بخاری یا بنزین غیراستاندارد، کدام‏یک ‌مقصرند؟

استفاده از بنزین پیرولیز و تبدیل آن به بنزین کاملا امکان پذیر نمی باشد این عامل می تواند باعث ایجاد مواد آلوده کننده و سرطان زا شود هیچ وقت نمی توان به طور کامل این نوع بنزین را که پیشتر ان را ترکیبات آروماتیک یعنی در حدود 90 درصد بنزن دارد را به 2 و2 و4 تری اتیل پنتا ن همون ایزو اکتان بنزین مورد مصرف خودروها تبدیل کرد از طرف دیگر این کار کاملا بدون توجیح اقتصادی هست زیرا بنزن ماده اولیه تولید بسیاری ازترکیبات گران قیمت آروماتیک می باشد
باید توجه داشت درصد باقی مانده بنزن در بنزین می تواند برای محیط زیست بسیار خطر ساز باشد

اگه یه کم دم اگزوز ماشین نفس بکشید، کاملا استاندارد بودن بنزین را متوجه میشوید.
اگزوز کاملا یوی مواد شیمیایی میده.

اينها همش توهمه بنزين ايران بالاترين كيفيت رو تو تموم دنيا داره!!!

آیا واقعا این بنزین همان بنزینی است که در کشورهای دیگر مصرف می شود که دولت می خواهد آنرا به قیمت جهانی به فروش برساند؟ در ضمن دوستانی که کورکورانه از هر کاری که دولت انجام می دهد حمایت می کنند فراموش نکنند که این هوا در ریه آنها و خانوادشان هم می رود...چرا همه چیز را سیاسی می بینید...یعنی هیچ کس حق اظهار نظر و انتقاد در مورد کارهای دولت را ندارد؟ هر کس انتقاد کرد عامل بیگانه است؟ اگر این مشکل به علت زیادی خواهی بشر است، چرا اروپای کافر را نعمات الهی تا خرخره در بر گرفته است... ما به کجا می رویم؟ انصاف و عدل ما کجاست؟

در تهران و اصفهان مردم معمولا شوفاژ استفاده میکنند تازه بخاری هم سالهای پیش بوده تازگی ندارد

تولید بنزین غیراستاندارد توسط پتروشیمی ها را بررسی کنید. دولت روی بی کفایتی های خود سرپوش می گذارد

من از طرف همه مردم از مسئولين دولت تشكر ميكنم كه اينقدر راحت به شعور مردم و مخاطبينشون توهين ميكنند.

اين آقايان كه نظر مي دهند توجه نمي نمايند كه در سال جاري بيش از يك ماه است پايداري هوا به صورت مستمر ادامه داشته در صورتيكه در سالهاي قبل به اينگونه نبود امروزه بنزين نسبت به سال هاي قبل وضعش بهتر شده ما تا 10سال قبل بنزين با تركيب تترااتيلن سرب استفاده مي كرديم كه خطرناكترين آلودگي را داشت ولي بر اثر كمتر بودن تراكم اتومبيل خودرا نشان نميداد وپايداري هوا نيز كوتاه مدت بود بياييد بجاي ايرادات ناصواب با رفتار وكردارمان دعا كنيم تا خدا اين بلا را كه حاصل تكنولوژي بدون مديريت صحيح وزياده خواهي بشريت است از سرما بردار وباران رحمتش را برما بباراند.

آلايندهاي موجود در هواي تهران به دو دسته ذرات معلق و گازهاي آلاينده دسته بندي مي شوند. منبع توليد ذرات معلق گازوئيل و منتشر كننده هاي صنعتي مي باشندنه بنزين. البته با انجام آزمايش هاي ساده بر روي سوخت و خودرو ها به راحتي مي توان ميزان گازهاي آلاينده هاي منتشره از سوخت جديد را ارزيابي كرد. لطفاً همه چيز را نظير مسائل علمي زيست محيطي را سياسي نكنيد. با سپاس فراوان

اگر اين آلودگي هر چند بد است ولي اداره راهنمايي خوب پول از مردم گرفت نوش جانشان يك مقدار از پول يارانه ها را از مردم پس گرفت

دراینجا دو دیدگاه وجوددارد وآن این است که:اگر بنزین تولید داخل مخصوصا (پتروشیمی آن) استاندارد است چراقبلا آنرا با بنزین وارداتی مخلوط می کردند که کیفیت نسبتا قابل قبولی پیدا کند(مصاحبه اخبر ) تااینجا نشان می دهد کیفیت بنزین تولید داخل موجبات آلودگی را فراهم آورده است ودیگر اینکه اگر کیفیت این بنزین بااستاندارهای جهانی برابری می کند باز معلوم می شود این بنزین وارداتی است و بحث تولید پتروشیمی واز این حرفها جنبه تبلیغاتی دارد وواردات گسترده محموله های بنزین وذخیره سازی آن مورد استفاده قرار می گیرد. درهر حال اگر منصف باشیم ونحواهیم سرپوشی بر اصل صورت مساله بگذاریم درمیابیم که قطعا بنزین تولید داخل مخصوصا پتروشیمی آن فیلتر های لازم جهت گرفتن مواد مظر آن نظیر سرب و... راندارد ودرنهایت خدا به داد این مردم برسد.

وقتی بدیهیترین نظرات کارشناسی سیاسی شوند وضع بهتر از این نمیشود.
معمولا روشی که برای مدیریت انرژی کلان شهرها در نظر میگیرند، تولید برق از سوخت فسیلی در فاصله ای منطقی از شهرها، و انتقال انرژی برق پاک به داخل شهرها می باشد. شرایط گذشته کشور و عدم توجه به برخی نکات کارشناسی در دهه های گذشته همه منابع آلودگی را بداخل شهرها گشانده و عملا شهرها بالای سرشان با یک بمب شیمیایی، آلودگی هوا، و در زیر پایشان با یک بمب انفجاری شبکه ای به گستردگی کل شهر، شبکه گاز شهری، دست و پنجه نرم میکنند.
عوامل مختلفی برای آلودگی هوا وجود دارد و هرکدام به نوبه خود سهمی در این معظل را دارا هستند. و اثبات یکی باعث نفی دیگری نمیتواند باشد.