درآمد‌زایی برای دولت با هزینه از جان و مال ملت!

مشکل اینجاست که کاهش عوارض به نفع واردکننده است ودر قیمت خرید مصرف کننده تاثیری ندارد.

میگن 5 درصد تعرفه خودرو به خاطر بهداشت و درمان زیاد میشه. من حاضرم بهداشت و درمانم ضعیف باشه ولی یه خودرو خوب سوار شم. چون یه خودرو خارجی هم ایمنی دارد هم آلودگی نداره

فقط بایدتاسف بخوریم

سلام بر جمع توی عمان درآمد بالای 20 میلیونه و قیمتها پایین تر از ایرونه سانتافه 90 میلیونه و بنزین 1000 تومانه خوش به حال خودم

چگونه همه از خودرو صحبت ميكنند اما ازبنزين سرب دار حرفي نيست ؟اگردولت واقعا بخواهد ازالودگي هوا كه بيمارستانها را پر كرده از بيماريهاي مربوطه بنزين سالم جاي گزين كند

گامی(تدبیری) در جهت (به امید)ارتقا کیفیت خودرو داخلی!

در نهایت این همه حمایت از صنعتیه که داره ماشینهای دهه 90 دنیا روباقیمتی بالا اون هم باکلی دیرکرد وتأخیر باکیفیت خیلی پائین به مردم تحویل می ده ،هرسال هم کلی جایزه وتقدیرنامه بابت رعایت کیفیت و خدمات به مشتریان به هم دیگه می دن،قرارداد فروششون هم کاملا" یکطرفه (به نفع شرکت خودروساز) است ،مثلا" بنده شهریورماه پژو TU5 ثبت نام کردم وقراربود آذرتحویل بگیرم اماالان می گن ماشین نداریم بیا یه ماشین دیگه بهت تحویل بدیم اونهم هر ماشینی که توانبار داشتیم،اعتراض هم که میکنی میگن توی قرارداد شما این بند رو قبول کردید حالا میشه بگید کدوم خودروساز تودنیا این بلا رو سر مشتریش میاره آقای وزیر لطفا" پاسخگو باشه ، تازه نکته جالب اینه که همین ماشینی رو که ندارن تحویل بدن به مناسبت دهه فجرفروش فوری گذاشتن آخه اگه ماشین ندارین چراپول مردمو میگیرید لطفا" کمتربااعصاب مردم بازی کنید.

پژو 206 سال 90 نو از شرکت گرفتم دو ماه بعد سر و صدای اتاق بلند شده تمام قطعات جنس چینی خراب شیشه راننده صدا میده به آقایی که اونجاست گفتم آقا شیشه که پایین هست جیر جیر می کنه جالبه می گه اینها یا باید بالا باشن یا کاملا پایین یعنی 20 میلیون ماشین بخری بعد شیشه اش رو نباید بیاری پایین واقعا ...

باید تعرفه ماشین های زیر 2000 سی سی رو کم کنن و برای ماشین های پر مصرف هم تعرفرو ببرن بالا تا هم مردم سود کنن هم دولت.

بااینکه تا حدود زیادی با نظر نویسنده مقاله موافقم ولی باید توجه داشت که اکثر تصادفات جاده ایی بر اثر عدم توجه به مقررات وشیوه رانندگی ما ایرانی ها که یکی از بدترین نوع رانندگی در دنیا را داریم اتفاق می افتد آیا انسان نباید توجه داشته باشد وقتی سوار یک خودرو با استاندارد پایین است جهت حفظ جان خود و دیگران در جاده ایی که آن هم استاندارد لازم را ندارد به جای سرعت مثلا 80 کیلو متر 120 یا بیشتر نراند ویا لایی نکشد و مرتب سبقت های خطرناک نگیرد و...

چند درصد مردم ایران توانایی خرید این ماشین ها را دارند که شما اینقدر نگرانی آنهایی که می توانند بخرند باید پول بیشتری هم بدهند

دوستان قیمت خودرو الان زیر تمام شده است پراید برای سایپا 19 میلیون درمیاد دولت مجبورش کرده بده 16 و ادامه این وضع ممکن نیست مگه اینکه دولت یارانه دهد

بيچاره ماها كه منتظريم يه تحولي در قيمت ماشينها رخ بده شايد بتونيم چند سال ديگه يه ماشين خارجي ارزون قيمت بخريم.واقعا از بس داريم خرج ماشين پژو وسمند ميكنيم، از حقوقمون چيزي برا زن وبچه نميمونه

در پاسخ یه اون دوستانی که میگن پنج در صد چه فرقی به حال عامه مردم می کنه،
1-اگر دقت کنین طبق قانون هر سال 5 در صد کاهش تعرفه داریم و این یعنی 25 در صد در پنج سال،بعلاوه اثرات روانی این کاهش قیمت باعث میشه که حداقل کاهش قیمت 5 درصد باشه و بحث سر اینه که کلا این مصوبه نادیده گرفته شده.
2- که مهم تر از اولیه همین پنج درصد به تنهایی هم می تونست باعث افزایش فروش این خودروها بشه و فضای رقابتی را افزایش بده،تجربه این مطلب را ثابت کرده، در نتیجه خودروساز داخلی ناچار باید به فکر افزایش کیفیت یا کاهش قیمت می بود که این مطلب روی ماشین هایی که اکثر مردم خریداری می کنن تاثیر داشت.
3- در واقع این مصوبه به صورت مستقیم باعث افزایش درآمد نمیشه،چون احتمال خیلی زیاد باعث کاهش فروش خودروهای خارجی و از رونق افتادن بیش تر بازارشون میشه،در واقع درآمد اصلی از رانتی که به خودرو سازهای داخلی دادن به دست میاد،در صورتی که این دولت با تدبیر می تونست با کاهش حتی بیش تر تعرقه مثلا 10 یا 15 درصد از طریق افزایش فروش خودروها درآمدشا بیش تر کنه و تلنگری هم به خودروسازان داخلی بزنه.

ایا می دانید بااین بالابودن قیمت ماشین در واقعه دولت دارد پول چند هزار لیتر بنزین را زودتر از مردم میگیرد وقتی قیمت ماشین سوناتا 60 میلیون است ان 140 میلیون برای ما تمام می شود در واقع پول چند هزار لیتر بنزین را از ما می گیرد ..................

تابناک متشکریم از اینکه دنبال احقاق حق مردم هستی لطفا یک نظر سنجی بکن واز مردم بخواهید ایا موافقند که دولت قیمت بنزین رابه قیمت منطقه بدهد ودر کنار ان هزینه گمرک ماشین ها برداشته شود و ماشین های وارداتی هم به قیمت منطقه ای به مردم داده شود

هوای آلوده- سالی 30 هزار کشته و .... همچنان ادامه دارد

از طرح هدفمندی یارانه ها تها قانون مربوط به کاهش سالانه تعرفه واردات خودرو عمل نمیشه

الان ارزان ترين ماشين وارداتي حدود هشتاد ميليون تومان است و قيمت متوسط خودروهاي وارداتي صدوپنجاه ميليون حالا بين سه تا هفت ميليون گران تر شدن براي خريدار آن خودروها چيزي نيست ولي اگر دولت تعرفه را صفر يا نصف كند آنوقت است كه به حال ما فرق مي كند و استقبال مي كنيم و مي شود يك سوناتا را با 60 ميليون خريد ولي الان سوناتا از 140 ميليون بشود 147 ميليون اصلا بشود 250 ميليون براي ما كه آب از سر گذشته چه يك وجب چه ...

در اين مقاله نفهميديم تعرفه خودرو چند درصد شد؟ تاكنون تعرفه آن 45% بوده است.

متاسفانه مثل همیشه به اسم حمایت از تولید داخلی مردم قربانی میشوند و باید تاوان آنرا بدهند.

قیمت خودروهای وارداتی، قیمت خودروهای داخلی را نیز افزایش خواهد داد. بایدجلوی بی کیفیتی خودروهای داخلی رو بگیریم .

در مورد مالیات بر ارزش افزوده، دولت گفت ما زیاد نکردیم برنامه میگفت زیاد شه. حالا تو این فقره قانون میگه کم شه دولت نمیزاره!

طرح از طرف نماینده مجلس بوده و مجلس تصویب کرده که پنج درصد روی خودروی وارداتی بکشن چه ربطی به دولت داره ؟‏!‏

این کار باعث میشه خودروسازان داخلی با اطمینان خاطر بیشتر به تولید خودروهای معیوب و بی کیفیت خودشون ادامه بدن
متاسفانه...
تا زمانی که خودرو ساز داخلی احساس خطر نکنه فکری به حال کیفیت خودروهای تولیدیش نمیکنه

تابناک خوبه بازم شما هستین درود بر شما

این ظلم آشکارابه مصرف کننده است. چراباید عوارض خودرومون 120%بشه و نه جاده خوب نه بنزین خوب نه ماشین به روز نداشته باشیم؟؟؟؟؟به راستی دلیل این همه همایت هاچیه؟همین همایت هارو توکشاورزی میکردید بجا خودروسازی الان قطب بزرگی بودیم براخودمون.ببببببببببببببببببببببیایید بقبولونیم خودمون که نمیتونیم توهمه چی اول باشیم.تو خودرو نمیتونیم.چرا منه ایرانی برا ماشینی که تو خارج به پول خودمون انقد ارزونه باید آرزو به دل بمونم؟؟؟؟؟؟چرا؟؟؟؟

چرا براي اين صنعت ورشكسته اينهمه هزينه مي شود و از طرفي صنايع مادر مانند معادن و پتروشيمي حمايت نميشود؟؟؟

هر تصمیم اقتصادی خوب یا بد که در کشور گرفته می شود در تمامی شئون زندگی تک تک مردم اعم از کوجک و بزرگ وغنی و فقیر اثر میگذارد .برادر عزیز چطور افزایش تعرفه روی زندگی ما ضعفا اثر بد نگذارد .سرمایه داری که ماشینش را گرانتر بخرد رو تولیدش میکشد و اونوگرانتر می فروشد.

اخه ما چه گناهی کردیم که نباید ماشین استاندارد خارجی سوار بشیم
خدا پدر دولت قبلی رو بیامرزه که تعرفه رو کم کرد و رو به کاهشی گذاشته بود
از این دولت این کار خیلی عجیب بود

حد اقل کاری که مجلس محترم میتواند انجام دهد این است که به مصوبات قبلی خود پایبند باشد

پارس LX ثبت نام کردو حالا موقع تحویا میگند نداریم باید به رانا تبدیل کنی.

مجلس محترم ممنونم..!!

آقا ما تحمل اینهمه عزت رو نداریم بخدا

اگه شما رادیو داشتید و به مذاکرات گوش می کردید متوجه می شدید که دولت مخالف بودو آقای نوبخت نه تنها در این مورد بلکه در بقیه مواردم مثل گرون کردن گواهینامه و کارت ماشین به شدت مخالفت می کرد،

حمایت از صنعت داخلی به چه قیمت ، به قیمت جان مردم ، به قیمت خون مردم ، به قیمت رفاه مردم ،

با واردات مشکلی حل نمیشه.باید شرکتهای معتبر خودشون نمایندگی باز کنن تا بسرفه.

این یعنی 5%افزایش درامد برای واردکنندگان بزرگ خودرو که از دوماه پیش تمام خودروهای دبی را یکجا خرید کردند.الان در دبی تا اردیبهشت 93 ماشین برای فروش موجود نیست.

نمیشه که صنعت داخلی رو نابود کرد میشه؟

به عقیده من دولت باید برای جایگزینی خودروهای فرسوده ماشین کم مصرف وارد کنه (با قیمت بین المللی) تا هم مصرف بنزین کم بشه هم ایمنی خودروها بالا بره و الودگی هوا هم کم بشه

بله، اين است تدبير، اين است اميد.

بسیار کار بجایی است

كاملا موافقم

دم خودم گرم که با تلاش فراوان بالاخره امسال ماشین خارجی خریدم ، اینجوری سال دیگه گرونتر میشه.

خدا رو شکر کلید خودرو هم پیدا شد

چقدر تدبیر خوبه!!!!!!

نمایندگان ملت! چه عبارت زیبایی!

آیا واقعا دلتان به حال مردم سوخته یا اینکه میخواهید پولدارها کمی خودرو های مدل بالا را ارزانتر بخرند. این 5 درصد به حال مردم عادی هیچ فرقی نمیکنه چون بازم ماشین وارادتی نمیتونن بخرن پس بهتر که از این طریق پولدارها کمکی به بودجه کنن

بسیار بجا و شایسته

آنچه البته بجایی نرسد فریاد است..