با بلندپروازیهای صنعت هوایی چین
شاید چینیها به کمک هواپیمایی ایران بیایند
چینیها از تولیدکننده کالاهای ارزان و کم کیفیت در حال تبدیل شدن به غولی صنعتی هستند که قصد تولید جتهای مسافربری در شمار فراوان را دارند. غرب با حیرت و نگرانی به چین نگاه میکند.

با
گسترش سریع شرکتهای هواپیمایی چینی، چین در پی ایجاد صنعت هوایی است که باعث شود،
این شرکتها خرید هواپیمای خود را در درون انجام دهند و حتی به خارج نیز هواپیما
صادر کند. گویا، چینیها با بلندپروازی خود به رقیب بوئینگ و ایرباس
تبدیل خواهند شد.
به گزارش «تابناک»، همه از رشد سریع هواپیماسازی چین آگاهند. در ژانویه 2011، پرواز جنگنده رادار گریز J-20 چین که از حیث ظاهری شبیه به F-22 ایالات متحده است، غرب را بهتزده کرد. تا پایان همین سال، شرکت سازنده هواپیمای مسافربری C919 از شرکتهای هواپیمایی سفارش ساخت شمار بسیاری از این جت مسافربری را دریافت کرد. این هواپیما تهدیدی برای بوئینگ 737- max و ایرباس A320neo تلقی میشود.
حال مشخص شده که چین گام دیگری برداشته است که به اندازه ساخت J-20 و C919 و شاید هم بیشتر اهمیت دارد.
«کوین
مایکل»، متخصص صنعت هوایی در گفتوگو با شبکه اطلاعاتی لانگلی ادعا کرده است که چین
دارد به آرامی شرکتهای کوچکی را خریداری میکند که قطعات حساس مورد نیاز جتهای
مسافربری را میسازند.
به باور وی، این کار سبب خواهد شد که چین از اتکای به خارج رهایی یابد. این انتقال فنآوری از غرب به شرق چین را به این توانایی خواهد رساند که صنعت هواپیماسازی کاملا بومی به وجود آورد که توانایی رقابت با بوئینگ و ایرباس را داشته باشد.
چین که زمانی تنها تولید کننده کالاهای ارزان قیمت برای قفسههای فروشگاههای وال مارت بود، اکنون گام در راهی گذاشته است که بتواند جتهای پیشرفته مسافربری را در شمار فراوان تولید کند. نشانه این پیشرفت، جت جنگنده J-20 است که پیشرفته بودن آن فراتر از انتظار غرب بود.
چین
با تزریق منابع مالی به شرکت سازنده هواپیمای C919، یعنی شرکت کوماک (Commercial
Aircraft Corporation of China) قدم در راه رقابت با بوئینگ و ایرباس گذاشته است.
بنا بر برآوردها، چین تا سال 2030، به دستکم 5 هزار جت تجاری نیاز دارد و افزون بر این، AVIC که کنسرسیومی از شرکتهای هواپیماسازی چین است و نقش ستون فقرات صنعت هواپیماسازی چین را بازی میکند، در حال خرید شرکتهای کوچکتر است.
هواپیمای Comac C919
این هواپیما، هواپیمایی با بدنه باریک است که توانایی حمل 168 تا 190 مسافر را دارد. این هواپیما بزرگترین جت مسافربری ساخت چین است که بر پایه برنامه در سال 2014، نخستین پرواز خود را انجام خواهد داد و در سال 2016 نیز تحویل سفارشهای آن آغاز میشود؛ هواپیما بخشی از تلاش چین برای رقابت با بوئینگ و ایرباس تلقی میشود.
طراحی و مونتاژ این هواپیما در شانگهای انجام میشود و در آن از موتور جت و سیستم اویونیک خارجی استفاده میشود، ولی چین در حال تلاش برای ساخت موتور آن در داخل است.
در نمایشگاه هوایی ژوهای 2010، شرکت سازنده، از بستن قرارداد با شش شرکت هواپیمایی برای ساخت 55 فروند از این هواپیما را خبر داد.
پس از آن نیز قراردادهایی برای ساخت این هواپیما برای خطوط هوایی بسته شد که تعداد سفارش داده شده آن را به 155 فروند به علاوه 60 فروند احتمالی دیگر افزایش داده است.
پیش از این نیز شرکت کوماک هواپیمای ARJ21 را به مرحله تولید رسانده است که نخستین پرواز آن در سال 2008 انجام شد و سفارش ساخت 239 فروند از آن را دریافت کرده است. این جت کوچکتر که در اندازههای گوناگون ساخته میشود، توانایی حمل 78 تا 105 مسافر را دارد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
تعجب میکنم چطور اسمشو گذاشتن سی919 ؟ باید میذاشتن مثلا بیوئینگ یا ایرماس یا چیزی شبیه اینا ...!!
آفرین به چین.کشوری بی ادعا که فقط در عمل افکارش را ثابت میکند.مردمی کوشا دارد که در هیچ جای جهان پیدا نمیشود.با پیشرفت چین ملتها از زیر یوغ استعمار غرب بیرون خواهند آمد و به خود باوری خواهند رسید.
موتورهاش ساخت آمریکاست...تحریمه !!!
خداوند عاقبت ما ایرانیها رو بخیر کند.بعد از فاجعه های پی در پی ماشینهای چینی مثل هوو و غیره.حالا نوبت این لگنهای هوایی رسیده..............
خدا رحک کنه
اون که روسیه بود هواپیماهاش همه سقوط کرد با هواپیما های چینی همه پرواز ها خالی میشه و فکر میکنم حتی پروازهای داخلی رو هم کم کم مجبور بشیم بدیم به شرکتهای خارجی
خدا به مردم ما رحم کنه.این همه اجناس بی کیفیت چینی بازار رو پر کرده حالا هم نوبت به هواپیما رسیده.این یکی دیگه شوخی بردار نیست!
فکر کنم دیری نخواهد پایید که چشم بادامیها اقتصاد جهان را با مدیریت صحیحشان قبضه کنند!
نه ترا بخدا......!!!!!!!!!!!
من كه ترجيح ميدم اگه قراره بميرم با هواپيماي ساخت داخل بميرم نه هواپيماي چيني!
تخم مرغ چینی امد حالا نوبت هواپیما است
به امید آن روز که ایران به مقامی بالاتر برسد.با توجه به سخن پیامبر اکرم که دست بر شانه سلمان فارسی نهاد و گفت: از نسل سلمان قله هایی از علم را کشف خواهند کرد.
جهان در دستان چشم بادامیها
ای کاش میشد به این چینی ها سفارش ساخت زن حرفشنو را هم داد تا این نمونه های حر ف ناشنوای ساخت ایرانش میماند رو دست سازنده هاش
حاضرم هواپیمای ساخت ایران سوار بشوم ولی سوار هواپیمایی چینی نشوم.
اسمش را بزارن هوو هوایی !
چين در حال تبديل شدن به قطب دوم جهان
چرا ما به جای منتظر رشد چین بودن از صنایع خودمان حمایت نمیکنیم؟ما هم با کمک اکراین ساخت جت را شروع کردیم ولی انگار کار مداوم برای ما معنی نشده است
دلیل پیشرفت چین اتقاد مردمه. این اعتقاد که ما به هر چیزی که بخواهیم می توانیم دست پیدا کنیم و برای رسیدن به آن باید تلاش کنیم . در غرب انسان هایی زندگی می کنند مثل ما چرا ما برای آنها مثال زدنی نباشیم چرا ماجلوتر نباشیم چرا ما پیشرفته تر نباشیم؟ چراااااا و برای آن می جنگند و می جنگند و می جنگند. مثل ما عادت به راحت طلبی ندارن . به پول نفت راضی نیستند و آنان رستگارانند
حالا منفی بده جونت داراد.
بد بخت شدیم رفت
حالا دیگه از هر دو هواپیما یکی میافته
خدا به داد برسه ! من که سوار نمی شم !
شما چرا به اشتباهات دامن میزنید ؟ کی میگه چین فقط تولید کننده بی کیفیت هست ؟ هنوز نمیدانید که نود درصد کمپانی های بزرگ و با کیفیت دنیا کالاهای خود را در چین تولید میکنند؟ و فقط در ایالات متحده شما کالایی بدون نام چین پیدا نمیکنید؟ این طرز تفکر اشتباه از وارد کردن اجناس بیکیفیت توسط سودجویان در ایران پدید امده تمام کشور های دنیا هم کالای با کیفیت دارند هم بیکیفیت .چین هم همینطور است
ساخت موتورهای جت مورد اطمینان و سیستم های الکترونیک پروازی فعلا از عهده چین خارج است و فعلا فقط یک بدنه ساخته است.
شاید در آینده دور این تیتر شما عملی شود و به خواست خدا تا آن موقع آمریکا تسلیم اراده ما خواهد شد
بعد از لباس و لوازم یدکی ماشین و سیر و . . . . چشممون به هواپیما های چینی روشن . صد رحمت به بوئینگ های 727 مدل 36 سال پیش . . . . خدا هممونو بیامرزه وببره
انالله و انا الیه راجعون
با توجه به بزرگ بودن بازار داخلی خود چین این یک فرصت عالی برای صنایع هوایی ایرانه تا با تشکیل یک کنسرسیوم مشترک با چین وارد بازار بزرگ و پر سود تولید و فروش هواپیمای مسافربری در جهان بشه
اگر نیاز چین 5000 جت تجاری باشه اون وقت تولید ده هزار موتور جت پیشرفته توجیه لازم برای سرمایه گزاری میلیارد دلاری رو داره و این سرمایه گزاری ما رو برای همیشه بیمه میکنه
الله اکبر
چین ؟!
چه شود!!!
عمرا سوار هواپیمای چینی بشم...گفته باشم!!
یه چند تایی آزمایشی بخریم ازشون نقاط قوت وضعفش رو با ایران 140 مقایسه کنیم خودمون بهترازاونو میتونیم بسازیم .مگه از ماهواره مهمتره
تابناک عزیز این گونه تیتر می زدی:
شاید چینیها به همراهی روسها به کمک هواپیمایی ایران بیایند و آمار کشتارهای هوایی ایران را بالا ببند.
ماهم یه مقداری از سیاست بازی دست برداریم مثل چینیها وبلکه با لاتر میشویم.سیاست زدگی در بین افراد غیر متخصص وهم چیز را سیاسی کردن ما را به ورطه نابودی می کشاند.سیاست را به سیاسیون وگذارید وبقیه کار وتولید وتلاش اقتصادی وفرهنگی بکنند.اقایون شرکت تولیدی قطعات هواپیما و صنایع ایجاد کنن
خدا به همهمون رحم کنه! من که دیگه پرواز رو میبوسم میذارم کنار! هر جا بخوام برم با اتول خودم میرم!!
فاتحه مع الصلوات
آيا ايران به چين سفارش هواپيماهاي فوق را داده. اگر اون هواپيماي كوچكتر كه از ٢٠٠٨ توليد مي شه خوبه چرا ايران نمي خره استفاده كنه؟ آيا مطمئنيد چين هواپيما به ايران مي فروشه؟ من كه شك دارم.
ته اتکا به غرب خوب است و نه شرق؛
ان شا الله تا آن زمان خودمان آنقدر پیشرفت خواهیم کرد که بتوانیم با اطمینان و آرامش در هواپیماهای ساخت خودمان سفر کنیم.
آره... قیمتشم خوبه. من دو تا خریدم راضیم.
باریکلا
حالا چرا ما از حالا بشینیم تا چینی ها هواپیما بسازند مگر خودمان فلجیم.
khoda kheireshon bede
نه تورو خدا! توپولوف جان کجایی که یادت بخیر!
هر جی میخواید بیارید فقط خواهشا توپولوف و آنتونوف نباشه.
الهي به اميد تو!
البته می دونم عملی نیست که ما بتونیم حالا حالا ها بتونیم هواپیما مسافری بسازیم ولی با همین امکانات و علم هرچی هم بسازیم از چینیش بهتره این همه ماشین سواری کوچیک بزرگ اوتوبوس مینی بوس که به ما فروختن کدومش کیفیتش به اندازه ماشین های ساخت داخل کشور خودمونه درسته ساخت داخل هم زیاد کیفیتی نداره ولی خیلی بهتر از چینیه یعنی قابل مقایسه نیست از بس جنساشون اشغاله
سوار شده به داخل هواپیمایی چینی !!!! آدم هم باید کم عقل باشه و هم دست از جان شسته. نویسنده این گزارش ، چه ذوقی داره. چینی ها بشن رقیب ایرباش و بویینگ !!!!!!!!!!!!!!!!
ظاهرشون که بهتر از توپولوفه.
امیدوارم کیفیتشون هم بهتر باشه
ما که فضا پیما می سازیم و قرار آدم فضا کنیم یعنی واقعا نمی توانیم هواپیما بسازیم
آقا شما را به خدا از چين 4 تا دونه قطعه براي اين MVM ما بگيرين بتونيم باهاش ماشينمونو تعمير كنيم ،خريد هواپيما پيشكش !
اگه موتور خواستن ایران خودرو موتور دوگانه سوز روآ رو با شرایط قستی 24% بهره در اختیارشون میزاره . البته فکر کنم فقط موتورشو بفروشه ، تکنولوژیشو نده
يا ابوالفضل
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.