3بازدید
نرخ بنزین کشور در مقایسه با جهان چگونه است؟
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور گفت: مردم می خواهند بنزین را با قیمت ارزان تر و کیفیت بهتر تهیه کنند و جذب ظاهر زیباتر پمپ بنزین ها نخواهند شد.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور گفت: مردم می خواهند بنزین را با قیمت ارزان تر و کیفیت بهتر تهیه کنند و جذب ظاهر زیباتر پمپ بنزین ها نخواهند شد.
به گزارش ایرنا، «بیژن حاج محمدرضا» در نشست خبری درباره طرح برند سازی جایگاه های عرضه سوخت، افزود: طرح کارت و سامانه هوشمند سوخت از سال 1386 آغاز به کار کرد و قرار بود این طرح فقط تا پایان همان سال و با هدف جمع آوری اطلاعات و آمار اجرا شود، اما اجرای آن 9 سال به درازا کشیده و تاکنون ادامه یافته است.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: در ابتدا ادعا می شد که تجهیزات این سامانه از کشورهای اروپایی و ژاپن تامین می شود، اما در زمان اجرا مشخص شد که از چین وارد شده است.
حاج محمدرضا با انتقاد از تحمیل هزینه های اجرای این طرح بر جایگاه داران، اضافه کرد: در ابتدا، هزینه های اجرا را شرکت های ذیربط دولتی تامین می کردند، اما پس از گذشت یک و نیم سال، هزینه ها را به جایگاه داران تحمیل کردند.
وی با بیان اینکه پس از حذف سهمیه بندی و تک نرخی بنزین، نیازی به استفاده از کارت سوخت وجود ندارد، اضافه کرد: ما با آزادسازی نرخ بنزین موافقیم، اما با محدودیت در عرضه سوخت مخالفیم.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور به مشکلات استفاده از کارت سوخت نیز اشاره کرد و گفت: استفاده از کارت سوخت در جایگاه ها زمانبر بوده و سبب اتلاف وقت می شود.
حاج محمدرضا ادامه داد: در هر سکو، یک کارت آزاد سوخت استفاده می شود که سبب ایجاد صف و طولانی شدن زمان سوخت گیری می شود.
وی افزود: تهیه کارت سوخت آزاد برای جایگاه داران هزینه دارد به طوری که برای هر کارت 10 هزار لیتری باید یکصد هزار ریال به شرکت ملی پخش پرداخت کنند.
** لزوم توجه به کیفیت سوخت به جای ظاهر پمپ بنزین ها
وی با بیان اینکه انجمن های جایگاه داران از جزئیات طرح برند سازی پمپ بنزین ها اطلاعی ندارند، گفت: برند سازی تنها به توجه کردن به ظاهر پمپ بنزین ها خلاصه نمی شود، بلکه باید کیفیت سوخت ارائه شده نیز مورد توجه قرار گیرد.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: در سایر کشورها، شرکت های گوناگون انواع مختلف بنزین را عرضه و بدین ترتیب متشتریان از میان آنها انتخاب می کنند.
حاج محمدرضا به برند سازی در هند اشاره و اضافه کرد: چندی پیش شرکت بین المللی «شل» یک برند پمپ بنزین را در کشور هند راه اندازی کرد که بدلیل کیفیت بالای سوخت، خودروها صف های چندکیلومتری تشکیل دادند و ساعت ها منتظر ماندند تا با بنزین با کیفیت این شرکت سوخت گیری کنند.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور اضافه کرد: به دلیل کیفیت پایین سایر انواع بنزین در هند، مشتریان از بنزین عرضه شده توسط شل استقبال کرده بودند.
**مردم دنبال بنزین ارزان و با کیفیت هستند
حاج محمدرضا با بیان اینکه منظور وزارت نفت از برندسازی را نمی دانیم، ادامه داد: ما از جزئیات آگاهی نداریم و هنوز مشخص نیست که قرار است فقط ظاهر جایگاه ها تغییر کند و یا کیفیت سوخت نیز تغییر می کند.
وی با بیان اینکه مالکان خودروها دنبال ظاهر پمپ بنزین ها نیستند، اضافه کرد: هیچ کس حاضر نمی شود که برای ظاهر زیباتر یک پمپ بنزین، پول بیشتری پرداخت کند.
حاج محمدرضا در بخش دیگری از سخنان خود به کاهش قیمت نفت در بازار اشاره و اضافه کرد: به دلیل کاهش قیمت نفت، نرخ بنزین در داخل کشور به قیمت بنزین در فوب خلیج فارس نزدیک شده است.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: البته تا زمان عرضه در جایگاه ها، هزینه هایی مانند هزینه حمل به آن اضافه می شود.
وی گفت: با توجه به شرایط فعلی شرکت های خارجی نیز حاضر نیستند که بنزین لیتری 20 هزار ریال را به ایران آورده و لیتری ده هزار ریال عرضه بفروشد.
حاج محمدرضا گفت: در صورتی که نرخ بنزین شناور شود و شرکت های خارجی بتوانند بنزین با کیفیت مختلف را عرضه کنند، امکان اجرای آن وجود خواهد داشت.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: مردم در صورتی از یک برند خاص استقبال می کنند که آن برند بتواند بنزین با کیفیت را ارائه کند.
حاج محمدرضا با بیان اینکه بیشتر جایگاه های عرضه سوخت، زیان ده بوده و در مرز ورشکستگی قرار دارند، گفت: هزینه های اداره جایگاه ها بسیار زیاد است و فقط تعداد معدودی از جایگاه ها می توانند سودآوری خوبی داشته باشند.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور ادامه داد: براساس گزارش ها بیش از نیمی از جایگاه ها به دلیل نداشتن درآمد کافی تمایل دارند که پمپ بنزین خود را تعطیل کنند.
وی درباره ادعای عرضه مکمل های سوخت در پمپ بنزین ها، گفت: عرضه این مکمل ها در پمپ بنزین ها ممنوع شده و در تهران ارائه نمی شوند.
حاج محمدرضا افزود: البته شاید در شهرستان ها هنوز برخی پمپ بنزین ها به ارائه مکمل ها ادامه دهند، اما براساس اعلام شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی، بنزین های تولیدی در کشور از کیفیت لازم برخوردار بوده و نیاز به مکمل ندارد.
بیژن زنگنه وزیر نفت در نشست اتاق بازرگانی تهران که هفته گذشته برگزار شد، از برنامه وزارت نفت برای برند سازی جایگاه های عرضه سوخت خبر داده بود.
وی به ایجاد «سه کلاس» در بین برندهای جایگاه های عرضه سوخت اشاره کرد و گفت: در تقسیم بندی طبقه یک، قیمت سوخت به صورت عادی و یا هر قیمتی که دولت تعیین می کند عرضه خواهد شد؛ اما دو طبقه دیگر برحسب خدمات بیشتری که به مصرف کنندگان ارائه می دهند، اجازه می یابند قیمت بیشتری را از مصرف کنندگان دریافت کنند.
وزیر نفت با بیان اینکه طرح تقسیم بندی جایگاه های عرضه سوخت به «سه کلاس» به معنای «سه نرخی شدن» قیمت بنزین نیست، گفت: جایگاه هایی که خدمات بیشتری ارائه می دهند متناسب با آن خدمات، اجازه دریافت پول بیشتری خواهند داشت.
وزیر نفت تاکید کرد: هدف از این طرح بحث قیمت نیست، بلکه آسایش و فراهم کردن وضع بهتر برای مصرف کنندگان است.
هم اکنون بنزین عادی به قیمت هر لیتر 1000 تومان و بنزین سوپر 1200 تومان عرضه می شود. از پنجم اردیبهشت ماه امسال، وزارت نفت سهمیه بندی بنزین را متوقف و نرخ بنزین را یکسان سازی کرد.
به گزارش ایرنا، «بیژن حاج محمدرضا» در نشست خبری درباره طرح برند سازی جایگاه های عرضه سوخت، افزود: طرح کارت و سامانه هوشمند سوخت از سال 1386 آغاز به کار کرد و قرار بود این طرح فقط تا پایان همان سال و با هدف جمع آوری اطلاعات و آمار اجرا شود، اما اجرای آن 9 سال به درازا کشیده و تاکنون ادامه یافته است.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: در ابتدا ادعا می شد که تجهیزات این سامانه از کشورهای اروپایی و ژاپن تامین می شود، اما در زمان اجرا مشخص شد که از چین وارد شده است.
حاج محمدرضا با انتقاد از تحمیل هزینه های اجرای این طرح بر جایگاه داران، اضافه کرد: در ابتدا، هزینه های اجرا را شرکت های ذیربط دولتی تامین می کردند، اما پس از گذشت یک و نیم سال، هزینه ها را به جایگاه داران تحمیل کردند.
وی با بیان اینکه پس از حذف سهمیه بندی و تک نرخی بنزین، نیازی به استفاده از کارت سوخت وجود ندارد، اضافه کرد: ما با آزادسازی نرخ بنزین موافقیم، اما با محدودیت در عرضه سوخت مخالفیم.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور به مشکلات استفاده از کارت سوخت نیز اشاره کرد و گفت: استفاده از کارت سوخت در جایگاه ها زمانبر بوده و سبب اتلاف وقت می شود.
حاج محمدرضا ادامه داد: در هر سکو، یک کارت آزاد سوخت استفاده می شود که سبب ایجاد صف و طولانی شدن زمان سوخت گیری می شود.
وی افزود: تهیه کارت سوخت آزاد برای جایگاه داران هزینه دارد به طوری که برای هر کارت 10 هزار لیتری باید یکصد هزار ریال به شرکت ملی پخش پرداخت کنند.
** لزوم توجه به کیفیت سوخت به جای ظاهر پمپ بنزین ها
وی با بیان اینکه انجمن های جایگاه داران از جزئیات طرح برند سازی پمپ بنزین ها اطلاعی ندارند، گفت: برند سازی تنها به توجه کردن به ظاهر پمپ بنزین ها خلاصه نمی شود، بلکه باید کیفیت سوخت ارائه شده نیز مورد توجه قرار گیرد.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: در سایر کشورها، شرکت های گوناگون انواع مختلف بنزین را عرضه و بدین ترتیب متشتریان از میان آنها انتخاب می کنند.
حاج محمدرضا به برند سازی در هند اشاره و اضافه کرد: چندی پیش شرکت بین المللی «شل» یک برند پمپ بنزین را در کشور هند راه اندازی کرد که بدلیل کیفیت بالای سوخت، خودروها صف های چندکیلومتری تشکیل دادند و ساعت ها منتظر ماندند تا با بنزین با کیفیت این شرکت سوخت گیری کنند.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور اضافه کرد: به دلیل کیفیت پایین سایر انواع بنزین در هند، مشتریان از بنزین عرضه شده توسط شل استقبال کرده بودند.
**مردم دنبال بنزین ارزان و با کیفیت هستند
حاج محمدرضا با بیان اینکه منظور وزارت نفت از برندسازی را نمی دانیم، ادامه داد: ما از جزئیات آگاهی نداریم و هنوز مشخص نیست که قرار است فقط ظاهر جایگاه ها تغییر کند و یا کیفیت سوخت نیز تغییر می کند.
وی با بیان اینکه مالکان خودروها دنبال ظاهر پمپ بنزین ها نیستند، اضافه کرد: هیچ کس حاضر نمی شود که برای ظاهر زیباتر یک پمپ بنزین، پول بیشتری پرداخت کند.
حاج محمدرضا در بخش دیگری از سخنان خود به کاهش قیمت نفت در بازار اشاره و اضافه کرد: به دلیل کاهش قیمت نفت، نرخ بنزین در داخل کشور به قیمت بنزین در فوب خلیج فارس نزدیک شده است.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: البته تا زمان عرضه در جایگاه ها، هزینه هایی مانند هزینه حمل به آن اضافه می شود.
وی گفت: با توجه به شرایط فعلی شرکت های خارجی نیز حاضر نیستند که بنزین لیتری 20 هزار ریال را به ایران آورده و لیتری ده هزار ریال عرضه بفروشد.
حاج محمدرضا گفت: در صورتی که نرخ بنزین شناور شود و شرکت های خارجی بتوانند بنزین با کیفیت مختلف را عرضه کنند، امکان اجرای آن وجود خواهد داشت.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور افزود: مردم در صورتی از یک برند خاص استقبال می کنند که آن برند بتواند بنزین با کیفیت را ارائه کند.
حاج محمدرضا با بیان اینکه بیشتر جایگاه های عرضه سوخت، زیان ده بوده و در مرز ورشکستگی قرار دارند، گفت: هزینه های اداره جایگاه ها بسیار زیاد است و فقط تعداد معدودی از جایگاه ها می توانند سودآوری خوبی داشته باشند.
رئیس انجمن جایگاه داران سوخت سراسر کشور ادامه داد: براساس گزارش ها بیش از نیمی از جایگاه ها به دلیل نداشتن درآمد کافی تمایل دارند که پمپ بنزین خود را تعطیل کنند.
وی درباره ادعای عرضه مکمل های سوخت در پمپ بنزین ها، گفت: عرضه این مکمل ها در پمپ بنزین ها ممنوع شده و در تهران ارائه نمی شوند.
حاج محمدرضا افزود: البته شاید در شهرستان ها هنوز برخی پمپ بنزین ها به ارائه مکمل ها ادامه دهند، اما براساس اعلام شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی، بنزین های تولیدی در کشور از کیفیت لازم برخوردار بوده و نیاز به مکمل ندارد.
بیژن زنگنه وزیر نفت در نشست اتاق بازرگانی تهران که هفته گذشته برگزار شد، از برنامه وزارت نفت برای برند سازی جایگاه های عرضه سوخت خبر داده بود.
وی به ایجاد «سه کلاس» در بین برندهای جایگاه های عرضه سوخت اشاره کرد و گفت: در تقسیم بندی طبقه یک، قیمت سوخت به صورت عادی و یا هر قیمتی که دولت تعیین می کند عرضه خواهد شد؛ اما دو طبقه دیگر برحسب خدمات بیشتری که به مصرف کنندگان ارائه می دهند، اجازه می یابند قیمت بیشتری را از مصرف کنندگان دریافت کنند.
وزیر نفت با بیان اینکه طرح تقسیم بندی جایگاه های عرضه سوخت به «سه کلاس» به معنای «سه نرخی شدن» قیمت بنزین نیست، گفت: جایگاه هایی که خدمات بیشتری ارائه می دهند متناسب با آن خدمات، اجازه دریافت پول بیشتری خواهند داشت.
وزیر نفت تاکید کرد: هدف از این طرح بحث قیمت نیست، بلکه آسایش و فراهم کردن وضع بهتر برای مصرف کنندگان است.
هم اکنون بنزین عادی به قیمت هر لیتر 1000 تومان و بنزین سوپر 1200 تومان عرضه می شود. از پنجم اردیبهشت ماه امسال، وزارت نفت سهمیه بندی بنزین را متوقف و نرخ بنزین را یکسان سازی کرد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
نظرات بینندگان
این گونه حرف ها در مورد مقایسه نرخ بنزین همانند دولت قبلی است البته هر وقت میخواست بنزین گران کنه.
جناب وزیر دینار عراق رابا ریال خودمان مقایسه کنیدبعد بنزین راهرچه قدرخواستیدگران کنید.
هر کجا را که ملاحظه کنید پر است از سوء مدیریت و عواقب آن بلای جان مردم بد بخت ایران ما در هرزمینه ای که حساب کنید دارای مشکلات اساسی و عقب ماندگی هستیم ولی تعجب در این است که سر جمع ما پرچمدار مستضعفان عالم و دشمن استکبار جهانی هستیم .
هرطور مقایسه کنید مردم کشور ما از هرلحاظ از اونا بالاتره . شما کل جهانت را بگردید. اصلا کسی رو سراغ دارید که یکساله 22 میلیارد یورو درآمد داشته باشد . ولی ما داریم .
یعنی هرطور فکر کنی میبینی که تمام سازمانها مردمی و غیر مردمی ما بالاخره به یکی کارمندانش 10 هزار میلیارد تومانپاداش داده . آفرین بر ما.
به خدا قسم اگر فقط اجازه دهند کشورهايي مثل المان و ژاپن خودروهايشان را به قيمت جهانی به مردم ايران بدهند درآمد حاصل از کاهش مصرف سوخت خودروها در مقايسه با لگنهای داخلی حقوق همه کارمندان ايران خودرو و سايپا خواهد شد (يعنی بشينند تو خونه و حقوق بگيرند) ضمن اين که اين همه پول بنزين هم ما نمی دهيم و اين همه کشته هم نخواهيم داشت و اين همه الودگی هوا هم نخواهيم داشت.
مسوولین محترم
کلانشهر!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!تبریز چندروزه بنزین سوپر نداره ها
هان؟ باز میخوان گرونش کنن،اینجوری میخوان بگن داریم صدقه سری بنزین عرضه میکنیم؟
بنده با ماشین شخصی به ارمنستان رفتم مصرف بنزین خودروی بنده در کشورمان صدی هشت است آنجا که بنزین گرانتر از ایران است با کمال تعجب دیدم مصرف خودرو به صدیچهار افت پیدا کرد دوستان میدانند که اکثر ماشینهای خارجی مصرف خودرو را در صفحه کامپوتری نشون ممیدن.حساب کردم بنزین هزار تومنی به قیمت سه ههزار دویست تومن میافته ، پس تا کی میخان بنزین بی کیفیت را به ما بفروشن و نتیجه اش این وضع هوای شهرهای بزرگ.
من کارت بنزینمو که به زور فروختن میفروشم . فقط 10 هزار تو.مان ناقابل .اولویت خرید با دولته
بنزین 1000 تومنی دولت به مردم بیشتر از هزار تومن هست بدلیل اینکه ماشین های ساخت داخل علاوه بر الودگی هوا مصرف سه برابری دارند نمی خواد دولت بر سرمردم منت بزاره واردات خودرو آزاد باشه ما حاضریم بنزین را با 4000تومن بخریم در ضمن هی باید جلوی تعمیر گاه باشیم و خرج خودرو کنیم پس چرا این ها را نمی گید.
امیدوار دست آقای زنگنه از صنعت نفت این کشور کوتاه بشه.
این قبیل موارد را با سطح حقوق و دستمزد ملت ها مقایسه می کنند
از شما تابناک عزیز خواهشمندم حقوق کارکنان وکارگران سایر کشورها را با ایران مطابقت فرمائید .متشکرم
لطفا انتشار دهید میخوام بدونم آیا کیفیت خودرو هامون مثل کشورهای خلیجه یا قیمتاشون که همش فقط بنزین کشورمون را با اونا مقایسه میکنید
حرفهاي تكراري بيهوده!!!!
خواهشا به شعور مردم ایران با این مقایسه مسخره توهین نکنید
خنده دار کارای این دولت خدمات بیشتر یعنی چی ؟مگه قراره تو پمپ بنزین غیر بنزین چی باشه؟ظاهرا خدمات بیشتر مثلا اینه که تو موقع بنزین زدن یکی برات بنزین بزنه یکی ماساژتایلندی بده یکی برات فندک روشن کنه آبمیوه بهت بدن یا چیزه دیگه ای است که ما خبر نداریم
نرخ بنیزین چیکار داری نرخ حقوق و دسمزدها رو مقایسه کن
بجاي مقايسه قيمت بنزين درامد مردم ايران رابا درامد مردم اروپا مقايسه كنيد اون موقع هرتصميمي كه مثل صاحب براي ملت ايران ميگيريد إعلام كنيد
تابناک جان میبینی چقدر کاربران به پایین بودن حقوق و دستمزدوبطور کل درآمد خودشون معترض و ناراحت هستند . جدا از موضوع این گزارش بیا و وجدانا" یک کار خداپسند و مردم پسند بکنید.
در کشورهای اروپایی و آمریکا دولتها به فکر رفاه و بهبود وضع معیشت مردم خود هستند در ایران تلاش برای نابودی و فلاکت ملت میشه واگوی ما کره شمالی هست که هر چه داریم در حوزه نظامی هزینه کنیم و ملت را از گرسنگی بکشیم .ملت دنبال سیر کردن شکم زن و بچخ هستند و اقایون از شهرهای زیرزمینی موشکی پرده برداری می کنند و....
مرگ یکبار شیون یکبار دولت حقوق ها و امکانات رو بر مبنای فوب جهانی پرداخت واجراکنه وبعد قیمت اجناس و مالیات را هم بر مبنای فوب جهانی دریافت کنه با این روش هم مردم به حقشون میرسند هم دولت به حقش وهمچنین قاچاق اجناس هم به صرفه نخواهد بود و بساط انها هم کساد خواهد شد واقتصاد مقاومتی به معنی واقعی به ثمر خواهد رسید والسلام
به نظر من یه تعداد ماساژور تایلندی بیارن ماساژ بدن راننده ها رو و‌پول بیشتری بابت این خدمت بگیرن
کیفیت بنزین و خدمات و درامد مردم و البته عدم دزدی در این کشورها چقدر هست؟
لطفا یکبار دیگر بررسی فرمایید اگه به نظرتان ارزان بنظر رسید از فرداگران کنید
متن خبر، کمترین ربط را با تیتر خبر داشت.
لطفا نرخ درآمدها را نيز مقايسه كنيد بعدآ هي دم از بنزين و آب و برق و .... اينا بزنيد
مگه الان خدمات بیشتری بدن چیزی دریافت نمی کنن
کاش مشخص می کردن این خدمات بیشتر شامل چه چیزهاییه
مثلا می خوان باد لاستیکا رو هم موقع بنزین گیری تنظیم کنن یا می خوان جای خواب بدن موقع تعویض بنزین
مگه برای بنزین زدن بیشتر از 2 دقیقه کسی می خواد تو جایگاه توقف کنه اینم یه طرح برا پول گرفتنه
دقیقا کجای این خبر نرخ بنزین ایران را با جهان مقایسه کرده؟
چرا تیترهای بیخود که ارتباطی به محتوای خبر ندارد میگذارید؟
تیتر اشتباه است. وقتم را با این اراجیف تلف کردید.
درآمد کمتر از 300 دلار کارمندهای ایران با جهان چگونه است؟
نرخ بنزین و سوخت را با میانگین درامد کشورها بگذارید، کسی مخالف گران شدن سوخت نیست اما درامدها هم باید به نسبت افزایش یابد
درآ مد سرانه درمملکت ما چند صدم دیگر کشورهاست ?
بسمه تعالی
نفت ارزون شد، دیگه جزء منابع با ارزش محسوب نمیشه امیدوارم بشه بشکه ای ۱۰ دلار تا نفت بجای آب تو لوله ها جریان داشته باشه.....اینطوری سر سفره مردم هم میآد خدا خواست امتحان کنه و بگه گرون شدن نفت به نفع شما نسیت ای ملت دولت مردان میزنند تو سر و کله هم دیگه و تحریم ها و بقیه داستانها... همون بهتره نفت بشه بشکه ای ۱۰ دلار...
کی میاد حقوق مردم رو با بقیه کشورها مقایسه کنه؟ بعدشم مگه نرخ ارز و ارزش ریال دست مردمه؟
اگه دلار همون هزار تومان بود، الان مردمم هر لیتر بنزین رو ۱ دلار میزدن، به مردم چه ربطی داره دلار روز به روز داره گران تر میشه و حقوقشونم به ریال میگیرن و افزایش حقوقشون هیچ ارتباطی با تورم نداره؟
شما بیاد حقوق مردم رو با دلار برابری بده و با افزایش نرخ دلار، حقوق مردمم افزایش بده، انوقت بنزین و بلیط هواپیما و ... رو هم به نرخ جهانی عرضه کن
لطفا مقایسه ای هم در مورد قیمت خودرو در ایران و سایر کشورهای جهان داشته‌باشید
بهتره نرخ درامد سرانه در ایران رو هم با دیگر کشورهامقایسه کنید. این روش مقایسه اصلا منصفانه نیست. در بهترین حالت باید نسبت نرخ بنزین به درامد سرانه محاسبه و این نسبت مورد مقایسه قرار بگیره اونوقته که میشه متوجه شد که نرخ بنزین در ایران عادلانه هست یا نه. 7
گرونتر از همه جای دنیا و اشغالتر از همه جا بنزین تولیدی ماست وارداتیهاکه دلالاهاواردمیکنن میرن بدترین بنزین رو وارد میکنن وبه اسمیورو3 ..4
به سه کلاس هم تقسیم بشن فقط اون جایگاه های گرون بنرین موجود دارن یا اینقدر صف طولانی میشه که مجبوریم از بنزین گرون تر استفاده کنیم
مگه بار اول هستش از این سیاست ها می بینیم
و ميزان حقوق كارگران و كارمندان در مقايسه با كشورهاي جهان !!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟
مقایسه قیمت یک کالا یا خدمات با کشور های دیگر بسیار اشتباه می باشد . اگه اینجوریه پس حقوق و دستمزد هم مقایسه بشه . تسهیلات هم مقایسه بشه . نرخ بهره وام در کشور های اروپایی 4% ولی در ایران 30%
نرخ درامد کشور در رابطه با جهان چگونه است ؟؟؟؟این دو باید با هم مقایسه شوند . درآمد ریالی و خرید بنزین دلاری برا مردم ایران
عجب! پس مردم حق دارن که خودرو مثل خودرو! داشته باشن نه فرغون بنزین سوز! اونم چند برابر خودرو!
همه اینها خالی بندی است .همین دیروز به جایگاه بنزین میرداماد تهران کنار ایستگاه مترو میرداماد مراجعه کردم .به زور مکمل تو بنزینم ریخت .حالا میگه ما عرضه مکمل بنزین را در تهران ممنوع کردیم خالی بندی است .
این عدا و اتفارها چیه که در میارید خوب روک و روراست بگید میخوایم بازم بنزین رو گرون کنیم...چرا نرخ بیکاری و طلاق و حوق رو مقایسه نمیکنید.چرا نرخ مالیات رو با دیگر کشورها مقایسه نمیکنید چرا نرخ ربای اسلامی و سود بانکی رو مقایسه نمیکنید
ما نه حمل نقل عمومی خوبی داریم نه حقوق مُکفی پس بالا بردن قیمت بنزین اجحاف در حق ملت هست
قيمت بقيه كشورها رو يادتون رفت بنويسيد
چرا ما دوست داریم در چیزهایی که در آن نفعی برای مردم نیست خاصیت قیاسی قرار دهیم
بگویید قیت بنزین در مقایسه با میزان نفت مملکتها و درامد مردم در جهان کجا قرار دارد. مقایسه درست با در نظر گرفتن تمام عوامل بکنید
قيمت خودرو در مقايسه با بازار جهاني چطور؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.