سود سرشار به قیمت «جان مردم»!

شمارو بخدا حتماً‌بايد اتفاقات تلخ رخ بده تا بخودتون بياييد چرا باجون مردم بازي ميكنيد از پليس محترم خواهش ميكنم از شماره گذاري خودورهاي غير استاندارد جلوگيري كنه و به كساني كه ميخوان جان مردم رو به خطر بيندازند برخورد قاطع داشته باشه اين انتظار مردم از پليسه . به اين موضوع هم فكر كنيد كه شايد روزي همسر و بچه هاي شما قرباني اينوع خودروهاي بي كيفيت باشند !!!! شمارو بخدا قسم ميدم خانواده ما 4 نفر عزيز رو در تصادف از دست داد اونم بخاطر عدم ايمني خودرو ديگه بسه چقدر غم و غصه ! !

تاوان همه چی رو مردم میدن

گفتيد ولي كو گوش شنوا..... درصد بالايي از مرگ و مير جادهها به خاطر عدم تجهيز خودروها به وسايل ايمني عدم ارتقاي علمي و فن خودروهاست . حال بايد الودگي هاي هوا و صوتي را هم به اين موارد اضافه نمود........ اما كو گوش شنوا ..... تازه كار ا بخ جايي رسانده اند كه به راحتي خود را از همه خودروسازان دنيا سرتر مي دانند و .....

صنعت خودرو که نداریم وارداتش رو هم که با این همه گمرکات به سختی می شه ازش استفاده کرد اگه خودروساز داخلی نمی تونه درست کار کنه وارداتش رو آزاد کنن که مردم متحمل کم کاری خودروساز داخلی نشن

احسنت تابناک حرف حقی است که سالهاست مورد مطالبه مردم هست

خدایا ما با دست خودمون همدیگر رو از بین می بریم نه سیل می خواد نه زلزله نه دشمن خودت رحم کن به فرهنگ این مردم.

با سلام تو را خدا به روشنگری ادامه بدید و کوتاه نیاید باور کنید هزینه ای که هر تصادف بر روح و جان واقتصاد مملکت میزاره خیلی بیشتر از عدم اشتغال کارگران باشه شاید یه روز این اتفاق دلخراش برای ما بیفته یه کم تامل کنیم با تشکر از تابناک و پلیس راهنمایی ورانندگی

خودروسازان داخلی بدون علت دم از موتور ملی و خودرو ملی می زنند اکثر قطعات آن چینی است و فقط ممتاژ می کنند با مطرح کردن کلمه ملی فقط می خواهند ممتاژ کنند و مردم را گول بزنند . کدام ملی ؟. چطور است که بعد از 50 سال خودروسازی ما در این وضعیت اسفبار است و خودروسازی کره در شرایط خوب قرار دارد؟!

تنها راه مقابله با این مشکل ازاد کردن واردات خودرو با تعرفه 30 درصدی است تا خودروسازان را بخود اورد و محصول رقابتی تولید کنند.

کاش راهنمایی و رانندگی و پلیس راه، آمار دقیقی از خودروهایی که در تصادفات باعث مرگ سرنشین شده اند را می داد.

اگر در ایران قانون سو کردن وجود داشت و طبق تشخیص کارشناسان متخصص و مجاز که علت حادثه را نقص در تولید خودرو اعلام میکرد و انوقت این به اصطلاح تولید کنندگان خساراتی در حد میلیون دلار بابت هر تصادفی که نقص تولید انها باعثش بود پرداخت میکردند انوقت میفهمیدند که به قیمت جان مردم نباید سود های انچنانی ببرند یا درب کارخانه ها را میبستند و یا تولید را استاندارد میکردند تا وقتی در مقابل تصادفات اینچنینی شرکتها فقط با عنوان شرم اور دیه اش را میدهیم مسئله را خاتمه میدهند همین است اما این اقایان مگر نمیدانند دیه در قبال غیر عمد بودن قابل مطرح شدن میباشد اما با علم به وجود نقصی که باعث بخطر انداختن جان مردم میشود دیگر در صورت بروز حادثه غیر عمد نمیباشد
و انموقع باید جور دیگر جوابگو باشند

یکی از خودروهای به ظاهر تولید داخل که قیمتش 50 میلیون تومنه قیمت اصلیش 16هزار دلاره . حالا شما سود یک میلیون خودرو رو که در سال تولید میشه رو حساب کن ببین چقدر میشه . خودتم بودی ازش میگذشتی ؟

چین؟!!!! یعنی قطغات خوردروها بجای اینکه از فرانسه و کره بیاد از چین میاد؟!! چرا دروغ میگی تابناک!!

الحق که حرف دل ما را زدی. با اختلاف قیمت مصرف بنزین ماشینهای پر مصرف داخلی میشه پوشش مترو تهران را ظرف 2 سال کامل کرد و از مرگ روزانه 390 ایرانی در روز بدلیل آلودگی شدید هوا جلوگیری کرد.

می خواهم مسئولین به این سوال پاسخ دهند (آیا این قدر که دم از قیمت جهانی بنزین می زند دم از قیمت جهانی خودرو هم می زنند؟)سود خودرو در تمام جهان زیر 10 درصد می باشد و در ایران نزدیک 50 درصد می باشد! کیفیت خودروهای تولیدی کشور در داخل از سال 1385 به بعد افول کرده ، بنده اخیرا یه دستگاه 206 خریده ام که دارای بر چسب انرژی B می باشد لیکن مصرف سوخت این خودرو در 100 کیلومتر 9 تا 10 لیتر می باشد که علت آن بکار بردن قطعات چینی در ساخت خودرو می باشد و بدلیل غیر رقابتی بودن بازار خودرو در ایران و بالا بودن تعرفه واردات خودرو ، قیمت ماشینهای وارداتی 3 تا 4 برابر قیمت واقعی بفروش می رسند ،

چه فایده ایجاد شغل برای فردی که بعلت بیماری قلبی، کند ذهنی، ابتلا به سرطان یا بسیاری عوامل از بین برنده دیگر امکان انجام شغل را ندارد. نگوئید مبالغه است، آنچه را میگذرد از بالا و در میدان و چشم انداز وسیع بنگرید، غیر از اینکه میگویم نیست. اتوموبیلهای شخصی، که متاسفانه بواسطه هجوم و مهاجرت روستائیان بمراکز جمعیت علامت تشخص شده، مانع رفت و آمد متعارف و عادی وسائط عمومی میشود و عدم کارآئی بدینسان تحمیل شده به سامانه ترانسپورت عمومی مردم را وادار به بیرون آوردن خودروهایشان میکند و این دور تا همه مان را به گورستان برساند ادامه دارد. من این مصیبت را شبیه ببلاهای الهی، مثل صاعقه عاد و ثمود میبینم و میدانم راه فراری از آن نیست. گمان نمیکنم کسی هم باشد که با قاضی کردن کلاه خود اکـــــــثر ما را مستحق نزول بلا نداند ( الا قلیلی که متاسفانه آنها هم بفرموده قرآن کریم فعلا به آتش دیگران خواهند سوخت تا بعد) : فارتقب یوم تاتی السماء بدخان مبین.

سلام

بنده نمي خوام آيه ياس بخونم. ولي همه مي دونيم كه خودروهاي وطني كيفيتشون پایینه. نمي دونم چرا با اين كيفيت خيلي پايين همچين قيمتهاي بالايي هم داره؟ چرا همين ماشينهاي به ظاهر ماشين براي خارجي ها با نصف قيمت و بعضا كمتر فروش ميره ؟
چرا نبايد با پيشرفت جهاني هماهنگ بشيم؟ چرا همسایه های ما ماشين لوكس و مدرن سوار ميشن اما ما...؟ (البته بنده خودم همين رو هم ندارم بعد از 22 سال كار )

خيلي از اين سوالا توي ذهن همه هست متاسفانه جوابي هم داده نميشه.

به اميد داشتن يه ماشين لوكس

این جان سخن از دل ما گفتی