هواپیما پیش از پریدن زمین‌گیر شد + تکمیلی

بابا چه بحثی میکنید
این لاستیکاش 30 درصد شده بود کفر خلبان درآورده بود ی ترمز زد بترکن
حالامقرار عوضش کنن دور سفید بندازن براش

نمیشه به هر کدوم از مسافرا یه چتر نجات بدن
هواپیما مشکل فنی داشت از همون بالا بپرن
تازه یه حالیم میکنن

اقا جون من همگی یه لحظه توجه کنین خوب شما که ایربگ و ABS رو برای همه ی ماشین ها از جمله پرایدوی قاتل اجباری کردین خوب برا هواپیما هم اجباری کنین این کاری نداره دم همتون گرم به افتخارتون لی لی لی لی هوووووووووووووووووو

الحق که جهان سومی برازنده ماست

همسر من تو اون پروتز بود داشتم سکته می کردم.موندن اونجا تازه 9:30 هواپیما آماده پرواز شده.

می بینیم که بنابر گفته عزیزان مسئول همچنان "تحریمها اثری ندارند" !!!!!!!!!!!!!

بابا من فضانوردم از خوندن نظرات شما کلی کیف کرد م ورفتم تو فضا

مرگ دست خداست ، پراید وسیله است

توی کشورهای دیگه هم وقتی لاستیک هواپیما میترکه میان تو خبرگزاری هاشون اطلاع رسانی میکنند/
خیلی از افرادی که میگن میترسن سوار هواپیما بشن مقصرش شما هستید که هر چیزی رو اطلاع رسانی میکنید

تا دیر نشده برگردیم با قطر که ناوگان نو و کم عمری داره به توافق برسیم تا فشار کمتری به هواپیما های موجو بیاد و خطرات کمتری متوجه هموطنانمون بشه.

مسافر های عزیز برید نذر کنید هواپیما نپرید وگر نه امشب باید جوابه نکیر و منکر رو می دادید..........

تقصیر یاهو و گوگل بود. شک نکنید...

نام خلبان چي بود

هم وطنان عزیز به جای طنز گفتن لطفاً خدا را شاکر باشید و خودتان را به جای مسافران هواپیما قرار دهید واقعاً خدا را شاکرم.

بابا یه آپاراتی تو فرودگاه ها باز کنند مردم معطل نشن

اگر نقص سیستم ناوبری اصل موضوع بوده پس اقدام خلبان در توقف پرواز قابل تقدیر هست زیرا در صورت پرواز مشخص نبود الان چه اتفاق ناگواری افتاده بود.

یه بار جستی ملخک...

اگه هواپيما شرقی بود که همه ميرفتن به
اون دنيا. جای شکرش باقيه غربی بود

حالا که طوری نشده لاستیکهای زاپاسشو بندازن برن تهران دیگه

من یکی از مسافران همین پرواز هستم
صبح ساعت 7 از خونه راه افتادم که ساعت 8 تو فرودگاه باشم
بعد از رخ دادن حادثه و بعد از این که یهویی ترمز کرد و ما با کله رفتیم تو صندلی جلویی، برگشتم سالن فرودگاه
اولش گفتن پرواز ساعت 17 انجام میشه
بعدش اعلام کردن ساعت 19 بعدش هم گفتن ساعت 21 پرواز انجام میشه
من هنوز تو سالن فرودگاهم
ضمنا ناهار هم جز یک بیسکویت نخوردم
شام هم یه ساندویچ کالباس بهمون دادن!
جاتون خالی!

خطاب به اونایی که میگن این اتفاقات توی کل دنیا هست. آمار هم گاهی اوقات چیز خوبیه. نصف سوانح هوایی دنیا توی ایرانه. اسنادش هم موجوده

این اتقاق بسیار ساده بوده جو ندین دوستان همکار اشاره کردن که یه incident بوده و دلیل abort حتما ناوبری نبوده هیچ خلبانی ریسک نمی کنه بد v2 , vr ترمز کنه ، پس تا کسی چیزی نمیدونه خواهش می کنم باعث ترس افراد عادی نشوید و این اتفاق همه جای دنیا می اقتد حتی اینور دنیا UK

حالا که طوری نشده لاستیکهای زاپاسشو بندازن برن تهران دیگه

تابناک متاسفانه تا بحال هروقت کامنت زده ام نگذاشته اید دارم از هرگونه نظردهی ناامید میشوم ظاهرا اینهم یکنوع ............

مسئول سازمان هواپيمايي كشوري: لاستيك هواپيما هم جزو تحريم هاست.

واقعا تعجب میکنم از تایید کننده ی نظرات و پاسخ ها که گاهی پاسخ هایی چنان توهین آمیزی ای رو تایید میکنه که آدم انگشت به دهن میمونه که این تایید کننده ی کامنت ها چند سالش هست!
اگر برای مخاطب سایتتون و وقتی که برای ارسال نظر در مورد خبرهای شما میذاره ارزش قائل هستین وقتی در جواب یکی میاد به دیگری توهین میکنه نباید نظر اون شخص بی شخصیت! رو به خاطر احترامی که خودتون باید برای مخاطبتون قائل باید باشید منتشر کنین.

آحسنت به خلبان شجاع که زود متوجه شد

به هر حال موضوع توسط كارشناسان بررسي و اعلام خواهد شد نبايد پيشاپيش قضاوت كنيم و خلبان را مقصر بدانيم حتما" اشكالات فني مهمي پيش آمده تا خلبان تصميم به اين كار نموده است.

بابا شلوغش نکنید من یه بار با هواپیما سقوط کردم طوریم نشدو فقط یه کم دهنم خشک شد. ه ههههههه

این لاستیکهایی که زیر این هواپیما انداختن زیر اتوبوسهای شرکت واحد تهرات هم پیدا نمیکنید . خدایی شما قضاوت کنید. . . .

دوستان عزیز
متاسفانه اکثر ما فقط منتظر یک نقطه منفی هستیم تا زحمات یک گروه را زیر سئوال ببریم این گونه اتفاقات در اکثر ایر لاین های معروف دنیا نیز رخ میدهد . با وجود تحریم ها هرگز متخصصین هما دست از تلاش برنداشته و شبانه روز در جهت خدمت به هموطنان مان مردانه ایستاده اند .با تشکر

انقدر بدم میاد از نظرات غیر کارشناسی ...
با وقتی از هواپیما سر در نمیارید حرف نزنید دیگه ... حداقل یک بار به کتاب پرواز هواپیما و انکس ها یه نیم نگاه بندازید بعد بشینید جای کارشناس

باااااااااارک اااااالله اییییینههههههممممهههه کارشناس هههههوایییییی و متخصصصصص
فنیییییی و خلبانییییی و دیگه داشتیم و و غافل بودیم که ما میتوانیم بتعداد زیاد به سایر کشورا نیروی متخصص هوایی صادر کنیم // مجددا بارکالله! اما بعد! بدنیست تابناک برای آن آقای خوش نشین که خیلی صحبت از کهنه بودن هواپیماها می کند و آن آقایی که هواپیماهای ساخت غیر از آمریکا و اروپای را رد می کنند دوتا کار انجام دهد، 1ــ پیشنهاد میکنم حتما تابناک طی یک مقاله پژوهشی که توسط یک کارشناس امور هوانوردی و حتی الامکان سرشناس و سابقه دار در بررسی سوانح هوائی و تحقیق و تدوین گردد، موضوع ، نسبت عامل تخلفات، عدم انجام وظایف وخطاهای انسانی را به نقائص فنی
در وقوع سوانح و حوادث هوایی در سطح
بین المللی براساس مطالعات و تحقیقات جهانی انجام شده مورد بررسی و تحقیق قراردهند تا هموطنانی اطلاعات زیادی در این خصوص ندارند ولی علاقه مند به اینگونه موضوعات می باشند بدانند که غریب به 70% سوانح هوایی بر اثر عامل انسانی رخ می دهند نه در اثر
نقص فنی، ودر صورت انجام وظیفه درست و تصمیمات بجای عامل انسانی
از حتی تا 85% سوانح هوائی جلوگیری
می شود.
2ــ چرا باید با وجود اینهمه امکانات زمینی مختلف بیش از 80% جامعه که
بقول یکی از نویسندگان کامنتها مسئله
هوایی ندارند. باید تاوان دردسر رفاه 10% جامعه را با تنشها و گفت و شنیدها بدهند . هم از جیب آنها خرج پروازهایشان داده شود هم ذهنشان تخریب گردد و تحت استرس عصبی قرار گیرند به آنها چه مربوط که کارمند فنی کارش را با دقت انجام نمیدهد و مسافر باید ببیند که از موتور هواپیما بنزین چکه میکند و خبر دهد که پرواز متوقف و از سانجه جلوگیری شود به اعصاب همه جامعه مربوط نمی شود که مدیران یقه سفید بخش هوانوردی کشور وظایفشان را با مراقبت و دقت انجام ندهند و انوقت به آنها نتوان تو هم گفت مانند بعضی دیگر از اقشار از موقعیت اجتماعی و فنی و علمی خود سوء استفاده نمایند و سوار مردم شوند.
همه آنهایی که پرواز می کنند که از جنس خلبان شهبازی و امثالهم نیستند که اقلا یک هنری داشته باشند که به خرجتراشیهایشان برای ملت بیارزند.

این مشگل نتیجه تحریم است.ایران ایر وخلبانهایش بگفته تمام کارشناسهای هوانوردی جهان از جزو بهترینها هستند .شرکتهای هوایی تجاری را که باجان انسانهاسروکار دارند.هیچ دولتی نباید تحریم بکند. غرب با این کارش خیانت به بشریت میکند.....

تازه اگه مثلا خواستیم هواپیما سوار شیم میریم از یه شرکتی میگیریم که ایر باس داشته باشه مثلا با ایر باس بریم که بهتره
اینم که توزرد در اومد

اهای مسئولیین تا کی هواپیمای کهنه
بابا یه فکری بکنین- چندتا هواپیمای نو بخرین دیگه .

خدارا شکر
اگر خلبان ترمز نمی کرد مطمئن باشید هواپیما بعد 2دقیقه تو دریا می افتاد. بعدا" می گفتیم خلبان مقصر است.

زنده باد ماشین قراضه خودم هر جای ایران کار داشته باشم باهاش میرم خرج بنزینش از بلیط هواپیما گرونتر میشه. اما میدون جونم به این لاستیک های پوسیده وابسته نیست.

خداروشکر!!

شاید واسه همینه که سرمربی تیم ملی فوتبال آقای کیروش جرالت نمیکنه در ایران سوار هواپیما بشه ! ما هم که سوار میشیم در واقع ریسک می کنیم! اما تا کی !؟

خبر بعدی چند هفته دیگه: همین هواپیمایی که امروز چرخاش آسیب دید، به علت تعمیر غیر اصولی، اینبار چرخاش اصلا باز نشد و آتش گرفت و یا ...

بیچاره گوسفندائی که به دلیل سلامت مسافرا قربانی وخیرات میشن

"آسیب جسمانی" رو خوب اومدی

به عنوان یک متخصص هواپیمائی باید عرض کنم که علت ترمز کردن خلبان و نگه داشتن هواپیما بدون شک خرابی سیستم ناوبری هواپیما نبوده است . چنین تفسیری بسیار غیر منطقی به نظر میرسد چرا که سیستم ناوبری هواپیما متشکل از یک سری دستگاههای ردیابی است که در صورتی خرابی همه آنان نیز خلبان میتواند بدون نیاز به ترمز کردن و به خطر انداختن جان مسافرین به راحتی از زمین بلند شده و با دور زدن بر روی فرودگاه و با استفاده از دید مستقیم بر روی باند آنهم در ساعت 830 صبح که هوا روشن است مجددآ بر روی باند فرود آید . خرابی سیستم ناوبری به هنگام پرواز در یک هوای کاملا ابری و یا دید بسیار کم میتواند مشکلاتی برای خراب حاصل کند اما در آن شرایط هم راهکاری برای در پرواز پیش بینی شده است .به هر حال آوردن اینچنین بهانه ای از سوی خلبان کاملاً غیر قابل قبول بوده و قطعاً دلیل مهم تری برای ترمز کردن خلبان وجود داشته است که باید بررسی شود.

باز خدا رو شکر که توپولوف نبود

راستی گفتند برای چی یهو ترمز کردند؟! سیستم ناوبریش مختل شده بود؟ و اونم درست چند ثانیه بعد از تیک‌آف. ای‌ول‌ولونه

به خاطر این ناوگان هوایی من و خانواده و بسیاری از آشناهامون قید سفر داخلی رو زدیم.
مگر شهر های نزدیک را با ماشین خودمان برویم

من يكشنبه شب از فرودگاه مهر اباد با ايران اير خواسنم بيام مشهد پرواز اول تاخير داشت بعد كنسل شد و مسافرا رو خواستن با پروار ١١ شب بفرستن كه اونم ٢ ساعت تاخير داشت و اخرش ساعت ٣ شب رسيديم مشهد.. اخرشم اقاي كاپيتان برامون سفر خوشي رو آرزو كرد و تمام

راستش نسبت به حوادثی و سوانح رانندگی که هرسال اتفاق میفته و جون 23000نفر رو میگیره حوادث هواپیمایی ما و فوتی هاش خیلی خیلی خیلی کم تر از ایناست اما چون خط هوایی امن ترین خط انتقال مسافر است نباید شاهد این جور اتفاقات ناجور باشیم

من تا حالا سوار هواپیما نشدم و با این وضعیتی که من میبینم,سوار نشدن بهتر از سوار شدن خواهد بود.
بازم خدارو شکر که آسیبی به کسی نرسیده.