آخرین خبرعکس | حضور رئیس قوه قضائیه بر مزار رهبر شهید انقلاب
1بازدید

متهم ردیف اول آلودگی صوتی پایتخت

یوسف رشیدی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهرانا بیان اینکه وضعیت آلودگی صوتی پایتخت مرز هشدار را رد کرده و اکنون در شرایط اضطراری قرار دارد، گفت: موتور سیکلت‌ها سهم ۴۹ درصدی آلودگی صوتی را دارند.

به گزارش همشهری آنلاین،  یوسف رشیدی با بیان این مطلب افزود: براساس آخرین بررسی‌ها از وضعیت آلودگی صوتی پایتخت آلوده ترین قسمت شهرها از لحاظ آلودگی صوتی، مناطق مرکزی و پرترافیک، مناطق جنوبی و پرجمعیت بویژه مناطقی که ریل راه آهن از آنها می‌گذرد یا در مسیر پرواز هواپیماها قرار دارند، است.

به گفته وی شهروندانی که ساکن مناطق مسکونی نزدیک به فرودگاه‌ها و بزرگراه‌ها هستند بیش از دیگران در معرض آلودگی صوتی قرار دارند، به عنوان نمونه ساکنان اطراف فرودگاه مهرآباد تهران، در معرض اثرات زیانبار آلودگی صوتی ناشی از حرکت هواپیماها هستند.

وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان می‌دهد مراکز آموزشی در کلانشهرها از گزینه های اصلی هستند که در معرض آلودگی صوتی قرار دارند، اظهار کرد: در تهران 95 درصد مراکز درمانی در معرض آلودگی صوتی بیش از حد مجاز قرار دارند.

رشیدی تصریح کرد: صدای بوق خودروها، اگزوز موتورسیکلت ها، آژیر خطر اورژانس و پلیس، دزدگیر ماشین‌ها، ساخت و سازهای شهری، فعالیت ابزار و ماشین آلات صنعتی در خیابان‌ها و... همه سهمی در آلودگی صوتی شهرمان دارند، اما براساس آخرین بررسی ها منابع متحرک متهم ردیف اول در پرونده آلودگی صوتی هستند. همانطور که در موضوع آلودگی هوا هم متهم ردیف اول منابع متحرک محسوب می‌شوند.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: اندازه گیری‌های ایستگاه‌های سنجش آلودگی صوتی شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران نشان می‌دهد موتورسیکلت ها عامل 49 درصد از آلودگی های صوتی در شهر تهران هستند و بیشترین سهم را در ایجاد آلودگی صوتی دارند. خودورهای سواری با سهم 30 درصدی، خودروهای سنگین با سهم 20 درصدی و اتوبوس های درون شهری با سهم تقریبا یک تا 5 درصدی مهمترین عوامل آلودگی صوتی ناشی از منابع متحرک هستند.

به گفته رشیدی موتورسیکلت ها هشت برابر یک خودرو آلودگی صوتی ایجاد می کنند و متاسفانه هر روز تعداد آنها بیشتر می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه مهم ترین تاثیر آلودگی صوتی، سرعت گرفتن روند پیری در انسان است، گفت: وضعیت آلودگی صوتی پایتخت از مرز هشدار گذشته و اکنون در شرایط اضطرار قرار دارد و چنانچه به مانند الودگی هوا برای آن چاره اندیشی نشود در آینده ای نزدیک به وضعیت بحران خواهد رسید.

به گفته رشیدی آلودگی صوتی عمر مفید شهرنشین‌ها را به طور قابل ملاحظه ای کاهش می‌دهد. چنانچه فردی به طور مداوم طی هشت ساعت در معرض سر و صدای بالای 70 دسی بل قرار گیرد، فشار خون وی 5 تا 10 میلی متر جیوه افزایش پیدا می‌کند.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۲ ۱۲:۱۲

ووووووووووووو بیب بیب ووووووووو

محمد۱۳۹۲/۰۹/۱۲ ۱۰:۲۶

البته موتورهاي غير استاندارد چيني كه با تيراژ بالا توليد مي شوند عامل آلودگي صوتي و آلودگي هوا هستند. موتورهاي استاندارد در سطح شهر زيادند. بايد توليد موتورهاي به اصطلاح ((طرح هندا)) متوقف شود. موتوري با طراحي حداقل 40 سال پيش!!

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۲ ۰۸:۴۵

لطفا" در مورد انواع آلودگی های شهر اهواز اعم از صوتی و هوا مطلب درج کنید و به گوش مسوولان محترم برسانید

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۲ ۰۸:۱۱

خواهش ميكنم دستكاري در اگزوز ماشينها را هم مد نظر قرار دهيد. بعضي شبها واقعا صداي وحشتناكي از خيابان مي ايد و مانع استراحت مي شود.

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۱ ۲۳:۰۰

تابناک عزیز
با سلام
خواهشمندم در مورد این افرادی که باصدای گوشخراش در محلات و کوچه ها اجناس خرده ریز و دست دوم می خرند و با صدای بلند از طریق بلند گو پخش می کنند اطلاع رسانی کنید در مواردی هنگام استراحت ناگهان با صدای بلند گو ی این وانت ها از جا می پریم والا در هیچ شهری از شهرهای دنیا مردم را اینطوری زجر کش نمی کنند. شهرداری و دولت هم اصلا با این ها کاری ندارد
تو را بخدا کاری کنید حداقل جلوی نصب بلند گوی انها را بگیرند بهترین حالت جللوگیری از ترذ انها است اگر کسی خرده ریز یا فلز یا اب گرمکن خراب برای فروش داشته باشد با تلفن و از روی کارت یا اگهی روزنامه می تواند به اینها دسترسی داشته باشد

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۱ ۲۰:۱۳

موتور سیکلتها متهم ردیف اول آلودگی هوا نیز هستند. هر موتور سالم چهار برابر یک خودرو دود میده. بعد از دو سال که از عمرش گدشت میشه 7 برابر.
روزهای آلودگی هوای تهران باید یک فکری برای موتورها بکنن

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۱ ۲۰:۰۱

البته ما آلودگی نور هم داریم که در کشورهایی مثل ما هنوز مطرح نشده

نور و روشنایی شبها به خصوص در جاده ها بر اکوسیستم طبیعی اثرات سوء گذاشته و حتی منجر به مهاجرت گونه های مفید شده . بازتاب نور از آسمان در شبها در شهر های بزرگ هم بر سلامت روحی و روانی انسانها اقرات منفی دارد - ما در آلودگی ها محاصره شدیم / این نتیجه دخالت بیش از حد انسان در طبیعت است

ناشناس۱۳۹۲/۰۹/۱۱ ۱۹:۳۱

يکی از راه حل های این معضل، استفاده از موتوسیکلت های دارای موتور الکتریکی است. باور کنید این وسیله ها به اندازه یک دوچرخه هم آلودگی صوتی و آلودگی هوا ندارند. ایکاش من سرمایه تاسیس یک چنین کارخانه ای را داشتم.

یکتا۱۳۹۲/۰۹/۱۱ ۱۹:۱۲

ما در تهرانسر زندگی می کنیم و در این منطقه مشکل آلودگی صوتی بسیار جدی است. ساخت و سازهای بیشمار، هواپیمای شیفت اول صبح و از همه بدتر ماشین های فروشنده های سیار با بلندگوهای بسیار قوی اعصاب همه را خرد کرده است. چند بار تا به حال به شهرداری شکایت کرده ایم اما مشکل حل نشده است. از صبح تا شب حداقل 100 ماشین در هر کوچه پرسه می زنند و جار می زنند. با 137 که مطرح می کنیم می گویند بررسی شد و مشکلی نبود. یا در نهایت می گویند یک ماشین فروشنده سیار توقیف شد. من نمی دانم 99 ماشین باقیمانده چطور از دید ماموران شهرداری پنهان می مانند

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.