قرارداد قطعی بستهاند نتیجه کوتاهی در وظایف نظارتی این سازمان هااست.
همچنین اظهارات متناقض برخی از مسئولان سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مانند حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر این که خودروهایی که در سال ۱۴۰۳ تحویل مشتریان شدهاند، مشمول افزایش نرخ دیون دولتی نیستند و در صورت دریافت هزینه اضافی از سوی شرکتهای مونتاژکار، این مبالغ باید به خریداران بازگردانده شود دلیل دیگری است که حق را به مشتریان میدهد.
ابهام دراظهارنظر سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان
البته محمد حسین مولاخواه، معاون نظارت و بازرسی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان حق را به مشتریان داده و عنوان کرد: خودروهایی که موعد تحویل آنها سال ۱۴۰۳ بوده، اما تاکنون تحویل داده نشدهاند، مشمول افزایش و تغییر هزینههای دیون دولتی نمیشوند، اما خریدارانی که موعد تحویل آنها سال ۱۴۰۴ بوده باید دیون دولتی را پرداخت کنند که میزان پرداختی از سوی کمیته خودرویی سازمان حمایت مشخص خواهد شد و چنانچه شرکت خودروساز اقدام به دریافت مبالغ اضافی کند، باید عودت داده شود.
باتوجه به این اظهارنظر خودروهایی که قرار بوده در سال ۱۴۰۴ تحویل شوند و قراردادشان با بند مربوط به تغییر دیون دولتی بسته شده، مطالبه این مبالغ (پس از تایید سازمان حمایت) از نظر قانونی میتواند توجیه داشته باشد، اما برای خودروهایی که در سال ۱۴۰۳ تحویل شدهاند یا باید تحویل میشده، اما به دلیل تاخیر خودروساز، در سال ۱۴۰۴ تحویل میشوند و با قیمت قطعی خریداری شدهاست دریافت این مبلغ محل مناقشه جدی است و سازمان حمایت باید خود را مکلف به پیگیری و بازگرداندن وجه خریداران کند.
اطلاعیه که مردم را عصبانی کرد تا دلگرم
این اطلاعیه که دیروز منتشر شده است به جای اینکه در مورد عدم لزوم پرداخت دیون دولتی اضافی برای مشتریان قراردادهای قطعی بحث کند بر روی نحوه پرداخت آن تمرکز کرده است که بیشترباعث ناراحتی و نارضایتی خریداران شده است چراکه این اطلاعیه به نوعی اصل اعتراض را نادیده گرفته و صرفاً راهی برای پرداخت مبلغ مورد مناقشه ارائه میدهد در حالی که اصل اعتراض مشتریان به لزوم پرداخت این مبلغ برای قراردادهای قطعی همچنان پابرجاست.

درشرایطی که اعتراض مردم از این دو خودروساز مونتاژکار (کرمان موتور و مدیران خودرو) بالا گرفته است کرمان موتور مدعی خرید سهام سایپا (دومین خودروسازی بزرگ کشور) شده است که درصورت چنین اتفاقی باید فاتحه صنعت خودروسازی را خواند.
به گزارش تابناک، شائبه دریافت هزینه اضافی از مردم توسط خودروسازان مونتاژکار صدای اعتراض بسیاری از خریداران را درآورده است که این موضوع نیازمند نظارت دقیقتر وزارت صمت، سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و شفافیت کامل از سوی خودروسازان دارد تا حقوق مصرفکنندگان به طور کامل رعایت شود؛ همچنین ضروری است که نهادهای نظارتی به دقت قراردادهای فروش قطعی این خودروسازان را بررسی کرده و اطمینان حاصل کنند که خودروسازان بر خلاف مفاد این قراردادها عمل نکرده باشند و چنانچه هزینه اضافی تحت عنوان دیون دولتی از خریدار اخذ کرده باشند به خریداران برگردانند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
ازمدیران خودرو ماشین نخرید که حتی پس از پایان گارانتی نمیتونید ببرید تعمیرکار خصوصی خودتون ولوازم انحصاری توزیع میشه و نمیتونید لوازم بیرون پیدا کنید فقط باید برید نمایندگی اونجا هم لوازم کم و گران و بازار سیاه، نمایندگی هم لوازم نداره ومیگه باید سفارش بدیم و مدتها معطل میکند، وقیمت خدمات چندین برابر بیرون است و اکثرا خدمات بیکیفیت و بدلیل ازدحام بزن در رو
سلام تابناک حالا که تعرفه ها اصلاح شد و شرکت هایی متل کرمان موتور بیش از 50 میلیون به بهانه افزایش حق گمرک در مصرف کننده اخذ کردند چرا خبری مطالبه گرانه برای بازگرداندن حق مردم نمی زنید؟
امیدوارم منظورتون از محرض محرز نبوده باشه،چون برای یک روزنامه نگار جای تأسف داره اگر املای کلمات رو درست ننوشته باشه
واقعا اصلا خودرو رو به موقع تحویل نمی دهند وخدمات
پس از فروش افتضاح هست
تنها راه دیگر مردم از آنها خودرو نخرند واصلا پیش فروش خرید نکنندح
من ثبت نام x55 داشتم قیمت قطعی الان گفتن 170میلیون دیون دولتی من پرداخت نمیکنم چون قیمت قطعی ثبت نام کردم و پول زور نمیدم و نخواهم داد
راه حل ادب کردن مونتاژ کاران خودرو، نخریدن است.
خودمان مقصریم. فقط شش ماه خرید نکنید، درست می شود.
تا حالا فکر میکردم مدیران خودرو از ایران خودرو و سایپا بهتره ولی متاسفانه مدیران این شرکت هم با جیب مردم دنبال سود بیشتر هستند اگر این محصول را بهمن 1403 نقد از بازار خریده بودیم از قیمت الان ارزانتر میشد
دیون دولتی طبق نامه هیئت دولت 4درصد افزایش دارد ولی مدیران خودرو 12 درصد افزایش یافته است
%بهمن ماه با تبلیغ وسیع و گوش خراش فروش قطعی و دو مرحله ای اعلام کردن تحویل ۳ماهه ۱۹ بهمن واریز نقدی و شروع قرار داد الان اعلام میکنن تحویل ۱۹ مرداد چقدر وقیح هستن بماند قرداد قطعی بوده دویدن دولتی هم اضافه شده چه باید پاسخگو باشد
اصلاً 90یا120 روز کاری یعنی چه اگه دارن ماشین بدن اگه ندارن الکی پول مردم نگیرند بعد سه چهار ماه بازم نتونن جواب گو باشن
کی دولت به نفع مردم کارکرده .ی عنوانی هم گذاشته حمایت از تولید کننده و نثرف کننده ! درحالیکه همیشه مصرف کننده بازندس
وقتی صف میبندند برای خرید قراضه های چینی نتیجه همینه
امروز شرکت مدیران خودرو مبلغ ۱۳۱میلیون تومان اضافی از من دریافت کردند و از این بابت خیلی ناراحتم و اگر کنسل کنم پس از سه ماه ماشین گرفتن هم کنسل میشود، این چه مملکتی است که همیشه مردم زسر فشارند ...
فردا موتور هم تاخیر بسیار در تحویل دارد
آقای پزشکیان دوره انتخابات که گفتی این همه گمرکی جیب بری پس چرا کاری نمی کنی
هموطنان عزیز علاج کار نخریدنه .وقتی برا ماشین چینی صف میکشی همینه ...چند صباحی نخرید انوقت نتیجه معلوم میشه ..بعد از خرید هم که گارانتی دردسره ...چرا خرید میکنید
از کرمان موتور خودرو خریدم 1 اسفند به صورت نقدی پول واریز کردم برای 90 روز کاری تحویل بده یک قرار داد ترکمن چای بعد از واریز مبلغ جلوت میزارند که باید امضا کنید که خلاف قانون، در 22 اردیبهشت گفتن مبلغ 89 میلیون پرداخت کنی بابت عوارض گمرکی ماده 69 برنامه هفتم پس خودرسازها تو این کشور جیب مردم میزنند سازمان نظارتی کاملا خوابند به نفع خودرو ساز صحبت میکن اصلا مصرف کننده براشون مهم نیست
در مدیران خودرو ثبت نام نکنید که پشیمان می شوید.
کی گفته ارز محاسباتی ۲۸و ۵۰۰ بوده؟ این ارز که به ارز نیمایی معروفه مال کالاهای اساسی مثل دارو هست و ارز محاسباتی خودرو ۶۸ تومن بوده که شده ۷۰ تومن . اگه این مطلب درست باشه که باید به نسبت مبلغ ۶۸ به ۲۸ قیمتها بره بالا ، یعنی بشه ۲و نیم برابر!
دلالان مفتخور با همین شایعات ذهن مردمو برای قبول تورم چند برابری آماده میکنند. مردم باید حواسشون باشه و بازی نخورند.
نخرید آقا نخرید مدیران خودرو الان ۴ ماه هست کمک جلو ماشین که گارانتی هست رو نداره ، خدمات پس از فروش صفره
من کرمان موتور ثبت نام کردهام اصلا امید به سازمان حمایت از مصرف کننده و فلان و بهمان نیست . فعلا که گیر افتادیم و هرچه از مشتری وجه طلب کنند چاره ای جز پرداخت نداریم .
چه خوب بوددولت بااین همه وزارت خانه ونهادهای نظارتی به داد مردم میرسیدودرخصوص افزایش غیرمنطقی شرکتهای مدیران خودروو......رسیدگی میکرد
این شرکت که ادعای خرید سایپا را دترد، اینقدر سیاست ندارد که آستانه مزایده سایپا، حداقل نارضایتی ایجاد نکند و جو منفی علیه خود ایجاد نکند
من جای مدیر عامل بودم مسئول افزایش قیمت ور این برهه زمانی را اخراج می کردم
چرا خودروهایی که هیچ ستاره ای ایمنی از موسسه یوروانکپ دریافت نکرده اند را میخرید ؟؟ پول زیادی دارید ؟ فازتون چیه ؟ اگر برای نداشتن ستاره ایمنی است چه فرقی بین پارس و پژو و فلان خودرو مونتاژیه ؟
خلایق هر چه لایق، مگر خلف وعده اینها نمیدانند، پول زیادی درد سر هم داره
شاسی و قطعات در سال ۴۰۳ وارد شده مدیران خودرو حق نداره با ارز ۴۰۴ قطعاتی که ۴۰۳ وارد کرده رو محاسبه کنه مدیران خودرو دولت رو متهم کرده در حالیکه قصور خودش بوده من ۱ ریال اضافه نمیدم
سلاممتاسفانه ماهم یک خودرو در۲۷بهمن ماه ا۱۴۰۳ز مدیران خودرو خریداری وکل مبلغ نقدا پرداخت کردیم و۹۰ روز کاری برای تحویل آن نوشتند .وخودرو قطعی ونقد ومدل ۱۴۰۴ به ما فروختن ونقدا دریافت کردم.و۲۷ اردیبهشت پیام دادند که باید ۱۲ درصد خرید باید دیون دولتی بپردازید .اولا من قطعی ونقدی خرید کردم .ثانیا اگر بخواهند دیون دولتی از من بگیرند .هم این مبلغ نمیشود .لطفا به داد مردم برسید .اینها میخواهند پول زور ازمردم بگیرند .خدا کند قوه قضایی یا هروزارتخانه که دادرس است وارد شود تااین ظلم به ما نشود .تشکر
محمد جان عزیزم بلا نسبت شما اون بابایی که ماشین و تحویل میگیره و صد برابر سود خواب پولشو میکشه رو ماشین و به یه بدبخت مصرف کننده میفروشه به نظرت پول زور نیست؟؟؟ ما همه چیمون باید بهم بیاد دیگه.
دولت با خودش گفته حالا که عرضه ندارم قیمت دلار رو کنترل کنم پس از گرونیش استفاده ببرم.از طرفی مدیران خودرو وقتی فروش فوری گذاشته یعنی ماشین آماده تحویل هست و معنی ندارد برای ماشینی که سال ۱۴۰۳ آماده تحویل بوده قوانین واردات سال ۱۴۰۴ اعمال بشه.پیش فروش که نکرده بخواد بعداً قطعات یا خودرو وارد کنه.
طبق نامه معاونت حقوقی ریاست جمهور به وزارت صمت به تاریخ ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴، خودروهایی که در ۱۴۰۳ موجود بوده اند و به گمرک اظهار شده اند، مشمول افزایش دیون ۱۴۰۴ نمی شوند.
بنابراین اگر خودرویی در ۱۴۰۳ شماره شاسی آن به مشتری تخصیص یافته، یعنی موجود بوده است و نباید مشمول افزایش دیون شود.
اگه سازمان حمایت واقعا وجود داره ،بیاد و از مدیران خودرو بپرسه که چرا خودروئی که شماره شاسی خورده و پولش رو کامل گرفته ،رو به اسم دیون دولتی افزایش قیمت داده و تا قرار بوده تا هفته دوم اردیبهشت تحویل بدن ،که تا باحال خبری از تحویل نیست .
اواخر دی ماه و اول بهمن کامل پول را به مدیران خودرو پرداخت کردم ۵ ماه سود پولم هیچ ، الآنم ۱۴۳.۳ میلیون دیگه هم میخواد کدوم کشور خودرو اینگونه به مردمش میفروشه وقتی در سال ۴۰۳ ، شماره شاسی برام زده یعنی قبلا قطعه وارد شده کمرگی پرداخت شده دیگه عوارض کمرگی ۴۰۴ را چرا باید پرداخت کنم مگر قطعات ماشینی امسال وارد شده ، خودرویی که تو چین خراب شده ۱۲ تا ۱۵ هزار دلاری اینجا میشه ۱۸ هزار دلار
لعنت به همه عوامل گرانی که روز مردم رو سیاه کردند
لطفا یک ریز نگاهی هم به آرین پارس موتور داشته باشید، ماهی یکبار واسه خودرو لاماری ایما افزایش قیمت میده
کلاه ورداری را تو اگهیهایی که تو دیوار ۱۰۰تا۱۰۰تا میزارن باید دید. یهسر به دیوار بزنید ببینید۷۷۷ چندتا اگهی به اسم نمایشگاه میزاره
هر دم از باغ بری میرسد تازه تر از تازه تری می رسد
بعد هم وقتی میگن مسئولین سر تا پا ایرادن ناراحتم میشن
شماروخدا خریدار مدیران خودرو نکنید تامین قطعه ندارن ماشین بنده دوماه در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو خوابیده
بیچاره مردم ایران. مردم بقیه کشورها چجوری خودروی بروز و معتبر میخرن بعد توو ایران برای یه ماشین چینی بی نام و نشون که سه برابر قیمت جهانی بهمون میندازن هرروز یه داستانی سرهم میکنن که یه پول بیشتری به جیب بزنن. دست همشون هم با هم توو کاسه چاپیدن مردمه
دولت باید پاسخگو باشد با این بازی تورم که راه انداخته و حاضر هم نیست تاوان بپردازد
ما با سایپا چکنیم که تحویل فوری رو ۱۲۰ روزه تحویل ندادن ؟
۱۰۰ بار هم تماس گرفتم پشتیبانی با خونسردی میگه صبور باشید!!!!
آقا رضا؟؟!!در همه چیز هم وارد شدیا!!!مسکن ملی،خودرو ثبت نامی،وام فرزندآوری و...
نباید ثبت نامی خرید می کردی! خرید ماشین در ایران فقط با رویت و فی المجلس...
تمامی این خودروها در سال 1403 تخصیص شاسی داده شده و این به معنی اظهار اون در سال 1403 هست. مدیران خودرو اجازه چنین کاری رو نداره
واقعا از تابناک تشکر میکنم که به درد دل مردم بیچاره پرداخته
پولی که خودروساز میگیره ح... است و مردم حرفشان به جایی نمیرسد
تو ایران ثبت نام خودرو همیشه این مشکلات رو داشته ..نکته جدیدی توش نبست..نکته در اینجاست که یک سری با علم به این مشکلات باز هم پیش خرید میکنن!!!!
نهادها نظارتی بدون شکایت مردم باید دخالت کنند
در دعوای بین مردم و خودروسازان بازنده همیشه مردم مظلوم ایران بودن
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.