جوابیه انجمن خودروسازان + توضیحات تابناک

سال گذشته يك دستگاه سوزوكي ثبت نام كرديم وتا الان 3مرحله پول واريزكرديم تا به74500000تومان رسيد.اعتراضم كه كرديم گفتندبرويد110ميليون بفروشيدش

ای کاش این بنده خدا به این سوال هم پاسخ میداد که چرا کیفیت ماشینها و خدمات پس از فروش انقدر افتضاحه؟
به خصوص کیفیت ماشینها که هر سال بدتر میشه.

بیایید برای یکبار هم که شده خرید از این خودرو سازها را تحریم کنیم مردم عزیز تا گریه نکنیم از شیر خبری نیست

به هر خانواده ایرانی یکبار معافیت گمرکی ورود خودرو داده شود و کارخانه های خودرو سازی ایران هم که در خارج مشتری دارند و به گفته خودشان هم سودش بهتره خودرو هاشون صادر کنند و در نتیجه جاده امن و ملت در امنیت و آسایش

چرا نباید خودروهای ایمن و راحتی که قیمت جهانی آنها تفاوت چندانی با خودروهای داخلی ندارند و تازه مصرف سوخت و آلایندگی آنها به مراتب کمتر از اکثریت تولیدات داخلی است مردم سوار نشوند.

وقتی انحصار در دست چند نفر باشد هر جور که بخواهند بازی در میآورند اینها به پیشرفت علمی مملکت ضربه میزنند و به جیب خود فکر میکنند . مگر پراید از کره جنوبی وارد نکردیم ماشین روز آن زمان کره بود چطور آنها دایم مدل های بهتری را هر ماه بیرون میدهند و قیمت را بالا نمیبرند . ولی در کشور ما هر ماه کیفیت پایین می آید ولی قیمت بالا میرود و صنعت ماشین در ایران عقب گرد میرود افتخار هم میکنند همه شاهد هستند

تقصیره خودمونه، همه این ایراد ها را می دانیم باز هم با قیمت با لا خرید میکنیم، البته این سیاست ناچاری هم هست ولی بعضی ها هم میگن گرون میشه و باز هم میخرند میفروشن

آقا اگه ما اين خودروهاي بي كيفيت را نخواهيم بايد به كي بگيم در ضمن وقتي با اين همه امتياز كه خودروسازها ميگيرند وميگويند ضررميدهيم خوب تعطيل كنيد همه خلاص ميشيم آقايان خودروساز وطني جواب اين همه خون كه از محصولات غير استاندارد شماست بروي چاده ميريزد گردن شماست از خدا بترسيد و خدا به راه راست هدايتتان كند.

منظور از خود کفایی رو هم فهمیدیم. فقط توجیح... تا کی؟ به خدا مردم میفهمند. یک کم احترام بذارین به مردم.
مرسی از تابناک عزیز

این یعنی اینکه مصرف کننده ی ایرانی دیگه شرایط خرید خودروی انحصاری واجبارا ایرانی رو هم نخواهد داشت.در جایی که فکر تامین نیازهای اساسی را خیلی مهمتر میداند.اما این مسئله باعث شده خودرو های دست دوم نیز به بهانه ی گران شدن ارز(کاملا بی ربط)گران شود.فردی که سمند سال 90 را 17میلیون خریده حالا آن را برای فروش 19میلیون می گذارد.و اینجاست که دلال بازان حرفه ای سود میبرند و در این حال حتی توان خرید خودرو دست دوم نیز برای یک خانواده معمولی باقی نمیماند

صنعت موفق سه مؤلفه را با هم تنظیم میکند 1- افزایش کیفیت 2- کاهش قیمت 3- استفاده از فناوری های نوین تا رضایت مشتری را کسب کند. پاداش مدیران هم بر این اساس باید محاسبه و پرداخت شود. الان هیچ کس از خودروسازها راضی نیست. لطفا روی میزان پاداشهای سال 90 سایپا و ایرانخودرو گزارشی یا خبری بدهید نکنه کم بهشون داده باشن!!!!

کسی نیست بگه به کیفیت ماشیناتون مینازید یا خدمات پس از فروشش -

تو ایران باید برای پراید سیزده میلیون بدیم که مردم عربستان با همین پولا سوار تویوتایی میشن که در کشور ما بالای پنجاه میلیونه. همه ی فشار رو مردم باید تحمل کنن که صنعت خود کفا بشه!!! حالا هم که الحمد الله معنی خودکفایی معلوم شد. خودکفایی به قیمت بیچارگی مردم و مصرف کنندگان

اگر ارز بری تولیدات داحلی چنان قابل توجه و شاخص است که اقزایش قیمت ارز هزینه تمام شده تولید داخلی را دگرکون می کند اضولا نمی توانیم به آن خودکفایی ویا تولید داخلی بگیم .

آیا این افزایش قیمت شامل حال قطعه ساز هم می شود که بیشتر اونها هنوز طلب 6 ماه گذشته خود رو نگرفتن. وای بر ما اگر با این شرایط خودروی نو بخریم. هموطن عزیز خودروی نو نخر تا التماسمون کنند.

صنعت خودروی ما بعد از چند دهه استفاده از بیت المال و پول نفت تنها مونتاژ کننده خودروهای درجه دو و سه دنیاست
والسلام

واقعا با این جمله به شعور مخاطبان توهین می کنید. هیچ خودرو سازی خودروی خود را با مبلغ نهایی پیش فروش نمیکند. واقعا نمیدونم چی بگم ولی مطمئنم که به خدا اعتقاد ندارید و گرنه این ظلم ها رو به مردم خودتون نمیکردید...

یه موقعی میگفتند در بیع باید قیمت معلوم باشد و الا معامله باطل است . تکلیف کسانی که با حقوق کارمندی برای ماشین تحویل سه ماه بعد پول بی زبان را به حساب خودروساز ریخته اند و الان باید پول بیشتر بدهند چیست؟ آیا علماء راجع به این مطلب نظری ابراز می کنند؟

اگر کسی در شرکت های خودروساز کار کرده باشد و در جلساتی که تصمیمات اصلی شرکت کرده باشد (مثل خودم) می داند که بدون شک یکی از دلایل بالا بودن قیمت خودرو و بالا رفتن فعلی آن به دلیل سو مدیریت به سبب سیاسی کاری هایی که منجر به از بین رفتن قطعه سازان داخلی شده است می شود.
برای مثال خرید از سازنده خارجی به قیمت گرانتر با پرداخت پیشاپیش پول در حالی که به سازنده داخلی همان قطعه از محل مطالبات آن سازنده هم پول داده نمی شود تا خط تولید خود را راه بیندازد که در اغلب موارد کیفیت سازنده داخلی بهتر از قطعات خارجی می باشد 2- عدم سفارش گذاری به موقع قطعات که برای جلوگیری از توقف خط مجبور به حمل هوایی شده و در نتیجه قیمت تمام شده کالا درصد زیادی بالا می رود
3- سرمایه گذاری بی فایده خودروسازان در عرصه های دیگر در چند سال اخیر که باعث کاهش شدید نقدینگی و در نتیجه کاهش آمار تولید و ورشکستگی و بیکاری را در پی داشته است.
ایشان اگر راست می گویند در مورد این موارد توضیح دهند چون من از هر کدام از این موارد نمونه های فراوانی سراغ دارند

خیلی جالبه

توجیهات جناب واقعا در نوع خودش جالبه

بنده هم واسه تحویل آبان پیش خرید کردم
شهریور که پول ریختیم صفر 10 تومن بود الان 12 بدیم؟

ضمنا اون موردی که گفتین آیا تضمین میدین در صورت ارزان شدن دلار قیمت رو بیارین پایین هم الحق گل گفتبن

دوست عزیز

ما مجبوریم که میخریم
مجبور نباشیم 12 به آهن پاره نمیدیم

شما که پز ملی شدن میدادید پس چی شد
من به نوبه خودم در خرید خوردور را تحریم میکنم

پس نتیجه میگیرم که ساخت اتومبیل در کشور کشک است و قطعات از خارج وارد میشود ودر اینجا فقط مونتاژ میشود.بنابراین تعرفه گمرکی برای واردات خودرو بی اساسه این چه وضعشه؟!ورود خودرو رو آزاد کنید.

راس میگید این خودرو ها رو بیرون بفروشید مگه شما بیشتر هزینه هاتون به ریال نیست؟ پس این خودرو هارو صادر کنید گرانی دلار به شما کمک شایانی کرده است پس صادر کنید

چرا به مردم دروغ می گید؟ آره تا یه ماشین جدید طراحی می کنن می گن این خودرو 100% ایرانیه! اگه ایرانیه پس چرا قیمت میره بالا. چرا قطعاتش از خارج وارد می شه که بهانه دلار رو بگیرید.اگه نمی تونین تولید کنید پس به مردم دروغ نگید. جمع کنید این کارخونه های خودرو سازی رو . بچسبید به بخش کشاورزی.
تولید پایدار=کشاورزی قدرتمند

کارخانه های فولاد و آلومنیوم دارن هر چی تولید می کنند رو صادر می کنن، ارزشو تو بازار آزاد می فروشن و کلی سود باد آورده نصیبشون می شه،
نمونش آلومنیوم سازی اراک
جلوی صادرات مواد اولیه هم باید گرفته بشه به جاش مشوق بزارن برا قطعه سازها برا صادرات
یعنی مواد خام مملنت رو صادر نکنیم تو این اوضاع
پلیمر هم صادر نشه، تبدیل کنن به محصولات متنوع بعد صادرش کنن
کو مسئول با عرضه و گرنه میشه مملکتو اداره کرد .....

باسلام" مسوول محترمی که به قول شما باشور و حرارت بالا از افزایش قیمت خودروی زیر استاندارد ایرانی صحبت میکنه و انواع ادله های عجیب و غریب میاره یکی هست بهش بگه مثلا شرکت سایپا که حتی لاستیک پراید جعبه فرمان و حتی لوله اگزوز رو از کشور چین و بنام سایپا ئارد کشور میکنه تاحالا هیچگونه خلاقیت و ابتکار عمل و حتی بالا بردن راندمان کاری در شرکت های تابعه خودشون داشتن تا لااقل کمی از این افزایش بی منطق قیمت هارو کاهش بدن(من در بندرعباس و اسکله رجایی کار میکنم و از نزدیک شاهد این هستم که شرکت سایپا مواردی رو که گفتم داره مسقیما از کشور چین وارد میکنه)

در بحث سود دهي ( سود گيري ) ؛ مرسدس بنز و BMW آلمان و تويوتاي ژاپن و جنرال موتورز آمريكا و هيونداي كره ؛ بايد لنگ بندازن جلوي خودرو ساز ايراني !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ایول تابناک ...عجب جواب دندان شکنی...

درود برشرف شما-سازمان حمایت یا الان کند این افزایش از 12مهر ببعد اجرا شود یابا عذرخواهی از ملت منحل شود ایا با گران کردن30درصدی خودرو سود مشارکت خریداران را50درصد میکنند؟روزی باید جوابگو باشند

اینا که چیزی تولید نمی کنن پس چرا شعار تولید ملی رو میدن ؟ عمه منم میتونه پیچ رو محکم ببنده ، این که شعار نمیخواد

از یکی از تاجران فرش افغانستان که برای خرید فرش به ایران اومده بود در مورد خودرو پرسیدم که اون در جواب گفت من خودم بهترین مدل توییتا را دارم که 5 میلیون خریدم من در مورد پراید پرسیدم اون خندید و گفت پراید به چه درد میخوره تویه افغانستان کره ای اصلش هست فقط 800 هزار تومن ، بهترین مدل بنز 14 میلیون تومن به خدا اگه تو ایران گمرک خودرو آزاد بشه کی به این دوتا شرکت رو میندازه.
به هرکی میگم پراید شده 14 میلیون خندش میگیره آخه چی داره این ماشین نه تورو خدا چی داره ؟؟؟
یه چیزی دیگم در انتها بگم دوستان اگه قیمت خودرو بره بالا که رفته اون هم با توجیه قیمت دلار مطمئن باشید با کاهش قیمت دلار هم دیگه این قیمت خودرو پائین نمیاد این وضع همیشه به همین صورت بوده.
یا عـــلــــی مدی مولا

زه دور شيشه پرايد 131 موتور تقويت شده پايه گاز سوز - 0 - كيلومتر بنده با سرعت 100 كيلومتر در اتوبان قم / تهران ؛ از جا ، كنده شد و پرتاب شد وسط اتوبان . وقتي رفتم نمايندگي براي گارانتي ؛ گفت بايد پول اون زه دور شيشه رو بدي !!!!!
اين است خودروي ملي !
« خودروي ملي ؛ افتخار ملي »

با همتون هستم با همه كساني كه اينجا نظر دادن،با سلام، ما فقط و فقط اشكال از خودمون هست، نه كارخونه يا هر كس يا چيز ديگري اگر خيلي بهمون فشار مياد با هم متحد شيم و فقط و فقط تهراني نميگم كل ايران فقط تهراني 1 هفته پرايد نخرن؟؟؟؟؟ به قرآن هيچ اتفاقي نميفته فقط 1 هفته اونوقت خواهيم ديد آقاي نعمت بخش موضعش در اين مسئله چه خواهد شد

تنها پاسخ به اين خودرو سازهاي داخلي ؛ نخريدن اين لگن هاي سيار ميباشد .

پرايد رو به قيمت 7 ميليون ميده به كشورهاي جهان هشتمي ؛ براشون پر بازده است !!!!!!!!!!!!!!!!!!
بعد همون پرايد رو ميدن به مردم خودمون با قيمت 12 ميليون !!! تازه ميگن زيان ده است !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

تا وقتی چشم بسته از خوردروسازها همایت صورت گیرد وضع همینه.
هم اکنون تعدادی از قطعات پراید در چین تولید و در ایران بسه بندی شده و به اسم تولید داخل تحویل خودروسازان میشود
بسیاری از قطعه سازان از عوامل داخلی داخل شرک های خودرو سازی هستند

خودروي ملي!!!افتخار ملي!!!
:-)))))))))))

سلام
قیمت گذاری خودرو از اولش درست نبوده .
یعنی خودروسازان از اولش یک حاشیه امنی از سود ایجاد کردن و هر از گاهی به جای تولید خودروهای متنوع با استانداردهای حداقلی قیمتاشون افزایش میدن به این میگن مدیریت ؟؟؟
در کشور ما در شرکتای دولتی همه مدیرا به فکر منافعشون هستند در سیستم کاریشون مردم ارزشی واسشون ندارند.
الکی کاراشونم نیان توجیه کنند یکم شجاعتو از ژاپنیا یاد بگیرن و اگه نتونستن کار درستو حسابی انجام بدن از مردم عذرخواهی کنند ...

گل بگیرن در این صنعت خودرو سازی رو که همش شده رانت و مردم باید بهاش رو بدن همه جای دنیا موندن بدون مشتری بعد مال ما ماشین تحویل نمیدن وقتی هم که تحویل نمیدن این افزایش بهاچه معنی داره؟؟؟؟

تا زمانی که صنعت دولتی باشد جواب همین است

خودروي ملي ؛ كمك به كنترل جمعيت !

اگه واردات خودرو آزاد بود بازم اولین فکری که به ذهنشون میرسید افزایش قیمت بود؟

ولی بازم مردم میخرن!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟

تا حالا گوش مردم را با « توليد ملي ، توليد ملي » !!!!! كر كرده بوده اند !!!
حالا كه نوبت افزايش قيمت شده ؛ همه قطعات وارداتي و ارز بر شده !!!!!!!!!!!!!!!!!!

دلايل جالبي بود. به نطر من بايستي نحوه محاسبه قيمت خوردو كاملا شفاف بيان بشه. هيچ اشكالي نداره اگر به هر دليلي قيمت موارد اوليه و يا حتي سياستهاي فروش محصولات عوض بشه به صورت شفاف و البته كاملا شفاف اين موارد بيان شه. من دوست دارم خوردوي داخلي سوار شم (فكر كنم كسي بدش نياد اين كار رو بكنه) ولي از اينكه مردم ميبينند واقعا قيمت تمام شده اين خودروها بسيار پايين تر است (از قيمت فروش) و البته همين خوردوها در خارج با قيمت بسيار پايين‌تر (نميدونم مواد مصرفي براي توليد اونها چرا اون طرف مرز ارزونتر ميشه! لابد مهم نيست كه توليدكننده خودرو ضرر كند) ارائه ميشود و اينكه انحصاري اين كار در اختيار از ما بهتران است !! مردم ناراحت مي‌شوند.
خداييش يك كمي آقاي يا خانم توليد كننده خودرو شفاف صحبت كنيد
متشكرم

این طرحهای خودرو سازان کشور که کاملا هماهنگ شده با مسئولین رده بالاییشون هست مانند فروش طلایی و نقره ای و پیش فروش و پس فروش و .... که عملا خورو سازها رو شبیه بانک کرده که پوله مردمو میگیرن و سود میدن ، کاملا خبر از ورشکستگی اونا میده.

ولی مجبورن که کار کنن چون تنها توجیه اقتصادی ( بهتر بگم توجیه غیر اقتصادی ) وجود این دو ابر قدرت خدرو کشور ایجاد کار و استخدام نیروی کاره.
و علت مهم دیگه رانته که نمیشه زیاد توضیح داد چون غ ق اتشار میشه .

والا تو tvدادو بیداد میکنن ای باید قیمت بنزین ایران باید هم طراز با قیمت جهانی بشه
این درست ولی
میزان مصرف ماشین های ایرانی دو برابره خارجه تو ایران هر ماشین 7 تا 8 تا میسوزونه تو خارج 3 تا 4 تا یعنی مثلا ما برای یه باک بنزین 60 هزار تومن میدیم 100 کیلومتر میریم اونا 60 تومن واسه دو باک میدن 200 تا میرن
از این ور مصرفشون کمتره از اون ور هم ماشین رو ارزون میخرن ایمن تر هم هست

در مورد کارکنان خودرو سازا
به قران رفتم تو ایران خودرو کار کنم اونم با پارتی
اونجا یه دوستی داشتم میگفت
گفت تا 30تا 45 روز طول میکشه تا کارت ورود خروج بهت بدن وقتی دادن از اون موقع حقوقت حساب میشه بعد اون 3 ماه 150 هزار تومن میگیری بعد اون ماهی 400 هزار میگیری یعنی در واقع ماهی 200 تومن نمیوفته :)):))
15 روز کار کردم وقتی اینارو فهمیدم اومدم بیرون
اولش یه چیز دیگه میگفتن بعد دوستم گفت خالی بستن

اگه قیمت خودرو خارجی بدون گمرک باشه این خودروسازای ایرانی هم نمیتونن این جنسهای بنجل رو با قیمت کلان به مردم بندازن.دولت تو رو خدا گمرک رو کم کن تا قیمت ها متعادل شه.

با پولی که جای سمند میدهیم ، میتوانیم یه مزدا 3 در بازار اروند کنار بخریم .

بالاخره بعد از 7 ماه دونده گی و ارائه چندتا پیش فاکتور به بانک ... امروز تونستم وام خوردو را دریافت کنم یا بهتر بگویم بانک به حساب کارخانه واریز کرد.
تاریخ پیش فاکتور من 04/07/1391 می باشد حالا نمی دونم با قیمتی که تو پیش فاکتور قید شده تحویلم می دهند یا با قیمت جدید؟
اگر با قیمت جدید باشه نمی دونم مابقی پول ماشین را از کجا جور کنم کلا داره آبروم پیش زن و بچه می ره.
اگر کسی می دونه لطفا راهنمایی کنه ممنون.
راستی یه نکته ی جالبی که برام پیش امده بود و شاید برای شما هم جالب باشه اینه که من فروردین1391 برای وام تشکیل پرونده دادم و ضامن و سفته و همه مدارک لازم را تحویل دادم و حتی پیش فاکتور هم که بانک خواسته بود را تحویل دادم تا قبل از مهر ماه هر زمان با بانک تماس می گرفتم برای وام میگفتن که اعتبار ندارند؟!
همین که زمزمه افزایش قیمت پیچید از بانک تماس گرفتن پیش فاکتور را عوض کن چون تاریخش تموم شده تا اینکه قیمت ماشین 20 درصد گران شد و مشکل بانک و خودرو ساز هم زمان حل شد!؟؟؟؟ عجیبه نه ؟
بعد از 7 ماه

پس اگر این همه برای خودرو ساز گرون در میاد، به من بگید چرا پراید توی سوریه و عراق 2 میلیون تومان فروخته میشه؟
مرغ همسایه غازه؟
اگر این همه تولید ماشین هزینه بر هست، چرا با همین پول پراید توی دبی میشه ماشین های لوکس خرید؟
شما فکر نمی کنید دروغ گناه بزرگیه و همه در برابر دروغ هامون باید پاسخ گو باشیم؟