خودروساز؛ خودرو را احتکار کرده است!

چند وقتی از زمان سخنان رئیس دولت و اعتراض وی به افزایش بی‌رویه قیمت خودرو نگذشته است، ولی همچنان از کاهش قیمت خبری نیست؛ البته گفتن این نکته کمی جای تأمل دارد، چرا که در دو روز گذشته، خودروسازان به قول خودشان به وعده دولت عمل کرده‌‌ و قیمت‌های خود را پایین آورده‌اند.

این در حالی است که مردم منتظر کاهش بهای ۲۰ تا ۴۰ درصدی بودند، ولی ناگهان خودروسازان خبر از کاهش قیمت پانصد هزار تا چهار میلیون تومان را دادند، این کاهش قیمت به نظر می‌رسد، تصنعی بوده و تنها به این دلیل صورت گرفته تا سخنان رئیس جمهور دروغ از آب در‌نیاید!

ولی آیا واقعا دولت به وعده آخر خود عمل کرد؟!

پرسش این است که چرا پس از گذشت هشت سال، دولت هنوز هم اصرار دارد ‌به مردم وعده بدهد؟ مگر رئیس دولت از وضعیت خودرو و قیمت‌های آن خبر نداشت؟ چگونه است که رئیس شرکت ایران خودرو، این گونه راحت با احساسات مردم بازی می‌کند و می‌گوید: کاهش چهار میلیون تومانی قیمت خودرو کم نیست و چهار میلیون تومان رقم بالایی است، زیرا قیمت مواد اولیه و ارز سه برابر شده، ولی قیمت هیچ‌ کدام از خودرو‌ها دو برابر نشده است؟!

عباس فلاحی باباجان، نماینده مردم اهر و هریس در این باره به «تابناک» گفت: سال ۹۱ خودرویی را از یک خودرو‌ساز داخلی تهیه کردم که ساخت سال ۹۰ بود. با این که اعتراض کردم، پاسخ قانع کننده‌ای نگرفتم. این نشان می‌دهد که خودروساز، خودرو را احتکار کرده و ‌عمدی باعث افزایش بهای آن شده است.

وی افزود: خودروسازان در حال بهانه‌تراشی هستند و به قولی عوام‌فریبی می‌کنند. هنگامی که از آن‌ها پرسیده می‌شود، چرا قیمت خودرو را افزایش داده‌اید، می‌گویند دلار سه برابر شده و یا مواد اولیه گران است، ولی به مردم خودرو تولیدی یک سال پیش را تحویل می‌دهند. اگر بر فرض محال، ادعای شما درست باشد و قیمت اقلام گران هم شده باشد، ‌چگونه است که خودروساز خودرو تولیدی انبار شده را با بهای روز به فروش می‌رساند؟ یک سال پیش که قیمت‌ها افزایش نداشت؟!

وی درباره اظهارات رئیس دولت و انتقادهای اخیر وی از قیمت بالای خودرو گفت: این‌ها بازارگرمی است. اگر وزیر از شرایط موجود خبر ندارد، پس چه کسی خبر دارد؟! اگر آقای رحیمی خبر ندارد، پس چه کسی خبر دارد؟! اگر این‌ها خبر ندارند که مایه آبروریزی است! مطمئن باشید ‌این افزایش قیمت‌ها با هماهنگی دولت انجام شده است.

فلاحی افزود: زمانی برای خرید پیکان حساب بانکی مشخص می‌کردند و با سودهای کلان پیکان را به مردم می‌دادند؛ در‌‌ همان زمان ما نیز پیکان خریدیم. اعتقاد من بر این بود که باید از تولید داخلی حمایت کرد تا پا بگیرد.

پس از جنگ جهانی دوم، اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها سرمایه‌گذاری کلانی در صنعت خودرو ‌کردند، اما سرمایه‌گذاری و حمایتی که در ایران از این صنعت شده، در هیچ کجای دنیا سابقه ندارد. با کیفیت پایینی که این خودرو‌ها دارند و خسارت‌هایی که به مردم وارد می‌کنند و با این آمار تصادف و آلودگی، باید گفت که مایه شرمندگی است. متأسفانه امروز برخی از پرمشغله بودن نظام سوءاستفاده می‌کنند تا پول‌های هنگفتی به جیب بزنند.

این نماینده افزود: عده‌ای از این تغییرات سودهای کلان می‌برند. توقع این است که نمایندگان در تحقیق و تفحص‌های خود مصالحه نکنند و پیگیر باشند تا ببینیم سرنخ به کجا می‌رسد.

بسیاری از قطعات و تجهیزات خودروهای داخلی با ارز مرجع خریداری شده و با این افزایش قیمت ناگهانی، خودروسازان صد‌ها برابر سال‌های گذشته سود برده‌اند و این انصاف نیست و باید پاسخگو باشند.