توضیحات وزیر صنعت، امیرآبادی را قانع کرد

احمد امیرآبادی فراهانی پس از شنیدن توضیحات غضنفری درباره علل افزایش قیمت خودرو از سخنان وی قانع شد.

به گزارش خبرگزاری خانه ملت، در نشست علنی امروز (چهارشنبه ۲۱ فروردین) مجلس شورای اسلامی سوال احمد امیرآبادی فراهانی از وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد دلایل افزایش قیمت خودرو در دستور کار  مجلس قرار گرفت که این نماینده پس از استماع سخنان وزیر مربوطه از توضیحات وی قانع شد.

براساس این گزارش روح الله عباسپور گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره سوال ملی احمد امیرآبادی فراهانی نماینده مردم قم از مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره دلایل افزایش قیمت خودروی تولید داخل را قرائت کرد.

نماینده مردم بوئین زهرا در مجلس نهم درباره نتیجه بررسی سوال امیرآبادی از وزیر مربوطه را توضیح داد و افزود: در اجرای ماده ۲۰۹ آیین نامه داخلی مجلس و در پاسخ به نامه شماره ۴۴۳۹۲ مورخ ۳ آبان ۱۳۹۱ هیات رئیسه شورای اسلامی سوال احمد امیرآبادی فراهانی نماینده مردم قم از وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه مورخ ۲۴ بهمن ۱۳۹۱ این کمیسیون با حضور نماینده سوال کننده و وزیر مطرح شد. در این جلسه ابتدا امیرآبادی فراهانی در توضیح سوال خود گفت: در حالی که در چند سال اخیر تعدادی از خودروهای تولید داخل به عنوان خودروی ملی نامگذاری گردید، اما متاسفانه در چند مدت گذشته مشاهده شد که قیمت آن به مقدار قابل ملاحظه ای توسط خودروسازان افزایش یافته است. چه مقدار از قطعات خودرو متاثر از ارز است؟ همچنین چرا سهام بانک پارسیان توسط ایران خودرو واگذار نشده و مدیر ارشد این شرکت بدون تخصص بانکی درهیات مدیره این بانک حضور دارد؟ شرکت سایپا هم سرمایه گذاری خارج از شرکت انجام داده که این چگونه توجیه می شود؟

عباسپور در ادامه به سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال امیرآبادی اشاره کرد و گفت: وزیر در پاسخ اظهار داشت پس از اینکه قیمت محاسباتی، قیمت تجاری و قیمت کف بازار مشخص شد ما از خودروسازان تعهد گرفتیم تا در صورت پیاده کردن مدل جدید قیمت گذاری نهایتاً قیمت خودرو کاهش یابد. همچنین در مورد خودکفایی نیز سطح خودکفایی مطرح شد که ما نسبت به سایر کشورهای خودروساز سطح خودکفایی بالاتری داریم، ولی اینکه صددرصد خودرو خودکفایی شود توجیه اقتصادی ندارد. از این رو در تعیین میزان ارزبری یک خودرو، ارزبری خودروساز، ارزبری قطعه ساز و ارزبری مواد اولیه ساز مطرح است. از طرفی خودروساز و قطعه ساز در عمده موارد نتوانسته اند از ارز مبادلاتی استفاده کنند، لذا برای جلوگیری از توقف خط تولید مجبور شده اند تا ارز را به هر قیمتی تامین کنند. در ضمن تسهیلات بانکی مصوب به خودروسازان داده نشد، دادن این تسهیلات کمک می کند تا تیراژ تولید بالا رفته و قیمت خودرو کاهش یابد.

وی تصریح کرد: در پایان امیرآبادی فراهانی در پاسخ به اظهارات غضنفری گفت مشخص است که خودروسازان عرضه خودرو را کم کرده اند تا جهت بالا بردن قیمت با سازمان حمایت به یک هماهنگی برسند، همچنین اطلاعات دیگری نیز دارم که در صحن مطرح می کنم، لذا از پاسخ وزیر قانع نشدم.

ضمناً کمیسیون قلمرو سوال را ملی اعلام کرده است.