تصاوير: نخستين روز ورود اتوبوس‌هاي چپ‌در BRT

قرارگرفتن ایستگاه ها پشت چراغ قرمز موجب کندی حرکت آنها شده، بخصوص اگراتوبوس برقی وارد ایستگاه شود وبا چراغ قرمزمواجه شوداتوبوس های دیگر نمی توانند وارد ایستگاه شده ومسافر سوارکنند.درهرایستگاه دو اتوبوس جای می گیردواتوبوس های دیگر بایدمنتظربمانندتابه نوبت واردجایگاه شوند واین خودموجب کندی دررفت وآمد می شود وزمان زیادی به این ترتیب به هدرمی رود،اگر فرض کنیم که هراتوبوس دو دقیقه زمان لازم دارد تا وارد ایستگاه شود ومسافر سوار کند سپس از آن خارج شودوحدود چهل ایستگاه تا آزادی موجود باشد،در آنصورت بایک حساب سرانگشتی ساده می توان نتیجه گرفت که هشتاد دقیقه زمان رسیدن به آزادی افزایش یافته است.خواهشمندم فکری برای این مشکل بکنید.

والله این ایستگاه های جدید BRT ارعاب آوره! طوری که من 2 روزه پیاده از میدون انقلاب میام 4 راه ولیعصر! چون یک بار سوار شدم، هم موقع سوارشدن و هم موقع پیاده شدن کم مونده بود توسط اتوبوس های دیگه کشته بشم!

نصب ایستگاههای جدید و استفاده از اتوبوسهای چپ در با اینکه از نظر ظاهر باعث شکیلتر شدن این خطوط و در برخی موارد (مخصوصا ایستگاههای مبدا و مقصد و ایستگاههای خلوت) افزایش سرعت حمل و نقل مسافرین و افزایش امنیت مسافران شده است، مشکلاتی از قبیل:
- کند شدن امکان رفت و آمد وسایل نقلیه امدادی و ..
- متنظر ماندن اتوبوسها و صف کشیدن آنها برای مسافرگیری
- برخورد مسافرانی که پیاده و سوار می شوند (از یک قسمت و همزمان بایستی سوار و پیاده شوند و جای مانور ندارند)
- طولانی شدن زمان توقف اتوبوسها (چون بایستی با ترمزهای متعدد دقیقا درب اتوبوس را در مقابل درگاه ایستگاه قرار دهند)
را با خود به همراه داشته است که خود باعث کندی رفت و آمد آها می شود.
امیدوترم مسئولان محترم هر چه سریعتر جهت رفع این مشکلات اقدام نمایند.

البته طرحي خوب وجامعي است ولي چرا فقط براي قسمتهاي خاصي از اين طرحها استفاده ميشود مثلا پايانه تهرانپارس و انقلاب ويا آزادي ويا وليعصر چرا از طرح بخش خصوصي براي مسيرهاي كوتاه ولي پرازدحام مانند خط امام حسين (ع) وليعصر (عج) استفاده نميشود علي الخصوص كه اكثراً اين مسيربيشترين مسافرراداشته و خط هاي بليطي پاسخگونميباشد ومعمولادرگيري بين مسافران ويا راننده پيش ميايد ويا حالا به گفته رئيس خط ومسئولين شركت واحدبدليل ترافيك ويا كمبود اتوبوس علي الخصوص صبح ها كه همه اقشار كارمند وكارگر ودانشجو ودانش آموزكه قائدتاً بايستي سرساعت در محل كار حضور داشته باشند مشكلات فراواني را پيش مياوردكه اگر دراين مورد هم اقدامي گردد واتوبوسهاي ريالي گذاشته شود تااندازه قابل توجهي مشكلات حل ميشود

از دو روز پیش که اتوبوس های با درب چپ را آورده اند به زمان و طرح قبلی آسیب صد درصدی وارد کرده اند. قبلا براحتی مسافران پیاده و سوار میشدند. در ضمن تمام اتوبوس ها باید به نوبت و با معطلی وارد ایستگاه شوند. در صورتی که هر اتوبوسی که قبلا پر بود یا رد میشد و یا مسافران اتوبوس بعدی را به انتخاب سوار میشدند. هیاهو و ازدحام بیش از حدی در ایستگاه ها ایجاد شده است.

با سلام
هر طرحي كه به صلاح عموم مردم است حتما با اقبال عموم مواجه مي شود و موجب تكريم ملت و در جهت رعايت حقوق شهروتدي خواهد بود

با تشكر از بانيان اين طرح

كلا BRT سيستم خوبي است ولي خواهش مي كنم ساعت 5-6 عصر يك سري به خيابان انقلاب حد فاصل پل چوبي تا ميدان امام حسين بزنيد و ببينيد كه به خاطر كاهش عرض خيابان چه ترافيك وحشتناكي پديد مي آيد .

اینو میگن کار درست.نه طرحهای فاقد توجیه مثل مونوریل.به دست اندر كاران اين طرح، دست مریزاد و خسته نباشید میگم.

در عوض اتوبوسهاي خط بزرگمهر رسالت و نبوت انقلاب برداشته شد....

بنده واقعا از حامیان این طرح سپاس گزارم که با این کار هم به شهر جلوی زیبایی می بخشند و هم به ساکنان آن احترام می گذارند

شما بعنوان خبرنگار وظیفه و تعهد دارید واقعیت اجتماع رو نشون بدید من که صبح ها با این خطوط سعی میکنم بیام الان دو روز این اتوبوس جدیدها رو گذاشتن نمیشه سوار شد . خیلی شلوغه ولی عکس شما خیلی خلوته .

مبارک است اما شرکت واحد اتوبوسرانی تهران توضیح دهد علی رغم تصویب فرهنگستان زبان و ادب فارسی مبنی بر به کارگیری برابرنهاده "اتوبوسهای تندرو" چه اصراری به استفاده از نام BRT دارد که به تکرار در و دیوار اتوبوسها و ایستگاهها را از آن پرکرده است ؟

طرح بسيار خوبي است لطفا اين طرح را سريعا درمناطق پرترافيك .نيزاجرا نماييد .باتشكر