پژو بازگشت به ایران را خواستار شد
در شرایط بحران اقتصادی منطقه یورو، شرکت فرانسوی پژو خواستار ادامه همکاری با صنعت خودروی ایران شده است.
به گزارش ایسنا، اوایل سال جاری اخباری مبنی بر قطع همکاری پژو با شرکت ایران خودرو منتشر شد. در آن زمان اعلام شد که شرکت پژو ارسال قطعه به ایران برای تولید خودروهای تحت برند خود را متوقف کرده است.
در این میان برخی منابع فشار لابی صهیونیستی را دلیل این موضوع اعلام میکردند. البته این رویکرد پژو در حالی بود که همزمان رقیب فرانسوی این شرکت (رنو) در برابر این فشارها تاکید کرد که صنعت خودرو مشمول تحریمها نبوده و همچنان به همکاری خود با ایران ادامه خواهد داد.
به هر حال در حالی که چند ماهی از توقف ارسال قطعه از سوی پژو به ایران خودرو میگذرد، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان ایران از ابراز تمایل شرکت پژو برای آغاز مجدد همکاری با ایران خودرو خبر میدهد. محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با ایسنا میگوید: پژو برای همکاری با ایران خودرو اعلام آمادگی کرده البته به شرطی که بتواند پول قطعات ارسالی به ایران را دریافت کند.
وی با بیان اینکه قطع ارسال قطعه به ایران در چند ماه اخیر تاثیرات منفی بر شرکت پژو داشته است، خاطرنشان کرد: ایران بزرگترین بازار صادراتی پژو است و این شرکت دوست ندارد چنین بازاری را از دست دهد.
اعلام آمادگی پژو برای آغاز دور جدید همکاریها با ایران خودرو در حالی است که هماکنون حدود 23 سال از اولین روزهای حضور پژو در ایران میگذرد. این شرکت فرانسوی از سال 1368 همکاری با ایران خودرو را برای تولید پژو 405 آغاز کرد؛ خودرویی که همچنان در ایران تولید میشود.
پس از آن پژو فعالیتهای خود در ایران را گسترش داده و دیگر محصولات تحت برند این شرکت از جمله 206، روآ و پارس در ایران تولید شد. برخی از این خودروها مانند 206 نیز به محبوبیت بالایی در بازار ایران دست یافتند.
با این حال از اوایل سال جاری توقف ارسال قطعه به ایران موجب کاهش تولید برخی از این خودروها به ویژه توقف تولید پژو 206 شده است. البته این موضوع ایران خودروییها را وا داشت تا در روابط خود با شرکت پژو تجدیدنظر کنند بهگونهای که اخیرا این شرکت اعلام کرد خودروی پژو 206 کاملا داخلی سازی شده و تولید آن به زودی آغاز خواهد شد.
در این شرایط باید دید که آیا دوباره پژو به ایران باز خواهد گشت و موضع ایران خودرو در این زمینه چه خواهد بود؟ باید توجه داشت که پژو در ماههای اخیر با کاهش قابل توجه صادرات به ویژه در حوزه قطعات سیکی.دی مواجه شده و این موضوع اشتغال 8 هزار نفر از فرانسویان شاغل در این شرکت را در معرض نابودی قرار داده است. این موضوع موجب شده دولت فرانسه مستقیما وارد عمل شده و از پژو بخواهد از هر طریق ممکن از اخراج این کارگران جلوگیری کند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
ایران باید بعد از گرفتن تضمینهای لازم از پژو، معامله را با ریال انجام دهد و نه با دلار یا یورو. تا حسابی حال طرف جا بیاد.
حماقت محض است که دوباره به شرکت پژو اجازه بدهند به ایران برگردد، بهتر این است که ایرانخودرو با شرکت معتبر هوندا ژاپن همکاری داشته باشد، اقلا اتومبیل هوندا تا ۴۰۰،۰۰۰کیلومتر هیچ خرابی موتور یا گیربکس مخصوصا گیربکس اتوماتیک نداشته و برای ملت ایران با این درامدهای پایین مقرون به صرفه تر است، از طرفی شرکت پژو هم درس عبرتی میشه واسه بقیه شرکتهای غربی.
رفتار این شرکت باعث گران شدن محصولات فرانسوی و موج روانی در بازار خودرو شد و حالا به همین سادگی میخواهد برگردد !! از همه بدبخت تر هم خود ما که از روی ناچاری مجبوریم با اشتیاق بگوییم : برگردد !
اصلا نباید تا مدتها به پژو ادامه فعالیت در ایران داده شود .درست است کمی سختی خواهیم کشید ولی این پیام محکمی به دیگران است که ایران نه بازیچه آمریکاست نه لابی های صهیونیستی بلکه ایران کشور ثروتمند و مقتدری است که بر اساس منافع و عزت ملی اش تصمیم می گیرد و اگر کسی ماجراجویی کند و نتواند جلوی فشارهای کشورهای بدخواه بایستد باید تاوانش را با از دست دادن یک بازار خوب بدهد .
جالبه بر خلاف قوانین از تحویل قطعات خودداری کرده و حالا هم با شرط می خواهد برکردد مسئولان چه تصمیمی دارند ایا برای این شرکت فرانسوی تنبیه ای در نظر دارند یا به خاطر بعضی ملاحظات به خیال همه چیز می شوند به نظر من این شرکت مورداعتماد نیست و مردم از خرید خوزدوهای این شرکت خودداری کنند
اگر قرار شد كه از پژو قطعه وارد كنيم بهتراست بجاي پول به آنها نفت بدهيم و ارزمان را حفظ كنيم . در حال حاضر آنها بيشتر به بازار ما نياز دارند ، ميتوانيم ساستهاي خودمان را به آنها ديكته كنيم .
البته در این که ایران بزرگترین بازار صادراتی خودروهای از رده خارج پژو است بحثی نیست اما بدانیدبا این خودروساز اروپایی هیچ کشوری خودروساز نشده است.
بهتر است مسئولین ما نیز از این فرصت استفاده کرده و خواسته های خود را بر پژو تحمیل نمایند مثلا خرید قطعه با قیمت کمتر و یا جریمه سنگین و بین المللی در صورت تکرار قطع ارتباط با ایران.
کی شود که ما نیازی به این ازمابهتران نداشته باشیم و با عزّت، "نه" بگوییم؟
باید امتیاز گرفت ازشون چرا که به نامردی قطع همکاری کردن و هم اینکه الان اونا به ما نیازمندترن تا ما به اونا
خاك بر سرشان كه بازار 100 درصد سود ما را به رضايت اسراييل از دست دادند
بنویس که قیمت پژو هم 44 میلیون شده
خیلی ساده باید باشیم که بخواهیم با پژو ادامه همکاری بدیم.اگر هم مسئولین خواستن ادامه همکاری بدن بشرط اینکه مدلهای جدید در ایران تولید بشه همرا با انتقال تکنولوژی باشه
شرکت های زیادی هستن که میتونن همچین خدماتی به ایران بدن. به نظرم ما باید اول یه امتیاز ازشون بگیریم (مثلا میشه اون امتیاز تکنولوژی ساخت یه قطعه مهم باشه) بعد اجازه ورود به این بازار چرب و شیرین رو بدیم.
کره جنوبی تو صنعت خودرو سازی به کجا رسیده ما به کجا رسیدیم هنوز بعد از 23 سال داریم مونتاژ میکنیم ای خدااااااااااااااااااااااا
مطمئن باشید اگر پژو صادراتش را به ایران متوقف نکند مثل پیکان 80 سال دیگر هم ایران خودرو 405 تولید می کند !!!
پژو در صنعت خودرو سازی جهان یک شرکت درجه دوم و پایین تر از بسیاری از شرکت های ژاپنی و حتی کره ای قرار دارد
بجای همکاری با این شرکت پرمدعای توخالی برویم با شرکت هایی کار کنیم که هم قطعه میدهند و هم تکنولوژی
خیلی احمق هستیم اگر دنبال خودروسازان شرق آسیا نرویم، هر چی باشه شرقی ها از غربی ها بهترند.
غلط كردن فرانسوي ها و اين پژو
سوار گاري بشيم بهتره
اگر ايران خودرو ذره اي براي شرافت ايراني ها ارزش بگذارند دندون پژو رو خرد مي كنند اگر قرار باشه كه به جاي درستي برسيم بايد رسما از ملت ايران عذر خواهي كنند كه خود شيريني كردند و ايران خودرو هم با شروطي قبولشون كنه اين موضوع مليه نه سياسي
.......فکر کرده اینجا آفریقا هست که هر وقت دلش خواست ضربه خودشو بزنه بعد هم بگه ما خواستار رابطه هستیم (بعد از 23 سال)
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.