گلايه از وضعيت مترو تهران ـ کرج

متاسفانه با وضعيت اشتغال در كرج كه اكثريت ساكنان اين كلان شهر را مجبور مي كند كه براي اشتغال هرروز بين 2-3 ساعت از وقت خود را صرف رفت و آمد كند، وسيله رفت و آمد نيز واقعا خود دردسري بزرگتر است كه هيچ مقام مسئولي به ان رسيدگي نمي كند بعد از مدت 1 سال كه از مترو جهت رفت و امد استفاده مي كردم بدليل شلوغي بييييييييييييييييييييش از حد مترو بالخصوص در ساعات اوليه صبح ديگر به فكر استفاده از خودرو براي اين كار افتادم كه با اين كار نيز اگر مسئله ترافيك را هم بخواهيم درنظر نگيريم، هزينه هاي زيادي را متحمل مي شوم. اما متاسفانه هيچ گوش شنوايي يا مقام مسئولي براي رفع اين مشكل وجود ندارد.
گاهااتفاق افتاده كه مامورين مترو از اين شلوغي براي ايجاد لحظاتي شاد براي خود استفاده مي كنند و به جاي رسيدگي و سامان بخشيدن به اوضاع اين ازدحام را به مسخره مي گيرند. واقعا جاي تاسف دارد.

زمان رسيدن اين قطارهاي اكسپرس بالاي 25 دقيقه و عادي بالاي 45 دقيقه ميباشد.احتمالا با افتتاح چند ايستكاه جديد به 1 ساعت نيز ميرسد.فاصله بين دو قطار در ساعات شلوغي 10 دقيقه و ساير ساعات 15 دقيقه ميباشد.اين به هيچ وجه با متروي داخل تهران با مسافت بيشتر و داخل شهري بودنش قابل مقايسه نيست .پيشنهاد اينجانب تعويض نوع قطارهاي كرج با قطارهاي داخلي جهت افزايش سرعت ميباشد

با تشکر از نویسنده این مطالب که توانستند این مطلب را بنوسید ولی .. اما.. کجاست گوش شنوا که بتواند این مطالب را بخواند و به آن عمل نماید

به نظر من هركسي بايد توي شهر خودش كار كند يا زندگي خودش را برطبق شغل مناسب خودش برنامه ريزي كند و اگر شخصي بخواهد به خاطر حقوق بيشتر گرفتن از يه شهري به شهر ديگر برود دولت نبايد تمام امكانات خودش را براي اين افراد هزينه كند چه بسا توي استانهاي ديگر هم چنين مشكلاتي هست پس اونها چه گناهي دارند كه اصلا مترو ندارند و بايد بنزين ليتري 400 تومان بخرند تا به محل كار خودشان در مراكز استان بروند - الان مترو شده مختص كرجي ها و اصلا تهراني ها اجازه سوار شدن ندارند و نمي تونند - خواهش مي كنم مشكل را ريشه اي حل كنيد - يعني هركس در شهر خودش ولو با حقوق پائين تر زندگي كم دردسر تري داشته باشد - در اينصورت به جاي اينكه وقت افراد در راهها تلف شود بيشتر در كنار خانواده خود باشند -

زمان رسيدن اين قطارهاي اكسپرس بالاي 25 دقيقه و عادي بالاي 45 دقيقه ميباشد.احتمالا با افتتاح چند ايستكاه جديد به 1 ساعت نيز ميرسد.فاصله بين دو قطار در ساعات شلوقي 10 دقيقه و ساير ساعات 15 دقيقه ميباشد.اين به هيچ وجه با متروي داخل تهران با مسافت بيشتر و داخل شهري بودنش قابل مقايسه نيست .پيشنهاد اينجانب تعويض نوع قطارهاي كرج با قطارهاي داخلي جهت افزايش سرعت ميباشد

وعده های شهردار محترم تهران نیز در مورد مترو کرج عملی نشد و تا زمانی که کرج به تهران وصل است و استان نشده این بدبختیها ادامه دارد و کسی دلش به حال این مردم رنجکشیده نمی سوزد همه می بینند و خم به ابرو نمی آورند سواره از پیاده خبر ندارد به امید تحقق واقعی شعارهای عدالت و مردم سالاری

قراربودچندسال بعدازافتتاح8دقیقه ای به تهران برسیم بعداز10سال30 دقیقه به40دقیقه رسیده است

بنده هر روز از كرج به ترهان مي ايم و شب برمي گردم ولي نا با مترو بلكه با سواري و روزي 3000 تومان كرايه ميدهم چون چندبار سوار همين مترو شدم و از شدت فشار و جمعيت ديگر اعصابي براي يك روز كار در شركت را نداشتم. بعلاوهاينكه در ايستگاه مترو كرج سرويس اياب و ذهاب كافي براي انتقال مسافران مترو به داخل شهر خصوصا مسير فرديس وجود ندارد و ازدحام خيل انبوه مسافران براي سوار شدن به تاكسي موجب ترافيك شديد روي پل فرديس ميشود. همزمان عمليات ساخت زيرگذر پل فرديس نيز ادامه دارد و گردوخاك و زباله ساختماني و... نيز همه جا پراكنده است. فكرش را بكنيد صبح و شب را دو ساعت در چنين جايي باشيد آيا ميتوانيد به زندگي اميدوار باشيد. من نميدانم مسئولان شهر كرج (فرماندار شهردار شوراي شهر وووو) هيچوقت اين صحنه ها را نمي بينند؟

تمامی مواردی که دوستان در بالا ذکر کرده اند به عینه اتفاقات روزمره است و اگر فکری برای آن نشود و به همین صورت ادامه یابد شاید در آینده به یک فرهنگ تبدیل شود که چه بسا اگر حتی در زمانی که تعدادمسافران کم هم باشند ولی باز بدلیل عادت همدیگر را هل دهند.با توجه به اینکه واقعا کرج خوابگاه بزرگ تهران شده است و با توجه به وضعیت بسیار بد اتوبان کرج تهران که هیچکدام از مسئولین به فکر آن نیستند که مشکل حجم ترافیک آن را به نوعی حل کنند میتوان تنها با اضافه کردن تعدادی قطار در زمان اول صبح و اخر وقت باعث جلوگیری از هدر رفتن سرمایه های ملی و از بین رفتن مبالغ بسیار زیادی که تنها صرف سوختن بنزین و صدمات جانی ومالی که در ترافیک این مسیر خواهد شد . انتظار میرفت پس از سهمیه بندی بنزین و قول افزایش ناوگان عمومی این اتفاق بیافتد ولی متاسفانه تاکنون همان شرایط قبل وجود دارد و با توجه به رشد جمعیت در این منطقه باعث افزایش ترافیک نیز شده است .تو را به خدا این مردم را دریابید . واقعا این مردم سزاوار این همه بی مهری نیستند.

هر روز می توان در این خط شاهد بود کهنسالان عزیزی بخاطر ازدحام جمعیت بدن رنجورشان آسیب می بیند. نمی دانیم تقصیر را بر گردن مردمی بیاندازیم که برای ورود به مترو از هیچ تلاشی ولو هل دادن سالخوردگان دریغ نمی کنند و یا مسئولانی که این وقایع را می بینند و هیچ تلاش چشمگیری در این چند ساله برای بهبود وضعیت نکرده اند.

واقعا شلوغ و وحشناكه
بغير از اين بي برنامگيش آدم كلافه مي كنه مخصوصا در فصل زمستان الان كرج بيشتر به يك خوابگاه شبيه. همه صبح به سمت تهران حركت مي كنند و شب به سمت كرج . اصلا اين قطارها با اين فاصله زماني جوابگو نيست

متروی گلشهر به تهران در واقع یک اتوبوس با حجم زیادی از مسافران است.زیرا هیچ یک از ویژگی های مترو را دارا نمی باشد نه از سرعت قابل قبول برخوردار است و نه فواصل زمانی حرکت هر قطار منطقی است.در بیشتر موارد این مسیر هیچ وقت در زمان مقرر به مقصد نمی رسد و تا 50 الی 60 دقیقه طول می کشد. این مسیر نیاز به بازنگری دارد.باید مدت زمان بین هر قطار کمتر از 10 دقیقه باشد و قطار سریع السیر واقعا بین این خط نیاز می باشد اما نه قطاری که مدت زمانش با عادی فرقی نداشته باشد.
در ضمن از شما عزیزان رسانه ای انتظار می رود این خبر مهم که با طیف بیشتر مردم در ارتباط است باید در قسمت اخبار مهم شما قرار گیرد واقعا خبر جابجایی گسترده در ارتش انگلیس مهم تر است یا مشکلات مردمی که در این وطن زندگی می کنند؟بعنوان یک وظیفه رسانه ای شما باید در وحله اول به مسائل و مشکلات مردمی توجه کنید تا مسائل بین امللی.

من از مسافرین ایستگاه صادقیه هستم باید بگم که در حال حاضر که صبح ها قطار کرج با فواصل 10 دقیقه ای به این ایستگاه وارد می شود نیز ازدحام جمعیت بیش از حد استاندارد است و گاهی اوقات باید منتظر ماند تا چندین قطار حرکت کند تا بتوان به آن وارد شد بنابراین با بستر موجود امکان کم کردن فواصل زمانی قطارهای کرج-تهران به هیچ وجه وجود ندارد.

من مدتي بود كه از قطار تهران - كرج استفاده مي كردم ولي بعلت فشار زيادي كه به قفسه سينه ام آمد متاسفانه ديگر قادر به تحمل اين همه جمعيت نيستم به ناچار از خودرو شخصي استفاده مي كنم كه با توجه به بعد مسافت و كمبود بنزين مجبورم بنزين آزاد بزنم همچنين مسافت كرج - تهران را با خودرو شخصي 20 دقيقه طي مي كنم درحالي كه با افزايش تعداد ايستگاهها اين مسافت با مترو حدود 1 ساعت طول مي كشد .

پيشنهاد ميشود درساعات پيك مذكور قطار ها يك درميان ازمبدء ايستگاه كرج وگلشهر حركت كنند كه براي مسافران ايستگاه كرج نيز امكان مناسبتري فراهم شود

وضعیت مترو تهران - کرج مخصوصا صبح ها واقعا اسفبار است. لطفا این خبر را پیگیری و بیشتر منعکس کنید تا مسئولین از خواب بیدار بشوند فکر کنم وقتی حادثه اسفبار و کشته شدن داشته باشیم آن موقع به فکر خواهند افتاد.

حکایت متروی کرج حکایت هر که زورش بیشتر بامش بیشتر است.واقعا در این مسیر شاهد آن هستیم نه تنها به شعور و شخصیت انسان توهین می شود بلکه فرهنگ ایرانی بودنمان به تمسخر گرفته می شود.چند سوال:1- واقعا حق مردم بی حرمتی است؟
2- ماموران مترو که وظیفه شان برقراری نظم است چرا در این امور کوتاهی می کنند؟
3- با توجه به رشد مسافرتهای کرج به تهران و بلعکس کی قرار است در این سیستم مترو بازنگری شود؟
4- راستی تکریم ارباب رجوع در مترو چه جایگاهی دارد؟

انصافاً کرامت انسانی در قطار تهران - کرج زیر سووال می رود و متاسفانه به علت هزینه های گران ایاب و ذهاب مردم ناچارند خفت هرروزه را تحمل کنند. به راستی چرا به مسیر قطار اضافه نمی کنند تا این طور شاهد صحنه های تاسف بار نباشیم؟

از مسئوليت مسئولين كه بگذريم رفتار مردم نيز جاي صحبت دارد.واقعا بنده در مترو كرج و تهران با ديدن صحنه هاي هول دادن و دويدن مردم از انسان بودن و ايراني بودن خود شرمنده مي شوم.آيا واقعا تمدن چند هزار ساله ما اين است

بنام خدا
مدیریت مترو خیلی وقت است که دیگر دلش به حال مسافرین نمی سوزد
من سابقا با قطار رفت آمد می کردم اما حالا نمی تانم چون نمی خواهم بدنم آسیب ببیند زیرا در زمان سوار شدن دست وپا و... دچار آسیب می شود که این مشمول همه می باشد نه فقط افراد سالمند و مساله دیگر اینکه دیگر سر وقت نیستند من خودم یک دفعه 50 دقیقه در یک ایستگاه به همراه مسافران معطل شدیم که علتش معلوم نشد که چه بود

واقعا" مترو كرج وحشتناك است. هيچ كس به كسي رحم نمي كند. چون همه به فكر خودشان هستند. مسئولين هم كاري نمي كنند. اگر راست مي گويند بيايند فقط براي يك روز از قطار اين مسير استفاده كنند تا ببينند چه خبر است. مصيبت است واقعا"

هر روز می توان در این خط شاهد بود کهنسالان عزیزی بخاطر ازدحام جمعیت بدن رنجورشان آسیب می بیند. نمی دانیم تقصیر را بر گردن مردمی بیاندازیم که برای ورود به مترو از هیچ تلاشی ولو هل دادن سالخوردگان دریغ نمی کنند و یا مسئولانی که این وقایع را می بینند و هیچ تلاش چشمگیری در این چند ساله برای بهبود وضعیت نکرده اند.